КАК поднять ланос ?

[NoKian]

В Запорожье на рынке предложили какие-то "усиленные" пружины для Сенсов. Что за железяки? Есть мнения?

а чего для сенсов? для ланосов не подходят?

а шо? есть разница? они ж как однояйцевые близнецы...

вот и я про это!

чего тогда -

пружины для Сенсов

???

[sysanin]

Ну не знаю...., я поднял где-то на 2 см резиновыми проставками.., и чухает точно также.. А то невозможно ездить было.., посадишь бывало пару человек и все.....только и слышно одни чирканья..., но зато теперь все ок. Я доволен!

Цена вопроса резиновых проставок:

1. Скока стоит 4шт (перёд и зад)

2. Замена

:roll:

Да и кто знает скока КУЯБА 4шт стоят? :twisted: Се хочу поставить!

[NoKian]

Ну не знаю...., я поднял где-то на 2 см резиновыми проставками.., и чухает точно также.. А то невозможно ездить было.., посадишь бывало пару человек и все.....только и слышно одни чирканья..., но зато теперь все ок. Я доволен!

Цена вопроса резиновых проставок:

1. Скока стоит 4шт (перёд и зад)

2. Замена

:roll:

Да и кто знает скока КУЯБА 4шт стоят? :twisted: Се хочу поставить!

резинки не ставь - будеш жалеть

каяба стоит 750-800 грн...

[Гість DOZER]

Ну не знаю...., я поднял где-то на 2 см резиновыми проставками.., и чухает точно также.. А то невозможно ездить было.., посадишь бывало пару человек и все.....только и слышно одни чирканья..., но зато теперь все ок. Я доволен!

Цена вопроса резиновых проставок:

1. Скока стоит 4шт (перёд и зад)

2. Замена

:roll:

Да и кто знает скока КУЯБА 4шт стоят? :twisted: Се хочу поставить!

резинки не ставь - будеш жалеть

каяба стоит 750-800 грн...

Пара резинок на зад=50грн., на перед проставок нет, но, кто-то делает из транспортерной ленты, кто-то из другого материала - самопал. Только впереди шпильки(болты) передних стоек по высоте дают возможность поставить проставку не выше 0.8см., по этому я поехал на разборку и нашел литые проставки под передние стойки=20грн. и купил 6 шпилек длиннее на 2 -3 витка. В итоге на СТО мне установили передние проставки на вваренных удлиненных шпильках(между стойками и кузовом) и сзади поменять резиновые проставки. Машинка поднялась на 1.5см впереди и на 2см сзади, но на резине 175/70/13 смотрелась смешно, хотя на ходу ни на поворотах, ни на кочках машинку не водило и не бросало. Дальше подвернулся случай поставить легкосплавные диски "Ди Джей" на "Пирелли 185/85/14", диски с резиной такого размера, как ни странно не затирают нигде ни на поворотах, ни когда сзади 3 пассажира и грунтовка. Смотрятся пропорционально и вписались в общий вид очень гармонично. На ходу сначала казалось, что задок немного водит на поворотах, потом оказалось просто по привычке, на самом деле немного потуже стало рулевое колесо, а машина на поворотах не заваливается и на кочках не бросает по сторонам. Спидометр думаю стал считать немного по другому(не засекал). В динамике ощутимо не потерял и перерасхода А95 нет = 9 - 10 по городу, 7 - 8 по трассе. Заезжал на СТО проверить - ходовая не страдает. Спокойно выезжаю на рыбалку и по городу все О.К. к любой бровке паркуюсь без скрежета зубов и бампера. Хотя раньше относился к любым изменениям конструкции резко отрицательно. Думаю каждый найдет вариант под свои требования, кто-то поднимет, а кто-то поставит катки R15 и опустит на 1.5см., кто-то оставит как есть. Всем удачи на дорогах.

[NoKian]

подвернулся случай поставить легкосплавные диски "Ди Джей" на "Пирелли 185/85/14", диски с резиной такого размера, как ни странно не затирают нигде ни на поворотах

ты уверен в размере резины?

может 185-65-р14 ?

[Леша]

Не такая уж ланос машинка низкая .... думаю там где он чиркает практически любая новая машина чиркнет вопрос в другом.. Одно дело когда едешь на "жигулях" и не обращаешь внимание на чиркание ....другое в новом ланосе ...

Поэтому поднимать зачем ?Это разве для тех кому делать больше не чего и деньги потратить некуда ....Смотреть куда едешь надо прежде всего "Не смотри на попы а смотри на стопЫ"

А резинки в пружины .... фигня редкая не советую ставить разбивает всю ходовую...И когда то из-за резинок лопнула пружина правда на "жигулях" и это сказал мастер на сто....

[Гість DOZER]

подвернулся случай поставить легкосплавные диски "Ди Джей" на "Пирелли 185/85/14", диски с резиной такого размера, как ни странно не затирают нигде ни на поворотах

ты уверен в размере резины?

может 185-65-р14 ?

Уверен 185-85-р14, раньше была родная 175-70-р13, после того, как поднял (я и сам был удивлен 85 резина) вошла спокойно, нигде не затирает и машина уверенно на любых дорогах!

