Delco suite vs Android

[ChasNubira]

5 годин тому, understar сказав:

чтот не скачиваются ссылки

Ссылка одна -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Всё там скачивается. Либо на пару сообщений выше давали прямую ссылку на последнюю версию. Тоже работает.

Змінено 15 січня, 2020 користувачем ChasNubira

[Юра Рыбалко]

Установил делал сюите на андроид. Работает. Только средний расход постоянно 0. Загорелся чек когда снял разъем с дад а ошибку прога не показала. Интересно,такое только у меня?

[skos]

У меня вместо среднего показывает мгновенный

[skos]

Прога работала прекрасно на Андроиде 5,6. Сейчас у меня Андроид 9 и 10. Ни на одном не работает( Это как-то лечится?

 

[Kazuya]

Что именно не работает? Не запускается, не соединяется? Какой интерфейс используете? 

Проверил на 10м андроид, по блютусу работает. 

[skos]

Только хотел сам отписаться. Тысяча пардонов! Протупил так протупил!!! На 6 андрюше стояла галка проводить опрос при запуске. А тут запускаю - нифига. Сегодня думаю, дай опять попробую - не работает. Полез по всем настройкам и увидел... Позор на мою седую голову. Все работает прекрасно. Только снова вместо среднего расхода показывает мгновенный (

[Kazuya]

С расходом да, там беда.

[beerm@n]

21.05.2020 в 22:31, Kazuya сказал:

С расходом да, там беда.

Ну сделайте пожалуйста на андройд по кабелю дэлко 2 для нэксии и нубиры 1.5 G15MF! Я готов протестировать.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 тысячи трамблёрных дэо без мобильного сканера, ну помогите плииииииз!

[ChasNubira]

30.05.2020 в 10:25, beerm@n сказав:

нубиры 1.5 G15MF

WTF? Нубиры все без трамблёров. Разве что какие-то владельцы сами зачем-то переставляли двиги с Нексий. Вообще, Нубиры с 1.5 редкость, в Украине вообще не замечены, а в России всего несколько десятков, завезённых с Кореи, так как их делали только для внутреннего корейского рынка, но там двигатель 16-клапанник с совсем другими мозгами, как у Матизов, Lacetti, и что интересно, они обычно с коробкой-автомат... 

[beerm@n]

4 часа назад, ChasNubira сказал:

WTF? Нубиры все без трамблёров. Разве что какие-то владельцы сами зачем-то переставляли двиги с Нексий. Вообще, Нубиры с 1.5 редкость, в Украине вообще не замечены, а в России всего несколько десятков, завезённых с Кореи, так как их делали только для внутреннего корейского рынка, но там двигатель 16-клапанник с совсем другими мозгами, как у Матизов, Lacetti, и что интересно, они обычно с коробкой-автомат... 

С эсперо перепутал. Но дело то не в том а то что на трамблёрные нэксии и эсперо программы на телефон нет. Как правильно на трамблёрной нэксии эбу называется?

[beerm@n]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  

5 часов назад, ChasNubira сказал:

WTF? Нубиры все без трамблёров. Разве что какие-то владельцы сами зачем-то переставляли двиги с Нексий. Вообще, Нубиры с 1.5 редкость, в Украине вообще не замечены, а в России всего несколько десятков, завезённых с Кореи, так как их делали только для внутреннего корейского рынка, но там двигатель 16-клапанник с совсем другими мозгами, как у Матизов, Lacetti, и что интересно, они обычно с коробкой-автомат... 

С эсперо перепутал. Но дело то не в том а то что на трамблёрные нэксии и эсперо программы на телефон нет.

[ChasNubira]

19 годин тому, beerm@n сказав:

Как правильно на трамблёрной нэксии эбу называется?

