Джилі СК Норма 2013 р.в. (як заміна Сенсу 2011 р.в.)

[sens2012]

Подобається в Джилі СК комбінація приладів. Голубим світиться завжди при включеному запаленні. По досягненні 100 км/год. спідометр спалахує пурпуровим, а після 120 км/год. постійно світиться яскраво-червоним. Боковим зором таку зміну кольору ловиш і це дуже зручно для самоконтролю швидкісного режиму. Адже 120 СК набирає легко і непомітно. При 120 на тахометрі всього 3000 об.! При 100 км/год - всього 2500 об. Це на 5 передачі, звичайно. При 140 км/год. - 4000 об.....Також непогано. 

 

[sens2012]

Справедливо зазначають, що чорна машина стає брудною через 5 хв. після мийки...................Але, на мій погляд, ці 5 хв. варті того, щоб мати чорну машину.....Ну мав я таку дитячу мрію - чорна ГАЗ-21 "Волга". Джилі не Волга, але все ж ..............ЧОРНА !

 

[sens2012]

Зробив "тюнінг" гаражу....Було так, а стало так:

[sens2012]

[Dracula]

хороший сторож

[jason_ua]

І ланцюг в доброму місці закріплений))

[sens2012]

І ланцюг в доброму місці закріплений))

Радіус атаки - 3.5 м.!

[Stas3ds]

Радіус атаки - 3.5 м.!

А если еще на резику привязать....... . У меня отец когда-то так попал. Был контролером по газу, до дома дошел нормально, а назад его собака цапнула по то-же тропе. Как оказалось в начале цепи была резинка. Хозяин обьяснил, что при розгоне собаке било в шею, он резинку и прилепил. Это канешно неожиданно   

[sens2012]

Пару слів як веде себе Джилі СК в горах. Звичайно, в порівнянні з Сенсом. Малі швидкості і стрімкі підйоми Джилі даються досить легко. Температурний режим двигуна стабільний, оберти не плавають, що дозволяє подовгу повзти на першій-другій передачі. А повзти доводиться. Галопом по камінчиках, як на Сенсі не поскачеш. Підвіска в умовах кам"янистих гірських доріг поступається сенсівській. Не так пружно, не так збито, не так тихо.... Кузов СК поскрипує в районі дверних ущільнювачів, мов стара яхта. Сенс більш монолітний. От лише МеМЗівський двигун мучиться і завиває вентилятором охолодження в таких умовах. Доводиться на Сенсі швидше бажаного скакати по ямках та камінцях, щоб хоча б на другій передачі трохи остудити двигун.....Але всерівно, Сенс в горах кращий. Проте такої дороги до нашого будиночка - кілометрів з 5-6.....А далі виїзд на автотрасу Київ-Чоп.......і 110 км. до Львова. А тут вже Джилі в своїй тарілці - високі швидкості, легкі обгони, краще ніж у Сенса тримання прямої. 

 

Пару фоток: Джилі СК в Карпатах

 

[sens2012]