как я ремонтировал ланос. битый.

[виталий каховка]

[виталий каховка]

[виталий каховка]

смотреть с 1:20

 

Змінено 6 січня, 2016 користувачем виталий каховка

[BASF]

Виталий, наблюдаю, за твоей работой, с самого начала, твоих, блогов в Youtube. Респект, молодчага!!! Но крыло можно сделать, извини, буреешь!!! Я боюсь, с таким подходом, дальше, будешь не интересен!!!

Змінено 7 січня, 2016 користувачем james

[виталий каховка]

 Но крыло можно сделать, извини, буреешь!!! Я боюсь, с таким подходом, дальше, будешь не интересен!!!

ты бы смог сделать это крыло?

[cezar816]

сделать его можно, но стоит ли оно этого, промучится с рыхтовкой, а потом наложить шпакли? тоже немного работы для маляра. не так оно и дорого стоит чтобы сним так заморачеватся, крыло новое всё ровно шпакли минимум, я думаю сделано правильно, ну это моё мнение.

[NightFalcon]

ИМХО Новое крыло с работой стоит дешевле, чем рихтовка. По времени дольше точно

Змінено 7 січня, 2016 користувачем NightFalcon

[виталий каховка]

очередной ланос:

 

[jason_ua]

Непогана робота, 240 тис. ланос набігав а на попередніх зварочних швах іржою і не пахне. Мало так майстрів, респект!! ​

Змінено 7 січня, 2016 користувачем jason_ua

[strelokr]

Вопрос. А в старых кузовах ланосов, так званых польских т-100 есть ли такая ржавчина под крыльями?

[виталий каховка]

 

Вопрос. А в старых кузовах ланосов, так званых польских т-100 есть ли такая ржавчина под крыльями?

польские ланосы тоже ржавеют. не так сильно, но ржа присутствует. у отца сенс 03 года. польской сборки кузов. не единой ржавчины нету, даже на сколах. пробег 200 тысяч.

[jason_ua]

У 2003 році ще були залишки корейських кузовів...

[виталий каховка]

[виталий каховка]

[Denя]

Виталий сними пожалуйста видео если тебе не тяжело как ты регулируеш двери на ланосе , ато у меня задние норм закрываются а передними хлопать приходится

[Гость_D&B_]

Виталий как всегда молодчага. Приятно и на работу посмотреть и коментарии послушать.

Молодец!

[виталий каховка]

[виталий каховка]

[jason_ua]

Виталий сними пожалуйста видео если тебе не тяжело как ты регулируеш двери на ланосе , ато у меня задние норм закрываются а передними хлопать приходится

 

Приєднююсь до запитання)

[strelokr]

Я тоже. Когда то ранее спрашивал.

[Юра 66]

Попробую ответить за Виталика, а он поправит/дополнит, если что))

Эти все приёмы нарабатываются годами и опытом и могут отличаться у разных людей, но принципы всегда одни: физика и сопромат. Поэтому, вспоминаем курс математики и физики средней школы и в путь))

Дверь закрывается "громко" по нескольким причинам:

1. При поднятых стёклах это последняя из закрываемых. Ей тяжелее сжать воздух в салоне (а Вы ещё и зашумили жабры в багажнике и/или щели в задней полке. Тогда и салон сильно потеет). Выход - сделать нормальную вентиляцию салона.

2. Износ/засорение родных механизмов замков. Выход - ревизия, мойка, смазка, замена (с регулировкой длины тяг подгибом).

3.Просела (повисла) дверь из-за износа на петлях (в основном на верхней). Выход - замена петли/ель (есть соотв. тема). 

  Сама регулировка сводится к выставлению двери в проёме с равномерными зазорами как по ширине зазора, так и по вылету относительно соседних деталей (эти зазоры и вылет может быть неравномерным с завода, не Бентли, чай). По умолчанию считаем авто без ДТП. Гайки в кузове и в двери приварены не жёстко, а стоят в скобах и имеют небольшой ход для регулировки. Петля крепится к кузову в продольной плоскости и даёт возможность вращать дверь и выставлять ширину зазора, а крепление петли к двери - в поперечной к оси кузова плоскости и регулирует вылет детали относительно соседних. Вертикальным зазором выставляется стартовая высота двери.

 Регулируется в основном положение "тела" двери, рамка может гнуться, при необходимости.

 Принцип регулировки - ориентируемся на менее подвижную деталь (заднее крыло).И ещё важный момент: ПО ЧУТЬ-ЧУТЬ))

 и одновременно регулируем/освобождаем только одно место (точку) крепления

 Первой "ставится" задняя дверь. Освобождаем/снимаем ригель со стойки и делаем равный зазор в 3-х плоскостях: высота, ширина зазора и вылет. Параллельно (опустив/сняв стекло) выставляем, при необходимости, рамку подгибая её руками или иными способами.Фиксируем ригель в оптимальном положении.  

 Передняя дверь - аналогично, но с примеркой переднего крыла и с возможным в/выдвиганием задней двери по вылету.

4. После ДТП и замены нескольких кузовных элементов: тут уже всё зависит от профессионализма...

 Сразу предупреждение: ЕСЛИ У ВАС ПРОБЛЕМЫ С ПРОСТРАНСТВЕННЫМ ВООБРАЖЕНИЕМ И УРОВНЕМ ЗНАНИЙ В ЭТОЙ ОБЛАСТИ - НЕ МУЧАЙТЕ СЕБЯ И АВТО, ОБРАТИТЕСЬ К ПРОФИ.

[виталий каховка]

Юра, все верно. принцип регулировки дверей у все машин одинаковый. когда то снимал ролик про регулировку дверей на славуте.

 

[cezar816]

Виталий прошу совета по споттеру 

Споттер Темп «СПОТТЕР-2800 вот сылка на сайт

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

такой не дорогой вариант можно брать такой,

у меня полуавтомат темп ( с функцией  электросварки пускозарядного и както ещё и аргон можно подключять) уже больше 10 лет апарат отличный нареканий нет

всё время в роботе, мелкие поломки были но всётаки работает отлично,

а вот споттер, мне нужен совет не прогадаю с ним, может ктото пользовался таким.

[виталий каховка]

я не сталкивался с таким. да и вообще заводским и не когда не пользовался. я сам себе споттер его сделал. так что сказать не чего не могу((

знаю что в Днепропетровске мужичок сам делает и продает. цена около 5 т.грн. это будет лучший вариант .

[cezar816]

я не сталкивался с таким. да и вообще заводским и не когда не пользовался. я сам себе споттер его сделал. так что сказать не чего не могу((

знаю что в Днепропетровске мужичок сам делает и продает. цена около 5 т.грн. это будет лучший вариант .

можно его контакты если есть. или как выйти на ево 

Змінено 11 січня, 2016 користувачем cezar816