Выбор масляного фильтра

[NightFalcon]

Скоро ТО которое буду проводить не на официальном СТО. И один из вопросов: «Выбор масляного фильтра».

Загуглил и понял, что на рынке их много, но не понятно на что положить глаз. Хотелось бы узнать, исходя из Вашего личного опыта, какие Вы использовали или используете. Какие лучше, хуже, почему выбор упал именно на тот или другой…

 

 

[SoulOfONYX]

кнехт/манн

[kalynu96]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

M

Змінено 9 липня, 2014 користувачем kalynu96

[NightFalcon]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, расскажите пожалуйста почему выбор пал именно на них? если не секрет конечно?

[ErV]

Держу в руках MANN Filter. Сделано в Германии (по заявлению на коробке и на фильтре), топливный MANN - в Корее. Всегда их пользую, очень добротная сборка, видно что сделано качественно, а больше никаких анализов я не делал.

[SoulOfONYX]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

расскажите пожалуйста почему выбор пал именно на них? если не секрет конечно?

потому что во всех срачах о выборе фильтров на ланосах форумах все сводится к MANN/KNECHT. Мастер у которого обслуживаюсь тоже их рекомендует, человек у которого масло покупаю тоже их рекомендует. ЛАнос почтив все 10 лет на них ездит, кадет который до него был тоже. Претензий нет. Пару раз покупал GM - нарывался на брак, елипсность фильтра и в следствии неплотное прилегание и течи...

[james]

Использую всегда только MANN/KNECHT - раньше пробовал другие - очень много брака, как результат течи из под резинки.

К стати, у меня валяется новый фильтр для Ланоса ОС90 - 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, могу презентовать просто так.... Как то не заметил при покупке что мне дали вместо ОС384 этот. Так и лежит...

[Doc_UKR]

Шя за этот пост меня убьют 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, смотри так, ты еще покатаешься пару годков на ланьки и захочешь что то повместительние (2 детей), начнет ржаветь и.т.д. За это время ты не выкатаешь 100 тыков никак. За это время с мотором ланьки ничего не случиться даже если фильтр будишь менять раз в 50 тыков   (зняю таксеров которые масло меняют раз 20-30 тыков ( за фильтр не знаю )так как в 2-3 месяца они экономят  только на масле 400 грн.- и ничего уже 300 тыков без капиталки)  Авто бюджетное, следовательно расходники должны быть бюджетные.

Масляный фильтр это не та запчасти из за которой нужно заморачиваться - бери подешевле.

[Владислав]

Шя за этот пост меня убьют 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, смотри так, ты еще покатаешься пару годков на ланьки и захочешь что то повместительние (2 детей), начнет ржаветь и.т.д. За это время ты не выкатаешь 100 тыков никак. За это время с мотором ланьки ничего не случиться даже если фильтр будишь менять раз в 50 тыков   (зняю таксеров которые масло меняют раз 20-30 тыков ( за фильтр не знаю )так как в 2-3 месяца они экономят  только на масле 400 грн.- и ничего уже 300 тыков без капиталки)  Авто бюджетное, следовательно расходники должны быть бюджетные.

Масляный фильтр это не та запчасти из за которой нужно заморачиваться - бери подешевле.

Это не таксисты а наездники. Человек который работает в такси на своей машине, никогда не будет экономить на масле. Обычно меняется каждых 8-9тыс. т.к. условия эксплуатация тяжелые.

Я лью Mobil S2000 10w40+фильтр масл. только Mahle. Воздушный и топливный по возможности Bosch, мотор на этом масле прошел уже 350тыс и тьфу тьфу.

А экономить можете на освежителе салона)

Змінено 10 липня, 2014 користувачем Владислав

[Doc_UKR]

Это не таксисты а наездники. Человек который работает в такси на своей машине, никогда не будет экономить на масле.

Но ключевое слово 300 тыков без капиталки 1.5 мотор.

Логика такая 300 грн в среднем на плановом ТО. За 300 тыков ты потратишь 9000 грн. Если делать это в 2 (а то и 3 раза реже) экономия в 4500 грн. А 300 тыков но наездил почти за 3 года. Выходит в год экономия 1500 грн.

Я это не одобряю, сам прохожу ТО раз в 10 тыков вместо необходимы 15 тыков, просто констатирую факт живучести мотора ланоса 1.5. Потопу какой масляный фильтр купить вопрос риторический.

[NightFalcon]

Шя за этот пост меня убьют 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, смотри так, ты еще покатаешься пару годков на ланьки и захочешь что то повместительние (2 детей), начнет ржаветь и.т.д. За это время ты не выкатаешь 100 тыков никак. За это время с мотором ланьки ничего не случиться даже если фильтр будишь менять раз в 50 тыков   (зняю таксеров которые масло меняют раз 20-30 тыков ( за фильтр не знаю )так как в 2-3 месяца они экономят  только на масле 400 грн.- и ничего уже 300 тыков без капиталки)  Авто бюджетное, следовательно расходники должны быть бюджетные.

