И снова я на коне или БЖ "Муравьеда"

[Гость_D&B_]

Так ты вроде писал про бадяжный бензин на КЛО?

Правильно) То я не то написал.

[Юрич]

А то я переживать уже начал, сам постоянно на ОККО (95) заправляюсь, вроде боков незамеченно.

Змінено 18 вересня, 2015 користувачем SeregaVin

[Гость_D&B_]

Пробег 96500.

Заказан лямбда зонд НЖК у нашего партнёра.

Уже нужно ставить так как симптомы повторялись и даже один раз заглох. Так же думаю и поменять масло и фильтр.

[Гость_D&B_]

В общем эпопея сегодня ещё та)) Зато знаю как проверить и поменять лямбду.

Отдельное спасибо Диме (с Такума клаба) за консультацию.

Вызвонил соседа мастера и пошли менять лямбду, выкрутили старую лямбду и обрезали провода чтобы установить новую но перед установкой решили проверить где масса. Проверяли обычным тестером (отвёртка с лампочкой) и как ни пробовали но так и не нашли. Сделали вывод что что то с проводкой.

Вкрутили старую лямбду (не подключая) и поехал я в этот суботний день искать электриков.

В и тоге поездки был и чек и подёргивания.

Мастера я так и не нашёл.

В расстроеных чуствах приехал домой и полез в нет читать устройство лямбды и принцыпы её работы и проверки.

Буквально с первых же статей меня посещает мысль что ток на датчик может идти слабый и поэтому на тестере негорит лампочка. Ну и вычитал как его правильно проверять (на горячую с оборотами 2500-3000).

Но для подкрепления своей правоты дай думаю позвоню и спрошу у Димы.

Дима подтвердил что ток настолько малый что лампочка гореть небудет. Ещё раз спасибо Диме за подсказку.

Далее я окрылённый новыми знаниями и вооружённый ноутбуком звоню мастеру (сосед который живёт через дорогу) и говорю "выходи вместе будем учиться))"

В общем проверили электро тестером (цыфровым) и всё подключили.

Покатался на разных режимах и нет чека и обороты на холостом пока что не плавают. Доволен что всё таки поборол эту проблемку и получил новые для меня знания)

ПС. Лямбда 670 грн плюс 25 доставка.

Робота 100 грн.

[Гость_D&B_]

Такс... Сделаем дополнегие к записям.

Сегодня утром выехал на работу и минут через 10 загорелся чек. При этом поведение авто никак не изменилось. По пути с работы опять загорелся примерно через те же 10 минут. По приезду машинка пару минут постояла и чек пропал. Я поехал ещё по делам и чек не появлялся.

Грешу на то что в прошлый раз чек считали но не сбросили бо авто себя ведёт супер. Нет ни плавания оборотов на холостом. Нет дёрганья при торможении движком. Приёмистость на газу выросла. В общем всё супер только чек смущает(

[Jemen]

он загорелся после самодиагностики, это не может быть связано с тем, что записано в памяти. Копай дальше, это не оно. Обычно это смесь, добиться идеальной на всех режимах сложно, вот и светится.

Змінено 29 вересня, 2015 користувачем Jemen

[Гость_D&B_]

Жень есть у мну мнение.

Заметил что чек загорается как только стрелка температуры достигает рабочего режима.

Сетую на то что мы с мастером пытались понять есть ли и какое питание на лямбде пробуя этой отвёрткой с лампочкой разьём с датчиком температуры. Два раза включался венилятор когда замыкали плюс и минус взятый с акума и потом с кузова. Думаю это оно.

ЗЫ сегодня выйдя с работы на обед обнаружил лужицу под авто. Осмотр показал что подкапывал анифриз из под хамутов шланг которые были подключены к газ редуктору. Со временем и температурой подсели маленько.

Всё подтянул что видел))) Все хомуты под капотом.

Идём дальше.

[Slaventi]

блин постоянно задумываюсь об установке газа... но как почитаю... как наслушаюсььь... желание пропадает) да и с моими пробегами...
п.с почему идем а не едем?

[Гость_D&B_]

Просто такая фраза)))

[Jemen]

Не думаю, лямбда не участвует в корректировке смеси на холодную, мотор прогревается, лямбда начинает ругаться, как только на нее приходит опрос.

