Kia ceed

[CheKa]

I 30 может даже и лучше для наших условий, у него вроде как мягче подвеска. Сид по городу нормальный, но на трассе душу из меня вытряс просто...

+ в I 30 прикорльнее панель передняя (ИМХО)

[Andrey0703]

Только что прокатился на королле для тест драйвов за 134 тыс (и на штампованных дисках!) Приятная машинка, тише лансера, но.... Сразу же услышал скрип в районе рулевой колонки и скрип в районе петель передней правой двери. Причем скрип был вовсе не слабый. На счетчике пробега 1200 км... на вопрос устраняют ли подобные скрипы по гарантии на авто с пробегом 1000 км. менеджер ответил, что единственный способ это сделать - это сделать у них шумоизоляцию за 1000 у.е.! Мда...

Динамика не впечатлила. Представляю, насколько тихоходна А5 с ее 101 л.с.

Дизайн короллы мне не понравился, а вот салон приятный. Аурис симпатичнее внешне, но интерьер не позволяет мне почувствовать себя уютно в авто. Особенно бесит рычаг стояночного тормоза.

Тойоты отпадают.

[Andrey0703]

Хюнадй I30 это авто на базе сееda но более дешовое ... очень на него сейчас смотрю но у нас его еще ждать гдето месяц ...

Смотрел цены на сайте офф. диллера. разницы в пользу нюндая не заметил...

[Zorg]

У Киа проблемы не с амортизаторами и рейками, а чаще всего с втулками стабилизаторов. Народ меняет начиная с 20 тыс. На моей Черате застучали на 30 тыс пробега. Не менял. Так и продал со стучащими.

По поводу расхода, двигло 1,6 в 122 л.с. действительно на трассе без кондея выдает при 80-90 км/ч 6,5 а иногда даже и 5,5 литра. Бывает такое.

В городе в резвом стиле жрет около 9,5.

Принципиальных нареканий на авто за время годичной эексплуатации у меня не было. Но при покупке корейцев обратите внимание на одну существенную слабость - качество ЛКП. На светлых красках через год бывают ржавые разводы на капотах. Случаи не единичные. Поэтому брал себе черную. Из неприятных вещей с двиглом 1,6 - сильно шумит уже на 4 тыс оборотов. После 4 тыс оборотов появляется непонятный свист из бардачка практически на всех авто. Устранить пока никто не модет самостоятельно а на сервисе говорят - идите короче далеко со своими заморочками.

По поводу Ауриса - слабое место - капот. Сильно бьет камнями, дофига сколов и вмятин за менее чем пол года эксплуатации. Жестковатые тормоза. Но может это и родные колодки такие. Вцелом машина нормальная. У друга такая. Ездит, ему нравится.

Лансеров просто не понимаю. Пижонская псевдоспорткарная тачка.

[Yura]

Только что прокатился на королле для тест драйвов за 134 тыс (и на штампованных дисках!) Приятная машинка,

Народ голосует за шкоду, а многие ездили на 5-х летних? Тарахтит как девятка убитая! Покатайся на Сивке с автоматом, да, шумноват движок на высоких оборотах, но звук от ХОНДЫ!

[Lprofi]

Только что прокатился на королле для тест драйвов за 134 тыс (и на штампованных дисках!) Приятная машинка,

Народ голосует за шкоду, а многие ездили на 5-х летних? Тарахтит как девятка убитая! Покатайся на Сивке с автоматом, да, шумноват движок на высоких оборотах, но звук от ХОНДЫ!

А какой звук у 2 ФСИ шкоды, и где ты видел шкоду А5 5 летнюю, их у нас только в 2004 году продавать начали :iz2: Из всего списка у А5 шумка получше всех будет

[Yura]

Насчёт пяти лет мне сказал таксист, а шумка играет роль при использовании авто премиум класса. И я не говорил что Хонда шумная, на холостых движка просто не слышно. Слышно хондовский звук при 4 - 7 тыс. об. и этот звук приятный как для высокооборотистых движков.

P.S. Есть авто для размереного передвижения (Мерс), есть авто для спортивного удовольствия водителя (Беха), а есть японский Беха Хонда... и не сравнивайте с ними Хюндай, Киа, это рипликанты выдающихся моделей с попыткой воссоздать выдающиеся качества прародителей. Рано мне кажеться они скаканули в не свой ценовой корридор, цену надо оправдать историей. Марки могу не оглашать, их все знают.

