Ssang Yong ACTYON

[SENSовод]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот и ответ почему такие большие скидки сливают остатки и УСЁ если возмёшь, потом замахаешься искать расходники и ЗП, а сервисы наверное уже свернулись. Моё мнение лучше не рисковать

[Stas]

Когда я узнал о банкротстве этой фирмы,мне даже стало немного грустно. Так,как считаю эти автомобили явно были недооцененны нашим потребителем,побоялись,так сказать довольно экстравагантного дизайна,хотя его рисовала какая-то итальянская дизайн-студия (я об этом читал) Если внимательнее посмотреть, " экшн" выглядит довольно завершённо и гармоничто,практически со всех ракурсов. Лично я б изменил ему фальшрадиаторную решотку и головные фары.

[Loader]

Дизайнеру двойка и нечего тут говорить. И вобще руки поотрывать за такое извращение. Да, кому-то он нравится, но большинству я думаю нет. При том с любой стороны. Внедорожные качества? Хм.... Авто должно как минимум не отталкивать, чтобы те качества были оценены покупателем. А советовать на форумах так все могут - типа рамный джип, недорогой дизель, но одно дело другому рекомендовать, а второе - для себя взять.

Схожесть с Х6 - бугага.... Х6 в каждой линии красив и главное - гармоничен. И нет в нем колес утопленных в арки (аля нива) и т.п. БМВ это заведомо премиум класс, совсем другой сегмент, а Санг Йонг этой моделью в каком сегменте позиционировали себя? Для тех у кого это первый джип будет? Сделали б great wall hover со своим нормальным качеством и при доступной цене это был бы хит. 8)

[Sed]

Дизайнеру двойка и нечего тут говорить. И вобще руки поотрывать за такое извращение. Да, кому-то он нравится, но большинству я думаю нет. При том с любой стороны. Внедорожные качества? Хм.... Авто должно как минимум не отталкивать, чтобы те качества были оценены покупателем. А советовать на форумах так все могут - типа рамный джип, недорогой дизель, но одно дело другому рекомендовать, а второе - для себя взять.

Схожесть с Х6 - бугага.... Х6 в каждой линии красив и главное - гармоничен. И нет в нем колес утопленных в арки (аля нива) и т.п. БМВ это заведомо премиум класс, совсем другой сегмент, а Санг Йонг этой моделью в каком сегменте позиционировали себя? Для тех у кого это первый джип будет? Сделали б great wall hover со своим нормальным качеством и при доступной цене это был бы хит. 8)

Х6 такоеже гавнище по дизайну как и кореец. Если бы не штльдик БМВ все бы поголовно точно так же фукали . Облажался бмв с дизайном Х6

[16valve]

Думаю нельзя сказать что у экшена дизайн плохой, он просто такой, машина расчитаная на определенный контингент. Да и судя по количеству автомобилей этой марки на дорогах провальными их продажи у нас назвать нельзя... Даже не смотря на то что машина не из дешевых, а марка то совсем почти не известная.

[Werty162]

мужики, берите пока есть

машинки неплохие

только походу с сентября корейцы отклеятся как поставщики машинокомплектов

будут готовые машины к нам возить, значит зачасти подорожают, потому что не будет таких обменных фондов у диллеров

[ALEKSEI2000]

мужики, берите пока есть

машинки неплохие

только походу с сентября корейцы отклеятся как поставщики машинокомплектов

будут готовые машины к нам возить, значит зачасти подорожают, потому что не будет таких обменных фондов у диллеров

а на сколько достоверная инфо? а то ту в январе писали что сангянг банкрот, типа все кто вязл машинку попали........

[Werty162]

ALEKSEI2000

у них там забастовка была крупная, вроде как разрулили, машинокомплекты вроде плывут, но все пока в подвешенном состоянии

[SergeyKa]

У знакомого такая машинка (черная).

Пока он доволен.

По дизайну - спорный вопрос, должно нравиться владельцу.

По двигателю - 4 цилиндра, 2 л дизель, жрет чуть больше заявленных характеристик (за 11,5 л).

АКПП - 4 ступени (он покупал в конце декабря 2007г.), что и смущает и не дает двигателю экономить, правда есть зимний режим.

