Настройка системы ГБО 4 STAG-300 iso2, с форсунками OMVL

[wmasterw]

"Эко" я и на Ланосы не ставлю.  Просто оглянитесь вокруг , сколько есть систем поинтереснее, чем Стаг

[valerchik1ua]

"Эко" я и на Ланосы не ставлю.  Просто оглянитесь вокруг , сколько есть систем поинтереснее, чем Стаг

например.

 

я то знаю, что газовых систем более 50 шт есть. а может даже и 100, но все они по принципу одинаковые, отличаются только в нюансах. вот и хочется узнать , хотя бы, пару систем которые надежные, простые и не прихотливые в/к настройкам.

пс. вроде еще хвалят лендирензо. но я хз.

[kosta17]

"Блин", недосмотрел, ёп-ти у тебя стоит Stag премиум, а Вы рассказываете ,что у вас iso 2 (в низу пишет какой "мозг" стоит). Подключитесь к OBD разъёму и наступит Вам "Счастье"

 

У меня СТАГ 300 iso 2 , а не премиум и ОБД нет, блин сфоткаю и прикреплю, плюс этой системы в том что мона корректировать Карту RPM

Змінено 21 травня, 2014 користувачем kosta17

[wmasterw]

например.

 

я то знаю, что газовых систем более 50 шт есть. а может даже и 100, но все они по принципу одинаковые, отличаются только в нюансах...

Один из важнейших нюансов - это применяемый тип процессора в газовом контроллере. От этого напрямую будет зависеть точность дозирования , скорость пересчета.  Типа "ложка дорога к обеду" .  Вот из этого надо исходить. К слову в Стаге это уже прошлый век по уровню . Почему и поставить Стаг к примеру на Акуру ,значит обречь владельца на очень  скорый ремонт двигателя

[house]

Один из важнейших нюансов - это применяемый тип процессора в газовом контроллере. От этого напрямую будет зависеть точность дозирования , скорость пересчета.  Типа "ложка дорога к обеду" .  Вот из этого надо исходить. К слову в Стаге это уже прошлый век по уровню . Почему и поставить Стаг к примеру на Акуру ,значит обречь владельца на очень  скорый ремонт двигателя

 

у вас человек просил назвать "эти самые интересные системы лучше чем стаг" , а в  ответ одна теория...  а на акуры мы тут все гбо каждый день ставим 

Змінено 21 травня, 2014 користувачем house

[вит@ха]

 

Вот мои настройки

Если есть рекомендации пишите плиз

 

Карта 19.05.14

 

Карта отклонения 19.05.14

 

Коррекция по давлению 19.05.14

 

 

Коррекция по температуре 19.05.14

 

 

Параметры авто 19.05.14

 

 

Параметры газа 19.05.14

 

 

Карта RPM 19.05.14

 

и опять буду проверять расход

 

значит это не твои настройки

[wmasterw]

Даю достаточно информации для включения мозгов. Тем конечно,кому это интересно , а не просто случайно мимо проходящим

[kosta17]

значит это не твои настройки

 

 Мои 1000%

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 21 травня, 2014 користувачем kosta17

[kosta17]

у вас человек просил назвать "эти самые интересные системы лучше чем стаг" , а в  ответ одна теория...  а на акуры мы тут все гбо каждый день ставим 

 ПОДДЕРЖИВАЮ!!!!! 

"ВОДА ВОДЯНИСТАЯ ПОТОМУ ЧТО ИЗ ВОДЫ СОСТОИТ" - ОТЛИЧНЫЙ ОТВЕТ 

[Гость_D&B_]

Костя капс отожми.

[hercules2000]

Один из важнейших нюансов - это применяемый тип процессора в газовом контроллере. От этого напрямую будет зависеть точность дозирования , скорость пересчета.  Типа "ложка дорога к обеду" .  Вот из этого надо исходить. К слову в Стаге это уже прошлый век по уровню . Почему и поставить Стаг к примеру на Акуру ,значит обречь владельца на очень  скорый ремонт двигателя

На счет Стага ничего сказать не могу, даже в руках не держал. однако с тезисом "Один из важнейших нюансов - это применяемый тип процессора в газовом контроллере" я категорически не согласен.

