Джилі СК Норма 2013 р.в. (як заміна Сенсу 2011 р.в.)

[sens2012]

[Гость_D&B_]

Вот теперь с заведением БЖ официально могу поздравить)

Пусть радует и оправдывает возложенное.

[sens2012]

Історія нашого сімейного Джилі СК почалася з падіння гривні навесні 2014 р. Щоб не так було боляче спостерігати, як обезцінюються заощадження в національній валюті, прийняли рішення терміново придбати недорогий автомобіль, на який ще не встигли підняти ціни в гривнях. Таким автомобілем виявився китаєць Джилі СК. Наявних заощаджень вистачило лише на найдешевшу версію Норма без кондиціонера та гідропідсилювача. Правда, в авто є протитуманні фари та електрорегулювання та підігрів дзеркал. Покупка обійшлася в 66 тис. грн. 

[sens2012]

На стоянці автосалону АІС я її побачив такою

 

[sens2012]

Зразу в салоні замовив антикор, сигналізацію, центральний замок та радіоприймач з функцією читання флешок. По дорозі додому автомобіль не доїхав 500 м. до заправки і заглох від нестачі бензину........ По приїзді авто помили і воно стало виглядати так.

 

[jason_ua]

Нехай тільки приносить задоволення і не підводить!!

[sens2012]

Дружина не могла натішитись новій іграшці і зразу поділилася радістю з подругами в соцмережах

 

[sens2012]

Щоб трохи прикрасити досить аскетичний салон СК, зразу відправився в автомагазин і придбав килимки та чохли. Так став виглядати салон після облагородження.....

 

[sens2012]

[medkoff]

Удачи в эксплуатации, как на фоне сенса?как запах салона?Расход?

[Sanek Kiev]

Удачной эксплуатации.....

тоже в своё время смотрел но при своём росте просто не помещаюсь в сий чудо автопрома. а для женщины думаю в самый раз.....

но чувство от покупки нульцевой машины думаю эйфории минимум на пару дней хватит

[horkin]

Ну всё, старая тема заглохнет. Поздравляю с бортовичком.

[columbus2]

C покупкой! Пусть только радует Подпишусь на БЖ. Интересно про китайца почитать

[chelovechik]

Пусть машина только радует.    

[sens2012]

Дякую усім за привітання! Нагадаю, хто не слідкував за темою "Джилі СК проти Сенса", до покупки СК в нашій сім"ї були Шкода Рапід і Сенс. І ми були цілком задоволені Сенсом. Машина не без проблем, звичайно, але вцілому зовсім непогано. Сенс протягом 3-х років справно їздив дім-робота-дім...., часто виїжджали на ньому в Карпати. Гріх жалітися. Рапіду відведена роль возити мене на роботу і машини вихідного дня. Спочатку я дивився на численні Джилі СК на дорогах з певною долею скептицизму. Проте, сусід таксист з великим стажем таксування, купив на зміну своїй ВАЗ-21099 саме СК. Зрозуміло, що в нього з фінансами туго, але чому не Сенс, наприклад? Потім продажі СК зрівнялися з Сенсом, а згодом і випередили їх. Це означало одне - народ признав китайця (на фоні погіршення збірки Сенсів.... так писали в форумах). Я сам детально вивчив форуми Джилі СК-водів і прийшов до висновку, що за 66 тис.грн. при курсі долара під 12 грн. потягне. На момент покупки СК коштував в доларах біля 5600 $! Купував в п"ятницю, а в понеділок ціна вже стала 78 тис. грн. і тримається дотепер. Скажу чесно, за 78 тис. не купував би. Їздили би дальше на Сенсі. Йдучи в салон за новим СК я вже детально знав усі його недоліки і позитиви. Перші кілометри за кермом СК все підтвердило. Стосовно розмірів - так, це машина створена на базі Дайхатсу Шарада 1994 року і призначена для невисоких японців. Так, як ми з дружиною також невисокі, то за кермом СК нам навіть зручніше, ніж в Сенсі, де педалі досить далеко і доводилося близько присуватися до керма. Проте, на задньому дивані Джилі місця навіть більше ніж в Сенса і кращий вхід-вихід. Правда досягнуто це за рахунок низького і незручного заднього сидіння. Стосовно підвіски, то вона подібна до сенсівської за комфортом. Трохи більше СК крениться в крутих поворотах. Але вцілому непогано - тихо, без стуків. А от пара двигун-коробка - це саме те, за що беруть СК. Я це зрозумів з перших кілометрів. 94 сили і 128 моменту на тону ваги - це пілюля від нудьги за кермом. Не рекомендую власникам Сенсів пробувати СК..... Втратите спокій. 

