Разыскивается давление

[andriks]

И все таки мне кажется что ты зря будешь менять вкладыши! Из практики ремонта жигулевских моторов могу сказать что износ шатунных вкладышей на потерю давления не влияет , а вот коренных очень даже! Ну купи все таки датчик и замени  и мне кажется что все таки 0.8 на холостых вполне адекватно! А лучше всего обратись к кому нибудь из владельцев Ланосов с таким мотором с просьбой померять на его машине давление на холостом механическим манометром а уж потом лезь в мотор!

[tdu]

завтра попробую.

[tdu]

Замена датчика дала следующий результат:
Тепарь лампа гаснет в районе 2 000 об/мин.
Датчик не просто Китай, а Китай, на который даже китайцы постеснялись поставить своё "Made in China" . Ни коробки ни маркировки.
Умом понимаю, что давление не изменилось. Но как все таки напрягает горящая лампа!
Меняльщик (самоделкин, хозяин головки на 24 и гаража с ямой) говорит, что хотя бы 1 должна быть на хх, и то это маловато.

Змінено 23 серпня, 2014 користувачем tdu

[tdu]

Вчера обнаружил сильную течь масла.
Откуда течет не видно, ямы нет. Варианта пока 2: или такой датчик или такие руки у меняльщика. Сегодня масло упало ниже щупа. Вкладыши приехали. Завтра на галстуке на вскрытие.

Змінено 28 серпня, 2014 користувачем tdu

[Владислав]

Вчера обнаружил сильную течь масла.

Откуда течет не видно, ямы нет. Варианта пока 2: или такой датчик или такие руки у меняльщика. Сегодня масло упало ниже щупа. Вкладыши приехали. Завтра на галстуке на вскрытие.

 

Вчера обнаружил сильную течь масла.

Откуда течет не видно, ямы нет. Варианта пока 2: или такой датчик или такие руки у меняльщика. Сегодня масло упало ниже щупа. Вкладыши приехали. Завтра на галстуке на вскрытие.

Ждем информации, если получится - фото =)

[tdu]

Вскрытие показало: Пробило "новый" датчик давления , выплюнуло разъём (лампа поэтому и не сработала) и выгнало масло. Всё это на ходу.   Итог: коленвал в металлолом. Задиры и выработка по всем шатунным шейкам (коленвал был 2-го ремонта). Взял с разборки коленвал (ездил в Краматорск, 50км в одну сторону, взял за 800грн.(состояние взял и поставил), на другой разборке просили 1350грн. (даже не стал смотреть), на третьей 500грн., но его нужно было точить или шлифовать, в общем ощутимая выработка), Сразу взял вкладыши (GMP, остальное ещё фуфлыжнее было везде. Нормальные только под заказ)+сальники коленвала (Elring).  Завтра должны собрать двигатель. Железо сказал не выбрасывать, как заберу - сфотографирую.

З.Ы. Не поставленными остались шатунные вкладыши Kolbenshmidt 0,5. Может кому надо будут - пишите.

Змінено 29 серпня, 2014 користувачем tdu

[Владислав]

Вскрытие показало: Пробило "новый" датчик давления , выплюнуло разъём (лампа поэтому и не сработала) и выгнало масло. Всё это на ходу.   Итог: коленвал в металлолом. Задиры и выработка по всем шатунным шейкам (коленвал был 2-го ремонта). Взял с разборки коленвал (ездил в Краматорск, 50км в одну сторону, взял за 800грн.(состояние взял и поставил), на другой разборке просили 1350грн. (даже не стал смотреть), на третьей 500грн., но его нужно было точить или шлифовать, в общем ощутимая выработка), Сразу взял вкладыши (GMP, остальное ещё фуфлыжнее было везде. Нормальные только под заказ)+сальники коленвала (Elring).  Завтра должны собрать двигатель. Железо сказал не выбрасывать, как заберу - сфотографирую.

З.Ы. Не поставленными остались шатунные вкладыши Kolbenshmidt 0,5. Может кому надо будут - пишите.

Теперь я думаю все будет нормально! Соболезную  что пришлось тебе все это пережить. 

[tdu]

Владислав, Спасибо за соболезнование.   Я сам себя пытаюсь утешить тем, что теперь коленвал в стандартном размере и вкладыши новые, но проклятое земноводное по ночам пытается меня задушить.
Давно (год уже, как менял двигатель, менял и сальники) потеет сальник левой полуоси. Не течет, но неприятно. Вот думаю менять, или не мешать машине работать? Пока коробка снята.

[andriks]

Конечно менять а то еще и коробка без масла останется!

[Zurik1]

Мое мнение лучше сделать под следующий ремонт. чем слушать что коленвал в идеальном состоянии. Мне вообще при ремонте всунули коленвал в идеальном состоянии. а он с битка.были советы выровнять об голову продовца,но возврат денег успокоил

[tdu]

коленвал смотрели и промеряли 2 разных моториста, в разных местах (ух я и намучился искать мотористов в чужом городе). Их вердикт: можно шлифовать, но только если некуда деньги деть. Сказали, что там даже не износ, а просто видно, что он в двигателе стоял. Замеры микрометром показали тот же результат. Шейки чистые, без царапин и задиров. На коренных шейках ногтем износ не ощущается на шатунных тоже существенного износа нет.