[20vlad78]

Выбрал бы Сивик хетч. Нереально красивый аппарат! Космолет просто!

На А5 2.0 FSI катался как-то... Ну так,мощная очень,6-ст коробка,причем мотор такой тяговитый,что для движения достаточно использовать всего три передачи 2-ю,4-ю,6-ю... Так в мануале сказано... Но чето не запала мне эта машина в душу,какая-то она слишком правильная,без изюминки

[Yura]

20vlad78

В том то и дело что нет изюминки ни в немецких ни в корейских авто. Увидел изюминку в Сивке, в немецких впервой качество (сомнительно), в корейских попытка дизайна и качества.(тож сомнительно). Не вижу у немцев дизайна в упор! Всё что имело успех по дизайну - это итальянцы для немцев. Извените если кого обидел, это моё мнение. Лучшие машины итальянские, но недоступные по цене.

[ViktorSV]

Проголосовал за А5, давно хочу эту машинку, но есть одно "НО", как то намудрили они с комплектацией :twisted:

[Yura]

A5 это Ланос 3, куда стремимся?

[Yura]

Оно вприципе хорошо что все за Шкоду , скоро их будет как Ланосов и Жигулей полно, все тренеруют левую и правую ногу, (левая больше, сцепление в пробках) Сзади в в Шкоде, извените, за собой не помещаюсь... ноги упираются в спинку. Вопрос: Шкода фаворит? Нах! Больше не буду спорить, бесполезно...

[Andrey0703]

Все голосуют за А5 и не подозревают, что денег только на минимальную комплектацию и наименее мощный двигатель Если бы бюджет был около 30, то взял бы двухлитровую октавию с хорошим оснащением. Но за 24000 покупать маломощный и неукомплектованный тазик нехочется. Да и индивидуальности шкоде недостает. Безликая она.

[Lprofi]

А все-таки шкода понадежней конкурентов будет....

[leon2278]

A5 это Ланос 3, куда стремимся?

Оце так насмішив

Сивик класная машинка я не спорю, и изюменка есть и история, тем более за такие бабки. Но не лежит к ней душа и всё.

[barboris.m]

в этом списке достойный авто это только А-5. двиг 1,6 вполне хватает для этой машины, конечно не самолет но траса 120-140 это норма, а больше зачем? Качество салона в этом авто на голову выше всех конкурентов, а насчет изюменки, любая изюменка приедаеться, а класика всегда в моде посмотрите на Окташу тур 1,8 Т за 120 тыс. Это самолет, самый легко подающийся тюнингу двигатеь 3-5 кусков зелени и он вам выдаст 250-350 лошадей.

[Andrey0703]

Цены на Тойоты упали на 7-8 тыс. грн, на ceed на 6 тысяч.

Т.е. нужный мне Кед стоит 113( богатая комплектация), корола со сравнимым оснащением 125 тыс. Skoda тоже подешевела A5 2.0 ambiente стоит 127 тыс.

[Andrey0703]

Сегодня заеpжал в салон Kia, уж больно хотелось покататься на машинке. Дело было в 17-00. Там узнал, что машины для тест-драйвов находятся на площадке на окраине города. На площадке было не менее полутора сотен авто, причем Ceed-ов штук эдак пятнадать. Тамошний менеджер заявил, что покататься не выйдет, так как он уезжает на собрание... Чудесеая согласованность... так что первое впечатление о сервисе неприятное. Зато детально осмотрел машинку.

Вначале решил сесть в sw. Сел. Берусь за руль и.. слышу скрип... Жуть, на новом авто пластик на колонке скрипит при надавливании на рулевое колесо. Также скрипят дверные карты если на них легонько придавить пальцем Багажник - это да!!! Плюс полно дополнительных ниш для разнообразного хлама. Затем сел в хетч - там все ок. Но в обоих случаях пластик на картах очень хлипкий.

Гарантия на лкп всего год. Ой неспроста это

Двадцать минут спустя детальному осмотру подверглась Astra седан 1.8 за 126 тыс. Первое что бросилось в глаза и в руки - лучшее качество как сборки, так и материалов. Очень приятный руль. Но вот цвет центральной консоли... Маразм! Комплектация авто ни в чем не уступает Ceed-у, разве что нет подлокотника впереди. А как закрываются двери! С каким звуком! Astra качественне во всем. Но и цена на порядок выше.

