Daewoo Sens 1,8 AT (EmiteR's Garage)

[EmiteR]

Поживем - увидим... В любом случае, я от замены не откажусь, пусть даже нелегально...

[EmiteR]

Не долго мучалась старушка, не долго фраер хохотал.

Вчера треснул, а сегодня совсем лопнул патрубок обратки радиатора печки... Я остался в центре на почти закипевшей машине, без тосола... Одно радует - я ехал на работу и патрубок разорвало уже при парковке возле офиса.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Огромное спасибо Юре Desertir'у за то, что доставил мое красное ведерко на галстуке в гараж

С утра перед поломкой купил патрубок. Как оказалось, прогадал с размером - он на 2 мм меньше.

Зато есть и положительные стороны: наконец поменял правую шаровую! А то болталась в ухе, как г... в ополонке.

Как уже писал раньше - шаровые Lemforder. Очень качественно и не намного дороже, чем наше гуано...

Змінено 25 червня, 2010 користувачем EmiteR

[igmar05]

У меня тоже лопался этот шланг, на трассе при скорости 120км/ч, заметил, когда загорелся чек! Поставил шланг от ланоса, он другой формы, но зато армированный, низачто не порвется!

[vitaliy_y]

А ты крышку расширительного бачка давно ковырял и мыл?? может там клапану превед - вот и рвет патрубки??

[EmiteR]

Да ее уже давно пора менять! Там клапана - года 2 нету. Вместо него - вентиляция

[vitaliy_y]

тады понятно, значит буш кипеть в жару

[EmiteR]

Каюсь!.. Надо давно было поменять!.. Никак руки не дойдут

[Bamper]

Ромчик, как обстоят дела с С20НЕ?

[EmiteR]

Разобрал до винтика, частично уже отмыл (датчики, маслонасос, патрубок охлаждения на головке, колено и т.п.). Жду появления денег Нужно точить блок, колено (все таки решил точить, т.к. все равно буду подкидывать все вкладыши, потому лучше проточить и подкинуть ремонтные), покупать новые поршни с пальцами, кольцами... По головке еще куча работы: для начала надо отмыть, проточить и завтулить одно посадочное место пружины клапана, потом буду шарошить, полировать. Буду ставить другой распредвал, с большими фазами (если удастся найти живой. А если не смог найти живой - поставлю свой, родной. Наваривать и шлифовать - это не по мне).

Ну а потом - докупка всего чего не хватает: правое крепление с кронштейнами под приводы (от эсперо) стартер, генератор, насос ГУРа, кондей, рейку, коробку, полуоси, патрубки охлаждения, радиатор набор кондиционера и т.п. и т.д.

По количеству запчастей и их стоимости прекрасно понимаю, что в этом году я смогу только двигатель подготовить. а за зиму и весну докуплю остальное и в конце весны/начале следующего лета буду свапиться.

Долгосрочный проэкт блин...

[EmiteR]

Да шож за йоптвайумать...

Вчера ночью возвращался домой из гаража. Уже недалеко от дома стал на светофоре, на зеленый надавил хорошенько на тапку - на скорости более 20км/час на 1-й (как раз когда начинается эффективный приход распредвала - 3000...3500) звук работы движка резко усилился и превратился в рев... Прогорел выпуск...

На стоянке возле дома обнаружил, что это труба между штанами и резонатором развалилась...

Сегодня с утра поехал в гараж. Денег на ремонт (а точнее покупку новой трубы) не было вообще. Но идея пришла сама собой.

В углу валялся целый, рабочий катализатор, который был демонтирован у Вани V@nia, а вместо него Ваньке мы поставили гофру. Его то и решено было ставить.

Демонтировал старую трубу. Шпильки шарнироного соединения не поддались (проворачивались), пришлось срезать.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Катализатор решил немножко освежить. Сама банка была живая, а вот сварные швы со фланцевым патрубком и развальцовканным концом были ржавые. Отчистил их корд-насадкой до металла и покрасил термостойкой краской.

Поставил. Прокладку, фланец ката и фланец резонатора очистил до металла, смазал графиткой. Винты пришлось оживлять (были мега ржавые, гайки на них еле крутились) за неимением новых: плашка М10х1 и метчик М10х1 мне в этом помогли. Срезаные шпильки шарнироного соединения были заменены на винты М8х100мм (зато теперь их можно будет открутить в любом случае). Все резьбовые соединения были смазаны графиткой.

Итого расходов: 0 грн.

Об ощущениях от езды с катом: эффективный подъем после 3500 стал незначительно слабее (реально - почти незаметно). Зато низ стал как-то немного равнее что-ли... (опять таки, ну ооооочень немного ). Короче, в целом динамика почти не пострадала. Но зато теперь Мы - экологичная тошнилка

[V@nia]

Коробку без денег отремонтировал, кат..... Малаццом))

[EmiteR]

144 000 км.

Сегодня наконец установил обратно защиту двигателя, которая больше недели валялась в подвале гаража за неимением на ее установку времени.

