Кузов у Ланоса Польского и Зазовского (найди 10 различий)

[OK_ok]

Подскажите, чем отличаются кузова этих авто? Ну то что задние фонари другие я и сам заметил. А еще.................??? Показалось что задняя часть кузова более спортивная у ЗАЗовца. Может чисто визуально......

- как в покраске, не уступает ли зазовец поляку?

- как шумоизоляция салона?

- как подогнаны елементы салона?

- не экономят ли на шурупах?

Спасибо всем кто откликница.

[Deterrent]

Задние фары разные. Это просто разные модели авто... А вот насчет шумоизоляции покраски и т.д.... Мне дак очень бы хотелось для сравнения посмотреть краштест Зазовского и других ланосов....

[*Сергей*]

На дверях карта дверей разные. Ну и естественно крышка багажника. Как утверждают на фирменной СТО качество одно и то же. Типа сборка-Евростандарт. На ЗАЗе ещё собираются ОПЕЛЬ-АСТРА, ну и ВАЗы всякие.

[OK_ok]

Интересно, а наши "умельцы" на ЗАЗе какую-нибудь "изюменку" в свой Ланос недобавляют? ну типа такого что "а вот это доделай сам, докрути здесь, подгерулируй вотэто, тут поменяй, а впрынципе можешь уже ехать - ну только сначала заскочи к Петровичу в мастерскую".

Просто брат на прошлой неделе брал в салоне Таврию. Так она ваще неедет. Только на второй. Третяя тупая как угол дома, буддто за бампер кто-то держет. Мотор как хочет так и работает, какимито волнами. Короче нужно настраивать. Мда, понимаю что необкатана, но ведь не настолькоже. У меня тоже таврон, и мотор 1.1 (у него 1.2), но гоняет что иномарки отдыхают. Ладно, чето я разашелся, просто аскома от ЗАЗовских корявостей. Да, и вот прикол, с салона даже до заправки недоехали - за ворота выкателись и стали без бензина. Вот паразиты.

[*Сергей*]

Таврия и иномарки, это разные истории. Дженерал Моторс следит, а то позора не оберёшся на весь мир.

[OK_ok]

Ну незнаю кто за кем следит, но я седня на автозазе застолбил себе базовый Ланос (поляк - вишневый. Удалось взять без катализатора. По старой цене. Толька первый взнос сделал.). Так что ЗАЗовца уже нерассматриваю.

[*Сергей*]

Вот и правильно! Ещё лучше бы фаршированный!

[OK_ok]

Та знаю что лучше фаршированый, но денег - внапряг.

Та мне после Таврии и базовый Ланос будет как мерс...

[Гість RUSIK]

Почему брал без катализатора? Думаешь помешает?

[OK_ok]

Почему брал без катализатора? Думаешь помешает?

Та слышал, что этот катализатор типа тягу в машине гасит. А я люблю погонять.

А ваще просто подвернулся такой. Щас та их уже нету - все с катализаторами, а этот типа экслюзивный получился. Знакомый мереджер подсуетил, ну и насоветовал.

А так ваще был настроин уже брать с катализатором.

[Гість RUSIK]

Незнал но уменя вроде и так подрывается неплохо.Но ты отпиши первые впечетления.

[OK_ok]

Обязательно отпишу. Вот ток с салона его заберу, ато есть сложности с этой бюрократией, и поэтому моя мечта там у них пылица. :evil: Да и праздники выбели из колеи.

[vindaewoo]

знаю что катализаторы от нашего топлива прогорают и их многие просто выбрасывают, поскольку новый стоит очень дорого.нельзя ли взять трубку со старого лана без ката и просто поставить её?

[Гість night_SHIFT]

Интересно, а наши "умельцы" на ЗАЗе какую-нибудь "изюменку" в свой Ланос недобавляют? ну типа такого что "а вот это доделай сам, докрути здесь, подгерулируй вотэто, тут поменяй, а впрынципе можешь уже ехать - ну только сначала заскочи к Петровичу в мастерскую".

Не знаю, как насчет докрути сам, но недавно снимал фары на своем авто (подкрашивал отражатели в черный цвет). Так, по всей видимости, на заводе у них не хотела становиться левая фара (место, где защелкивается пистон), и в металле, рядом со стандартным посадочным местом, даже не высверлено, а выгрызено отверстие для этого самого пистона... А вообще, могу назвать десяток явных багов, которые появились в машине благодаря шаловливым славянским ручкам.

Как утверждают на фирменной СТО качество одно и то же. Типа сборка-Евростандарт.

Ага, Евростандарт! Адаптированый к нашим условиям посредством зубила, кувалды и такой-то матери

[OK_ok]

Хочеца надеяца что в поляке все доработано.

