КАК поднять ланос ?

[Гість RUSIK]

Колёсаменять не собираюсь. предусмотрел производитель на 13 - значит так надо...

Плюс и сама резина дешевле, и расход меньше...

А задние подкрылки чиркает и на 13 в поворотах... Потому предыдущих хозяин жопку Лани и поднял сантиметров на 5... а я опустил...

Производитель и на 14 ставит только на более дорогой ланос. А на 13 резина ваще несмотрится я считаю на ланосе оптимальный вариант 14 и нетолько с естэтической точки.

[SergXP]

Производитель и на 14 ставит только на более дорогой ланос. А на 13 резина ваще несмотрится я считаю на ланосе оптимальный вариант 14 и нетолько с естэтической точки.

У более дорогого ланоса на 14 другая трансмиссия с другими передаточными числами... 8)

[Гість RUSIK]

Производитель и на 14 ставит только на более дорогой ланос. А на 13 резина ваще несмотрится я считаю на ланосе оптимальный вариант 14 и нетолько с естэтической точки.

У более дорогого ланоса на 14 другая трансмиссия с другими передаточными числами... 8)

Когда брал ланос на бардачке была наклейка R13-R14. Такчто на базу тоже можно ставить резину на 14. А насчет дорогого ланоса то внем двигло и коробка одинаковая(если я неошибаюсь) .

[SergXP]

Когда брал ланос на бардачке была наклейка R13-R14. Такчто на базу тоже можно ставить резину на 14.

Совсем не обязательно, чтобы для каждой модефикации печатали отдельную лейбу. Скорее всего она одна на всех...

А насчет дорогого ланоса - то внем двигло и коробка одинаковая(если я неошибаюсь) .

У Ланоса 1,5 и 1,6 разные не только двигатель и КПП, но и главная передача тоже. 8)

[Ях]

Резина стоит 185/55R15. Расход увеличился (на газу) на 1 литр. Было 10 стало 11.

[JBM]

А насчет дорогого ланоса - то внем двигло и коробка одинаковая(если я неошибаюсь) .

У Ланоса 1,5 и 1,6 разные не только двигатель и КПП, но и главная передача тоже. 8)

И тормоза тоже. На 14-х дисках стоят тормоза от Нубиры - они на 2.5 сантиметра больше.

[Гість Garru]

У меня три года был Kadett. Родные задние пружины у него послабее, чем у Lanos(они чуть меньше в диаметре, и сам прутик потоньше). Поставил с Асконы, они такие же ка у Lanos, но они оказались тоже подсевшими, пришлось подкладывать резинки, по две шт.( одну сверху и одну снизу). Резинки вырезал из транспортерной ленты( толщиной 10 мм и с кордом). Все это время отьездил без замечаний, машину грузил сильно. При продаже Kadett снял по одной резинке и поставил на Lanos , амортизаторы при провале колеса в яму не стучат.

Посмотрел, что винты крепящие передние стойки в стакане по длине позволяю, и там тоже вставил резиновые прокладки(толщиной 7 мм).Пробег моего Lanos - 60 тыс(сильно не грузилась), рядом стоял новый Sens, визуально, он был ниже.

[Гість Mishabod]

Резина стоит 185/55R15. Расход увеличился (на газу) на 1 литр. Было 10 стало 11.

У меня 185/65/R14 Расход 11 л город-траса если ездить до 120 км/час а если больше то и всех 12 л. может кто подскажит што нужно делать ????

[Гість DOZER]

На 15 - еще и спидометр не правильно считать будет?! У меня хэтч 5-дверка - база укорочена и на трассе немного увереннее.Вопрос по клиренсу для меня очень важен - я рыбак, до Десны асфальта нет.Как сделать выше?и чтобы при 130 на трассе не вилял?а ещё и расход чтобы не очень?!

1.Согласен со всеми кто учитывает у разных моделей - разная база ((на пример у Т-150(ЗАЗ)) - изначально клиренс хорош!

2.Таксисты ездят по городу и в основном просто ставят на зад пружины, некоторые + 14 им этого достаточно.

3.Если есть дача, согласен пусть не с УаЗ, а даже обыкновенный ЗАЗ968 - 2км. до речки или 1.5км до леса - 200у.е. и нет проблем.

4.Вопросы по увеличению клиренса лучше всего решать с опытными мастерами, на СТО, учитывая конкретную модель, в каких режимах, вобщем найти оптимальный вариант для вас и вашей машинки индивидуально.Это делается легко.

