Ssang Yong ACTYON

[catkiev]

А мне он очень даже нравиться! Как говорят, на вкус и цвет...

мне тоже нравиться. особенно дизайн. цена уже подросла и догоняет кайрон.

Минусом Актиона для меня лично является маленький багажник. Поэтому всё боьше смотрю на кайрон. он хоть и менее оригинальный, зато практичнее.

[evbaz]

Хотел купить. Читал на их форумах, что идут машины из Китая... По качеству сильно уступают корейским и владельцы с ними мучаются. Может брехня.

[catkiev]

Читал на их форумах, что идут машины из Китая..

ну раз читали, то дайте ссылки. ато сильно голословно звучит...

"чув дзвін, не знаю звідки він" (укр. нар. прик.)

[vag]

У нас Актионы на производстве около года активно бегают по грунтовкам. Впечатления пока осторожно положительные. Что касается проходимости даже на стоковой резине - очень впечатляет. Чтобы не быть голословным - у нас также бегают Хайлаксы, ТЛК, УАЗеги разных модификаций. Актион не то что не пасет задних, он лидеров за пятки серьезно покусывает. Сначала мне его наружный дизайн активно не нравился, но как прокатился внутри - влюбился. На удивление просторный салон и хорошая эргономика. Если бы рассматривал сейчас покупку внедорожника, пожалуй выбрал бы его. Актиона почему-то часто сравнивают с Тушканом и Кашкаем. Не знаю, ИМО они в разных классах вообще. Как внедорожник, он на голову выше и того и другого.

[vag]

Плотно пообщался с шеф-механиком на тему Актиона. Срочно забираю свои слова назад насчет надежности. Просто их ремонты проходят мимо меня, вот я и решил что все хорошо. В общем, за полтора года внедорожной эксплуатации средней жесткости (круглогодично гравийка и грунтовки 80%, асфальт 20%, годовой пробег примерно 30 000км) запчастей каждый скушал на треть своей стоимости. Некоторые вещи, типа сгнившего за полтора года тросика ручника, вообще убивают напрочь.

В общем, это городской жыпчег с возможностью иногда выезжать в каки с последующим плотным и дорогостоящим ТО.

[hek]

Мне лично тоже нравиться, цена доступная, да и запчасти не так дорого встанут, как на раскрученые бренды!

[Radeon]

Плотно пообщался с шеф-механиком на тему Актиона. Срочно забираю свои слова назад насчет надежности. Просто их ремонты проходят мимо меня, вот я и решил что все хорошо. В общем, за полтора года внедорожной эксплуатации средней жесткости (круглогодично гравийка и грунтовки 80%, асфальт 20%, годовой пробег примерно 30 000км) запчастей каждый скушал на треть своей стоимости. Некоторые вещи, типа сгнившего за полтора года тросика ручника, вообще убивают напрочь.

В общем, это городской жыпчег с возможностью иногда выезжать в каки с последующим плотным и дорогостоящим ТО.

Интересно, а сколько себе в карман положил этот шеф-механик. Он же тебе прямо не скажет "Машина надежная, а все что на ней менялось то я просто отмивал деньги".

Змінено 21 жовтня, 2011 користувачем Radeon

[Mr_TT]

ХЗ, как так получается.. Не берегут наверно служебные автомобили. Да еще и механик руки греет, шо мама не горюй.

[vag]

а сколько себе в карман положил этот шеф-механик.

У нас контора такая, что офиц зарплаты хорошие но и служба внутренней безопасности работает дай боже, ржавого гвоздя не вынесешь. бывало что и начальники отдела в 24 часа расчет получали за махинации, даже с мизерными суммами. Да и не те у нас с ним отношения, чтобы приукрашивать. Долго объяснять, просто поверьте, я очень давно работаю и знаю, что и как на внутренней кухне фирмы.

Свежие новости: позавчера на одной машине потек сальник коленвала. Пробег 39 тысяч. На машине постоянно ездит один водитель, не гонщик и не "убивец авто".

Змінено 21 жовтня, 2011 користувачем vag

[Andrey-4]

мда... Сальник коленвала - это уже явный бок производителя. Вспомнил калину дромовскую у которой на 40 тыс ролик натяжной в грм разлетелся и клапана погнуло. Общее то чт окак бы машину не убивали сальники коленвала течь не должны и ролики разлетаться не должны на таких пробегах....

