Daewoo Sens 1,8 AT (EmiteR's Garage)

[SoulOfONYX]

Фото не делал - не особо интересно.

 

Как раз интересно, переставлял тросы на родную трапецию как

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

?

[EmiteR]

Именно так. Ничего нового. С передними то же самое + укоротил оплетки тросов на 12мм на каждом плече. И пересверливал отверстия. Чисто из жлобства покупать передние оригинальные б/у от ласноса, т.к. 4 лачиковских по кругу мне 2 года назад достались за 400 грн.

[V@nia]

Слов нет!! Работа отличная. А как ты делал кнопку на ЦЗ? У тебя контроллер центрального замка в самом блоке сигнализации или отдельно? Давно уже хотел себе такую кнопку, но все как то руки не доходили.

[EmiteR]

У меня отдельный блочек. Типа доберман или что-то подобное. Отлично управляет лачеттивскими замками, как и оригинальный деувский блочек. Но, средствами сигналки не реализуемо, только с помощью внешнего блочка.

[V@nia]

Теперь понял.

[EmiteR]

Что-то мало хардкора у меня в БЖ... Пару фоток для затравки:

Мойка гидриков и клапанов.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Портинг головки

 

Полировка клапанов

 

Готовый клапан

 

Разница поршней от 1,6 сток (справа, с шатуном) и 1,8 от лачетти F18D3 - 3,35мм.

 

Сборка гидриков

 

Ремонт и модернизация клапанной крышки под ДФ

 

Восстановил сапун картерных газов и заглушил подсос в задроссельное пространство

 

Суппота ATE 57/25 (919/920) под диск 288мм после песка и порошка. Собраны и готовы к установке.

 

 

Для тех, кто похоронил уже мой проект, скажу - процесс идет, хоть и очень медленно. Слишком глобальные переделки предстоят (останется только кузов и салон), слишком много запчастей надо собрать и подготовить.

[jason_ua]

Ніхто нічого не ховав...всі чекають авто-бомбу!!!

[yurecpr]

ДФ будет?

Рома, какой ЭБУ будет? 

[EmiteR]

Пока ITMF-6S, родной. ДФ будет если перейду на январь или какой-то другой мозг (рассматриваю MR140, HV240, SIMTEC 70, или павертейн от американок леганзы/ланоса). Слишком много нюансов возникает с мозгам автомата.

[SoulOfONYX]

Суппота ATE 57/25 (919/920) под диск 288мм после песка и порошка. Собраны и готовы к установке.

 

Вопрос новичка. А зеркало поршня красилось? Или только та часть что давит на колодку и скрывается под пыльником?

[EmiteR]

Зеркало не красилось. Зеркало нельзя красить ни в коем случае, иначе суппорт будет подклинивать или течь. Или и то и другое вместе. НА оба поршня одевал камазовский шланг охлаждения, который защищал зеркала при песке и порошке.

[tango_3]

Что-то мало хардкора у меня в БЖ... Пару фоток для затравки:

Мойка гидриков и клапанов.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Ы)) Пати суровых афтомеханикаф

[EmiteR]

Как говорится в TopGear, "A man's V8 smoothy"

[yurecpr]

Пока ITMF-6S, родной. ДФ будет если перейду на январь или какой-то другой мозг (рассматриваю MR140, HV240, SIMTEC 70, или павертейн от американок леганзы/ланоса). Слишком много нюансов возникает с мозгам автомата.

Тоже строю 1,8. Есть идея попробовать с прошивкой от нубиры/леганзы на родном блоке. У автомата вроде свой ЭБУ.

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, я многократно писал, что ТСМ связан с ЕСМ по нескольким проводам (А9 и В12 на ЕСМ). ОН берет от ЕСМ инфу о температуре ОЖ, положению дросселя и разрежению в ресивере. При чем, все сигналы оцифрованы. По В12 - сигнал ДАД в виде ШИМ прямоугольника с изменяемой скважностью. По А9 - сигнал последовательных данных о ТОЖ и ПДЗ, алгоритм оцифровки я еще не расковырял.

Именно из-за этого нельзя просто так взять и воткнуть январь или другой мозг, т.к. автомат вывалится в аварийный режим и будет ехать только на 3-й передаче.

ЧТо касается прошивки от нубиры/леганзы - там 2 литра без ВГИС. Это дрочь, без ковыряний не получится никак, или же рискуешь развалить мотор детонацией после 3500 (когда открывается ВГИС), т.к. на этом диапазоне меняется наполнение, а в прошивках от нубиры/леганзы это не учтено.

[yurecpr]

 в прошивках от нубиры/леганзы это не учтено.

Если проблема только ВГИС, то это мелочи. И его наличие влияет только на длину впускного тракта(УОЗ и состав смеси не меняется) после 3500об/мин

[EmiteR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а разве длина впускного тракта не влияет на наполнение? А УОЗ корректируется динамически в зависимости от режима работы и оборотов ДВС, показаний всех датчиков, в том числе опираясь на расчетное наполнение цилиндров. Но, дело конечно твое, тебе виднее.

ЗЫ если мне не изменяет память, то в той же прошивке на KDAC при активации ВГИСа угол смещается на 3...4*, а время открытия форсунок увеличивается - почти на 20%.

[yurecpr]

 то в той же прошивке на KDAC при активации ВГИСа угол смещается на 3...4*, а время открытия форсунок увеличивается - почти на 20%.

Это серьезно...

Есть еще запасной вариант - HV240(MR140) там и ДФ, ДД, ВГИС. Лачетти с автоматом на таком же блоке ездят  

[EmiteR]

Да, но там связь с мозгами автомата по CAN шине, а не по последовательному интерфейсу, как в текущей сборке.

Предвижу следующий вопрос "Почему бы не взять мозги автомата от лачетти" и сразу на него отвечаю - коробки конструктивно абсолютно разные. Разное количество исполняемых механизмов (клапана, ленты, муфты), разная последовательность работы. А того, кто адаптирует мозг автомата от лача под мой автомат - нету в Украине...

[yurecpr]

Предвижу следующий вопрос "Почему бы не взять мозги автомата от лачетти"

Да, Рома, ты выбрал тернистый путь. Неужто остается только Январь?

Хотя я себе слабо представляю, как бы выглядела настройка твоего мотора не на Январе...

[EmiteR]

В том то и дело, что январь пока тоже закрыт. Он не умеет отдавать сигналы автомату.

Если его можно будет научить - тогда поставлю январь с ДФ. А пока буду настраиваться на ПП впрыске с родным ITMF-6S.

[yurecpr]

А пока буду настраиваться на ПП впрыске с родным ITMF-6S.

Есть идеи как это сделать? Готов быть тестером

[EmiteR]

Есть человек, который будет это делать.

В твоем же случае, рекомендую не париться как я, а сразу ставить январь. Прошивку для старта можешь попросить у Димы Бампера с ин.юа

[yurecpr]

 

В твоем же случае, рекомендую не париться как я, а сразу ставить январь.

В моем случае, не парится это как раз не Январь, а остаться на родных мозгах.

[EmiteR]

Сегодня наконец приехал радиатор. Оригинал ЖМ под авто с автоматом. Новый.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Как реализован обменник внутри рубашки


Кат.номер


Цена вопроса - 700 грн. Жду вентиляторы, которые приедут в понедельник, что бы собрать воедино