Провалы в тяге

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,, Все оно так. Но дорогие это эксперименты без повода ездить на такие расстояния.  

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,, Все оно так. Но дорогие это эксперименты без повода ездить на такие расстояния.  

 

В дорозі може ще дорожще обійтись...

[butafor]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,, Все оно так. Но дорогие это эксперименты без повода ездить на такие расстояния.  

ну почему дорогие ... Вот например,взял с собой после работы Девченку ( ну ...или жену ) и поехал за город,ну например  за Суботцы,на природу, И время с девушкой проведеш, и машину испытаеш-провериш... В итоге-и тебе хорошо,развеялся,отвлекся от работы и домашних дел,девченке тоже приятно .. и о машине узнал своей- что и как ... Видишь сколько дел одновременно можно зделать ??? 

ШУЧУ я так....( но в каждой шутке есть доля шутки .........,и правды)))

Змінено 10 серпня, 2014 користувачем butafor

[strelokr]

да так и будет, поеду за девченкой в знамянку. Племяшку с поезда забирать.

[strelokr]

У меня такое было что тяга упала из-за некачественного бензани с заправки БРСМ

Просто плохая тяга или рывками провалы?

Змінено 23 серпня, 2014 користувачем strelokr

[Supostat]

Как дела у ТС? Если не пишет - все хорошо? )

[strelokr]

да все хорошо. Не замечалось плохого поведения мотора. Вот на выходных планируется дальний пробег, посмотрим как себя машина поведет. Но ехать будем. как обычно на окко 95. Спиртовым бензином более не балуюсь.

Вопрос с вонью бензина решился заменой пробки на пробку с польского ланоса. Купил на разборке.

Змінено 6 листопада, 2014 користувачем strelokr

[strelokr]

съездил все ок. Вышел расход 5.88 смешаный. нагрузка 4 человека. Претензий к машине нет. 

[aleksandr.klishin]

Извините что решил в клинится в вашу тему. Надеюсь кто подскажет и направит в правильное русло решение моей проблемы.

Ланос 1,5, 2003 года выпуска, пробег 125000 км. Так вот: на прогретом движке градусов 90-95 начинает дергаться на 1 - 2 передачах (на 2 передаче особо напрягает когда убираешь ногу с педали газа начинает очень ее колбасить). По мимо этого пропадает тяга, причем по трассе по хорошей трассе не могу разогнать авто свыше 110 км в час. И недавно проехав 400 км и высчитав примерный смешанный расход получился около 8,5 литров на 100 км, мне кажется это многовато. Свечи провода, фильтра заменены.

ПС: год назад был ремонт движка. Порвался ремень ГРМ, погнул клапан, когда разобрали увидели что замене подлежит очень многое, в том числе ГБЦ. Так вот ГБЦ брал на разборке в присутствии мастера, который ремонтировал мой двиг. На ГБЦ гравировка "1,6", но мастер сказал что голова от 1,5 и всё будет четко. Вот у меня возник снова вопрос правду ли сказал мне этот нехороший человек? Потому как после ремонта тяга совсем не та. И еще, был заменен шкив коленвала, за качество которого не ручаюсь (не знаю может ли быть такое, но возможно ли неточное расположение зубьев на новом шкиве).

Всем спасибо за ваши варианты.

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Ничего не скажу не спец.  

[Michael 75]

 ......На ГБЦ гравировка "1,6", но мастер сказал что голова от 1,5 и всё будет четко. Вот у меня возник снова вопрос правду ли сказал мне этот нехороший человек? Потому как после ремонта тяга совсем не та.....

Странно, диаметр поршня на 1.6 больше, чем на 1.5.  Может где-то в этом и причина? Поршни тоже меняли на новые?

[bmw740i-Yurik]

Здравствуйте

прошу помощи толковых людей потому  что моторист который сделал двигатель мне, что технарь который всегда ремонтировал мою машину по остальному - ничего внятно сказать не могут

 

краткая предистория

когдато слетел ГРМ поставили новый машина заработала и я наездил на ней еще 30 тис  но цокотел распредвал

двигатель не вскрывали все работало отлично

 

спустя 30 тыс   еще раз заменил грм   распредвал цокотел

 

накатал 30тыс заменили мне ГРМ но его разорвало на трассе, после 5500 км пробега - как я потом смотрел на ремень у него под каждым зубом трещинки на резине - залет!!! продавец на мороз типа поставили криво, технарь твердит что ремень старый и залежался. ну да Бог там судья!