Ходовая - Part Time (подключается переключателем), есть пониженная (для выездов в грязь). Знакомый ездил в Карпаты (Яремча по-моему), возможностей ходовой хватило, по Киеву зимой полного привода хватает, летом ездит на заднем.

Багажник - маленький, много не входит (его устраивает - детей пока нет).

Отдельная тема - сервис. Он делал на АИС ТО-1 (10000 км) и ушел к другим официалам, т.к. было дорого (сейчас не знаю, не интересовался).

Сам я смотрел-смотрел на это авто и ничего в душе не ёкнуло (скорее ойкнуло), а уговаривать себя не хотелось, что бы потом не вспоминать "Зачем я это сделал?".

Кстати, его же знакомые (их не знаю) купили Кайрон и довольны - багажник большой (дети есть), размеры побольше. Но двигатель тот же, а Кайрон потяжелее, значит расход побольше и разгон подольше.

АвтоРевю когда-то сравнивал Кайрон и Гранд Витару по-моему - как всегда неоднозначно.

Был еще хороший обзор (главное юморной) в Auto, motor und sport (немецкий журнал выходит в России, жаль в Украине нет) году в 2007.

Там вывод - хорошо ездит по грязи и плохо по асфальту, пусть лучше на асфальт не высовывается. Это не догма - просто в тему, почитайте, посмейтесь, поднимите настроение и подумайте.

[ALEKSEI2000]

Как правильно было сказано что на вкус и цвет все фломастеры разные! Посему, ежели отойти от обговорения неординарности дизайна - сама по себе машинка получается вполне хорошая. Поэтому на нее и положен глаз. Кайрон да-получше и багажник на 150 литров больше, но и стоит на 30 к.грн. больше. Кстати кайрон несмотря на больший размер кушает с тем же двиглом меньше . Причем заявленый расход соотвествует реальному. В остальном машины схожи. Вывод таков - взять актион и купить багажник на крышу. Эконмия на лицо. Да и не так часто большой багажник нужен.

Вот есть вопросы по выбору двигла 2,3 бензин и 2,0 дизель. Бензиновый жрет немеряно (16 по городу). Дизельный практически не уступает в динамике, максималке, превосходит в куртящем моменте (вроде бы) - но по словам дороже в обслуживании. Опять же по непроверенной информации, топливный фильтр чуть ли не в 10 раз дороже на дизельный мотор. При этом цена в одинаковой комплектации дизеля и бензинаотличается не существенно, что опять же подталкивает к дизелю.

Кто что может сказать за или против дизельного мотора?

[Droll]

Смотрел я его , мне нравится, приглянулся 2.0 ТДИ на автомате , кожа рожа, 6 падушек- прайс просто смешной был 158 тык грн.... но так как налички столько не нашкрёб - за те же деньги взял Аурис в кредит 0% , были б у такие условия у Ёнга - адназначна взял бы его

[SergeyKa]

Кто что может сказать за или против дизельного мотора?

Знакомый (владелец Актиона) выбирал именно по экономичности и выбрал дизель. У него это первый дизель (был Ланос). Человек доволен выбором.

Кстати кайрон несмотря на больший размер кушает с тем же двиглом меньше . Причем заявленый расход соотвествует реальному. В остальном машины схожи.

Как меряли расход? Знакомый мерял по штатному трип-компьтеру.

По логике Кайрон должен больше Актиона кушать, т.к. движок и коробка такие же, а вес больше.

[Virtu]

тут надо брать дизель и все будет отлично, да дизайт экстерьера не очень, но зато внутри все продумано

[ALEKSEI2000]

а цены втихаря подняли с 17 сентября.............вот уроды

[ramsh]

Действительно, значит каждый человек который не хочет влетать на курсе доллара...урод!

[ALEKSEI2000]

Действительно, значит каждый человек который не хочет влетать на курсе доллара...урод!

думаю да. если не аргументирует обосновано изменение цены за период с 1.09. до 17.09. почти на 20%.

[SergeyKa]

если не аргументирует обосновано изменение цены за период с 1.09. до 17.09. почти на 20%.

Простите за риторический вопрос:

А до этого Вы слишали аргументы (например зимой 2008/2009)?

