Настройка Stag4+ с нуля

[l_Operator_l]

Всем доброго времени суток.

 

Интересует следующий вопрос: хочу разобраться с теорией самостоятельной установки и настройки ГБО.

Что касается материальной части, то я уже во всем разобрался и мне все понятно. Теперь настал черед софта.

За отправную точку хочу взять вот такой вот комплект:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Там все фактически только взял и поставил. Никакого допиливания или настройки (кроме, разве-что, давления редуктора, и то, не факт, что нужно будет)

На что будет ставиться: Ланос с двигателем A15SMS (обычный 1,5v8 Euro2).

 

Вот прикинул настройки:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

Что в этих настройках не так и почему?

Какие следующие шаги?

 

Мануал читал - он очень обобщенно описывает все настройки. Меня же интересуют оптимальные настройки именно под мой автомобиль

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Недавно поставил себе Стаг 4 Плюс. Вместе с установкой и документами обошлось 6800...

Исходя из Твоей ссылки - получаем доки + работа = порядка 400 грн. Пока не оформил.

 

Сделали аккуратно. Провода уложили в гофру. я хоть и любитель все делать сам, но могу сказать, что люди сделали аккуратно и красиво... Оно того стоило. я бы с первого раза до такого не додумался...

Установка заняла порядка 3...4 часа.

 

К мозгу пока не подключался - еще адаптер не сделал... Езда нравится, но на педальку газа нужно давить больше чем на бензе.

[l_Operator_l]

...Исходя из Твоей ссылки - получаем доки + работа = порядка 400 грн...

Комплект мною уже приобретен. Причем там же, но по цене ровно на 1,5к меньше. За последние 2 месяца там цена вот так вот выросла. Был момент, когда вообще 6800 просили.

Так что в моем случае работа получается не 400 а почти 2к грн. В любом случае уже все приобретено, и хочу сам разобраться и поставить. Я абсолютно уверен, что нет там ничего сложного ни в установке, ни в настройке. Есть только нюансы, о которых и хочу узнать

[mich_ya]

Ну 2...3 недели назад за все вообще 7500 просили...

Сложного там ничего нет... а вот нюансы действительно есть очень интересные.

И все таки установка стоит порядка 400 грн, а 2к - это не установка, а экономия...

[valerchik1ua]

подскажу, то что помню или знаю. если по какому то пункту не подсказал, значит, или не помню, или не знаю)))

"сигнал оборотов" - 2,5. при 7,0 может не корректно работать.

"минимальные обороты на газу" - 0. при 600 оборотах, возможно при калибровке, у вас двигатель будет чуток колбасить и будут немножко плавать обороты. ну, или при других случаях... обычно там "0" стоит.

"максимальные обороты двигателя" - 4000 +/-. 5000 это многовато. это так надо крутить ланос, свыше 5000, чтоб перешел на бенз... обычно ставят порог оборотов если где-то на трассе идти на обгон и т.д.  

"давление редуктора" - "минимум" - 50. при таких оборотах, которые вы собираетесь крутить(5000), возможно просадка давления в редукторах Томассето(но не уверен). по большому счету минимальное давление на скорость не влияет. 

 

ну и желательно фото время впрыска бенз форсунок на бензине и фото фпрыска форсунок на бенз и газ.

ну и карту банз/газ.

пс. тут есть ребята по опытнее, может они что то еще подскажут.

[GAN]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

Сори что не по теме, а где вы диагностический кабель брали? Сами делали или купили? 

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, установка, настройка в Киеве 1500. Я бы не рисковал и доверился профи, это все таки Газ.

[v.i.t.]

сигнал оборотов = 2.5

тип впрыска = распределенный

 

...для начала.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, установка, настройка в Киеве 1500. Я бы не рисковал и доверился профи, это все таки Газ.

Газ ничем не опасней бензина...

, 

Сори что не по теме, а где вы диагностический кабель брали? Сами делали или купили? 

 

ну вродьбэ схем или предложений по продаже в сетм валом

[l_Operator_l]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, 

Сори что не по теме, а где вы диагностический кабель брали? Сами делали или купили? 

вот тут: , правда еще за 100 грн.

 

 

Что касается установки, то нет там ничего сложного вообще. Есть только геморройные места, да и тех не много.

Видел я, как ставят газ некоторые - руки им бы поотрывать! Другие ставят получше, но зачастую и берут дороже.

В любом случае это все оффтоп!

 

Вот у меня вопрос: сигнал оборотов = 2.5 - почему? Ведь катушка управляется сигналом в 12В, или я не прав?

 

..."минимальные обороты на газу" - 0. при 600 оборотах, возможно при калибровке, у вас двигатель будет чуток колбасить и будут немножко плавать обороты. ну, или при других случаях... обычно там "0" стоит...

По умолчанию там 660 стоит, да и обороты ХХ у нас ведь 750 и выше

Что касается карт - обязательно выложу, но чуть позже (нечего пока выкладывать)))

 

Добавлено: таки там 0 по умолчанию стоит, то я не туда глянул

Змінено 20 травня, 2014 користувачем l_Operator_l

[kosta17]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 22 травня, 2014 користувачем kosta17

[l_Operator_l]

Спасибо. Правда без обоснования цифр мне те параметры не очень о многом говорят, но зато знаю точно, что с такими параметрами у кого-то все отлично, и что-то да можно взять для себя )))

[Mak7ka]

мин давление редуктора 0,40

[l_Operator_l]

А откуда такая цифра? Не низковатое ли такое давление?

[v.i.t.]

Ну дык...МИНИМАЛЬНОЕ...при котором на бенз переходит...у мну 0,3 выставленно

[l_Operator_l]

Как по мне, 0,3 - вообще очень низкое. Если редуктор выдает, скажем, 1, то при нагрузке оно может немного просесть, пускай до 0,7. Значит где-то 0,5 должно быть в самый раз. Зачем так сильно занижать? Это же только во вред мотору будет, или я не прав?

[wmasterw]

Не пробовали просто записать на регистратор и посмотреть на бензовпрыск ?  Сколько электроника за счет компенсаций способна вытянуть , такое значение и ставится. Обычно не менее 0,5-0,6