Так же проверил урочень масла в двигателе: за 1 600 км. не схавало ни грамма. Ну может грамм-другой и схавало, но это точно не страшно

Машинка ездит резво, движок проблем не доставляет. Единственная ощутимая проблема на сегодняшний день - подтекающий радиатор. Но его заменю со следующей зарплаты.

Так же готовлючь к установке ГУРа и задних суппортов. Далі буде...

[TenderFog]

По поводу Суппортов.... Будешь менять балку? на какую если да.)

[EmiteR]

Балка останется сток. Буду суппорта ставить от Астры G (есть их фото парой страниц раньше), ступицы от Ланос 1,6, тормозные диски и щитки от Астры Н, тросы от Citroen Xara Picasso.

[EmiteR]

Ввиду отсутствия нужных щитков-держателей задних суппортов по адекватной цене во всем Киеве и области, установка ЗДТ решил отложить до лучших времен.

И переметнулся на ГУР...

Сегодня купил насос ГУРа от C20NE с креплениями, буду под его крепления колхозить лапу для МеМЗа. Этот насос уже идет под клиновый ремень. Вот только на первый взгляд мне показалось, что толщина шкива несколько меньше чем у Сенсовских шкивов генератора и колена. Будем мерять.

Цена девайса - 400 грн.

На очереди рейка от Вектры А типа ZF (если найду).

Что нужно для этой процедуры:

1) Насос ГУРа (C20NE) - 400 грн.

2) Рейка (ZF, Вектра А) - около 400 грн.

3) Шланги (закажу на фирме) - около 200 грн.

4) Бачок (куплю на разборке от Ланоса) - 50 грн.

5) Наконечники рулевых тяг (надо бы поменять, раз уже буду снимать сами тяги, а то они уже подгуляли, а снять не могу - прикипели) - 250 грн., Lemforder

А так же не мешало бы поменять сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости.

[EmiteR]

Докупил к C20NE стартер и бочонок холостого хода. За все отдал 150 грн.

"Сосу на рейку" (С) МИЛАШКА

[igmar05]

Тебе этот аватар не подходит. Ты же не определяеш стоимость детали по весу. А этот чувак из фильма был конкретный урод!

[EmiteR]

Эта аватара с точьностью передает то, в каком виде я постоянно нахожусь и чем я постоянно занимаюсь

ЗЫ А что за фильм?..

[igmar05]

Название фильма не помню. Суть сцены: У главного героя сломалась машина (мустанг)в какойто дыре. Он находит автосервис. Там работают два таких тела. Оба выглядят примерно одинаково отвратительно. Первый держит вал, к нему подходит второй, держа в руке железяку, то-ли трамблер,то-ли редуктор, и спрашивает : А как ты думаеш, шо это такое и сколько оно стоит? Первый взял железяку в руку, повертел, посмотрел, отдал ее второму и говорит: Не знаю шо это такое, но стоит наверное баксов 600! Оба смеются!

У мустанга помоему был пробит радиатор. Когда он пришел на следующий день, то был в шоке, - машина была разобрана до последнего винтика! Автомеханики ему несут какойто бред. В общем главный герой надолго застряет в этой дыре.

Змінено 8 серпня, 2010 користувачем igmar05

[EmiteR]

Вспомнил. Я смотрел этот фильм Давно-давно!.. Так давно, что не помню о чем он и как называется... Но эту сцену я точно помню

[Jemen]

флудеры))) фильм называется поворот (U-Turn 1997 года)

[EmiteR]

ГЫ Официально разрешаю флудить у меня в БЖ Т.к. нового по машине ничего не делаю пока, да и она вроде бы не ломается... Тьфу-тьфу-тьфу А мои задумки никто не коментит... Скучно...

[EmiteR]

Позавчера вечером услышал странный стук в области левого переднего колеса. Стучало на кочках.

Вчера с утра, когда ехал на работу, стук усилился и стал мозгодробильным. Вечером после работы поехал в гараж разобраться. Оказалось - открутился один из винтов, который прижимает суппорт к кулаку. Затянул посильнее. Ездим дальше

[EmiteR]

Поклеил наклейку Lanos Extreme Team. Спасибо Даше МИЛАШКЕ и Тане Per4inke.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[EmiteR]

У Олега lejik грядет установка ЗДТ.

После долгих поисков был куплен комплект ЗДТ от Астры G под диск 240мм. К комплекту надо докупить тросы ручника и тормозные колодки. Начинаю приводить комплект в надлежащий вид, подготавливать к установке.

Вот такие тормоза

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Суппорта Lucas

Ступицы SKF с датчиками ABS. Щитки погнулись при транспортировке.

Разобрал одну сторону.

Аццки редкая и безумно дорогая "высокотехнологичная пластина" для крепления суппорта. Очистил.

ЗЫ если удастся выточить подобные пластины - начну собирать комплекты ЗДТ от Астры на заказ. На следующих выходных поговорю с токарем - знакомым Antonio77.