ГБО 4е поколение: обсуждение комплектаций, характеристик, экономии.

[Pavel80]

Потому, что нормальная температура для правильной работы на газе это минимум 35 градусов. Можно поставить и 10 градусов, но при такой температуре он не до конца будет прогрет и будет переходить на газ, в следствии чего будут подмерзать мембраны и от низкой температуры трескаться.

К примеру производитель дает гарантию на редуктор Tomasetto 90 000км, но как правило, при нормальной эксплуатации он ходит гораздо больше. В таком режиме как у вас, он пройдет намного меньше чем заявлено производителем.

Да и когда будут морозы, при переходе на газ, машина будет сразу глохнуть, пока нормально не прогреется редуктор.

Лучше нормально врежтесь в систему охлаждения (тройниками к печке) и не будет головной боли. Тем более в ланосах там все очень просто.

може й так

але нижче 20гр на моїй не виставляється температура переходу

по моїй специфіці прогріву я їду до переходу на газ по спуску і ніколи не грію на місці 

[OlegKiev]

Ну так наоборот, чем ниже температура переключения, тем хуже. Лучше сделать нормальный обогрев редуктора, выставлять 35 градусов(лето) и 45 градусов (зима), и редуктору будет хорошо и переходить на газ будет быстрее. На материал у вас выйдет гривен 80, а сделать и сами сможете.

[serezha.kadygrb]

проехал первые 10 000. маленький отчет.

расход лето-осень город 11, трасса 9. 

с приходом холодов расход сейчас город 12-12,5.

сделал замену фильтров (ж.ф и п.ф.) и диагностику.

делал там где ставил, т.к. еще гарантия. конечно цена в 300 грн меня убила. после того как закончится гарантия буду менять фильтры сам. делов 20 минут и стоимость фильтров максимум 100 грн итого. 

хотя гарантия была востребована, .т.к. менял ВЗУ, залипал шарик. поэтому переплаченные деньги за ТО отбил.

 

вот первый попавший сайт с ценами.

поставили вот такой фильтр паравой фазы 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и такой жидкой 

Змінено 27 листопада, 2015 користувачем serezha.kadygrb

[aremen]

Присоединяюсь в клуб)

Прошу помощи, подскажите в выборе ГБО, конретно Stag интересует.

Машина ЗАЗ Ланос 1,5.,  2013, буду очень благодарен за советы.

[mich_ya]

Присоединяюсь в клуб)

Прошу помощи, подскажите в выборе ГБО, конретно Stag интересует.

Машина ЗАЗ Ланос 1,5.,  2013, буду очень благодарен за советы.

А что конкретно подсказывать то?

Стаг4 Плюс - хорошая штука, доступная , понятная, работает хорошо...

 

на предыдущих страницах разжевано уже все многократно... так, что присоединяйтесь.

[aremen]

Вы имеете ввиду STAG-4 QBOX Plus?

Вычитал, лучше форсунки Hana black?

[Roman4ever]

Привет всем. Дочитал до 17 страницы и честно говоря устал.

Собственно у меня вопросы к местным гуру.

Купил машину Ланос 1,5 2003 год. Нету лямбды и нету ЕГР. Есть настроенный патециометр.

Итак какой у меня там вспрыск и какие форсунки мне подходят? Комплектация стоит от ПРОФИГАЗ КИЁВ

РЕДУКТОР ТОМАССЕТО АЛЯСКА

ЭБУ СТАГ 4 еко

Форсунки Вальтек 2оМ

На данный момент форсунки прошли 40 тыс

Вчера первая форсунка показала ошибку. То есть хочу их поменять. Двигатель не прошивал ещё.

Так же меня донимает подергивание когда отпускаешь педаль газа. Мне сказали что это бок ГБО.

дайте консультацию на этот счёт.

[Serge_G]

Не гуру, но прошивают блок управления, а не двигатель. =)

Какой впрыск точно можно сказать опять же по блоку (ЭБУ), в большинстве случаев у ланосов попарно-параллельный, но встречаются крайне редко с фазированным (ЭБУ М140). Но ньюанс в том, что именно у стага какой-то косяк с попарно-параллельным, не корректно работает.

Форсунки ищите, исходя из своего бюджета, с временем открытия около 2мс, если ниже то ещё лучше, но дороже.

Змінено 11 травня, 2016 користувачем Serge_G

[Roman4ever]

Не гуру, но прошивают блок управления, а не двигатель. =)

Какой впрыск точно можно сказать опять же по блоку (ЭБУ), в большинстве случаев у ланосов попарно-параллельный, но встречаются крайне редко с фазированным (ЭБУ М140). Но ньюанс в том, что именно у стага какой-то косяк с попарно-параллельным, не корректно работает.

Форсунки ищите, исходя из своего бюджета, с временем открытия около 2мс, если ниже то ещё лучше, но дороже.

у меня у бензиновых время открытия на холостом 1,8-1,9 и что мне дадут скоростные в замен моих Вальтек 2ОМ? Спрашиваю потому что хочу понимать за что заплачу

[Serge_G]

корректную работу во всём диапазоне нагрузок

[Roman4ever]

Расход упадёт? Мощность будет больше!? Дерганье и провалы пропадут

[Serge_G]

Этого гарантировать не могу. Мощности больше 86 лошадей точно не будет Подход должен быть комплексным, замените форсунки, останется дохлая аляска, да ещё не известно, нет ли косяков монтажа, с такими запросами нужно было выбирать премиум комплектацию на профигазе, а у вас самая бюджетная, но хотите ракету

Вот ещё, в дополнение, про то какой впрыск:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 11 травня, 2016 користувачем Serge_G

[Roman4ever]

У меня время открытия бензиновых 1,9. Не уверен что форсунки помогут. Наверное в идеале и ЭБУ сменить?

