Новая технология защиты двигателя, узлов и механизмов.

[Гість Masya]

Для тех кто еще не знает сообщаю – в Киеве появился материал способный решить многие проблемы связанные с ремонтом механизмов автомобилей. Если вы считаете это спамом или флудом просто не читайте дальше, кому интересно - материал называется “ATAS”. Он способен очень длительное время защитить любую поверхность от износа, восстановить ее до заводского размера, снизить коэффициент трения, а также позволяет в аварийных условиях использовать двигатель без масла и смазки, не причиняя никакого вреда. Вообщем достоинств много и стоит не дорого. Это не присадка, качество гарантировано. Подробнее на

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

[Гість UncleB]

Блин, ну на всех форумах своим спамом нагадил! А название, конечно супер. А чего тогда не просто "КИДОК"?

[Гість Masya]

Ты знаешь другой способ донести до людей информацию, которая действительно интересная? И почему сразу кидок? Ты испытывал? Я да, по этому и расказываю о ноу-хау, реально прикольная штука! Есть факты обратного?

[Гість RUSIK]

Почему админ такое фуфло на сайт пускает?Скоро кроме спама и почитать нечего будет.Иди впихивай свое фуфло вдругом месте

[serwik11]

И почему сразу кидок? Ты испытывал? Я да, по этому и расказываю о ноу-хау, реально прикольная штука! Есть факты обратного?

А есть факты реальные которые можно "пощупать", а то нарисовать в Инете можно шо хош :?:

В магазине продавец рекламировал SMT-2 на машине трения при мне-это реальная штукенция SMT работает, я ему говорю давай ХАДО испытаем, а он грит ролик покроется керамикой, как я потом SMT рекламировать буду, мол износа на ролике не будет, без применения SMT. Я щитаю шо по ушам ездит.

А тут ещё АТАС ховайся и тикай.

И сколько сие чюдо коштуе :?:

[Гість RUSIK]

Да какие факты он реально лохов ищет.

[Гість Masya]

Скоро будет SIA, там можно будет посмотреть как машина долгое время работает без масла.

Вообщем приятно что тупо гнать перестали. В сети наконец поевилось видео, правда весит 200 мб, зато можно посмотреть демонстрацию продукта с расказом от изобретателя. вот ссылка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Barsa]

ага, байда все это

глянь в теме "Ахтунг,присадки"

[ramsh]

Уважаемый (я) Masya, довожу до вашего сведения, что в Киеве и Украине…да что греха таить, во всем мире, уже давно существует и успешно продается продукция концерна ХАДО, она уже давно известна всем и пользуется популярностью у людей, которые легко поддаются рекламе, именно они и приносят многомиллионную прибыль химическому концерну. Смею предположить, что вашим прямым конкурентом и является концерн ХАДО. Сообщаю вам, что вы выбрали ошибочную тактику ведения бизнеса, так как любою новый продукт, требует значительных вливаний финансовых средств, в рекламу.

Уверяю вас, технический прогресс не стоит на месте, и все что могло быть известно человечеству, о смазочным материалах, уже известно. Прошу пояснить мне, простому смертному человеку, зачем двигателю масло, если существуют присадки, с которыми он может обходиться без оного? Или может быть мировые производители смазочных материалов, имеют в своем штате достаточно неграмотных инженеров, и они не могут придумать присадку в масло, с которой масло работало, так как должно работать?

Вы можете мне сказать, что такие масла существуют, например Liqui Moly с молибденом, но лично я не доверяю производителю, у которого нет ни одного собственного завода о производству. Вспомните краткий школьный курс по химии, что образуется, при MoS2 + H2O = ?

Посему у меня возник к вам ряд вопросов:

Насколько совместимы масла с вашим продуктом?

По какой технологии работает ваш продукт?

Зачем нужен ваш продукт, если есть масло?

Как ваш продукт наращивает частицы утраченного, метала детали?

ЗЫ: Народ, не введитесь на рекламу, покупайте качественное масло и делайте его замену каждые 7-8 т.км. и будем вам счастье.

[asteroid]

А никто и не ведется. Ведь цена эксперимента, - новый двигатель.

У меня (благо не на личном авто) уже есть живой пример использования таких присадок, которые предлагают фирмы "прыщи".

Форд транзит, залили неизвестную жидкость, (на запах пахла керосином, и была светло желтого цвета)

Результат, двигатель через 10 тыков, стал жрать масло литр на 100 КМ!

Разобрали, и результат : намертво залегли все компрессионные и маслосъемные кольца, шатунные и коренные вкладыши, так припеклись или приклеились, что их пришлось буквально удалять.

Результат - цена эксперимента, равна всего то 800 долл.