ГБО 4е поколение: обсуждение комплектаций, характеристик, экономии.

[kt76]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с 1.6 мотором я  эксперементы на счет  шарка не ставил. Тур на таком двигле на 100% самый раз.

[docstat]

1 минуту назад, kt76 сказал:

Тур на таком двигле на 100% самый раз.

пугает - что они гудят - так тут писали, купить на 1600 грн редуктор, и его сразу ремонтировать - как то особого желания нет.

[serezha.kadygrb]

маленький отчетик. после замены форсунок омвл на одиночные баракуды. все не давало покоя, колхозное расположение алекса. и вот одним прекрасным днем я сделал это. т.к. удобное расположение, заставляло менять шланги, поменял все от редуктора к форсам, а на форсах соответственно новые уже были. еще могу сказать, что машина ожила, ездит круче чем на бензе))) динамика, ровный ход, пропали дерганья. правда за счет этих плюсов, хочется топить, поэтому расход по городу 12 л, средний вышел 11 л 50/50 город/трасса. можно предположить, что трасса около 10, 3-4 человека, груженный, скорость 100-120. шланги поставил фагумит, проверил все спреем для утечки, через день езды подтянул хомутики. старые шланги за 2 года стали деревянные и плохо уже притягивались.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[skloduff]

Подскажите сейчас в Харькове реально поставить что-то более менее нормальное по ГБО 4 на Сенс в пределах 7500т.гр с установкой и док. для МРЭО? Спасибо.

[kt76]

нормального оборудования за эту сумму не купишь

[Serge_G]

В 13.04.2017 в 17:11, skloduff сказал:

что-то более менее нормальное по ГБО 4 на Сенс в пределах 7500т.гр с установкой и док. для МРЭО?

Более менее, это десяточка где-то на сегодня, как минимум.

[El_Chico]

Всем привет, прошу помощи спецов и понимающих людей. 

Собрался ставить ГБО4 на ланос 1.5 2005 год поляк, самый простой, без лямбды.

Остановился на такой конфигурации:

• форсунки Hana single (установщик уговаривает на баракуду, типа меньше ломаются и у него уже с десяток ханы  сломанной лежит)
• редуктор KME Silver
• блок управления STAG 4 Qbox Basiс (думал ставить GoFast но установщик говорит Qbox лучше в настройке)
• Мультиклапан класс A с катушкой
• Проводка на скрутках, хотя хотел пайку
• Коллектор при врезке форсунок снимать не будут 
• Врезка в печку, что в правильно
• Заправщик в лючке (хотя склоняли в бампер)

Все это вылазит в 11к.

Пробег на машине 134к, родной, на бензине работает отлично, расход в пределах 10л.

Проблема - я езжу мало (5к в год максимум) потому окупаться это все будет у меня порядка 1-1.5 года  (при условии, что цену на газ не взвинтят), за это время я хочу нормально ездить на газу по своим делам, а не в истерике в поисках мастеров ГБО для настройки. 

Буду признателен за рекомендации и советы

Форум курил, и еще больше запутался и засомневался...

[Serge_G]

У тебя ключевое: без лямбды.

но установщик говорит Qbox лучше в настройке

как он это собирается делать интересно.

Змінено 12 травня, 2017 користувачем Serge_G

[El_Chico]

без понятия) потому решил спросить совета у знающих людей

[Serge_G]

Тут либо 2-е ставить, (заметно дешевле, чуть менее удобно пользоваться, жрать будет почти столько же), либо тулить лямбду, а это не только сам датчик, но в эбу нужно лезть, либо вообще менять, это дорого выйдет.

[El_Chico]

а без лямбды 4е поколение вообще не вариант? 

[Serge_G]

Только если настраивать с ШДК, т. е. сначала своему установщику задай простой, но прямой вопрос, как будешь настраивать 4-е на авто без лямбды, если опять скажет что в кубоксе всё есть и мы всем так делаем, никто не жалуется, то сваливай оттуда по тихому.

[El_Chico]

а как по поводу настройки по гистограмме? как то типа настройка по времени впрыска с помощью гистрограммы с блоком LPG tech

я уже реально боюсь попасть на гемморой

[jason_ua]

Только что, El_Chico сказал:

а без лямбды 4е поколение вообще не вариант? 

