Блок не диагностируется ни чем

[Chakki1980]

Добрый день.

Уважаемые форумчане, нужна ваша помощь. расскажу ситуацию:

Ланос 1,5, 2011 год выпуска.

Практически сразу после покупки раз в день зависали обороты, но было терпимо и в сервис не обращался. Сейчас обороты зависают на холодную постоянно, приходится несколько раз перезапускать машину или просто пощелкать дросельным узлом - тогда порядок. Практически на 90% уверен что это датчик ДПДЗ. Стал загоратся чек(сначало по трассена почтоянных оборотах, теперь вообще живет своей жизнью). Чтоб быть полностью уверенным поехал на комп.диагностику. ЧТо только не делали диагносты - разве что с бубном не танцевали, но не смогли "влесть" в ЭБУ. Был на 2 приличных СТО . Ребята разводят руками. То же уверенны что в моей пролблеме виноват датчик ДПДЗ, но есть одно но... Купить новый - можно, а вот при его установки возможно нужно будет калибровать в мозгах положение ДЗ. А как это сделать если сканеры не подключаются???

Почитал форумы и догадываюсь что у меня стоит КАВУТ. Звонил на Укравто, но они в связи с событиями в стране пока не работают.

[yadrov]

зачем его калибровать?

[Zhenya_ua]

У меня тоже ланос 1,5 2011 г.в., пока эбу не поменял (был kavut), были подобные проблемы. Кavut*ы не перепрошиваются и не диогностируются, для меня было решением проблемы - покупка нового эбу KDAC, все непонятки с оборотами, чеками при постоянной скорости на трассе ушли, будто в др машину сел. Покупал здесь на форуме ценовая категория пол года назад была до 700 грн в зависимости от жадности продавца, я у одноклубника купил за 300 грн, доволен.. удачи

 

з.ы. ничего не калибровал, приехал с новой почты в гараж и поменял за пол часа с перекурами и попиваниями кофе

Змінено 15 травня, 2014 користувачем Zhenya_ua

[Zhenya_ua]

прочтите эту тему, всё максимально расписано, всю инф почерпнул оттуда, ну и в последствии применил на практике

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 15 травня, 2014 користувачем Zhenya_ua

[Chakki1980]

прочтите эту тему, всё максимально расписано, всю инф почерпнул оттуда, ну и в последствии применил на практике

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот прочел и в замешательстве.

Все пишут о зависании оборотов и чеке. Возможно днло и не датчике а в мозгах???

[Zhenya_ua]

Вот прочел и в замешательстве.

Все пишут о зависании оборотов и чеке. Возможно днло и не датчике а в мозгах???

 

я в данном вопросе не эксперт, но рекомендовал бы поменять мозги т.к. кавут был изначально сырым и не доработаным блоком управления (отсюда и все косяки), с данным блоком было выпущено около 2000 авто и вы (как и я) являетесь "счастливым" обладателем такого авто. ввиду не большого количества выпущеных авто с блоком кавут с ними даже бк не работают (хотя по идее должна работать половина функций по общему протоколу). смените мозги, операция совсем не сложная, а разницу вы почувствуете, да и машина будет ехать иначе. хуже точно не станет, проверенно

[gonchar]

Я тоже являюсь "счастливым" обладателем ЭБУ "КАВУТ" и подтверждаю, что "чек" иногда загорается во время движения, и тухнет как же (в общем живёт своей жизнью ). Хотя ошибки в памяти не фиксируются и на работу двигателя не влияют. Я на них "забил" и перестал замечать. Ошибки и показания блока можно считать программой "Pmonitor" (в интернете "гуляет" в свободном доступе). А по поводу зависания оборотов, - то такое сейчас наблюдается всё реже и реже.

Соглашусь с тем, что можно поменять блок на KDAC, но учтите, что его придется перепрошить, так как динамика на "стоковой" прошивке будет похуже, чем при блоке КАВУТ. Это также не раз обсуждалось на разных форумах.

Змінено 15 травня, 2014 користувачем gonchar

[AVD]

Я тоже являюсь "счастливым" обладателем ЭБУ "КАВУТ" и подтверждаю, что "чек" иногда загорается во время движения, и тухнет как же (в общем живёт своей жизнью ). Хотя ошибки в памяти не фиксируются и на работу двигателя не влияют. Я на них "забил" и перестал замечать. Ошибки и показания блока можно считать программой "Pmonitor" (в интернете "гуляет" в свободном доступе). А по поводу зависания оборотов, - то такое сейчас наблюдается всё реже и реже.

Соглашусь с тем, что можно поменять блок на KDAC, но учтите, что его придется перепрошить, так как динамика на "стоковой" прошивке будет похуже, чем при блоке КАВУТ. Это также не раз обсуждалось на разных форумах.

Установка блока KDAC с хорошей тюнинговой прошивкой решает все проблемы. Читается большинством программ Free  и на любой диагностике.Проверенно временем.Если нужно-обращайтесь.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[mich_ya]

Вот прочел и в замешательстве.

Все пишут о зависании оборотов и чеке. Возможно днло и не датчике а в мозгах???

Никаких зависаний на нем нет. По поводу той темы пишите администрации чтобы открывали... тут отвечать не буду.

Администрация сознательно позакрывала все темы, что ей не интересны.

[gonchar]

Установка блока KDAC с хорошей тюнинговой прошивкой решает все проблемы. Читается большинством программ Free  и на любой диагностике.Проверенно временем.Если нужно-обращайтесь.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо! Но меня мой КАВУТ пока полностью устраивает. Будут проблемы - будем решать...  

[ARHIparAdox]

По поводу той темы пишите администрации чтобы открывали...

Не открывают. Сколько тем интересных по ГБО ушло в архив. Говорят создавайте новые темы.

[fourth]

Ланос 1,5, 2011 год выпуска.

 

Был на 2 приличных СТО . Ребята разводят руками.

 

Почитал форумы и догадываюсь что у меня стоит КАВУТ. Звонил на Укравто, но они в связи с событиями в стране пока не работают.

Могу попробовать помочь...

 

Есть даже KDAC zxjn