ГБО 4е поколение: обсуждение комплектаций, характеристик, экономии.

[valerchik1ua]

Для обмена данными достаточно трех проводов - двух сигнальных и массы, что ты и используешь при подключении к тому же зениту

и +12В с акб. без +12В с акб ноут/программа не подключается(.

[BS.]

и +12В с акб. без +12В с акб ноут/программа не подключается(.

+12 ты подаешь на переходник, а не на газовый блок, очевидно переходник работает от внешнего питания. С китайскими переходниками в этом нет необходимости.

[valerchik1ua]

да это название только переходник. переходник - два разъема AMP (мама-папа) только пины в разной последовательности подключены, для быстроты и удобного подключения к той или иной программы.

[teplopro]

посоветуйте какое ГБО можно поставить себе. машина новая (3тыс.км).

имеем: двигатель - а15sms; ЭБУ - геоникс (а04); не помню какое евро, но 2 лямбды и клапан ЕГР на борту.

газовое оборудование интересует с адекватным соотношением цена/качество. так-же оно должно быть ремонтопригодным.

предварительно поглядываю (цен пока не знаю) на: lpgtech (блок 324 obd и форсунки dragon). по редуктору вопрос открыт, по баллону - тоже.

посоветуйте, может я где-то ошибаюсь, может есть более достойные варианты. бюджет работ, связанному с установкой ГБО, не должен выйти за 13тыс (500 американских уёв). небольшой +- допускается.

спасибо всем откликнувшимся.

[serezha.kadygrb]

моя тема, гбо 1,5 года. проверено на опыте.

аляска- гуляет давление.

форсы омвл - гавно.

баллон 200/600 выпирает. полик лежит на баллоне, приходиться городить.

поэтому совет. на форсах не экономить. лучше сразу хана. балон 180/600. пускай он меньше 37 л. но зато без огорода.

[BS.]

посоветуйте какое ГБО можно поставить себе. машина новая (3тыс.км).

имеем: двигатель - а15sms; ЭБУ - геоникс (а04); не помню какое евро, но 2 лямбды и клапан ЕГР на борту.

газовое оборудование интересует с адекватным соотношением цена/качество. так-же оно должно быть ремонтопригодным.

предварительно поглядываю (цен пока не знаю) на: lpgtech (блок 324 obd и форсунки dragon). по редуктору вопрос открыт, по баллону - тоже.

посоветуйте, может я где-то ошибаюсь, может есть более достойные варианты. бюджет работ, связанному с установкой ГБО, не должен выйти за 13тыс (500 американских уёв). небольшой +- допускается.

спасибо всем откликнувшимся.

Бюджет нормальный. Стандартный набор цена/качество: мозги KME Nevo, редуктор KME Silver, форсунки Хана/Баракуда, фильтр типа Matrix.

[teplopro]

тут, в теме, подымался вопрос по использованию переходников под бензиновые форсунки (например

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

). но ответа, как такового, не прозвучало. есть здесь люди, которые ставили эти переходники? или те, кто отстраивал систему после установки последних. спрашивал у газовщиков (у себя в городе), но по реакции понял, что они с ними дел не имели.

хочу поднять ранее (страниц 10 назад) заданный вопрос: какие плюсы и минусы от их установки?

или может они созданы для какого-то частного случая?

 

ПС на просторах инета ответа на свой вопрос не нашел. в системах ГБО пока только пытаюсь разобраться.

Змінено 31 травня, 2016 користувачем teplopro

[grom22031973]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

1. Установщики не ставят , потому как лишние расходы им не нужны. 

2. При установке проставок бензиновая топливная рампа будет стоять по-другому , зачастую без подогнуть/переделать никак

Т.е. одно упрощаем-другое усложняем + матеальные расходы лишние.

Если место позволяет , то почему нет.

Для пихла МеМЗ это не вариант однозначно , на Ланосе вроде места на порядок больше ... 

Змінено 31 травня, 2016 користувачем grom22031973

[Serge_G]

Плюсы: меньше возни, при установке и меньше греются (закоксовываются) бензиновые форсунки.

Но даже у кого это поставлено на поток, делают оговорку:

"В моделях автомобилей, где это необходимо и не отразится на корректной работе автомобиля на бензине мы используем специальные проставки под бензиновые форсунки."

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Serge_G]

т .е. никто не мешает проверить на конкретном авто, стоят они не дорого и сам процесс обратимый. Проводим диагностику авто до, ставим, газовые штуцера глушим 2-мя кусками шланга и снова проводим диагностику, устраивает результат в путь, а нет, снять и подарить врагу.