 

Варіант! Просто треба двох-режимну прошивку ставити.

 

[_Sandra_]

Причем тут режимки если основная задача сопоставить время открытия газовых форсунок с бензиновыми. Это нельзя сделать без обратной связи до ДК/ШДК, но это достаточно сделать 1 раз и пока параметры системы не уйдут сильно, все будет хорошо работать.

[jason_ua]

Х.з...може збіг обставин, але мені двох режимна прошивка допомогла.

Обороти трошки плавали після установки гбо-4 на авто, ще й дешеві форсунки валтеки. Але після встановлення все добре працює з 2012року.

п.с. авто без лямди, і що таке шдк у нашому "селі" не знають)) 

[El_Chico]

исходя из советов и ситуации по городу в плане уставщиков,  скорее всего буду ставить гбо2, так как ШКД и газоанализатор - чуждые понятия  в городе, смотрят с улыбкой и говорят и так поедет, мы всем так делаем.... а так хотелось поставить хану)))) 

[grom22031973]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Не расстраивайся ... Зато на 2-м винтик крутанул и прет так , что не хуже чем на хане... 

[_Sandra_]

10 часов назад, El_Chico сказал:

исходя из советов и ситуации по городу в плане уставщиков,  скорее всего буду ставить гбо2, так как ШКД и газоанализатор - чуждые понятия  в городе, смотрят с улыбкой и говорят и так поедет, мы всем так делаем....

 

ГБО 1 (без лямбда-регулирования) ничем не лучше плохо настроенного ГБО 4, но тут хоть пространство для маневра есть, так что подумай еще раз

[pashazt]

2 El_Chico

Я Вам предлагал вариант установить ГБО 4 пок + датчик кислорода + ЭБУ. Вариант правда не совсем бюджетный.

Если у Вас ограничены финансы и небольшие пробеги, тогда лучше поставить 2 пок.

[Сергей 1975]

14 минут назад, _Sandra_ сказал:

 

ГБО 1 (без лямбда-регулирования) ничем не лучше плохо настроенного ГБО 4, но тут хоть пространство для маневра есть, так что подумай еще раз

А чем хуже объяснить хоть можеш???

[jason_ua]

Только что, Сергей 1975 сказал:

А чем хуже объяснить хоть можеш???

 

Хлопки, чути газом, постійно крутити редуктор треба, то тяга слабенька, підкрутили то вже тяга в нормі але витрта велика і т.п..

Правда судячи з форуму, ці проблеми не у всіх, але у більшості.. І всетаки я думаю, що ті у кого гбо-2 стоїть якби мали можливість без вагань ставили б гбо-4...Це як порівнювати карбюратор і інжектор, ніби їде авто і те і інше. Але як...

 

Змінено 14 травня, 2017 користувачем jason_ua

[Сергей 1975]

Только что, jason_ua сказал:

 

Хлопки, чути газом, постійно крутити редуктор треба, то тяга слабенька, підкрутили то вже тяга в нормі але витрта а велика і т.п..

Правда судячи з форуму, ці проблеми не у всіх, але у більшості.. І всетаки я думаю, що ті у кого гбо-2 стоїть якби мали можливість без вагань ставили б гбо-4...Це як порівнювати карбюратор і інжектор, ніби їде авто і те і інше.

у меня хлопков нет и не было. нащет тяги поподробней ГБО 4 добавляет лошадей? Аргументируйте.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

повезло, що не має хлопків)

Скільки років на гбо-2 їздите і скільки намотали? 

Гбо-4 коників не добовляє, але авто їде стабільно що зимою, що літом. А на гбо-2 тяжко налаштувати щоб авто і їхало так як на бензині і витрата була в нормі. От постійно і приходиться крутити редуктор...

 

Змінено 14 травня, 2017 користувачем jason_ua

[Сергей 1975]

1 минуту назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

повезло, що не має хлопків)

Скільки років на гбо-2 їздите і скільки намотали? 

Гбо-4 коників не добовляє, але авто їде стабільно що зимою, що літом. А на гбо-2 тяжко налаштувати щоб авто і їхало так як на бензині і витрата була в нормі.

 

У меня росход зимой в -15.   7л.газа. а у тебя какой?

Змінено 14 травня, 2017 користувачем Сергей 1975