[vod01]

Этого гарантировать не могу. Мощности больше 86 лошадей точно не будет Подход должен быть комплексным, замените форсунки, останется дохлая аляска, да ещё не известно, нет ли косяков монтажа, с такими запросами нужно было выбирать премиум комплектацию на профигазе, а у вас самая бюджетная, но хотите ракету

Вот ещё, в дополнение, про то какой впрыск:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Чем плох редуктор "Аляска" для такого мотора?

[Roman4ever]

Чем плох редуктор "Аляска" для такого мотора?

мне кстати тоже интересно.

[BS.]

у меня у бензиновых время открытия на холостом 1,8-1,9 и что мне дадут скоростные в замен моих Вальтек 2ОМ? Спрашиваю потому что хочу понимать за что заплачу

Скоростные форсунки начинают работать от 2 мс, соответственно они могут обеспечить работу во всем диапазоне нагрузок. Кроме того, в отличии от валтека скорость их оаботы и точность дозирования гораздо меньше зависят от давления газа, которое с аляской гуляет очень сильно.

[BS.]

Чем плох редуктор "Аляска" для такого мотора?

Для такого мотора Аляски в принципе хватает, "дохлая" она потому, что у нее сильно гуляет давление под нагрузкой даже на таком моторе. Если есть возможность, то взять редуктор лучше, если нет - то нет. Основные проблемы создают тормознутые форсунки, а не редуктор (если он исправен).

[Serge_G]

мне кстати тоже интересно.

Давление гуляет под нагрузкой даже на ланьке. Вы бы шнурочек соорудили и сами всё увидите на ноутбуке, только смотрите не на хх, а когда тапка в пол или при отсечке. Вы же спрашивали про провалы и дёрганье, вот это оно.

Змінено 12 травня, 2016 користувачем Serge_G

[BS.]

Расход упадёт? Мощность будет больше!? Дерганье и провалы пропадут

Расход и мощность - это будет зависеть от настройщика - машину без лямбды корректно настроить могут немногие, а провалы и дерганье уйдут.

[Serge_G]

У меня время открытия бензиновых 1,9. Не уверен что форсунки помогут. Наверное в идеале и ЭБУ сменить?

Это как раз тот случай (ПП впрыск), когда валтеки (тип 30 скрее всего) противопоказаны. Простая математика:на отстроенном гбо коэф. на хх в среднем 1.3-1.5, т. е. ваши 1.9х1.5=2.85, а время открытия валтеков 3.5 мс, они тупо закрыты всё это время и приходится задирать коэф., а на нагрузке они наоборот практически не закрываются и всё равно не успевают,теперь ещё добавьте аляску и маемо шо маемо. Отсюда и расход, какой кстати?

Змінено 12 травня, 2016 користувачем Serge_G

[Serge_G]

Наверное в идеале и ЭБУ сменить?

форсы, редуктор и эбу это почти полная стоимость комплекта, т.е. хотите ещё раз поставить 4-е? Считаю, что изначально целесообразней было 2-е ставить на 13 летнее авто с потенциометром.

[BS.]

Второе, конечно, целесообразнее, но у человека уже есть 4е. И если с редуктором и газовыми мозгами как-то смириться можно, то форсунки надо менять.

[Roman4ever]

Это как раз тот случай (ПП впрыск), когда валтеки (тип 30 скрее всего) противопоказаны. Простая математика:на отстроенном гбо коэф. на хх в среднем 1.3-1.5, т. е. ваши 1.9х1.5=2.85, а время открытия валтеков 3.5 мс, они тупо закрыты всё это время и приходится задирать коэф., а на нагрузке они наоборот практически не закрываются и всё равно не успевают,теперь ещё добавьте аляску и маемо шо маемо. Отсюда и расход, какой кстати?

Расход 10-11 город, трасса 10, наверное из за того что ты написал, у меня на трассе такой же расход как в городе. Хотя расход выдавили правильной настройкой в ПРОФИГАЗ, был бы криворукий у компа, наверное было бы больше. Сколько шнурок стоит??

Змінено 12 травня, 2016 користувачем Roman4ever

[Serge_G]

В китае сама платка 18 грн., здесь за готовый шнурок заряжают от 200 до 600 грн., за блютузные вообще какие-то психопадные цены:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

хотя себестоимость там ненамного больше той же ELM-ки, вполне можно самому сделать, забейте в гугле, инфы море.

Кстати у вас валтеки не 30-е, раз 2 омные, но это не сильно спасает, если серые, то время открытия 3,3 мс.

Вот поэтому и нельзя настроить, либо на трассе жрёт, либо на хх давится.

Если расход действительно 10 в городе (в чём я сомневаюсь), то чего волноваться вообще?

Змінено 13 травня, 2016 користувачем Serge_G

[valerchik1ua]

В китае сама платка 18 грн.,

 

ткните носом, пожалуйста, чтоб я не скупил плат у пол китая)))