5.Универсального рецепта - нет, кроме ездить на базе по асфальту.

[Гість Jack]

Вчера была вылазка на природу в машине 4 человека защитой чиркал все даже небольшие ямки.Ехал все время

1 передачей я знал что ланос низкий но недотакой степени.Посоветуйте можно ли практически поднять

ланос.Кто подымал что для етого нужно и каким макаром все делается?

Подымать бесполезно, стойки не пустят, а жестче сделать - однозначно можно. Или под задним пружины подложить резинки потолще или сменить пружины на Нубировские. Проверено - працюе, машина не рыскает по дороге

[Гість Enemy@911]

Вчера была вылазка на природу в машине 4 человека защитой чиркал все даже небольшие ямки.Ехал все время

1 передачей я знал что ланос низкий но недотакой степени.Посоветуйте можно ли практически поднять

ланос.Кто подымал что для етого нужно и каким макаром все делается?

15 диски резина 195/60R15

[Гість Ігор]

В мене маршрут простий (практично дім - робота, робота - дім, раз на тиждень - на гуртовню (затоваритись), на вихідні - дача (я, жінка, дочка, зять, внук і, через раз, сваха, купа речей, інструменту, води літрів 100-120, правда, основний груз на причепі, але ж і його тягнути треба)...

Здається - не багато, але в нас у Львові є така хитра штука - трамвайна колія на бруківці (старій і добре просівшій). В часи пік спробуй переїдь через неї... Та й до дачі мені кілометра 3 по ямам після з'їзду з траси...

Коротше, плюнув я на гарантію та поставив проставки (з танкової резини) і на зад, і на перід. Зовсім другий ефект: машина піднялась десь так сантиметрів на 3, чиркати, практично, перестала. Я боявся, що почне на поворотах фокуси показувати, так ні, ніяких змін не відчув (а я люблю драйванути).

Але після півтора року експлуатації з проставками знову почав відчувати якийсь дискомфорт: чи то пружини просіли, чи то дороги ще гіршими стали (хоча, куди ж гірше?) - де не де почав чиркати. Поставлю я, все-таки, 185/65/R14 (замість 175/70/R13). Гірше, вважаю, не буде.

А, може, і ще щось надумаю (заміна прижин та аміків)...

[Гість Tulip1212]

Решил я себе повисить задний клиренс на 2 см с помощью резиновых проставок ( 35 грн ) . Снял одно колесо , снимаю второе - вижу что не хватает пары -тройки витков внизу пружины , когда сломалась хр его знает , но не недавно , т.к. место излома успело заржаветь . Короче отнес я проставки обратно и поменял на усиленные пружины польские ( 170 грн ) , их сейчас серийно на заводе ставят на 1,6 Lanos . Задок машины поднялся сантиметра на два , завтра точно померяю и потом расскажу свои впечатления . Во всяком случае чисто внешне нравиться - агрессивненько стало выглядеть .

[Гість DOZER]

В мене маршрут простий (практично дім - робота, робота - дім, раз на тиждень - на гуртовню (затоваритись), на вихідні - дача (я, жінка, дочка, зять, внук і, через раз, сваха, купа речей, інструменту, води літрів 100-120, правда, основний груз на причепі, але ж і його тягнути треба)...

Здається - не багато, але в нас у Львові є така хитра штука - трамвайна колія на бруківці (старій і добре просівшій). В часи пік спробуй переїдь через неї... Та й до дачі мені кілометра 3 по ямам після з'їзду з траси...

Коротше, плюнув я на гарантію та поставив проставки (з танкової резини) і на зад, і на перід. Зовсім другий ефект: машина піднялась десь так сантиметрів на 3, чиркати, практично, перестала. Я боявся, що почне на поворотах фокуси показувати, так ні, ніяких змін не відчув (а я люблю драйванути).

Але після півтора року експлуатації з проставками знову почав відчувати якийсь дискомфорт: чи то пружини просіли, чи то дороги ще гіршими стали (хоча, куди ж гірше?) - де не де почав чиркати. Поставлю я, все-таки, 185/65/R14 (замість 175/70/R13). Гірше, вважаю, не буде.

А, може, і ще щось надумаю (заміна прижин та аміків)...

Учитывайте,:1. Длинну тормозных шлангов!!!2. Если перед поднять выше 3см. то гранаты будут входить под другим углом, через некоторое время накроется коробка. 3. 1.5=диаметр пружин=11.5см., а 1.6=12.5см. Поставите пружины от 1.6 они жеще - будет лететь ходовая. 4. 185/65/14 - будет затирать100%, а 185/60/14 не поднимет.

