акум? нужен мозговой штурм! пишите любые идеи. срочно!

[Чёрный Ланос]

случилось после 3 дней простоя!

по симптомам скорее всего сел в ноль аккумулятор - не работает ни одна лампочка ни даже ЦЗ. на ключ реакция нулевая!

хотя на акум хотелось бы меньше всего грешить, т.к. ему всего 2 года (и 28 тыс пробег), тем более месяц назад простоял мой ланос 10 дней и ничего - завёлся с полоборота. фары и габариты были выключены 100%, лампочка в багажнике не горит (проверял задолго до этого случая), сигналки нет. гамнитолу мог и оставить включенной - сейчас уже и не определишь.

ограничения: приборов нет, зарядки нет, "прикурить" не у кого, знакомых тоже нет, СТО открываются только в понедельник и до них ещё надо как-то доехать

теперь задача маскимум: ехать хочется уже сегодня! может причина не в акуме? тогда что ещё проверить?

можно ли заводить ланос "с толкача"? под домом имеется горка метров 500 с перепадом высоты метров 10. в случае неудачи я машину обратно не затолкаю, а внизу стоянка запрещена.

как заводить? с какой передачи? сцепление плавно или резко?

можно ли потом акум зарядить от генератора?

ну в общем любые идеи по оживлению машинки приветствуются!

[ellf32]

ну как тебе сказать если коробка не автомат с толчка заведется любая машина к сожалени опыта в данном действии нет подсказать не могу, по поводу заряда от гениратора хватит минут 30 работы двигателя. к стати сначала открой капот пошевели клемы может окислились контакта нет вот тебе и симптомы.

[Чёрный Ланос]

открывал, шевелил, и даже почистил (были в чёрном налёте, но не ржавчина)

ничего не изменилось

[ellf32]

а померять напряжение на акуме нечем? хотябы контролькой?

[Чёрный Ланос]

что такое "контролька"?

у меня все лампочки в доме на 220

[memphis]

у меня все лампочки в доме на 220

А вытащить из фары вера не позволяет?

З.Ы. При пуске с толкача, сцепление отпускай плавно, иначе рискуешь поиметь геморрой с ремнём ГРМ.

[OldPepper]

Если аккум в полном нуле, то может и не завестись. Бензонасосу надо давление чем то создать, форсунки от чего то должны сработать, ЭБУ всем этим делом управлять и т.д. Так что надо "прикуривать" по любому.

[Чёрный Ланос]

а генератор не создаст необходимого напряжения для форсунок и насоса?

или "с толкача" даже и не стоит пробовать?

[LAVe]

...

хотя на акум хотелось бы меньше всего грешить, т.к. ему всего 2 года (и 28 тыс пробег)...

ну так объяви во всеуслышание модель сего чудо-девайса.

мой аккум (ZAP) издох на первом году жизни. замененный по гарантии экземпляр был без сожаления продан.

с толкача машинка (сенс) ни разу не завелась, галстук тоже результатов не принес. правда, гавкнутый аккум всю энергию генератора на себя берет. то есть без аккумулятора двиг работал, с аккумулятором моментально глох.

[OldPepper]

Насколько мне не изменяет склероз, для работы генератора необходимо возбуждение от внешнего источника..

Если можешь найти где-то диод на 5..10 А (как вариант - купить в киоске с радиодеталями), то можно с подручных материалов соорудить зарядку -

Вилка в розетку, далее в один провод патрон с электролампой на 220 Вольт, Диод (стрелка на диоде - в сторону + аккумулятора!), + аккумулятора, с - аккумулятора - другой провод в вилку. Включается все в 220 Вольт. Прикасаться ни к чему нельзя, везде можно поймать напряжение сети. Ток зарядки определяется мощностью электролампочки, лампа на 200 Ватт даст ток гдето в полампера..Маловато, но за несколько часов оживить аккум можно, хотя бы для работы ЭБУ и возбуждения генератора.

Можно вместо электролампы включить например, спиральную электропечку..

Если у нее мощность 1 киловатт, зарядный ток будет уже где то 2,5 А,

зарядка будет веселее.

В общем, главное - найти диод и правильно включить его! Стрелкой к "+" аккумулятора.

Формула тока

I = (P /(220 )) *0.5

P - мощность балластной нагрузки, Ватт

0,5 - потому что применяется однополупериодное выпрямление.

[Чёрный Ланос]

да, ZAP (62AH, 480A), без крышечек, т.е. необслуживаемый...

т.е. на ваш взгляд диагноз однозначен: скоропостижно скончался и ему ничем не помочь?

[Чёрный Ланос]

OldPepper, спасибо, но мне это не под силу

значит, если не будет других советов, то отменяю поездку и понедельник за новым аккумом...