[Гість RUSIK]

Что наши толком делают? Я незнаю как они шкоды собирают, также как славуту?

[*Сергей*]

Что наши толком делают? Я незнаю как они шкоды собирают, также как славуту?

В салонах ОПЕЛЬ говорят. что ЗАЗОПЕЛЬ-АСТРА всё ОК.

[victorovich]

Ну даже и не знаю что бы в своем тракторе поругать. Хотя наездил всего около 4 тыков. В торпеде только один сверчок завелся, похоже, надо посмотреть крепление магнитолы. А так - только езжу. Была Славута до того. Все стало хорошо после 10 тыков. И коробка приработалась, и все гайки докрутились А вот шумы в салоне были - так в Ланосе сначала с непривычки все на тахометр смотрел, работает ли двиг. теперь привык. Ага, вспомнил - в комплектации ЗАЗ Ланос с завода должна была быть защита двигателя, а ее не было, пришлось самому ставить. А так - ничего. Время все покажет. А по краш тесту - трактор рулит!

[Гість YouSan]

На фирме, где я раньше работал, есть два Ланоса - поляк 2004 г.в. и ЗАЗ 2005 г.в. Оба с 1,5 движками. Так вот, в поляке никаких косяков не было обнаружено: проходились плановые ТО и на 60 ткм заменены сайлент-блоки в рулевых тягах. Все!

ЗАЗ же, увы, имел косяки:

1. На предпродажке (под неусыпным контролем водителя) существенно тянулись некоторые гайки по ходовой.

2. Более тугая по сравнению с поляком (но невесомая, по сравнению с Волгой ) педаль газа.

3. Машина более тупая, чем поляк - ИМХО катализатор и ГУР ощутимо делают свое черное дело. А если еще и кондишен включить...

4. На 30 ткм застучали задние стойки - замена.

5. Не закреплен блок управления печкой на панели приборов - противно поскрипывает.

6. Интересно по шумоизоляции - Ланосы фирмы шумят одинаково - особенно слышно песок и камушки по аркам и дверям. Мой же польский Ланос 2002 г.в. шумоизолирован намного лучше.

[OK_ok]

Незнал но уменя вроде и так подрывается неплохо.Но ты отпиши первые впечетления.

Уже откатал 1000 км. Первые впечатления сложились:

- машинка подрываеца резво, хотя первая передача мне ненравица, тупая и очень короткая (ну конечно есле газ вполик и бросить сцепление то резина горит, но так неделаю потому как машинка на обкатке);

- все остальные передачки очень даже приемистые.

До 100 разгоняеца очень резво. Больше 110 неложил (берегу новый движок) но идет очень легко, и рвеца в бой, так что приходица удерживать. Чуствую что как ток ТО № 0 пройду то машинка запает и вдохнет полной грудью.

А общие впечатления очень хорошие. Не дергаеца, не гремит, заводица с полоборота (что утром что на гарячую). Обороты не гуляют.

[Гість Кольяшка]

ЗАЗ же, увы, имел косяки:

Я вот тут решил на своем опыте продолжить этот список ( у меня пока 10000):

-ручки стеклоподьемников оказались не в цвет дверных карт( я в салоне на это не обратил внимание, а вот на встрече клуба ребята подсказали, кто привык к польской гармонии видать взгляд резануло);

- в районе 7000 на стыке разошлась трубка омывателя стекла( под крылом). Как следствие вытек бачок жидкости( тоже ведь денег стоит) и пришлось повозится для снятия и установки подкрылка. Вообщем поломка незначительная, но не приятно;

- чуть раньше начало подтекать два хомута возле радиатора-поджал и нет проблем.

Поэтому машинкой я доволен, так как имею опыт езды на новых Славутах, так там список проблем за первые 10000 можно и на двух страницах не поместить. Как вывод считаю, что наших заставили делать белее или менее нормальные машины.

[Гість AUTOPAINTER]

поляки - рулят.С окраской у них тоже получше будет.

[JBM]

Ребята, вопрос: может ли кто-то подтвердить или опровергнуть следующее. По секрету мне стало известно, что после того как УкрАвто выкупила завод FSO в Польше, все кузова оттуда идут неоцинкованные?

[Гість AUTOPAINTER]

Не похоже на правду.Металл хороший.

[Гість Кольяшка]

Сегодня увидел украинский Ланос с пробегом 27000. У него вид, как будто он в такси лет 7 катался и нарулил 500тыс. А оказывается папа купил сыну первую машину, а на новый год он ему подарит, "что-то покруче".

Вот и получается, что качество машины зависит от одной прокладки - между рулем и сидением. Да пусть никто не обидется на меня за эти слова