Оптимальный вариант - проставки вперед на 2см. и на зад 2.5-3см. = центр тяжести авто более и менее сбалансирован, просто помеменяйте просевшие родные пружины на такие-же новые и амики тоже родного размера(можно газо-маслянные типа "монро" но родные по размеру.) У меня все получилось О.К. и в поворот машинка на скорости входит очень уверенно. Удачи.

[Гість DOZER]

Вчера была вылазка на природу в машине 4 человека защитой чиркал все даже небольшие ямки.Ехал все время

1 передачей я знал что ланос низкий но недотакой степени.Посоветуйте можно ли практически поднять

ланос.Кто подымал что для етого нужно и каким макаром все делается?

15 диски резина 195/60R15

Затирает защиту на поворотах, неправильно считает км., машина утяжеляется становится тупой и перерасход, поднимается на 1см.

p.s. На таких катках её надо не поднимать, а опускать и ставить прямоток.

[Гість DOZER]

Резина стоит 185/55R15. Расход увеличился (на газу) на 1 литр. Было 10 стало 11.

У меня 185/65/R14 Расход 11 л город-траса если ездить до 120 км/час а если больше то и всех 12 л. может кто подскажит што нужно делать ????

Поставить 175/70/13, отрегулировать Ц.О., поставить хорошие свечи и провода, покупать АИ-95 оптом, от 100л. талонами на 0.50грн. дешевле.

[Гість DOZER]

А насчет дорогого ланоса - то внем двигло и коробка одинаковая(если я неошибаюсь) .

У Ланоса 1,5 и 1,6 разные не только двигатель и КПП, но и главная передача тоже. 8)

И тормоза тоже. На 14-х дисках стоят тормоза от Нубиры - они на 2.5 сантиметра больше.

+1 :!:

[Гість alexvy]

На 15 - еще и спидометр не правильно считать будет?! У меня хэтч 5-дверка - база укорочена и на трассе немного увереннее.Вопрос по клиренсу для меня очень важен - я рыбак, до Десны асфальта нет.Как сделать выше?и чтобы при 130 на трассе не вилял?а ещё и расход чтобы не очень?!

Добрый день!

Попробую поделиться опытом ). Ланос - 5-ти дверный хэтчбэк польской сборки, куплен первым хозяином в конце 2003. Я взял в конце 2005г. как раз перед зимой.

Буквально недавно вопрос "нужно приподнять передок" стоял очень остро. Езда даже во дворе крупного и перерытого микрорайона ЛЕТОМ доводила до жутких ударов и хруста передних брызговиков, про зиму я вообще молчу. После этой зимы асфальт сошел вместе со снегом . Кстати, передние брызговики имели очень печальный вид

Вариант с переходом на 14 диски и резину отбросил сразу - дороговато, при условии что есть титановые диски на 13, летняя резина, зимняя шипованая почти новая.

Осталось 2 варианта

1) подложки под стойки

2) другие пружины.

Скажу сразу, я автолюбитель со стажем 3 месяца )))) Техническими вопросами , к сожалению, глубоко не владею.

В магазине автозапчастей посоветовали вместо родных пружин поставить пружины от Ланоса 1,6. Долго думал и советовался на СТО, в итоге решился.

Итого, после замены пружин (это заняло 1,5 часа на хорошем СТО) передок моего Ланоса стал выше реально на 4, может быть 5 см. При условии, что первый хозяин немного приподнял зад (кажется резиновыми вкладками) - получилось очень прилично.

Относительно ощущений:

1) по городу вообще отлично - эти 4-5см дали возможность аккуруатненько но спокойно проезжать там, где раньше цеплял брызговиками или бился порогами.

2) на трассе судить тяжело, до переделки ездил за город немного. Вот недавно смотался в Крым и назад (1300 км), на некоторых участках давил до 130-140 - остался доволен. Кажется передок стал чуть мягче и чуть-чуть больше раскачиваться, но это мне не мешает.

В общем, лично я доволен. Особенно перед очередной зимой.

8)

[Гість DOZER]

На 15 - еще и спидометр не правильно считать будет?! У меня хэтч 5-дверка - база укорочена и на трассе немного увереннее.Вопрос по клиренсу для меня очень важен - я рыбак, до Десны асфальта нет.Как сделать выше?и чтобы при 130 на трассе не вилял?а ещё и расход чтобы не очень?!

Добрый день!