[badman]

OldPepper, спасибо, но мне это не под силу

значит, если не будет других советов, то отменяю поездку и понедельник за новым аккумом...

Купи/возьми у знакомого тестер и померяй напряжение на аккумуляторе. Если разряжен в ноль - я бы озаботился поиском причины. Например дефектная сигналка или кз может где-то...

[Demon_ICE]

3 раза с толчка заводил машинку.. садился акум(2 раза зимой)- долго стояла... и отлично заводилась с толкоча

акум мог реально сеть... просто зарядить надо до полной и пользоватся....а почему мог сеть- авось что-то забыл выкючить... ушел- вот он и разрядил....

прежде чем покупать- надо зарядить старый полность....

п.с. кстати 1 раз прикуривали..... как может быть- прикурить неукого.. выходишь с двумя толстыми и норм проводами.... видишь кого-то на машинке... и справшиваешь... не подкурите случайно....

мне покуривали так- взял 2 правода.. подьехала машинка(заглушили движок)... кинул "+" к совиму "+", "-" к своему минусу.... прижал пальцами и завели...

[Visor]

Было такое дело в мае. 3-4 дня машина стояла в гараже с неплотно закрытой дверью (горел свет в салоне и багажнике) и с включенной сигнализацией. Аккумулятор сел полностью. Снял клеммы, подключил на 15-20 зарядное устройство и уехал. Пришлось только перенастроить приемник и часы. Аккумулятор служит до сих пор

[20vlad78]

Можно вместо электролампы включить например, спиральную электропечку..

Если у нее мощность 1 киловатт, зарядный ток будет уже где то 2,5 А,

зарядка будет веселее.

Фигассе! Оказывается как можно делать :roll: При помощи электроплитки аккум заряжать

[OldPepper]

Любым электроприбором можно, который позволит включить последовательно с собой диод) ! Предупреждаю сразу - те, что содержат в себе трансформаторы и электродвигатели - не подойдут!

[Оленевод]

Можно, только очень опасно. Если не отключить обе клеммы, фаза 220 окажется при зарядке на корпусе авто, достаточно коснуться кузова незащищенной частью тела, стоя на земле и результат буде плачевен.

[Чёрный Ланос]

всем спасибо!

в итоге на выходных сидел дома

сегодня взял зарядку бош (автоматическая)- поставил заряжаться

предварительно под декоративной крышечкой акума нашёл 6 пробок, которые и выкрутил

надеюсь не взорвётся...

акум оказался не совсем мёртвый - в режиме теста тускло горела лампочка в зарядном устройстве

поскольку девайс немецкий, а с немецким у меня нихт ферштейн, то может кто знает в каком режиме включать зарядку? есть всего 2:

на одном нарисован просто акум, а на втором акум с леейчкой (или воронкой с ручкой как у чашки)

и не опасно ли зарядку оставлять на ночь? не будет ли перезаряда?

[Visor]

всем спасибо!

в итоге на выходных сидел дома

сегодня взял зарядку бош (автоматическая)- поставил заряжаться

предварительно под декоративной крышечкой акума нашёл 6 пробок, которые и выкрутил

надеюсь не взорвётся...

акум оказался не совсем мёртвый - в режиме теста тускло горела лампочка в зарядном устройстве

поскольку девайс немецкий, а с немецким у меня нихт ферштейн, то может кто знает в каком режиме включать зарядку? есть всего 2:

на одном нарисован просто акум, а на втором акум с леейчкой (или воронкой с ручкой как у чашки)

и не опасно ли зарядку оставлять на ночь? не будет ли перезаряда?

Конечно, лучше бы инструкцию почитать... На ночь не советую - кислота все-таки. Насчет перезаряда - нормальное ЗУ при достижении полного заряда должно либо отключаться, либо переходить на очень низкий зарядный ток и поддерживать батарею.

Лично я уже лет 10 использую ЗУ одесского НИИ "Пищепромавтоматика". У него только один тублер (вкл/выкл) и светодиод, который горит при заряде и моргает когда задание выполнено.

[Чёрный Ланос]

всем спасибо!

зарядил-звёл-поехал

а режим с леечкой оказался для временной приостановки зарядки для долития жидкости

[NoKian]

стоя на земле и результат буде плачевен.

ну по-колбасит пару секунд и всего-то

[Tandem_K]

... и в твоем доме будет играть музыка, но ты ее уже не услышишь...

С такими вещами лучше не шутить!

[Rainov]

состояние аккумулятора никто не проверяет вольтметром (мультиметром), т.к. он без нагрузки +12В будет показывать и через 20 лет. проверять напругу нужно только под нагрузкой. для этого есть специальные нагрузочные вилки.

хотя, если все, что сложнее лампочки - это уже перебор - то дорога тебе за новым аккумулятором.