[sens2012]

На представлених фото видно незалежну задню підвіску СК. Переваг над балкою Сенса в їзді не помітно... Але китайці тупо копіювали. Саме така підвіска була на Дайхатсу....

 

[sens2012]

Удачи в эксплуатации, как на фоне сенса?как запах салона?Расход?

Запах є, але лише, коли машина постоїть довший час на сонці наглухо зачинена. В щоденній їзді запах майже не помітний. Після 2000 км обкатки витрата стабілізувалася на 8.3 по місту і 6.0 по трасі (110-120 км/год.)

[sens2012]

Дорожній просвіт також досить пристойний. Захистів на свої машини я не ставлю, а без захисту я наміряв більше 170 мм.!

 

[sens2012]

Ще трохи про враження від СК. Машина по двигуну і коробці тихіша за Сенс, але до стандартів іномарок по шумоізоляції їй ще далеко. Передачі перемикаються, я б сказав, еталонно! Їжджу на Шкоді, тому маю з чим порівняти. Без малого майже Шкода! Не естетично довгий важіль перемикання виявився дуже зручним. Холості оберти стоять як вкопані на відмітці рівно 800..... Після Сенса це явний плюс. Сам двигун розкручується дуже весело і провокує до динамічної їзди. На низах басить і трохи "зудить" по обшивках дверей. Панелі салону виготовлені не з такого якісного пластика як у Сенса. Взагалі, по кузову і салону Сенс справляє враження більш солідної машини. Так воно і є. Я вже не раз писав, якби Сенсу мотор від Джилі СК, то ціни би йому не було! ЗАЗ пробував пхати в Ланоса китайський Ацтеко від Форзи, але чомусь з того нічого доброго не вийшло. Однозначно, двигун СК (Тойота Корола 1998 року) є кращим за нову китайсько-австрійську розробку Ацтеко. 

[Sanek Kiev]

очень подробные комментарии спасибо......

[sens2012]

Після місяця їзди на СК вирішив замінити штатне кермо великого діаметру (машина без гідропідсилювача) на кермо від дорожчих версій - менше в діаметрі і обшите шкірою. Саме таке кермо видно на фото вище. А стоковий тролейбусний руль навіть показувати не хочеться. Зменшення діаметру майже не відобразилося на зусиллі кермування. Зусилля аналогічне сенсівському без гідропідсилювача. 

[sens2012]

Наступним "тюнінгом" після керма стали легкосплавні диски. На стокові диски піде зимова гума. Литі диски вибирав довго. То розмір не той, то дизайн не подобається, то ціна зависока..... Врезультаті вибрав китайські диски ZW - 610 (635 грн.) розміром 6J 14 4x100 ET-35. Виліт відрізняється від стокового ЕТ-40 лише на 5 мм, але візуально помітно трохи ширшу колію. Дружині нові диски сподобалися   і вже поїхала до подруг на каву.....

Фото процесу.... і результат:

 

[nickolya]

Зовсім другий вигляд!!!

[sens2012]

Нові диски стимулювали помити машину......

 

[sens2012]

Сімейний Сенс 2011 р.в. після двох місяців нелегких торгів врешті був проданий за 5450 $  . По торгах відчувалося як зросла вартість долара. Купити за 5000-5100 були готові приблизно з 10 чоловік. А дати 5300, наприклад, ніхто не хотів. Два місяці йшла битва за 300 дол.   Мій телефон був гарячим від дзвінків і вкінці вже здавали нерви. Ледве стримував ненормативну лексику....   Коли ціна заявлена 5800, клієнт пів години мучить різними питаннями. А вкінці фраза: "Добре, переконали, бачу, що машина дійсно добра....Даю вам 4800..... І це за машину з пробігом 21800 км., в ідеальному стані, без жодної подряпини, з комплектом зимових, фактично, нових коліс.   Ще ніколи я так важко не продавав машини. Я вже морально готовий, що з майбутньою продажею Джилі буде те саме.