 

погнуло клапана   все  как положено для Ланоса 2003года двиг поляк A15SMS

вот фотки кузова и головки

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

сделали мне ремонт  вот список запчастей которые  поставили

 

Распредвал - 96838024 GM - 1Шт

Гидрокомпенсатор  Ina 420001410 - 8Шт

Коромысло клапана Ruville 235340 -8 шт

Колца поршневые 76.5mm STD Kolbenschmidt 800049210000  - 4

Прокладка клап. крышки Victor Reinz 70-29303-00 - 1

Прокладка ГБЦ  Victor Reinz 61-28135-00 - 1

Прокладка  впускной коллектор Victor Reinz 71-29302-00 - 1

Прокладка выпускного коллектора 702460230 - 1

Кольцо уплотнительное под трамблер PMC P25190809 - 1

Сальник коленвала Victor Reinz 81-24909-10 - 1

Выпускные клапаны двигаnеля Freccia R6095/RCR - 4

Сальники клапанов Victor Reinz 12-26546-01 - 1 комплект.

Вкладыши шатунные Kolbenschmidt 87409600 - 1 комплект

Рукав воздухозаборника PMC P96182227 - 1

Клапанная крышка пластик. - 1Шт

Масло Eni I-Sint 10W40 - 4L

Фильтр масляній OC 90 Knecht - 1Шт

 

 

машина теперь заводится, работает  все вроде нормально, но у нее нету динамики разгона,  и на горку нету  тяги

 

по словам моториста вина в электронике, свечах, проводах и так далее (но как же может быть виноваты свечи если я на них накатал 5500 тыс и машина моя  ехала  что на газу  что на бензе , я тот маршрут знаю с закрытыми глазами  и  знаю что на 5-й она на горку с 100 км/ч  разганялась до 130 с 5-ю пасажирами, что на бензе что на газу а теперь втапливаю педальку при 110  а  на горку выезжаю при 65)

 

по словам технаря - распредвал  виноват

мы с ним проверили компрессию 11,95  12,1  12,1   12,1 получилась такая как я проверял весной 2014 года она тоже была чуть больше 12, то есть ничего вроде не поменялось 

проверили  метки   и  там  и  там  правильно стоят, свечи  провода  подключились к бортовику   все   отлично   

катались   и  тоже  все   гуд

 

заметил такую штуку что двиг вроде оживает где то от 4700 до 5500 оборотов - но мне кажется это у меня  уже  глюк  просто, обычно я на трассе иду четко 110-120 км  тоесть 3300-3500 оборотов

и до 130-135  разганяю только при обгонах  это 4000 оборотов

 

так где же силушка делась в моей  малышки???

 

сам я работаю в комп магазине  заправка картриджей

и если попадается проблемный картридж то всегда найду кто виноват   картридж (внутрянка) или принтер (лазер или печка)

 

и не верю в то как мне сказали "что то есть но где оно хз"

 

мега прошу мне помочь

 

и еще хочу задать вопрос

кто может сказать   в  чем разница  распредвалов, а точнее (&L13) (&LX6) - потому  что   моторист мне не сказал в чем у них разница

 

96352886  РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ А 1 01.1997-12.2002 (BASE,LS,LT 69,08,48) (&L13) 

96838023 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ А 1 01.1997-12.2002 (BASE,LS,LT 69,08,48) (&L13)

96182964  РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ А 1 01.1997-12.2002 (BASE,LS,LT 69,08,48) (&LX6)

96838024 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ А 1 01.1997-12.2002 (BASE,LS,LT 69,08,48) (&LX6)

 

может все таки мой распредвал 023

 

мой родной распредвал лежит у меня  дома но на нем нету никаких надписей кроме L4  и  DW которые выплалены на нем

 

потому  что мне нужна моя  машинка она кормит меня