Немножко погуглил. Ставили 2 вида: IEFI-S и IEFI-6. Я так понимаю сначала IEFI-S, потом разработали и стали ставить IEFI-6. Не знаю лучше он или нет для Нексии, скорее это сделали для унификации, так как IEFI-6 уже умеет управлять катушками зажигания и поддерживает попарно-распределенный впрыск, его ставили на Ланосы 1.5. Решили снять с производства IEFI-S и оставить только IEFI-6. Только не думаю, что IEFI-6 для Ланоса и для Нексии с трамблёром полностью одинаковые. Платы наверное одинаковые, но обвязка скорее всего запаяна немного разная под конкретную цель. Например, в Ланосе форсунками управляют отдельно выводы C10 и C15 (каждый управляет своей парой форсунок), а в Нексии запараллелены C10 и C11. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[beerm@n]

6 часов назад, ChasNubira сказал:

Немножко погуглил. Ставили 2 вида: IEFI-S и IEFI-6. Я так понимаю сначала IEFI-S, потом разработали и стали ставить IEFI-6. Не знаю лучше он или нет для Нексии, скорее это сделали для унификации, так как IEFI-6 уже умеет управлять катушками зажигания и поддерживает попарно-распределенный впрыск, его ставили на Ланосы 1.5. Решили снять с производства IEFI-S и оставить только IEFI-6. Только не думаю, что IEFI-6 для Ланоса и для Нексии с трамблёром полностью одинаковые. Платы наверное одинаковые, но обвязка скорее всего запаяна немного разная под конкретную цель. Например, в Ланосе форсунками управляют отдельно выводы C10 и C15 (каждый управляет своей парой форсунок), а в Нексии запараллелены C10 и C11. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо огромное! Только почему тогда программа Delco 2 не видит мой эбу? По факту эти эбу ведь одинаковые. Может я не правильно подключаюсь через к лайн кабель. Два раза пытаюсь достучаться до автора Дэлко, ответа нет. Ведь доделать эту программу под g15mf не так ведь долго, в версии 1.2.1.5 забиты же данные под мой эбу.

[ChasNubira]

Не знаю. Формат запроса диагностики по идее должен быть тот же. Отозваться ЭБУ должен, данные могут быть некорректны в программе, но хоть что-то по идее покажет. Здесь иногда бывает один из авторов прошивки R9 для Ксюх, если забретёт, то может уточнит.

Думаю проблема именно с подключением - кабель, телефон... А с компьютера получается связаться десктопной версией?

[beerm@n]

11 минут назад, ChasNubira сказал:

Не знаю. Формат запроса диагностики по идее должен быть тот же. Отозваться ЭБУ должен, данные могут быть некорректны в программе, но хоть что-то по идее покажет. Здесь иногда бывает один из авторов прошивки R9 для Ксюх, если забретёт, то может уточнит.

Думаю проблема именно с подключением - кабель, телефон... А с компьютера получается связаться десктопной версией

На ноуте из делко работают только версии 1215 и 1216, они как раз для g15mf. Я сейчас схемы глянул, наверно блоки отличаются тем, что один идет для евро 0, второй для евро2, евро 0- там нет не лямды, катализатора, егр и абсорбера, на евро 2 это всё есть. У меня евро 0 и вместо лямды стоит потенциометр. Вопрос на счёт октан корректора- если у меня зажигание регулируется трамблёром, зачем у меня установлен октан корректор?

[ChasNubira]

Многие думают, что если стоит трамблёр, то ЭБУ не может поменять угол. А это далеко не всегда так. Зависит от схемы построения зажигания. Там по схеме, что я давал ссылку, хорошо видно, что блок зажигания по умолчанию импульсами с датчика холла открывает транзистор на управление катушкой. Но на ЭБУ также заведен сигнал управления реле, которое переключает управление транзистором на ЭБУ и уже ЭБУ дергает катушку. Сигнал с датчика холла приходит на ЭБУ, а тот может давать импульсы на катушку без нагрузки синхронно с датчиком холла, а при нагрузке дать раньше, т.е. сделать более раннее зажигание. Трамблером вручную надо выставить базовый угол УОЗ. А на нагрузках его корректирует ЭБУ. Можешь подключить стробоскоп и проверить, если на маховике есть какие-то метки.