Попробую поделиться опытом ). Ланос - 5-ти дверный хэтчбэк польской сборки, куплен первым хозяином в конце 2003. Я взял в конце 2005г. как раз перед зимой.

Буквально недавно вопрос "нужно приподнять передок" стоял очень остро. Езда даже во дворе крупного и перерытого микрорайона ЛЕТОМ доводила до жутких ударов и хруста передних брызговиков, про зиму я вообще молчу. После этой зимы асфальт сошел вместе со снегом . Кстати, передние брызговики имели очень печальный вид

Вариант с переходом на 14 диски и резину отбросил сразу - дороговато, при условии что есть титановые диски на 13, летняя резина, зимняя шипованая почти новая.

Осталось 2 варианта

1) подложки под стойки

2) другие пружины.

Скажу сразу, я автолюбитель со стажем 3 месяца )))) Техническими вопросами , к сожалению, глубоко не владею.

В магазине автозапчастей посоветовали вместо родных пружин поставить пружины от Ланоса 1,6. Долго думал и советовался на СТО, в итоге решился.

Итого, после замены пружин (это заняло 1,5 часа на хорошем СТО) передок моего Ланоса стал выше реально на 4, может быть 5 см. При условии, что первый хозяин немного приподнял зад (кажется резиновыми вкладками) - получилось очень прилично.

Относительно ощущений:

1) по городу вообще отлично - эти 4-5см дали возможность аккуруатненько но спокойно проезжать там, где раньше цеплял брызговиками или бился порогами.

2) на трассе судить тяжело, до переделки ездил за город немного. Вот недавно смотался в Крым и назад (1300 км), на некоторых участках давил до 130-140 - остался доволен. Кажется передок стал чуть мягче и чуть-чуть больше раскачиваться, но это мне не мешает.

В общем, лично я доволен. Особенно перед очередной зимой.

8)

Только заменой пружин от 1.6 подьем на 4см. только кажется, реально - не больше 1.5см. На прошлой неделе у знакомых на С.Т.О. взял Пирелли185/70/14 резина на титане, учитывая литые проставки из легкосплава впереди и резиновые проставки сзади - вопреки моему скептицизму - этот размер резины и дисков не затирает, мой Ланос - хэтч 5-ти дверка 1998г.в. кореец - после такого эксперимента на большой скорости и крутых поворотах - зад немного виляет. По прямой проблем нет вообще. По динамике чуть-чуть потерял. Тормоза в спокойном режиме нет проблем, резко не пробовал - жалел резину, но попробую обязательно - ведь Ланосу 1.5 труднее удерживать 14/185/70, а безопасность в экстремальных ситуациях очень важна. На рыбалку зато, там, где раньше греб на пузе - сейчас еду уверенно и спокойно, да о бровках - перестал им кланяться, что реально напрягало. Вобщем если тормоза будут держать - то можно пойти на такой вариант спокойно. 8)

[SEDOY]

Всем привет! насчет приподнять не скажу ничего, но есть один момент - продаются резиновые межвитковые вкладыши, просьба не путать с подкладками под пружины, во время движения не влияют ни на что, но в случае неприятного влетания во что-то глубокое или переезда небольших препятствий - не дает сжаться пружине до конца, соответственно уменьшается шанс хорошо чиркнуться..... поставил себе...при 4 пассажирах чиркаюсь очень редко, и то, только из-за того, что задние брызговики длинные

P. S. стоят, кстати, 25-28 грн/пара

[NoKian]

поднимать машину не есть - гут!

1. устойчивость

2. нагрузка на узлы подвески

эти два пункта пострадают

[SEDOY]

есть ещё одна фишка.....ставят обрезанные десяточные пружины, увеличивается жесткость....актуально только для таксо....

[Гість Jack]

есть ещё одна фишка.....ставят обрезанные десяточные пружины, увеличивается жесткость....актуально только для таксо....

В Запорожье на рынке предложили какие-то "усиленные" пружины для Сенсов. Что за железяки? Есть мнения?

[NoKian]

есть ещё одна фишка.....ставят обрезанные десяточные пружины, увеличивается жесткость....актуально только для таксо....

В Запорожье на рынке предложили какие-то "усиленные" пружины для Сенсов. Что за железяки? Есть мнения?

а чего для сенсов? для ланосов не подходят?

[SEDOY]

В Запорожье на рынке предложили какие-то "усиленные" пружины для Сенсов. Что за железяки? Есть мнения?

а чего для сенсов? для ланосов не подходят?

а шо? есть разница? они ж как однояйцевые близнецы...