В свое время в институте как часть одной из курсовых довелось мне разрабатывать программу для контроллера Intel 8051, которая бы распознавала бы цифры на основании сигналов четырех фотодиодов.

Так вот, Intel 8051 - это 8разрядный микроконтроллер 34летней давности. Он выполняет от 0.5 до 1 миллиона операций в секунду при стандартной тактовой частоте 12 Мгц. Много это или мало?

Для пересчета времени впрыска газа на 8цилиндровом двигателе на частоте вращения 15 000 оборотов в минуту нужно вложиться в 0.05 мс. Мало? хрен там! за это время даже такой вот древнющий микроконтроллер успеет выполнить 250-500 операций. этого вполне достаточно, чтобы учесть около десятка табличных параметров.

На фоне этого мне просто смешно читать разглагольствования о "ложке к обеду" касательно контроллеров с тысячекратно большей производительностью, чем у "дедушки" Intel 8051.

Запомните!!! Самое главное в любом програмно-аппаратном комплексе - это именно программа, "прошивка"! Если программа написана хорошо - то абсолютно незачем гнаться за более производительным железом. Более новый процессор может свидетельствовать об одной из трех ситуаций:

1) чисто маркетинговый ход. В элитном продукте все самое лучшее, не важно, надо это, или нет;

2) программа написана жопоруким программистом, и потому она действительно требует более мощного процессора;

3) косвенно маркетинговый ход: в систему добавлены дополнительные функции, для реализции которых необходима дополнительная вычислительная мощность и/или функции, реализованные в более дрогом контроллере.

Змінено 21 травня, 2014 користувачем hercules2000

[wmasterw]

Извините , но в реальной жизни и практике все именно так , как я изложил.  Ваши теоретические выкладки конечно вызывают уважение , но не более   Кстати Вы не зря все время делаете оговорку , что мол не являетесь специалистом, а так....

Ну именно поэтому и строго спрашивать не за что.  Ну вроде как " любители чеснока беруться рассуждать о балете"

Не обижайтесь

[hercules2000]

Извините , но в реальной жизни и практике все именно так , как я изложил.  Ваши теоретические выкладки конечно вызывают уважение , но не более   Кстати Вы не зря все время делаете оговорку , что мол не являетесь специалистом, а так....

Ну именно поэтому и строго спрашивать не за что.  Ну вроде как " любители чеснока беруться рассуждать о балете"

Не обижайтесь

оговорка к тому, что тот же СТАГ может иметь одновременно и более слабый контроллер, и более "кривую" программу.

Я Вас поправил лишь насчет того, что наилучшее "железо" в данном случае - не обязательный компонент удачной системы. Говорю об этом как специалист.

[valerchik1ua]

К слову в Стаге это уже прошлый век по уровню . Почему и поставить Стаг к примеру на Акуру ,значит обречь владельца на очень  скорый ремонт двигателя

да, к стати, тут товарищ ссылку кинул выше. вспомнил, что у стага есть и STAG-4 Q–BOX это уже новее чем просто стаг эко. 

и STAG-4 Q–BOX ставят на авто как в"+" так и в "-" от авто класса Акуры.  

пс. разве стаг кю бокс не подойдет к Акуре?

[wmasterw]

оговорка к тому, что тот же СТАГ может иметь одновременно и более слабый контроллер, и более "кривую" программу.

Я Вас поправил лишь насчет того, что наилучшее "железо" в данном случае - не обязательный компонент удачной системы. Говорю об этом как специалист.

О, вижу намечается консенсус. Это уже радует.

Кстати , замечание о прошивке конечно правильное. Например , думаю  не составило бы особого труда идентично скопировать элементную базу и схемотехнику того же контроллера BRC PLUG DRIVE , а вот с программой  тупик.  Ни один поляк так и не смог на сегодняшний день реализовать в своих системах уникальную стратегию обедения в открытом цикле . А ведь именно благодаря ней достигается значительная экономия в городском цикле у BRC  по сравнению с другими системами. 

[wmasterw]

да, к стати, тут товарищ ссылку кинул выше. вспомнил, что у стага есть и STAG-4 Q–BOX это уже новее чем просто стаг эко. 

и STAG-4 Q–BOX ставят на авто как в"+" так и в "-" от авто класса Акуры.  

пс. разве стаг кю бокс не подойдет к Акуре?