Даже на древних Ауди конца 80-х стоит трамблёр и целые отдельные мозги, которые управляют УОЗом точно так же, подачей импульсов на катушку раньше-позже

Змінено 2 червня, 2020 користувачем ChasNubira

[MichZ]

10 часов назад, beerm@n сказал:

Только почему тогда программа Delco 2 не видит мой эбу? По факту эти эбу ведь одинаковые. Может я не правильно подключаюсь через к лайн кабель.

а может проблема не в Делко, а в адаптере? - он точно рабочий? с другими прогами соединение проходит?

Research_Daewoo - пробовал? тут же раньше в теме расписывалось как проверить отклики от ЭБУ хотя бы тем же гипертерминалом....

[beerm@n]

1 час назад, MichZ сказал:

а может проблема не в Делко, а в адаптере? - он точно рабочий? с другими прогами соединение проходит?

Research_Daewoo - пробовал? тут же раньше в теме расписывалось как проверить отклики от ЭБУ хотя бы тем же гипертерминалом....

Daewoo Research подключается, сканер к лайн 409 с чипом FTDI, otg переходник 100 проц рабочий.

[MichZ]

Вы темы не попутали?

12 часов назад, beerm@n сказал:

Может я не правильно подключаюсь через к лайн кабель.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Здесь обсуждается андроидная версия и не везде ОТЖ будет работать полноценно, уж лучше тогда сделать блютуз адаптер... проверить его компом и потом уже подключаться андроидом.

[beerm@n]

9 часов назад, ChasNubira сказал:

Многие думают, что если стоит трамблёр, то ЭБУ не может поменять угол. А это далеко не всегда так. Зависит от схемы построения зажигания. Там по схеме, что я давал ссылку, хорошо видно, что блок зажигания по умолчанию импульсами с датчика холла открывает транзистор на управление катушкой. Но на ЭБУ также заведен сигнал управления реле, которое переключает управление транзистором на ЭБУ и уже ЭБУ дергает катушку. Сигнал с датчика холла приходит на ЭБУ, а тот может давать импульсы на катушку без нагрузки синхронно с датчиком холла, а при нагрузке дать раньше, т.е. сделать более раннее зажигание. Трамблером вручную надо выставить базовый угол УОЗ. А на нагрузках его корректирует ЭБУ. Можешь подключить стробоскоп и проверить, если на маховике есть какие-то метки.

Даже на древних Ауди конца 80-х стоит трамблёр и целые отдельные мозги, которые управляют УОЗом точно так же, подачей импульсов на катушку раньше-позже

Я выставил на пару мм раннее от базы, у меня базовое, когда совпадают усики на магнитах, то есть примерно на градуса 3 больше, как советуют на форумах. Хоть и пишут, что при 87 фишке расход самый минимальный но у меня самый минимальный расход без фишки, то есть под 91й бензин при 95ом в баке. (Пробывал все варианты) может то что у них модуль.

[beerm@n]

11 минут назад, MichZ сказал:

Вы темы не попутали?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Здесь обсуждается андроидная версия и не везде ОТЖ будет работать полноценно, уж лучше тогда сделать блютуз адаптер... проверить его компом и потом уже подключаться андроидом.

Так в том то и дело, что мой эбу блютуз не видит, блютуз только подходит на мр140 начиная с 08 года.

[ChasNubira]

2 години тому, beerm@n сказав:

Так в том то и дело, что мой эбу блютуз не видит

Не так. ELM-327 с этим ЭБУ не работает. Блютуз тут непричём. А вот найти блутусовый адаптер, работающий с нашими мозгами - проблема. Их серийно не выпускают.

[beerm@n]

2 часа назад, ChasNubira сказал:

Не так. ELM-327 с этим ЭБУ не работает. Блютуз тут непричём. А вот найти блутусовый адаптер, работающий с нашими мозгами - проблема. Их серийно не выпускают.

Будем искать))

[beerm@n]

Кстати, может кому-то пригодится тут на форуме, по газоанализатору я выставлял СО 0.8, получилось 2 вольта по мультиметру и 457 по сканеру.

[ChasNubira]

Это всё индивидуально, зависит от состояния двигателя и т.д. Если б всем машинам подходило бы 2 В, то РЦО не нужен был бы, в прошивке забили бы жестко значение и всё.