Доводка стекол от сигнализации

[kpatok]

Нужна помощь! У меня стоят эл. стеклоподьемники на 2х перних дверях и стоит сигнализация Mongoose IQ 200/1 в которой имеется выход управления стеклоподьемниками. Вопрос заключаеться в том, как его подключить к стеклоподьемникам. С этого выхода подаеться 20с импульс на 300 мА. Этого будет достаточно для того, что бы поднять стекла при установке на сигнализайию. Как это реализовать на практике?

[str]

Краще постав окремий доводчик. Як на мене 20с забагато для підйому. В мене повний підйом одного скла займає не більше 4с. І в доводчика є контроль по струму, тобто якщо скло вперлось в перешкоду - зростає струм через двигун і він відключається. Якщо імпульс триватиме 20с сам подумай скільки проживуть твої двигуни.

[kpatok]

Дело в том что у меня не родные стеклоподьемники, и при полностью открытом окне они закрываються дольше чем 20с. Насчет доводчика я в курсе. Мне интересно реально ли реализовать такую схему.

[str]

ОГО! 20сек на закриття. Та я ручкою швидше підіймав

Тоді ти ризикуєш залишитись з недозакритим вікном при постановці на сигналізацію. Все одно якийсь контроль треба робити а не тільки по часовому інтервалу. Щоб завершення підйому робилось по упору в перешкоду.

[Оленевод]

Сигнализация просто управляет доводчиком. Современным доводчикам достаточно и 0.5 секунды, чтобы начать закрывать окна, дальше доводчик сам следит за процессом. Старые модели доводчиков требовали наличия импулься все время, пока стекла закрываются, поэтому сигналки и делают с выходом 10-20-30 секунд. Еще эта функция нужна для германских авто, где стоят "умные" стеклоподъемники с завода и стекла ползут сами вверх или вниз, пока держишь ключ в личинке замка двери или жмешь кнопку"закрыть" на штатном ключе .

[ellf32]

Дело в том что у меня не родные стеклоподьемники, и при полностью открытом окне они закрываються дольше чем 20с. Насчет доводчика я в курсе. Мне интересно реально ли реализовать такую схему.

в потлне реально пробей в гугле "комфорт на 555 таймере" схем тама навалом, недавно сотруднику находил подобное. микросхема порядка 1.2 гривны реле 5 гр собрал все реально работает

p.s. у меня отсечка по току на родных есп ( у сотрудника тоже поэтому релюхи подключили к заводским кнопкам есп) тока внимательно прозвони схему кнопок в спокойном сосотянии там на всех контактах маса, пришлось ставить реле на несколько групконрактов и делать одна група размыкаеть другая подеть ювсе остались довольны

[krikovo]

Если у тебя выход 300 мА... а сколько потребляет двигатель??? Как мне кажется явно более 0.3 А... не загнется ли?

[Гринго]

Все это хорошо но ктонебуть выложити схему подключения плиз

[Оленевод]

Не майтесь дурью, нормальный доводчик стоит 15 долларов, спаленный стеклоподъемник - 80.

[Alex1]

Не майтесь дурью, нормальный доводчик стоит 15 долларов, спаленный стеклоподъемник - 80.

Только хотел написать тоже саме

[Гринго]

У меня доводчик в сигналке. На выходе из ние один провод куда его подключать. Просто схемотично покажите.

[Оленевод]

В сигналке НЕ ДОВОДЧИК, а провод управления доводчиком. Доводчик покупается отдельно.

[Гринго]

Да я с вами согласен но куплю доводчик а где взять все таки схему подключения доводчика к стеклам.

[Sash]

У меня доводчик в сигналке. На выходе из ние один провод куда его подключать. Просто схемотично покажите.

Купи на Перова за 110грн. вот такой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и будет тебе счастье

[Гринго]

Не все хорошо но как я все подключу без схемы это щястье к стеклоподьемникам :?:

[str]

Не все хорошо но как я все подключу без схемы это щястье к стеклоподьемникам :?:

В комплекті з цим щастям йде схема. Десь вдома в мене вона є навіть в електронній формі. Буде потреба, кинь в приват мило - вишлю.

[klop1964]

вопрос к автоэлектрикам. А так подключить можно?http://d.imagehost.org/view/0429/0001.jpg

[str]

вопрос к автоэлектрикам. А так подключить можно?

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Підключити можно що завгодно і як завгодно. Питання в тому що в результаті отримаємо ?

Сформулюй умову задачі (що ти хочеш отримати), розшифруй позначення на схемі (здогадатись то можна, та все ж), тоді і спробуємо її розв'язати.

[Оленевод]

Ну с электрической точки зрения схема корректна, только зачем в машине 8(!) кнопок управления стеклами и куда их ставить?

[Sash]

Не все хорошо но как я все подключу без схемы это щястье к стеклоподьемникам :?:

Я подключал так-всковырнул панельку с кнопками стеклоподъемников. Обрезал 4 провода, ведущие к кнопкам так, чтобы от кнопок оставалось по 2см проводов (чтобы к ним можно было подключиться). В разрывы этих проводов подключил сам блочок управления-тот Шериф, ссылку на который я давал. 2 провода-землю и +12в бросил на колодку с предохранителями (та что слева от ноги водителя под крышкой). Если штатные провода питания удлинить, то сам блочок (с откушенными кусачками "ушами" корпуса) можно спрятать тут же, рядом с кнопками, под пластиковый кожух тоннеля. Если будет интересно, сделаю фотку с маркировкой проводов.

А схема на самом деле есть в комлекте со щастьем.

[klop1964]

Ну с электрической точки зрения схема корректна, только зачем в машине 8(!) кнопок управления стеклами и куда их ставить?

идея в следующем: 4 кнопки+(1кнопка блокировки 3 эсп)установлены на штатном месте. на задние эсп кнопки в дверях ,перед ручкой, в передних из соображений симетрии +ненравится когда пассажиры тянут ручки в район перекл.КПП.родных кнопок ненашел. подошли кнопки с десятки,и подсветка вних есть,что тоже меня вполне устраивает.

[Оленевод]

Все равно намного лучше подключить все кнопки к шерифу запараллеленными, тогда не нужно в дверь тягать силовые + и -, а только тоненькие провода от кнопок.

[klop1964]

в любом случае в дверь идут два силовых провода, остальные тонкие. кнопки дверей управляют через доводчик, а в консоли напрямую .

[Оленевод]

Тогда тем более нет смысла оставлять силу на консоли, запараллелить с дверными.

[klop1964]

а что будет при одновременном включении эсп с двух кнопок в разных направлениях?