Шатает на скорости до 20 км/час

[igrek74]

я вот вспомнил с чего наверное все началось:летом ездил с семьей на Закарпатье(1000 км.в одну сторону)и по пути словил две ну уж очень солидные калдобины и после этого появился прерывистый звук как"шарканье",но никакого дерганья руля не было ,машина шла ровно.После поездки отбалансировал колеса,но шарканье не пропало!а вот теперь уже и руль дергает,следующий этап" как х........т"не хотелось бы!видно при ударе что то нарушилось,может даже и в коробке что то-но туда лезть это "кино"надолго!!!СЛАВА УКРАИНСКИМ ДОРОГАМ!!!!!!!!!!--------

[igrek74]

спасибо всем за подсказки!проблему решил,все дело таки в правом внутреннем шрусе ,там оказалась раковина,поменял и все в норме!!!всем ровных дорог!!!(если в нашей стране они есть)

[Vlad_cache]

А где именно раковина? Фото нет?

[igrek74]

А где именно раковина? Фото нет?

фото к сожалению нет,но кто разбирал шрус без труда поймет:корпус шруса с тремя выточками под трехшип,вот в одной из трех выточек и обнаружил раковину!вот такие чудеса техники

[ltybc80]

при порваном сайлентблоке задней балки ухудшается управлемость, машину при перестроении немного кидает. но никак не шатает... Поверено на себе

 Когда нажимаю на педаль газа машину кидает влево, бросаю газ кидает в право. Торможу или качусь в накат машина едет прямо. Из-за чего это происходит? на станциях не знают, говорят что может быть подушки движка. подскажите кто знает в чём дело

Змінено 7 червня, 2015 користувачем ltybc80

[Юра 66]

Если это опрос мнений, то моё - развал/схождение нарушено (ведь разную высоту передних колёс можно исключить?).

[Димоныч]

Почитал эту тему и тоже начал смотреть в сторону резины, т.к. у меня передок начал танцевать ламбаду из стороны в сторону на Ланосе 1.4. Особенно заметно это на ровном асфальте при 40-50 км/ч. При разгоне/торможении ничего не меняется, глушил двиг на этой скорости тоже ничего не меняется. На более высокой скорости болтание исчезает из-за увеличения частоты шатания и просто отдает биением в руль и появляется звук со стороны правого переднего колеса как у паровоза едущего на большой скорости (чух-чух-чух-чух). После того как правой стороной в левом повороте вскочил в яму, шатания чуть-чуть увеличились. Резина у меня Amtel Nordmaster. В общем на шиномонтаже подняли передок, включил передачу, начал крутить колеса и было видно как правое переднее колесо в одном месте имеет бугор 5 мм, спец сказал резина поведенная и не факт что только 1 колесо. Покатался я на ней до этого момента всего 3 недели, 3000 км, б/у, досталась с машиной, хотя поначалу как только ее поставил не было никаких вибраций, шатаний и чуханий.

[Dueller63]

Резина Amtel Nordmaster российская-говно,мне ее дали когда покупал машину, как бонус, в салоне.Что гудит как самолет,и пошла вся шишками после 50% износа.

[Stas3ds]

Резина Amtel Nordmaster российская-говно,мне ее дали когда покупал машину, как бонус, в салоне.Что гудит как самолет,и пошла вся шишками после 50% износа.

Я авто покупал с 2-мя передними колесами амтел нордман, сади клеянный убитый нокиан (никак не поменяю), так и катаю зимой. На амтел нареканий нет, гребет нормально, ездил на дальняки, без проблем 120км\ч., при 130 легкая еле заметная вибрация, но то может и не и-за резины, да и зимой такие скоростя не нужзы.  Единственный минус, что шумновата. Собираюсь заменить заднюю нокиан на такой-же амтел......

Змінено 21 січня, 2016 користувачем Stas3ds

[NightFalcon]

Был у меня амтел тоже, на одном колесе появилась восьмерка. На маленьких скоростях тоже подшатывало еле заметно.

[Димоныч]

Жаль, резина как новая, протектор на всех колесах 7 мм, думал на несколько сезонов мне ее хватит 

[iron_man]

Резина Amtel Nordmaster российская-говно,мне ее дали когда покупал машину, как бонус, в салоне.Что гудит как самолет,и пошла вся шишками после 50% износа.

Абсолютно та же история, 3 колеса с шишками за 4 зимы, почти не балансировались,выбросил без сожаления.

[maksymus]

Доброго всем форумчанам времени суток.

Скажу сразу, что именно эта тема помогла мне устранить неисправность.

История такова. При скорости 40-60 км/ч передок машины начинало шатать. Дефекты резины исключил простым способом. Машину шатало только при ускорении. Таким образом, просто давил на газ и на пике шатаний резко выжимал сцепление - шатание тут же пропадало. Т.е. если бы проблема была в резине, то на определенной скорости биение было бы и при разгоне, и при езде накатом, и при торможении. Что характерно, биение было тем сильнее, чем больше веса было в машине. Вначале грешил на подушки опоры двигателя, но прочитав эту тему решил проверить ШРУСы. В итоге, в левом внутреннем ШРУСе поперечный люфт был почти сантиметр. Диагностика проста - дергал во все стороны рукой все четыре гранаты. Итог, в указанном ШРУСе лопнула пружина, почти развалился один из роликов на трехшипе и что-то там еще. 

Теперь относительно ремонта. Машина - Сенс 2007 г.в. Запчасть купил в магазине по принципу "Дайте мне внутренний ШРУС на Сенс". В итоге оказалось, что он не подходит: внутренний диаметр трехшипа был больше чем диаметр вала полуоси. Катание по магазинам (небольшой провинциальный городок на Житомирщине) и общение с продавцами позволило выяснить, что на Сенсах полуоси и ШРУСы бывают нескольких видов. Ну и естественно я оказался тем счастливчиком, у которого эта разновидность самая редкая и нужные запчасти в наши края не завозят. Поскольку запаса времени у меня не было (нужно было срочно ехать), поиски через И-нет и т.д. отпадали. Пришлось воспользоваться советом продавцов: поменять всю полуось в сборе (тем более дальнейший осмотр выявил трещину корпуса наружного ШРУСА, хотя продавцы и говорили, что наружные как раз таки все одинаковые и его можно не менять). В итоге, замена двух ШРУСов и вала. И еще момент если кто с таким столкнется. Вам могут предлагать купить вал полуоси для Таврии. Не ведитесь, он короче (ланосячья база шире, так что все логично). Ну и совет: берите старую запчасть с собой и в магазине все сверяйте - количество шлицов, диаметр, длину и т.д. Потратите меньше времени чем это сделал я.

З.Ы. После ремонта сразу выехал на трассу (220 км хорошего асфальта). Появился ощутимый гул в трансмиссии. Пока остаюсь оптимистом и грешу на перетянутую ступичную гайку (мастер на СТО тупо тянул с ключом с трубой до упора). В субботу покручу колесо и поеду на СТО где есть динамометричесикй ключ, что люди сделали "по науке". Но это уже история другой темы...

[Stas3ds]

Скажу сразу, то не гайка. Мне всегда тоже затягивают до всерачки и ничего не гудит.  А вот если не дотянуть, то подшипники долго не ходят.