"стаг кю бокс" неудачный  проект. Признано самими поляками.  "Сырой", если можно так выразиться

[valerchik1ua]

"стаг кю бокс" неудачный  проект. Признано самими поляками.  "Сырой", если можно так выразиться

ну шото его так стараются ставить(и это получается) на дорогие машинки. 

возможно, что после пробега в N-е количество км хозяева этих стагов будут приезжать с траблами/косяками на сервис?

[wmasterw]

А кто старается ?

Я например на всю линейку моторов Хонды ставлю только BRC. Да , это дорого  , но зато я абсолютно спокоен , что владельцам этих авто не придеться впоследствии заниматься ремонтом ГБЦ. Да и расход газа практически почти такой как, на бензине.  Статистика уже набрана приличная.

[crazyman]

поставил себе lpgtech, почему не стаг, немного лучше контроллер, как раз то о чем писали, дискретность контроллера выше, соответственно он более быстрый, почему все ставят стаг? да потому что любой крутой спец его крутил когда то.

но то что его крутят на каждом углу это не "уровень сервиса" это самый натуральный ширпотреб, в принципе как и мой контроллер, который по сути тот же стаг, только более навороченый.

[valerchik1ua]

А кто старается ?

Я например на всю линейку моторов Хонды ставлю только BRC. Да , это дорого  , но зато я абсолютно спокоен , что владельцам этих авто не придеться впоследствии заниматься ремонтом ГБЦ. Да и расход газа практически почти такой как, на бензине.  Статистика уже набрана приличная.

ну вот, к стати, в пн видел хонду аккорд(какого года не помню но свежая. распорка была под капотом)). с растояния увидел))), заглядывал)) ). так на нее поставили кю бокс, томасетто редуктор и форсунки хана.  

[crazyman]

да, на гбо4 есть свой эбу. 

 

поскипано...

 

пс. блин, ну и написакал я тут)). мож не прав, так поправте. 

Контроллер ГБО имеет 2 режима работы, это как правило,

1. Статический

Газовые кривые жестко зафиксированы в прошивке, изменение бензинового впрыска не влияет на поведение ГБО, настройка производится на основании бензиновых карт, которые предварительно нужно еще собрать.

В работе лямбда не нужна, полезна лишь при настройке, правильная настройка производится таким образом что бы бензиновые карты собраные при езде на бензине были идентичны бензиновым картам при езде на газу, что имеется ввиду, Бензиновый ЭБУ при работе на газу не должен пытаться менять состав смеси(беднить или обогащать).

 

2. Динамический.

Газовые кривые постоянно подстраивается с учетом изменений, смысл тот же что и в статике, только нет необходимости в участии настройщика, для проведения корректировок.

Может работать по ОБД2 или по собственным контроллероспецифическим алгоритмамю

[wmasterw]

Да, это сплошь и рядом. К сожалению.  Поэтому на соответствующем (Хонда-мафия) форуме и создаются просто пачками темы практически с одинаковым содержанием.  Это просьбы о помощи..

[wmasterw]

поставил себе lpgtech, почему не стаг, немного лучше контроллер, как раз то о чем писали, дискретность контроллера выше, соответственно он более быстрый, почему все ставят стаг? да потому что любой крутой спец его крутил когда то.

но то что его крутят на каждом углу это не "уровень сервиса" это самый натуральный ширпотреб, в принципе как и мой контроллер, который по сути тот же стаг, только более навороченый.

Вот, совершенно правильно понимаете. Поэтому как раз и писал я выше, что в бюджетной линейке достаточно много систем поинтереснее Стага.

[crazyman]

Вот, совершенно правильно понимаете. Поэтому как раз и писал я выше, что в бюджетной линейке достаточно много систем поинтереснее Стага.

ну мне давали на выбор 3 контролера , цена одинаковая, в принципе не жалею, одно беда вальтеки очень плохо работают с временем впрыска менее 4мс..., в итоге буду ставить датчик фаз.

думал хану поставить переубедили, слава богу, так как на сенс даже самых маленьких жеклеров много с ханой, так как она идет от 20л.с. на 1 цилиндр.

Змінено 21 травня, 2014 користувачем crazyman

[wmasterw]

Поставили бы сразу Хану и было бы все нормально