[BS.]

тут, в теме, подымался вопрос по использованию переходников под бензиновые форсунки (например

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

). но ответа, как такового, не прозвучало. есть здесь люди, которые ставили эти переходники? или те, кто отстраивал систему после установки последних. спрашивал у газовщиков (у себя в городе), но по реакции понял, что они с ними дел не имели.

хочу поднять ранее (страниц 10 назад) заданный вопрос: какие плюсы и минусы от их установки?

У меня стоят - не жалуюсь, двигатель работает с ними нормально и на бензине и на газу. Для установки необходимо смещать топливную рампу, переделывать ее крепление.

[Serge_G]

бывают комплекты уже с необходимым крепежом.

[BS.]

Крепеж в комплекте конечно есть, но доделывать все равно надо.

[ki4ukvu]

У меня стоят - не жалуюсь, двигатель работает с ними нормально и на бензине и на газу. Для установки необходимо смещать топливную рампу, переделывать ее крепление.

А можешь фотками установки поделиться. Я думаю, здесь многим пригодится.

[Serge_G]

У меня стоят - не жалуюсь,

ДВС 8 клапанный?

Есть мнение, что именно на 16 могут возникать сложности...

[BS.]

Думаю, что на 16-ти клапанном возможны проблемы.

[teplopro]

парни, остановился на:

мозги - KME Nevo pro

редуктор - KME Silver

форсунки - Баракуда

фильтр - циклон от ЛПГТеч

баллон - 42л

мультиклапан - томасетто

трубка - пластик, хомуты - нж сталь

что скажите по комплектации? может что нужно поменять? еще не поздно.

нужно ли проводить какие-либо работы под баллоном? (дабы избежать коррозии в дальнейшем)

[Александр29]

Мультиклапан с катушкой? 

[grom22031973]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

сильвер смени на КМЕ Тур

 

 

нужно ли проводить какие-либо работы под баллоном? (дабы избежать коррозии в дальнейшем)

если заморочиться , можно мовилью обмазать низ или нигролом на худой конец

Змінено 1 червня, 2016 користувачем grom22031973

[Александр29]

 

сильвер смени на КМЕ Тур

Крайний тур попался, гудит. 

[BS.]

парни, остановился на:

мозги - KME Nevo pro

редуктор - KME Silver

форсунки - Баракуда

фильтр - циклон от ЛПГТеч

 

А почему фильтр не Матрикс, а ЛПГТеч? У него же расходники в 3 раза дороже и не такие распространенные.

Не забудь датчик указателя уровня газа - у Нево в комплекте с завода его нет.

Змінено 1 червня, 2016 користувачем BS.

[grom22031973]

Крайний тур попался, гудит.

У меня не гудит ... В туре вроде рычаг ... Устойчив к плохому газу в отличие от Сильвера.

Ну это такое ...

[seregga]

Это как раз тот случай (ПП впрыск), когда валтеки (тип 30 скрее всего) противопоказаны. Простая математика:на отстроенном гбо коэф. на хх в среднем 1.3-1.5, т. е. ваши 1.9х1.5=2.85, а время открытия валтеков 3.5 мс, они тупо закрыты всё это время и приходится задирать коэф., а на нагрузке они наоборот практически не закрываются и всё равно не успевают,теперь ещё добавьте аляску и маемо шо маемо. Отсюда и расход, какой кстати?

Полностью согласен! Установил на днях ГБУ-4, мастера не предупредил,что прошивка уже не заводская, форсунки поставили (Вальтек), они не успевают открываться, момент открытия Валтек форсунки- 2.5 мс., а бензиновых 1.45 мс., так показала программа на компе, короче ехать хреново, машина постоянно дергаеться. Была бы заводская прошивка - момент открытия бенз. форсунки - 2.5 мс. совпал бы с Валтековскими форсами и ехать было бы нормально, но на стоковой прошивке она тупая. Так как я 3 дня назад поставил ГБУ, созвонился с мастером и будем менять форсунки на более скоростные ( 1.4 мс.), они на много дороже и они идут игольчатые.

[jeksonwil]

Крайний тур попался, гудит. 

у товарища тоже гудит.а в чем проблема?

[Александр29]

У меня не гудит ... В туре вроде рычаг ... Устойчив к плохому газу в отличие от Сильвера.

Ну это такое ...

Говорят, что устойчив. Тоже сначала хотел себе тур ставить. Но в прошлом году не нашёл. Сказали, что не возят, по причине того, что гудят. Да и крайний мы взяли, тоже гудит. Катаю уже год на сильвере, нормально.