[NoKian]

подвернулся случай поставить легкосплавные диски "Ди Джей" на "Пирелли 185/85/14", диски с резиной такого размера, как ни странно не затирают нигде ни на поворотах

ты уверен в размере резины?

может 185-65-р14 ?

Уверен 185-85-р14, раньше была родная 175-70-р13, после того, как поднял (я и сам был удивлен 85 резина) вошла спокойно, нигде не затирает и машина уверенно на любых дорогах!

значит скоро будет тема о том что "что у меня стучит в ходовой" или что-то подобное

[Гість DOZER]

подвернулся случай поставить легкосплавные диски "Ди Джей" на "Пирелли 185/85/14", диски с резиной такого размера, как ни странно не затирают нигде ни на поворотах

ты уверен в размере резины?

может 185-65-р14 ?

Уверен 185-85-р14, раньше была родная 175-70-р13, после того, как поднял (я и сам был удивлен 85 резина) вошла спокойно, нигде не затирает и машина уверенно на любых дорогах!

значит скоро будет тема о том что "что у меня стучит в ходовой" или что-то подобное

Амики родные,пружины родные от 1.5, гранаты входят под нужным углом(не изменен), длинна тормозных шлангов не изменена, баланс устойчивости относительно центра тяжести не изменен, клиренс увеличен проставками между кузовом и ходовой(амики и пружины не растянуты и не сжаты), величина тормозных дисков и барабанов не изменена и достаточна(тормозной путь и нагрузка не увеличены).

1.По спидометру небольшое расхождение - да - есть.

2.рулевое без ГУР, стало(не значительно)жеще,но информативнее.

Аргументируйте пожалуйста на счет "что у меня стучит в ходовой"?

[NoKian]

Аргументируйте пожалуйста на счет "что у меня стучит в ходовой"?

увиличение клиренса - это изменение "угла атаки" для передней подвески

изменение внешнего радиуса колес при 185_80_р14 уже на 77мм по отношению к 175_70_р13... а при 185_85 будет еще больше!!!

еще аргументы нужны?

[Гість DOZER]

Аргументируйте пожалуйста на счет "что у меня стучит в ходовой"?

увиличение клиренса - это изменение "угла атаки" для передней подвески

изменение внешнего радиуса колес при 185_80_р14 уже на 77мм по отношению к 175_70_р13... а при 185_85 будет еще больше!!!

еще аргументы нужны?

Хотите сказать клиренс увеличивается при 185-80-14, по отношению к 175-70-13 на 77мм, т.е. почти на 8 см.!!!?, может 7.7мм? Если не сложно ссылочку по поводу "угла атаки" и 77мм.?

[SergXP]

увиличение клиренса - это изменение "угла атаки" для передней подвески

Что в данном случае есть "угол атаки"? 8)

[NoKian]

увиличение клиренса - это изменение "угла атаки" для передней подвески

Что в данном случае есть "угол атаки"? 8)

длинна стойки вместе проставками всяческими меняется - значит меняется и усилие прикладываемое от ударов по колесу ямками

что и есть другим углом атаки

[NoKian]

Хотите сказать клиренс увеличивается при 185-80-14, по отношению к 175-70-13 на 77мм, т.е. почти на 8 см.!!!?, может 7.7мм? Если не сложно ссылочку по поводу "угла атаки" и 77мм.?

внешний радиус именно на 77мм (это при 185-80)

клиренс на 38,5мм

а еще когда на спидометре будет 90

в реальности будет 102кмч

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и еще раз переспрошу!

ВЫ уверенны что это не 185/65/р14 ?

[Гість DOZER]

Хотите сказать клиренс увеличивается при 185-80-14, по отношению к 175-70-13 на 77мм, т.е. почти на 8 см.!!!?, может 7.7мм? Если не сложно ссылочку по поводу "угла атаки" и 77мм.?

внешний радиус именно на 77мм (это при 185-80)

клиренс на 38,5мм

а еще когда на спидометре будет 90

в реальности будет 102кмч

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и еще раз переспрошу!

ВЫ уверенны что это не 185/65/р14 ?

Уверен, пришлю фото! На счет угла атаки - поднимается кузов, а не подвеска, по этому подвеска принимает удар с той-же силой, на счет спидометра да только не замечал на сколько точно, думаю разница меньше.

[NoKian]

Уверен, пришлю фото! На счет угла атаки - поднимается кузов, а не подвеска, по этому подвеска принимает удар с той-же силой, на счет спидометра да только не замечал на сколько точно, думаю разница меньше.

что такое "рычаг" знаете? и соотношения усилия при разной его длинне? - тут тоже самое, чем длиннее стойка - тем сильнее передается удар (горизонтальный)

вертикальный удар - не меняется

по поводу спидометра - в том калькуляторе это тоже учтено

[Гість DOZER]

Уверен, пришлю фото! На счет угла атаки - поднимается кузов, а не подвеска, по этому подвеска принимает удар с той-же силой, на счет спидометра да только не замечал на сколько точно, думаю разница меньше.