[Poshtarik]

он на голову выше и того и другого.

ню-ню

это городской жыпчег с возможностью иногда выезжать в каки с последующим плотным и дорогостоящим ТО.

чего не скажешь о тушкане - он ланос в своем классе по ТО, да и по каке ездит дай бог каждому паркетнику

[vag]

ню-ню

В оригинале было:

по внедорожным качествам он на голову выше...

. Актион это рамный джип (тут должна быть ссылка на ФАК по рамникам)с подключаемым передним приводом более удачной конструкции, чем тушканская вискомуфта. Так что тут без вопросов. Но общее качество убивает, к сожалению.

ЗЫ: Старая Нива по соотношению цена-качество рулит! И попробуйте оспорить.

[Mr_TT]

И попробуйте оспорить.

Я попробую оспорить!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

ЗЫ: Таки-да, Тузик - это Ланос средь паркетников, "кисло-сладкий соус" - что-то радует, что-то расстраивает. А Санг-Янги, действительно, собаки, рамные и это их главный плюс.

[vag]

Не, не канает. Достаточно намотался на УжАЗе и на работе насмотрелся на них, от "буханок" до "патриотов" и "хантеров". Концепт удачный, но цуко, комфорта вообще нет (кроме "патрика") и стоковый разваливается на ходу просто! А расход от 20л/100км и ржавчина на новых машинах из салона??? Капец просто.

Чтобы привести УАЗ в состояние "готов к приключениям", нужно вкинуть примерно стоимость авто. И все равно через год опять разваливаться начинает. Понравилась по этому поводу фраза женщины - жены УАЗовода: "я не могу понять, как может ломаться машина, которая и так постоянно живет в автосервисе???". И ваще, УАЗ на ДАкаре даже не был, а Нива-старушка, пока в дело не пошли прототипы вместо серийных авто, рвала многих конкурентов, как тузик грелку... Вот:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Конечно, если говорить о "котлетах" для соревнований, то УАЗ предпочтительнее. А для поездок на природу/охоту/рыбалку/грибалку в нашей местности Нива вполне подходит.

Змінено 25 жовтня, 2011 користувачем vag

[Mr_TT]

Если знаешь, возле Говерлы есть Петрас. Так вот, две недели назад 4 кента с моей работы на стоковой Ниве были под Петрасом. Все выходные херячил дождь с мокрым снегом, на утро, пацаны говорят, там этого мокрого снега стало уже по колено. В тех краях шныряют только пешие туристы с рюкзаками и лесовозы. Так вот, Нива по этой лесовозной колее нормально пошла и ни разу не села.

[Igr44]

Проходимость это конешна актуально и хорошо, правда не понятно кому,... а вот на счет танковых свойств нивы по моему несколько все преукрашено, хотя может и быть такие экземпляры. Но если выехать в самую гору, мотор глушить нельзя! с закрытыми окнами и выключенным двигом в окружающей "альпийской" тишине очень слышно как гниет кузов ваза

[Mr_TT]

очень слышно как гниет кузов ваза

И это не шутки! За три года ТАЗ умудряется сгнить как фольц за тридцать. Мы это уже тёрли в соседней ветке.

[vag]

Следить надо. Дешевая машина - дешевый металл, дешевая краска. Вот и гниет. На моей 30-летней ниве ведь не сгнил пока. И не похоже, что сгниет в ближайшие 10 лет. Потому что мовиль-шмовиль и т.п.

[Mr_TT]

На моей 30-летней ниве ведь не сгнил пока.

Ключевая фраза тут "30-летняя". По моим наблюдениям, ТАЗы в 1981 г. делали по-одному, в 1991 - по-другому, в 2001 - по-третьему, а в 2011 - очень даже по-четвёртому. Я очень хорошо помню как АвтоВАЗ регрессировал как производитель - тенденции шли явно не в сторону улучшения качества металла, грунтовки, краски и т.д. Потому в Ваших словах заложена большая логика!