[CheKa]

20vlad78

В том то и дело что нет изюминки ни в немецких ни в корейских авто. Увидел изюминку в Сивке, в немецких впервой качество (сомнительно), в корейских попытка дизайна и качества.(тож сомнительно). Не вижу у немцев дизайна в упор! Всё что имело успех по дизайну - это итальянцы для немцев. Извените если кого обидел, это моё мнение. Лучшие машины итальянские, но недоступные по цене.

Если не видиш у немцев дизайна и качества то мы говорим на разных языках!

[Andrey0703]

CheKa, а как обстоит дело со сколами на капоте?

Я на своем ланосе съездил вчера на море, а сегодня уже зарисовывал 3 скола на капоте....

[Andrey0703]

CheKa, а как обстоит дело со сколами на капоте?

Я на своем ланосе съездил вчера на море, а сегодня уже зарисовывал 3 скола на капоте....

[Yura]

20vlad78

В том то и дело что нет изюминки ни в немецких ни в корейских авто. Увидел изюминку в Сивке, в немецких впервой качество (сомнительно), в корейских попытка дизайна и качества.(тож сомнительно). Не вижу у немцев дизайна в упор! Всё что имело успех по дизайну - это итальянцы для немцев. Извените если кого обидел, это моё мнение. Лучшие машины итальянские, но недоступные по цене.

Если не видиш у немцев дизайна и качества то мы говорим на разных языках!

У немцев с дизайном не сложилось во всём, не только с авто, да, немцы брали качеством и дизайном иностранных дизайнеров, сейчас в Германии почти нихрена не производят и качество не то что раньше. А за Хонду я не уговариваю, пусть их будет в городе меньше! 8) Катайтеся усе на А5, Сидах с отлупливающейся краской и тарахтящей рейкой, "богатым салоном", ну скрипит немного а так ничего и балдейте. Смешно спорить с людьми которые и не ездили на них а мнение уже есть.

[CheKa]

CheKa, а как обстоит дело со сколами на капоте?

Я на своем ланосе съездил вчера на море, а сегодня уже зарисовывал 3 скола на капоте....

Незнаю, я не смотрел если чесно...

[CheKa]

20vlad78

В том то и дело что нет изюминки ни в немецких ни в корейских авто. Увидел изюминку в Сивке, в немецких впервой качество (сомнительно), в корейских попытка дизайна и качества.(тож сомнительно). Не вижу у немцев дизайна в упор! Всё что имело успех по дизайну - это итальянцы для немцев. Извените если кого обидел, это моё мнение. Лучшие машины итальянские, но недоступные по цене.

Если не видиш у немцев дизайна и качества то мы говорим на разных языках!

У немцев с дизайном не сложилось во всём, не только с авто, да, немцы брали качеством и дизайном иностранных дизайнеров, сейчас в Германии почти нихрена не производят и качество не то что раньше. А за Хонду я не уговариваю, пусть их будет в городе меньше! 8) Катайтеся усе на А5, Сидах с отлупливающейся краской и тарахтящей рейкой, "богатым салоном", ну скрипит немного а так ничего и балдейте. Смешно спорить с людьми которые и не ездили на них а мнение уже есть.

Скажу тебе немного про немцев.

Была радость в моей семье, имя которой БМВ 730, синий металлик, 1991 г.в. пригнаная папой в 95г. Отьездил он на ней три года, горя не знал, тока был бок - кондиционера в ней небыло, на вопрос пославить в 95 г. отвечали, что проще другую машину купить, вот и продали мы её.

Решил потом папа Омегу купить, 2 литра, но в полном оснащении. Несмотря на разницу в возросте разница в качестве оч. сильно чуствовалась, и не в пользу Омеги.

Щас папа счастливый обладатель Мерседеса CLS 320 CDI, и говорит что никогда не купит себе бездушного азиата...

Давай посмотрим на твой Сивик - деградация конструкции на лицо!

Сивик 6 околения имел спереди двухрыажную подвеску, сзади многорычажку и мотор VTS, точнее сказать не мотор а зажигалку под капотом... Что теперь - свечи спереди и балка сзади...

[Yura]

Я счастлив! Мою Сивку сравнивают с 730 Бехой! А5 это и не снилось! Спасибо земляк! Я из Днепра.