Люфт штока амортизатора

[Denis_Fot]

Подскажите может кто сталкивался - заменил вкладыши передних стоек, после этого на правом колесе появился люфт, причем зажатие педали тормоза и прочие манипуляции не помогают, ступицы и подшипники так же были  заменены на новые! приподнимая колесо и подставляя палец к штоку амортизатора чувствуется люфт штока при подергивании колеса и все бы ничего но стойки уже 2 раза меняли а проблема остается прежней, может проблема в чем то другом может быт?

[-Sashka-]

типа шток не зажат в опоре? Поподробней, а то сложно диагностировать.

[tsinik]

у меня на левом колесе аморт тоже имеет люфт в стойке (плохо зажата гайка), только вчера на развале узнал, а всё это время не один мастер не смог вылечить стук при вывороте руля при движении (уже 2 комплекта опор и шаровые с рулевыми наконечниками сменил- стук остался).

Он объяснил мне что скорее всего (точнее наверняка) аморт плохо зажат в стойке, нужно снять пружину, открутить гайку, проверить аморт и снова, правильно вложить его и хорошенько зажать гайку (другими словами, всё перебрать заново).

[-Sashka-]

открутить гайку штока, доложить пару шайб и зажать.

[Denis_Fot]

да   

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 меня правильно понял! а получается что когда приподнимаешь машину дабы дотронутся рукой до штока и подставляешь пальцы к гайке и штоку и качаешь колесо то чувствуется люфт!

[Denis_Fot]

а если шайбы подкладывать то куда?

[-Sashka-]

Резьба штока вставлена в подшипник опоры, и как следует зажимается  гайкой к подшипнику опоры. У тебя получается, что гайка полностью не прижимается к подшипнику опоры и как результат - шток болтается в опоре. Шайбы нужно подкладать между гайкой и подшипником, чтобы убрать зазор.

[Denis_Fot]

я имею в виду, что шток амортизатора имеет небольшой ход около гайки, зажимающий заму стойку в гильзе! а прощупывается если приподнять машину и засунуть пальцы под пыльник амортизатора

Змінено 21 липня, 2014 користувачем Denis_Fot

[-Sashka-]

????? не понятно. Но ты на правильном пути. Еще раз проанализируй, как должно быть. Отпусти гайку на пару-тройку оборотов, по нажимай на кузов и приложи пальцы к штоку сверху (на опоре), - может похожие ощущения будут.

[Denis_Fot]

дело как раз в том что с левой стороны этого нет и все ок, а с правой я уже 2й комплект стоек меняю и все тоже самое- вывода 2  - или все стойки гавно, или есть еще где то подводный камень!

[-Sashka-]

Сделай как говорю. Может есть нюанс в опоре, вот и люфтит. Попробуй поиграться с шайбами, ведь работа пустяковая. Токо не "урони" шток в низ, а то хлопотно поднимать будет

[Denis_Fot]

да конечно попробую!

[tsinik]

да   

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 меня правильно понял! а получается что когда приподнимаешь машину дабы дотронутся рукой до штока и подставляешь пальцы к гайке и штоку и качаешь колесо то чувствуется люфт!

если у тебя люфт по штоку аморта вверх-вниз то тут шайбы под гайку нужно подобрать (которая сверху опоры закручивается на шток аморта),

а если у тебя то же самое как у меня (аморт в стакане гуляет), тоесть при незначительном подергивании колеса руками влево-вправо на стоячей машине, при касании пальцами даже пружины отдает в руку, но больше когда к стойке притрагиваешься, при таком раскладе нужно закрутить гайку больше, ту которая зажимает в стакане аморт.

Змінено 21 липня, 2014 користувачем tsinik

[Denis_Fot]

 в том то и дилема, что люфт влево вправо относительно гайки причем это уже 2я стойка за 2 недели!

[-Sashka-]

Может проблема в корпусе самой стойки, куда вставляется вкладыш амика. Толково вкладыш не зажимается - вот и люфтит в горизотальной плоскости.

[-Sashka-]

Стойка крепится вверху к кузову-первая точка и к рычагу через шаровую- вторая. Посмотри на шаровою

[Denis_Fot]

шаровая нормальная, сегодня поменял опорник на всякий случай, эффекту - 0, а исходя из люфта в горизонтальной плоскости делаю вывод, что наверное проблема в самой гильзе+ к этому такой вот нюансик, если снять опорник и пружину и пытаться болтать шток амортизатора то он сидит мертво и нет никаких люфтов!

[Denis_Fot]

еще, как правильно называется сама гильза со всем остальным а то в прайсах нигде не могу найти, если в поиск забиваешь амортизационная стойка, то выдает лишь стойки стабилизатора!

[tsinik]

теперь понятно, но когда я ставил опоры то они довольно таки свободно одевались на шток аморта (подшипник опоры), думаю что люфт тоже есть, но гайкой зажал через шайбу и всё путём. Шайба с завода и снизу опорника и сверху под гайкой и этот бутерброд неплохо зажимается с помощью ключа для снятия/установки опор.

Змінено 22 липня, 2014 користувачем tsinik

[-Sashka-]

еще, как правильно называется сама гильза со всем остальным а то в прайсах нигде не могу найти, если в поиск забиваешь амортизационная стойка, то выдает лишь стойки стабилизатора!

вроде бы - поворотный кулак

[-Sashka-]

еще нюансик. Стакан на пружине правильно стоит? - в ту сторону метка выставлена? (не помню в какую, мануал подскажет). А то под весом машины, вся стойка усядится и установка стакана может менятся.

[Denis_Fot]

что за стакан? пластиковый пыльник?там насколько я видел металлическая чашка и пластиковый пыльник!

а называется да поворотный кулак!

[Denis_Fot]

а интереса ради подергайте у себя колесо правое, влево вправо, будет ли небольшой люфт ибо сегодня на 2 х машинах дергал и люфт таки тоже есть!

У меня при езде ни стука ничего нет все ок , парит сам факт того что есть этот люфтец, может он и раньше был но я на это не смотрел, но пришлось поменять стойку амика(она подломилась) и тут понеслось!

[Владислав]

а интереса ради подергайте у себя колесо правое, влево вправо, будет ли небольшой люфт ибо сегодня на 2 х машинах дергал и люфт таки тоже есть!

У меня при езде ни стука ничего нет все ок , парит сам факт того что есть этот люфтец, может он и раньше был но я на это не смотрел, но пришлось поменять стойку амика(она подломилась) и тут понеслось!

у меня нету люфта, хорошенька затянул стойку (вернее амортизатор к опорному подшипнику), и все гуд

Змінено 22 липня, 2014 користувачем Владислав

[Denis_Fot]

нет именно люфта в колесе!