Разыскивается давление

[tdu]

Всем здрасьте
Начало истории:
В связи с лопнувшими на одном поршне поршневыми перегородками и кольцами, была сделана замена 1 поршня в сборе с шатуном и колец во всех цилиндрах.Цилиндры не точились. Так же заменены шатунные вкладыши, по причине следов в них от зализаной алюминиевой стружки (от поршня). Двигатель промыт, гидрокомпенсаторы разобраны, промыты, собраны с маслом. Залита синтетика Shell (такая же, как и до ремонта).
После сборки, на прогретом до 92 и выше двигателе помигивает лампа давления. Манометр показал 0,8 на хх. регулятор давления (который на маслонасосе) снимался, осмотр ничего не показал, пружина целая, мусора внутри нет. Давление масла до ремонта было в норме, лампа давления гасла уже на этапе прокрутки стартером, а сейчас через секунду после завода. Замена маслянного фильтра на 1500 картину не изменила.
Двигатель: A15DMS (1,5 16V)

Вопрос: где ещё искать? Слышал, что ещё в ГБЦ есть клапан. Если да, то где он находится и как выглядит?

Змінено 21 серпня, 2014 користувачем tdu

[Владислав]

Вкладыши какие поставили?

[tdu]

0,5 GMP. Такие же, как и были.

Змінено 21 серпня, 2014 користувачем tdu

[yadrov]

тоже подозреваю что дело во вкладышах

[tdu]

Может так сильно падать давление через них?

[Владислав]

Может так сильно падать давление через них?

Да, снимайте поддон и смотрите в чем проблема.

[tdu]

а на что именно обратить внимание?

Змінено 21 серпня, 2014 користувачем tdu

[Владислав]

а на что именно обратить внимание?

Шатунные вкладыши)) Снять и посмотреть визуально.

Змінено 21 серпня, 2014 користувачем Владислав

[ErV]

Уже не первый раз слышу что GMP говно контора - вон люди с распредвалами все время маются ихними 

[maho]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,постарайся найти такие  

 

PS Вал без выработки?

Змінено 21 серпня, 2014 користувачем maho

[tdu]

Вал без выработки, но беда в том, что 0,5 это 3-й ремонт (такой вот оказался, купленный на форуме у честного продавана двигатель с заявленным пробегом 89т.). Проблема найти даже гавняные. Если мне правду менеджеры сказали, их нормальные производители не выпускают.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, звонил тебе несколько раз, сегодня в том числе. Не берешь трубку.

Змінено 21 серпня, 2014 користувачем tdu

[andriks]

Так я чего то не понял 0.8 на холостом разве плохое давление ?! У меня похожая была ситуация пробило датчик и фишка которая одевалась на датчик была вся в масле , так на холостых тоже подмаргивало не слабо ! Заменил датчик вопрос исчез!!!

[tdu]

... 0.8 на холостом разве плохое давление ?! ...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пишут про 1,2-1,6 для того, что бы лампа погасла.

[maho]

Вал без выработки, но беда в том, что 0,5 это 3-й ремонт (такой вот оказался, купленный на форуме у честного продавана двигатель с заявленным пробегом 89т.). Проблема найти даже гавняные. Если мне правду менеджеры сказали, их нормальные производители не выпускают.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, звонил тебе несколько раз, сегодня в том числе. Не берешь трубку.

0.5-это вторая расточка(0.25,0.5;0.75;1.00;1.5)вроде так. Друже не растраивайся уже никуда не денишся,если вал точился у хорошего мастера,он походит ещё не одну сотню км. Я сам на пиленном езжу 0.25 вкруговую и частенько кручу 150км.и знаю что проблем не будет,т.как разбирал до болтика/собирал сам своими руками.

Был сегодня один пропущенный звонок.Кинь мне в личку свой,я наберу тебя. 

[tdu]

0.5-это вторая расточка(0.25,0.5;0.75;1.00;1.5)вроде так. ...

точно, это я 0,125 от МЕМЗа вспомнил по привычке. У Ланоса 2 ремонтных размера: 0,25 и 0,5.

З.Ы. пол дня потратил, но кажется нашел 0,50 Kolbenschmidt.

Змінено 21 серпня, 2014 користувачем tdu

[andriks]

Да не лезь ты пока к вкладышам есть еще и редукционный клапан на масло насосе под ним тоже может быть кусочек какой нибудь гадости и тоже потеря давления!

[tdu]

я его смотрел, разбирал, всё чисто, под ним никого. В ГБЦ есть клапан? Так никто и не сказал.

[Dr.Gartman]

я его смотрел, разбирал, всё чисто, под ним никого. В ГБЦ есть клапан? Так никто и не сказал.

Нет там никакого клапана , это у опелей в голове редукционный клапан стоит , а у ланоса жиклер .

[maho]

я его смотрел, разбирал, всё чисто, под ним никого. В ГБЦ есть клапан? Так никто и не сказал.

Нет на 16 клп жиклёра

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

А на 8 клп есть

 

 

Клапан/жеклёр ГБЦ на давление в системе не играет главную роль,а вот точная расточка вала+вкладыши,маслонасос+ред клапан-да.Если ред.клапан чист,ещё вариант как писал , попробо вать заменить маслодатчик,если не в нём проблема,тогда меняем вкладыши.

 

PS по вкладышам т.0500488228 - это автомаг.в Донецке

[Zurik1]

Пробило прокладку на гбц тосол попал в масло. поменял прокладку.проехал 3000км начала моргать лампа .кулибины сказали маслонасос или маслоприемник в утиль.. полез менять масло насос.концовка вкладыши и коленвал в хлам. взял коленвал номинал расточил 0.25.вкладыши взял GMP мастер который шлифовал сказал гавно,привез немецкие кобельшмидт это говорит вещь.маслонасос был не причем.

[tdu]

... попробовать заменить маслодатчик,если не в нём проблема,тогда меняем вкладыши....

Механическим манометром меряли давление. Пришли к выводу, что датчик исправен.

Раз нет никакого клапана - значит похоже вкладыши.

[Yellow]

Да,печалька...

[tdu]

Вкладыши заказал. Как поменяю - тут отпишусь о результате.

[Владислав]

Вкладыши заказал. Как поменяю - тут отпишусь о результате.

Снимали уже их? Хотелось бы фото увидеть.

[tdu]

нет, машина пока ездит. Сниматься будут, как будет чем их заменить (тогда и фото сделаю). Должны во вторник приехать. Там 200(вкладыши)+ 300(масло) + 300 (работа). Арифметика не радует. А шо делать? Надо выкраивать.

Змінено 22 серпня, 2014 користувачем tdu