[dimon-vinn]

Во блин попандос, сегодня проезжая мимо АИСа - решил заити и посмотреть АКТИОН. Что могу сказать - я влюблен. Дизаин мне и раньше нравился(пинаите,не пинаите - всеравно нравится), залез внутрь - места много, просторно, пластик качественный и приятный,посторонних запахов нет. Понравилась версия в 2л. ТД с механикои(ну не люблю я автоматы, люблю ручку дергать)- рассход, как для 2тоннои махины просто смешнои у меня Сеня больше жрет(правда бенза). В базовои версии(у нашего автопрома даже в люксе такого нет) цена 182,900грн в "люксе" - 187,900. Теперь бы придумать, как уговорить семеиство на рассмотрение этого авто, как к альтернативнои замене старенького Сени. 3 года гарантии или 100,000т.к пробега, для нашего стиля использования авто, это хорошо

[Igr44]

Димон!

Ну что за снобизм. Сцан УОнг не настоящий Это разновидность чинакара, якобы имеющий отношение к стране в которой собак едят на десерт. Скучный этот бобик. По моему целевая аудитория покупателей этой машины люди с заниженной самооценкой. Пусть жесть чинайская, пусть спорный дизайн и на две третих пластмассовый, зато большая машина и из далека выглядит как взрослая. Лично мое мнение есть например такие машины, которые не то что не вдохновляют но и не вызывают никаких эмоций, вот это С У и есть!

[vag]

Если нужен городской жып с возможностью при случае "по-взрослому" выехать в говны, бери. 3-слойная крепкая рама + отличная эргономика. Повторюсь: по внедорожным параметрам ни Туксон ни Кашкай ни Рио рядом не стояли. Но учти, после говен сервис нужно обязательно посетить. Это недешево. И еще. Дизельное ТО обычное влетит в серьезную копеечку по сравнению с бензиновым. Только масла 8л надо. С гарантии слазить не рекомендую. См выше что я писал. Проверь цены на запцацки и расходники перед покупкой, чтобы не был потом сюрприз. А дизайн наружки... Мне нравится, особенно в сочетании с бордовым цветом. Задолбали однообразные обмылки на дорогах.

ЗЫ: У нового Коррандо дизугн классический но он ни разу не Акцион, хотя в России под этим именем продается. Типичный паркетник слабенький. Бензобак ниже силовых элементов подвески! Капец...

Змінено 2 листопада, 2011 користувачем vag

[dimon-vinn]

Igr44, Ну на счет чаинакара и 1/3 пластика - не согласен, тоже слышал такие слухи, типа эту триугольную морду рвет на скорости, что он на 30% из пластика - звездеж. Сегодня простучал борты, пластик нот детектед. Сделам качественно, по низам не поржавел от стоянки(как класика),зазоры, шумка,... по сравнению с ланосом(я своего Сеню очень люблю и уважаю!!!), как ланос по сравнению с жигалетами.

Подкупает его расход, который на порядок ниже Сененого(мои в городе кушает 10 - 11 литров, на трассе меньше, но все равно проигрывает)

И за такие деньги НОВОИ машины с приличным клиренсом не подобрать. Шнивы и всякая китаиская фигня - не рассматриваются

vag, Ваши коменты прочитал(собстно всю тему и не только тут), насторожили. Но у меня машинка не сильно много ездит в болотах и какахах, но иногда надо. Люблю большие машины + я уже задолбался ремонтировать задний бампер на моем Сени. На дачи есть такои участок, где нужна машинка именно в виде Актиона. Думаю, что при нашем стиле езды(акуратно) у нас проблем с ним будет не много.

Но это выбор:

1. Не окончательный

2. Вариант Б/У буса никто не отменял

[vag]

Я нашел выход в покупке Нивы как 2-го авто для дачно-лесных поездок. Едет она не хуже Акциона а стоит существенно дешевле в т.ч. ТО. Престиж и навороты - это конечно ее минус. Но в каках мне на престиж плевать. Yours can go fast, mine can go anywhere.

[Igr44]

Престиж и навороты........ Это не о С У сказано!

Ну и естественно с сенцами и ланусами эту машину я не сравниваю, разные весовые и ценовые категории, хотя встречал на форуме объявы когда хотели продать лануса по цене слегка поттоптанного порша каймана

просто я говорил о том, что эта машина без эмоций бесцветная и безвкусная (мое мнение). по уровню ничем не выше какого нибудь черри тиго или греат вала, но они в отличии от выше названной торговой марки не скрывают своего происхождения.

Повторюсь: по внедорожным параметрам ни Туксон ни Кашкай ни Рио

Змінено 2 листопада, 2011 користувачем Igr44