Змінено 2 жовтня, 2015 користувачем Jemen

[Гость_D&B_]

Завтра планирую на диагностику заехать. Посмотрим.

[Гость_D&B_]

Пробег 98 000.

Сегодня заменено масло и фильтр маслянный.

Масло ЖМ 5-30.

Фильтр манхле.

Так же считали чек. Показало на лямбду и дпдз. На дпдз мол слабый сигнал (вроде так звучит).

Сбросили ошибки и прогрели двиг до температуры при которой загорается чек. Чек молчал). Проехались с подключенным компом на разных оборотах. Чек молчал.

Я уехал и поездив примерно минут 10 опять увидел чек( Вернклся, подключили и опять показывает на лямбду. Сказали что и вправду похоже на топливную смесь (как и писал выше Женя). Посоветовали у газовщиков подстроить мозги гбо.

На следующец неделе думаю попасть наконец то к газовщику на замену фильтров и подстройку мозгов гбо.

ПС. Умирает задний амик и травит понемногу масло из трубки которая идёт от компрессора кондиционера.

[Гость_Kandidat_]

я уже и не обращаю внимание на чек....сам сбросил и забыл

у меня после установки вариатора начал выскакивать....и всегда одна и таже ошибка

[Гость_D&B_]

В принцыпе можно и не обращать внимание но как то не по феншую) Раньше же он не горел.

ПС шот я либо оч активно стал ездить либо холода либо и то и другое. На 36 литрах газа проехал 275 км всего( печалька.

[Vovo4ka]

не знаю нормально ли это для такумы, но у меня на ланосе +- тоже самое получается, по пробкам особо не катаюсь(только на кар.дачах иногда попадаю)

[Гость_D&B_]

Не ненормально. И я таки вспомнил в чём дело с тем расходом.

Я когда был у мастера то после замены масла мы долго газовали чтобы температура поднялась и вылез чек. Газовали долго но он гад молчал. Потом с подключенным компом я прокатил мастера порядка 10-15 км в режиме "бешенный минивен" и из за этого такой расход и вышел. Катались в городе. То есть в основном был режим "старт-стоп".

ПС. Хотел дополнить:

В планах замена задних амиков. Один родной уже потеет.

Замена тормозных дисков и колодок. Колодки уставшие а диски при торможении немного бьют. Диски можно проточить но нет времени да и по деньгам выходит одно и то же так как диски планирую брать бу но хорошее.

Ещё потеет маслом шланг который идёт на компрессор кондёра. Мастера говорят что можно его перепаковать но чёт я не особо верю что это будет качественно. Склоняюсь к замене.

[Гость_D&B_]

Пробег 98 с небольшим тысяч.

Сегодня сделал газовое ТО.

Заменили фильтра, подкоректировали через комп мозги. 

Был завышен расход и нестабильная работа на холостых (после замены лямбды).

Чек так и не ущёл (возможно нужно сбросить).

И того 150 грн за всё (с их фильтрами).

 

ПС Так как почти все заправки были на Авантаже то интересно было посмотреть на фильтр грубой очистки. А он оказался почти чистым) Короче и дальше дуемся на Авантаже.

[Гость_D&B_]

Пробег 101 с копейками.

Переобулся сегодня и заклеил колесо (вчера саморез словил).

И того с латкой и двумя пакетами для колёс 200 грн.

ПС похоже прогорела гофра. Будем менять.

[jason_ua]

Що за гофра?

[Гость_D&B_]

Стоит спереди после колектора.

[jason_ua]

Ясно

[vod01]

Пробег 101 с копейками.

Переобулся сегодня и заклеил колесо (вчера саморез словил).

И того с латкой и двумя пакетами для колёс 200 грн.

ПС похоже прогорела гофра. Будем менять.

Гофра прогорела на 101 000 км? 

[Doc_UKR]

Гофра прогорела на 101 000 км?

Правильно говорить 100 тыков и 7 лет.

Как по мне хороший ресурс для выхлопа.

[Гость_D&B_]

100 тык. 7 лет. И несколько тысяч км езды по полям, лесам и местам где почти нет дорог) Пока было свободное время много ездил в Черниговкие края полазить с металлоискателем.

[Гость_D&B_]

Гофра прогорела на 101 000 км? 

Скорее порвалась.