[Rick]

Машинки вроде как не плохие,пока новые. Их сейчас много по Киеву ездит, но возникает вопрос почему предыдущих моделей так мало ездит по Киеву? Неужели все пересели на новые или поизбавлялись так как запчасти дорогие....

[SergeyKa]

возникает вопрос почему предыдущих моделей так мало ездит по Киеву?

Почему мало? Тех же Rexton'ов много, Kyron'ов достаточно, вот только Rodius'ов мало - наверное из-за своего "очень своеобразного" дизайна.

А про надежность наверное стоит узнавать на соответствущих форумах.

[senskiller]

По-моему, Сцан-Йонг Актион может стать прекрасной иллюстрацией к утверждению о том, что человек привыкает ко всему. Когда они появились, все плевались - буээээ. И в общем-то справедливо. Автомобиль некрасив, но хотя бы самобытен. А Порш Кайен мало того, что столь же уродлив, так еще и произрастает из Фольцвагена, и стоит целый бюджет НАСА. Но никто не вякает, потому что ёпт, это ж Кайен! Юные пелотки разбрызгивают кипяток при виде бритого мужика в адидасе, сидящего в бомбезной тачиле (где ты, черный бумер, вот уж не думал, что буду с тоской и ностальгией вспоминать твои времена) и хотят такой же. Потому что статус не пропьешь, а он, как известно, для наших соотечественников куда важнее чувства прекрасного.

Простите, отвлекся. По теме: Актион представляется мне хорошим выбором для районов с плохими дорогами - высокопрофильная резина и энергоемкая подвеска проглотят любую яму. Плюс дизель не разорит. И на заднем сиденьи очень удобно зачинать детей. Нужно только помнить что едеш на тракторе и не разгоняться больше 60-ти. Иначе, объезжая на дороге полевую мышку, можно запросто улететь в кювет.

Змінено 19 листопада, 2009 користувачем senskiller

[Dr_zhalnin]

Всем привет.....

Прочитал все тему про Ссанг йонги...много информации устарело.

Хотелось бы сказать в пользу машин марки SsangYong....

Извесно что кризис не пощадил многие автомобильные марки-ктото закрыл производство а когото перекупили.Санг йонг не исключение-контрольный пакет(а он был у Китайцев) был выкуплен крупной корпорацией Махиндрой (

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ssangyong.html'>ssangyong.html )...Параллельно в конце 2010 года на рынок выпустили новую модель Корандо ssangyong-korando.html'>ssangyong-korando.html Но самое интересное что в апреле-мае Акцион вошел в 20-ку самых покупаемых и продаваемых машин Украины actyonv20ke.html'>actyonv20ke.html

Хотелось бы также сказать в пользу Акциона-его дизайном занимался знаменитое дизайнерское бюро Италии(забыл какое) но в общем плане и своей непредсказуемым дизайном и необычностью- он популярен не только среди молодежи но и у одноклубников старшего возрастного ценза....и интересное то что ходовые характеристики не отличаются с Кайроном.....

Многую информацию Вы сможете также прочитать на профильном клубном сайте и форуме марки SsangYong

ЗЫ Также постараюсь ответить на многие интересующие вопросы тут у Вас....

[Igr44]

По моему ( лично по моим впечатлениям) Сцан Уонг это как Таврия для ЗАЗа, вроде и машина, но ездить на ней западло.

[jason_ua]

По моему ( лично по моим впечатлениям) Сцан Уонг это как Таврия для ЗАЗа, вроде и машина, но ездить на ней западло.

Для багатьох таврія - це просто засіб для пересування..

[catkiev]

пост Dr_zhalnin смахивает на рекламу. прошу не вестись. посмотрим. ато первый пост и сразу диферамбы ))))

не, Актион мне нравится. сам к нему присматривался, но не сложилось по финансовым причинам.

[Mr_TT]

А мне он очень даже нравиться! Как говорят, на вкус и цвет... Но как на мой вкус - он симпотный и вообще позитивный автомобиль. Жаль, что мой папа тоже скептик, и потому уже три года как на Тузике, а мог бы ездить на Экшене и ИМХО был бы более доволен!