Муфта или подшипник?

[zadya]

На днях начался скрежет металлический из под капота. Проявляется только при включении кондея. В связи с этим есть несколько вопросов.

Накрылась муфта компрессора или ее подшипник?

Заниматься ремонтом компрессора или ставить новый (денег не особо есть)?

Реально ли поменять все самому и на что в таком случае обратить внимание.

Порекомендуйте хорошего спеца по такой проблеме (Киев).

[Юра 66]

Если при включении, то подшипник компрессора (он начинает крутиться, а подшипник муфты останавливаться). Сам не сделаешь. Менять или ремонтировать - решай сам после мониторинга цен на з/части и ремонт.

[zadya]

Да и еще добавлю, что где-то в начале ноября 2013 менял ролик натяжителя и ремень кондиционера. Может еще проблема в этом? Перетянул или не дотянул ремень когда ставил.

[Serge_G]

Вчера такая же ерунда приключилась, как всегда вовремя + 31 в тени. Но загвоздка в том, что сегодня заработал, как ни в чём не бывало. Вот сижу чешу репу, может просто песок попал между прижимной пластиной муфты и шкивом? 

[Юра 66]

Серёжа, металлический скрежет только от подшипников, песок туда попасть может с вероятностью встречи с динозавром (50/50 - или встретишь, или нет).

[GlaS]

Нормальные спецы подскажут - менять все и промывать систему. Если стружка пошла в систему, то менять компрессор нет смысла, он скоро навернется. Менять все с промывкой - больно, в прошлом году видел такое на Авео, 27 000 грн

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 если компрессор живой, можно и логично обойтись без промывки. Два года назад развалился подшипник и приделал посадочное место. Поменял компрессор и усьо. Полет нормальный.

[GlaS]

Ну, вполне возможно. У нас просто есть нормальные пацаны, заехал на обслуживание - показывали стружку в промывочной жидкости, после трех промывок. Там капец. И говорят, приезжают, отказываются промывать, ставят компрессор и через время опять приезжают (минус новый компрессор). Но, если подшипник только, то может промывать и не нужно. Как повезет.

[zenit-ny]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 мне тоже страшилки показывали, прям на стендах, с рисунками... В моем случае компрессор холодил и торохтел. Ключевое - компрессор выполнял свою функцию. Промывка и разбор всей системы нужна только в том случае, если умерла именно поршневая часть компрессора. И то не факт...

Когда происходит ремонт ЦПГ, не думаю, что меняют всю подкапотку. А ведь там тоже стружка...

[Serge_G]

08.06.2020 в 22:09, Юра 66 сказал:

Серёжа, металлический скрежет только от подшипников, песок туда попасть может с вероятностью встречи с динозавром (50/50 - или встретишь, или нет).

Ну я имел ввиду в зазор, когда муфта не притянута магнитом. К тому же подшипник если сдох, то это необратимо, а у меня то заработал опять. 

[Юра 66]

  Не выдумывай, так не бывает...  там же щель не в километр, а 0.3-0.5мм плюс закрыто экраном... когда кондей выключен, то работает подшипник муфты. При включении он останавливается и начинают работать подшипники компрессора и его начинка, значит шум оттуда... он может и работать (пока ещё), и шуметь. 

  Сними защиту, сними ремень, покрути натяжной подшипник и муфту (также муфту проверни на включенном кондее - питание на муфту можешь подать от аккума, полярность не имеет значения).

[GlaS]

22 часа назад, zenit-ny сказал:

Промывка и разбор всей системы нужна только в том случае, если умерла именно поршневая часть компрессора. И то не факт...

Когда происходит ремонт ЦПГ, не думаю, что меняют всю подкапотку. А ведь там тоже стружка...

Ну, я видел сам эту стружку и Авео на замене компрессора второй раз. В поршнях стружка то улетит в выхлопную, а здесь как в дизеле - будет по кругу гоняться, пока не убьет опять компрессор.