З.Ы. А что биток был такой, что аж коленвал согнулся?

Змінено 29 серпня, 2014 користувачем tdu

[Юра 66]

Мое мнение лучше сделать под следующий ремонт. чем слушать что коленвал в идеальном состоянии. Мне вообще при ремонте всунули коленвал в идеальном состоянии. а он с битка.были советы выровнять об голову продовца,но возврат денег успокоил

Да, тоже напрягся от такого оборота))

Нормальный моторист ставит на "конуса" и меряет шейки....

Змінено 30 серпня, 2014 користувачем Юра 66

[tdu]

...

Нормальный моторист ставит на "конуса" и меряет шейки....

 Смотрели и меряли в двух разных СТО. Разве что только не на конусах. (постом выше сие написано )

Поэтому моё суждение основано не на словах продавца а на мнении незаинтересованных людей. (им вообще не было смысла что то приукрашивать, коленвал не им ставить, у кого я купил коленвал они даже не интересовались, денежку я им предлагал за замеры а не за результат).

Зачем точить коленвал без необходимости? 600гривень отдать и получить коленвал ремонтного размера? Тогда уж сразу нужно было тот коленвал, что за 500грн. (под проточку) брать. Но износ там конечно был очень заметный. Особенно видно на коренных.

Змінено 30 серпня, 2014 користувачем tdu

[maho]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не нагружай голову плохими мыслями,если мастер владеет микрометром,значит всё будет хорошо,да и визуально как говорится на глаз можно определить выработку,а проточить вал надо ещё постараться найти очень толкового токаря,так что не парься,кидай вал,вкладыши и катайся.

[tdu]

...

Спасибо друже!

Кстати мотористы говорили, что при проточке можно получить даже большее отклонение от размера, чем нынешний износ. Мол заводская обработка есть заводская. Другое оборудование и другая точность.

Змінено 30 серпня, 2014 користувачем tdu

[20vlad78]

Это 100%! Номинал есть номинал! Там и твёрдость шеек (закалка) выше,а чем глубже точим,тем меньше прочность получаем. Многие мотористы,наслышан,так вообще последний ремонтный размер не признают,сразу отправляют вал в утиль или в крайнем случае не дают гарантию на свою работу.

[Владислав]

Спасибо друже!

Кстати мотористы говорили, что при проточке можно получить даже большее отклонение от размера, чем нынешний износ. Мол заводская обработка есть заводская. Другое оборудование и другая точность.

Это факт,  а по сальнику полуоси, ну даже не знаю. Я поменял (у меня подтикал), теперь потеет)) При том иногда потеет, иногда нет)) Пока забил)) Буду менять сцепление - тогда и заменю)) Попробуй сначало почистить сапун сверху на коробке, может он забит да из-за этого потеет сальник.

[Stas3ds]

Сальник полуоси закажи оригинал GM. У меня в конце зими начали оба течь, что и на защите лужа была:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На сто сменили, в итоге справа опять потек сразу, а слева слегка потеет. Поехал на сто, они мне начали говорить за выработку на внутреннем шрузе и его нужно менять. Заказал себе сальник GM на правую сторону, поставили с другом, выработка на шрузе и правда была, но сальник не то что не течет, а даже не поеет. канешно 3 раза через пличе......

Змінено 31 серпня, 2014 користувачем Stas3ds

[tdu]

У меня полуосям в сборе со шрузами год всего. С самого момента установки потело.

[maho]

При установке нового сальника,чуть укорачиваем обжимную пружинку и забываем на долго-долго про течи сальников полуосей.

[tdu]

Заменен коленвал, вкладыши.
Давление 0,8 хх на горячую, 1.2 на холодную. При 2000 давление 3.

Фото снятых железок:

Может кто нибудь по личному опыту сказать, какое давление при измерении мех.манометром должно быть?

[tdu]

Сальник полуоси закажи оригинал GM...

 

Спасибо. Но двигатель вчера уже собрали и коробку поставили с новым сальником. Сальник чей не знаю, выбора в магазине не было никакого, покупал отец по моей просьбе, и сразу же завез туда, где собирали. Цена 70 грн.

Змінено 31 серпня, 2014 користувачем tdu

[Dr.Gartman]

Как моторист ставит новое колено с вкладышами , когда не выявил причину кончины шатунных вкладышей , которые накануне менялись ?

[tdu]

На

 

Как моторист ставит новое колено с вкладышами , когда не выявил причину кончины шатунных вкладышей , которые накануне менялись ?

А разве работа двигателя без масла не причина? 

...пробило датчик, выплюнуло разъем, выгнало масло....

Змінено 31 серпня, 2014 користувачем tdu

[tdu]

Правда ли, что ниже модуля зажигания есть заглушка, под которой, внутри ГБЦ еще одна (технологическая, ставится на заводе при сверловке маслянных каналов), и выпадание той, второй заглушки приводит к снижению давления в системе?

Змінено 31 серпня, 2014 користувачем tdu