Долой экологию, даешь Евро 0

[ErV]

Приветствую! Мой автомобиль (ZAZ Lanos 1.5 SE A15SMS 2011 г.в) регулярно посещает чек энджин - машина начинает дергаться при сбросе газа, туго набирает скорость - вообщем ощущения незабываемые. Через какое-то время отпускает и еду нормально. Вчера обратил внимание на сильный нагар на выхлопной. Ездил на диагностику - сказали проблемы со смесью (согласно данных снятых с ЭБУ). Предложили выбросить зонды и прошить под евро 0. Внимание вопросы:

1) Стоит ли это делать на авто с пробегом 16к и можно ли все вернуть назад если что?

2) Как отразиться на двигателе и  расходе подобная операция?

 

Спасибо всем откликнувшимся!

Змінено 18 березня, 2014 користувачем ErV

[Androsh]

Однозначно не стоит. Я вообще противник всяких чиповок.

Съезди на нормальную диагностику, эти явно "грузят". Если дергается машина - обрати внимание на провода, что идут от ЭБУ к датчикам.

ИМХО.

[ErV]

Ну эта диагностика где я был самая толковая что у нас есть. Они делают все от славуты до инфинити... лучше у нас просто нет. 

[Владислав]

А чем они аргументировали замену прошивки? Неисправной лямбдой? Если да - проще заменить её. А может форсунки уже пора почистить (рывки при сбросе газа, т.е. на ПХХ).

У меня стоит потенциометр (вместо лямбда-зонда), ЕЖР. ЕЖР только на выходных заглушил (при пробеге 550тыс, да-да, не 55 а 550.000км.), ощущение лучше, стабильней х.х. (хотя я еще чистил регулятор х.х. и посадочное место его, может от туда и выровнялся холостой). Расход вроде также, динамика вроде чуток лучше стала, даже не так лучше, как без провалов и динамичней что-ли. Лябду я бы на вашем месте не отключал. Если стоит - значит должна стоять. Ищите проблему в другом (неисправность лямбда-зонда,форсунки,свечи и провода (пропуск зажигания - чек). Огласите ошибку которую они зачитали на диагностике.

Змінено 18 березня, 2014 користувачем Владислав

[toxa9]

Был ланос 1,5 евро 0. После чиповки автомобиль как подменили. Динамика и эластичность авто сохранилась даже с вкл. кондиционером.

Ездил на ланосе 1,5 только евро 2.

Короче разница в динамике значительная. Ланос с Евро 2 заметно тупит. Расход топлива при постоянной скорости у обоих ланосов стал ниже. Выхлоп евро 0 как у жигуля. Наверное это все различия.

[BS.]

Приветствую! Мой автомобиль (ZAZ Lanos 1.5 SE A15SMS 2011 г.в) регулярно посещает чек энджин - машина начинает дергаться при сбросе газа, туго набирает скорость - вообщем ощущения незабываемые. Через какое-то время отпускает и еду нормально. Вчера обратил внимание на сильный нагар на выхлопной. Ездил на диагностику - сказали проблемы со смесью (согласно данных снятых с ЭБУ). Предложили выбросить зонды и прошить под евро 0. Внимание вопросы:

1) Стоит ли это делать на авто с пробегом 16к и можно ли все вернуть назад если что?

2) Как отразиться на двигателе и  расходе подобная операция?

 

Спасибо всем откликнувшимся!

Да, скорее всего, это проблема с датчиком-кислорода (лямбда-зондом). Насколько помню с машинами 2011 г. это была массовая проблема. Можно либо поменять датчик, либо перешить под Евро 0. По деньгам приблизительно одинаково. Только датчики могут выходить из строя и дальше - сколько он проработает - как повезет.

Лично я бы перешивался на Евро0.

[samys]

Я тоже отключал датчик-кислорода, да машина тянет но расход немного вырос,так-что пошел купил новый датчик и поставил правда католизатор не снимал машина 2011 ланос 1,5.