Подскажите, пожалуйста, по состоянию пружины на фото

[nick_f]

 

Собственно,

 

Задняя пружина. Была вынута (естественно, парой) мастерами одного "хорошего" СТО и отложена "в мусорку", после чего заменена на "хорошую" (которая на мой вкус не хорошая вовсе).

Конфисковал свои пружины из "мусорки". Сфотографировал.

На всех фото - одна и таже пружина со всех сторон. 

Как понять, в каком она состоянии?

Как новая?
В отличном?
В хорошем?
Так себе?
Скоро сломается?
Бежать менять срочно?

Есть ли нормальный критерий или только "кажется, надо поменять" и "вроде наверно просела, вроде наверно должна быть выше"?
Надо ли было ее менять (ну, очевидно, что не катастрофа состояние, но действительно ли было пора)?

 

Заранее спасибо!

[korsar_]

я б не сказал что с пружинами есть проблемы, мож просевшие, а так даже хвостики на месте.

[Инженегр]

В хорошем. Обычно отламывается тонкий виток в начале пружины.

[nick_f]

Спасибо за ответы. Что пружина не лопнувшая - да, понятно, но как определить, на сколько она севшая? Может, контрольная длина есть или что-то типа того?

Просто мне вместо этих пружин всунули какие-то огромной высоты, дико задрав зад машины (пришлось даже ставить проставки амортизаторов, хода не хватало), и клянутся, что так и надо, а эти уже типа сильно просевшие были. 

Я хочу понять, мне эти пружины возвращать назад, новые покупать, как вообще найти пружины нормальной высоты, комфортные и не для перевозки в багажнике ГБО и мешков с цементом.

[Doc_UKR]

Какую цель преследовал меняя пружины?

Что бы " мешки с картошкой тягать - цель достигнута.

Но катать на таких пружинах при стрелкой передней подвеске неудобно.

Нужно на перед проставки или опорники от нубиры.

Если менял потому что просели - нужно было померять клиренс авто и сравнить.

Мне усиленные пружины нравились, плюс поднятый перед и газмяс амо спереди.

[Vlad_cache]

Пружина как по мне, так нормальная.

Замена пружин ему стала допопцией от СТО по их инициативе без согласования с заказчиком, если я правильно понял историю с заменой.

[yadrov]

пружина нормальная. если это стоковая, то это супер. они мягкие. просевшая или нет определяется визуально. я свои стоковые не выбрасывал, поставил проставки.

короче ставь назад их + проставки.

[чип]

Спасибо за ответы. Что пружина не лопнувшая - да, понятно, но как определить, на сколько она севшая? Может, контрольная длина есть или что-то типа того?

Просто мне вместо этих пружин всунули какие-то огромной высоты, дико задрав зад машины (пришлось даже ставить проставки амортизаторов, хода не хватало), и клянутся, что так и надо, а эти уже типа сильно просевшие были. 

Я хочу понять, мне эти пружины возвращать назад, новые покупать, как вообще найти пружины нормальной высоты, комфортные и не для перевозки в багажнике ГБО и мешков с цементом.

высота новой ланосячьей пружины с переменным витком 246 мм

[nick_f]

Спасибо за указанный размер.

Еще раз как было дело:

У меня пробег 100 тыс.

Родные амортизаторы были уже не очень свежими, хоть и исправными, немного несвежими были резинки задней балки.

Обсудил на СТО, что дефектуем и меняем всё в идеал по всей ходовой, добиваясь того, чтобы машина имела штатные заводские параметры. Решили начать сзади, потом делать перед и еще много чего.

Было обуждено, что назад точно ставятся амортизаторы масло сахс или монро (честно, не помню), на подъемнике осматриваются пружины, резинки и по согласованию по телефону делаем дальше.

Особо было оговорено, так как именно на это СТО была жалоба и скандальная тема на городском форуме о задранной после их работ машине, что машина обязана иметь заводскую высоту после работ.

Я подчеркнул, что ГБО у меня нет, груз не вожу, салон обычно пустой, и мне нужен комфорт, а не грузоподъемность. Хозяин СТО заверил, что тот жаловавжийся на них человек сам привез неправильные пружины и потребовал поставить, так что они не при делах.

В итоге, вместо звонка с обсуждением конкретных работ сказали забирать готовую машину.

На ней каким-то образом оказался сзади газ Excel-G, а не масло, новые высоченные пружины с надписями S47003MT, проставки амортизаторов, чтобы их хода хватало, проставок пружин нет.

Работа амортизаторов мне, честно, нравится, хотя я их не заказывал, но не нравится жесткость и высота пружин и то, что амортизаторы поставлены с битьем кувалдой и покоцаны сильно при установке.

Все дальнейшие работы я свернул, думаю что делать дальше. Финансовую сторону тут не обсуждаем.

[Doc_UKR]

Хорошое СТО.

А заказать у клубных партнеров и приехать к ним со своим?

Это не пружины жесткие а амортизаторы газомаслянные.

Замени амо на масло и будет тебе счастье.