Масляный фильтр это не та запчасти из за которой нужно заморачиваться - бери подешевле.

Я с тобой не совсем согласен. Бывает очень много брака среди фильтров. Вот например у меня на жигулях был 2-а раза неприятный опыт. Фильтр не держал масло,  не работал клапан. Пять минуты машина  не работает и после завода двигатель работал без масла 3-5  секунд (горела лампочка давления масла), пока масляный насос не насандалит масла и не создаст давление лампа не тухла. Будь я тогда на Жигулевском форуме, я бы обязательно поделился этой инфой, чтобы фильтры этого производителя не покупали.

 

По поводу бюджетного авто. Люди которые ездят на мерсах смотрят на твое авто, тоже как на бюджетное, но ты же при этом не льешь ТАД -17 в коробку и не используешь масло ТНК. Есть такой тип людей, которые любят свои авто и не хотят использовать бюджетные расходники.

Вот например я еще хочу создать темку пор воздушные фильтры. т.к. в бортовиках много людей жалуются на брак (дырки, вибрация). Почему бы эту информацию не вынести в отдельные темки.

 

P.S. если тема будет людям не интересна, она просто уйдет на задний план и спишется в архив.

P.P.S. Знаю чела на ВАЗ 2107 у которого на спидометре 250 000км. без кап. ремонта. Он тоже не льет ТНК, пользуется дорогими маслами и расходниками.

[NightFalcon]

Но ключевое слово 300 тыков без капиталки 1.5 мотор.

Но при этом начиная с 80 тысяч таксерское авто и торит и дымит и скрипит и тарахтит. А у человека любящее свое авто оно шепчет. Если сравнивать.

[Doc_UKR]

Но при этом начиная с 80 тысяч таксерское авто и торит и дымит и скрипит и тарахтит. А у человека любящее свое авто оно шепчет. Если сравнивать.

Ну не знаю, возил меня, мотор отлично тянет как для газа, ходовка конечно в хламе.

Змінено 10 липня, 2014 користувачем Doc_UKR

[5ман-]

В Укравто завезли и ставят фильтр Wix. Там же сказали, что ЗАЗ их сейчас ставит. Стал хорошо, плотно и без подтеков.

[Юрич]

В Укравто завезли и ставят фильтр Wix. Там же сказали, что ЗАЗ их сейчас ставит. Стал хорошо, плотно и без подтеков.

Wixом пользуюсь давно (масляный и воздушный), пока нареканий не было, по качеству середнячёк.

[ErV]

Поменял масло сегодня. Своему выбору не изменяю. MANN Filter. 

[Владислав]

Но ключевое слово 300 тыков без капиталки 1.5 мотор.

Логика такая 300 грн в среднем на плановом ТО. За 300 тыков ты потратишь 9000 грн. Если делать это в 2 (а то и 3 раза реже) экономия в 4500 грн. А 300 тыков но наездил почти за 3 года. Выходит в год экономия 1500 грн.

Я это не одобряю, сам прохожу ТО раз в 10 тыков вместо необходимы 15 тыков, просто констатирую факт живучести мотора ланоса 1.5. Потопу какой масляный фильтр купить вопрос риторический.

На Фордах транзитах пишут 25тыс. Я такие машины видел... после 200тыс. пробега, от мотора одни тряпки остаются)) На запчастях (для Т.О., для ходовой и для двигателя) не экономят. Я когда на 10тыс. меняю масло, аж неприятно что оно 10тыс там плескалось. Раньше, когда работы было побольше, я позволял себе каждых 7тыс. менять.

Змінено 11 липня, 2014 користувачем Владислав

[Alexsh]

Для Сенс и Лань 1,4 лучше всего из личного опыта MANN и BOSCH, делаются видимо на одной линии и отличаются только покраской, при этом БОШ немного дешевле. У них лучше всех держит обратный клапан что очень важно.   WIX , MAHLE/Knecht, ALPHA и пр. имеют черный резиновый, а не полимерный (я так думаю) обратный клапан который со временем перестает держать, дубеет что ли, ну и имеем лампочку на 3 - 4 сек. после запуска мотора. В Ланосе 1,5 и 1,6 кажись обратного клапана в фильтре нет, там только перепускной. Короче для Мемзов - смотрим на фильтр со стороны фланца, и если видим в дырках белый пластик, то все ОК!

[Stas3ds]

Ребята а в чем спор? Манн вроде не дорогой, себе месяц назад на эксисте брал за 46 грн., масло с под него не течет, лампочка не горит. О каких манн дорогих маслянных фильтрах вы говорите?

[ErV]

Разве кто-то говорил что он дорогой?

[slepoy]

последний раз на ТО зашол в амстор и купил там какуето хрень за 25грн, че масло не текло и ТНК лил (и я не один такой) когда на 300км уходит литр. но мне перед ремонтом естественно было пофигу)