что такое "рычаг" знаете? и соотношения усилия при разной его длинне? - тут тоже самое, чем длиннее стойка - тем сильнее передается удар (горизонтальный)

вертикальный удар - не меняется

по поводу спидометра - в том калькуляторе это тоже учтено

ВЫ ПРАВЫ - резина Пирелли 185-70-р14 (Р400), прошу прощения за ошибку.

И по калькулятору Еврошины - согласен.

Насчет "рычага", да вертикальный удар не меняется, проставка впереди 15мм. она не удлинняет стойку, по тому, что стоит в стакане между стойкой и кузовом, удлинняются только крепежные болты стойки, которыми прижимается проставка из легкосплава к самому кузову и таким образом длинна самой стойки не меняется и горизонтальное сопротивление остается неизменным.

[Busurman]

И что на ямах амортизаторы небют? Или ты ездиш постоянно загружен? Я слышал если подымаешь резинками то амортизаторы недолго выхаживают.

Поставил и себе подставки под пружины 3 мес. назад (жаль тему только увидел). Доволен, чиркать перестало при средней загрузке, начинает если только сзади 3 Нормальных дяди. На скорости чуть чувствуется, только если резко рулем крутнеш. Дискомфорта нет.

НО главное - обязательно надо ставить подставки под амортизаторы, продаются на Перова (комплект с болтами). И уСё. 40 мин. ставить прокладки под пружины (минимум вдвоем), и 30 мин подставки под амортизаторы.

[Yarmola.L]

Поставил и себе подставки под пружины 3 мес. назад (жаль тему только увидел). Доволен, чиркать перестало при средней загрузке, начинает если только сзади 3 Нормальных дяди. На скорости чуть чувствуется, только если резко рулем крутнеш. Дискомфорта нет.

НО главное - обязательно надо ставить подставки под амортизаторы, продаются на Перова (комплект с болтами). И уСё. 40 мин. ставить прокладки под пружины (минимум вдвоем), и 30 мин подставки под амортизаторы.

Вот так выглядит всё это добро:

[Гість SERTA]

Говорил с одним таксистом недавно он поднял сенс но амартизаторы било дак он подоваривал к амортизаторам пластины чтобы зделать амортизатор выше.Теперь говорит все нормально и сенс выше и амортизаторы целы.

Продаются удлинители амортизаторов - 60 грн пара.

[Гість Jack]

Говорил с одним таксистом недавно он поднял сенс но амартизаторы било дак он подоваривал к амортизаторам пластины чтобы зделать амортизатор выше.Теперь говорит все нормально и сенс выше и амортизаторы целы.

Продаются удлинители амортизаторов - 60 грн пара.

Это все хорошо, а на перед что посоветуют бывалые для увеличения клиренса?

[Гість SLK]

У меня стоят проставки под задние пружини и нету потерь устойчевости на скорости!

Мой знакомый поставил себе на сенс типо таких но из метала (около3 см. толщина) над передними стойками и говорит устойчивасть по скоростному режиму упала гдето на 20 км. Так что не советую! надо ставить твердие пружины.

[Гість Jack]

У меня стоят проставки под задние пружини и нету потерь устойчевости на скорости!

Мой знакомый поставил себе на сенс типо таких но из метала (около3 см. толщина) над передними стойками и говорит устойчивасть по скоростному режиму упала гдето на 20 км. Так что не советую! надо ставить твердие пружины.

Поподребнее плз об этом. Причина в том, что сколько людей-столько и мнений: одни говорят с Нубиры, другие - с Ланоса, но того, что с кондиционером, у него перед тяжелее и пружины ставят пожестче, в Автоцентре № 40 - проставки алюминиевые под опорные подшипники и после отрегулировать сайлентблоки. Вот поди разберись, пока сделаешь - передний бампер об борюры сотрешь . Что нужно конкретно искать, что ставить?

[Гість SLK]

Как я понял от моего знакомого устойчевасть потерялась по той причине что под машиной наченает проходить больше колмчество воздуха, и прижемная сила уменьшелась.

1)Как я думаю надо ставить твердые пружины или с более тяжелой машины можно тойже высоты, на них машина будет менше просидать.

2)Колеса побольше и пошире но в меру, так машина немного поднимится, и ширеной резины должна компенсировотся устойчевость тем что площадь прикосновения резины к земле побольше.

3)Стойки потверже, они не дадут раскачивотся кузову.

Если ставить проставки то лутше сделать машину потверже.

[Гість Seva]

Сегодня поставил комплект этих проставок. Брал вчера в харькове на лоске. Комплект (люминь вперед и резина назад) обошелся в 106 грн, удлиннители амортизатора назад - 30 грн (по-моему). Конечно сразу ужаснулся из-за внешнего вида. С колесами 13-го диаметра такое счастье нифига не смотрится. Такое ошушение, что на машину поставили колеса от детской коляски. Хорошо что с лоска привез еще и комплект дисков на 14. Насчет устойчивости не скажу ничего. Но знакомый отъездил на проставках год и ничего плохого не заметил.

Машина поднялясь заметно, так что бордюры не страшны!!!