Пищалка о непристегнутом ремне

[serg_krat]

С завода сигнализатор ставится под торпедой над блоком предохранителей. Но, если там нет шпилек для его крепления, то там же много других отверстий на кронштейне рулевой колонки. Закрепить не проблема.

[Bandit]

Сегодня посмотрел у себя под торпедой. Так на месте пищалки стоит какая-то белая коробочка и к ней разьем подключен. :?

На другом ланосе стандарт на том месте вообще ничего нет.

Буду копать дальше

[maerts]

У меня рука действует лучше любой пищалки - бывает тянется повторно даже если ремень уже застёгнут

Вот такая привычка.

[wow!]

Сегодня посмотрел у себя под торпедой. Так на месте пищалки стоит какая-то белая коробочка и к ней разьем подключен. :?

На другом ланосе стандарт на том месте вообще ничего нет.

Буду копать дальше

белая коробочка это блок управления ЦЗ

[Bandit]

to wow!

Эх, позно я прочитал это :?

[serg_krat]

Сигнализаторов украинских уже скорее всего не будет, т.к. производство остановлено. Кому действительно нужно, остались сейчас в наличии только оригинальные GM ещё по старой цене 107 грн. Но их тоже мало.

[wow!]

очень удобное место для установки сигнализатора это с тыльной стороны косынки, которая приварена к балке под торпедой, на которой установлены 3 релюшки, напротив электрокорректора, там как раз два самореза на точном растоянии как будто для пищалки сделаны, нужно саморезы поменять на болты с гайками.

Теперь по поводу подключения.

Это какойто кошмар... на датчик ремня идут 2 провода (зеленый и розовый) розовый это плюс, зеленый идет на лампу на панель, и сама лампа сидит на массе.

Действия: откручиваем блок предохранителей, отрезаем розовый провод с верхнего предохранителя, и его садим на массу. С колодки С205 выходит тоненький зеленый провод и идет на панель, его перерезаем, и к идущему на панель подключаем с пищалки контакт номер 7(L), в саму колодку подключаем контакт от пищалки 1(G).

Остальные по схеме приведенной выше.

П.С, кстати функция пищалки при включенных габаритах и выключеном зажигании при открытых дверях у меня не заработала. Виноват сам сигнализатор я вытаскивал пищалку и эмулировал его работу в таком режиме, пищалка не работала... видать брак, не повезло, подозреваю что 4(TK) где то в обрыве внутри пищалки.

Следуя схемы, которую я приводил выше:

6(58) - плюс

5(31) - масса

4(TK) - масса

сигнал не идет, а должен

режим с непристегнутым ремнем и включеным зажиганием работает

нормально:

8(15) - плюс

5(31) - масса

1(G) - масса

[serg_krat]

Пищалка рабочая на все 100%. Перед отправкой все экземпляры проверяли. У Вас неправильное подключение. Должно быть так:

31 - масса

58 - подсветка (т.е. +12В при включ. габаритах)

15 - зажигание (т.е. +12В при включ. зажигания)

ТК - корич. провод от контакта водительской двери

G - от ремня безопасности (т.е. на массу через выключ. ремня безопасности)

L - + 12В на сигнальную лампу ремня безопасности (если на приборке на лампу идёт масса), а если на приборке на лампу идёт +12В, то контакт "L" остаётся свободным, а лампа ремня безопасности подключается к "G".

Ещё есть контакт "S" - к датчику скорости, чтоб не превышали.

[Igr44]

Пищалка рабочая на все 100%. Перед отправкой все экземпляры проверяли. У Вас неправильное подключение. Должно быть так:

31 - масса

58 - подсветка (т.е. +12В при включ. габаритах)

15 - зажигание (т.е. +12В при включ. зажигания)

ТК - корич. провод от контакта водительской двери

G - от ремня безопасности (т.е. на массу через выключ. ремня безопасности)

L - + 12В на сигнальную лампу ремня безопасности (если на приборке на лампу идёт масса), а если на приборке на лампу идёт +12В, то контакт "L" остаётся свободным, а лампа ремня безопасности подключается к "G".

Ещё есть контакт "S" - к датчику скорости, чтоб не превышали.

Не могу понять, раз человек с нуля ставит бумкалку, можно-же сразу подбросить через развязывающие диоды на лампочки резерва топлива и ручника, тогда хоть что-то полезное из этого можно будет получить. Девайз будет предупреждать о том, что двигаешся на ручнике и когда пора-бы подзаправиться.

К стати в ихних машинах вывод с датчика скорости используется для подачи импульса на закрытие центрального замка, при движении, двери блокируются. Так же используют датчик оборотов двигателя, в сочетании с подключенной лампой недостаточного давления масла и оборотах двигателя больше 1200 коробка начинает сигнализировать.

Вопрос к торговцу чудесными музыкальными коробочками. К сожалению мне не разу не пришлось разбирать штатный дайвошный девайз, интересно на каком чипе реализован сам звук. Подскажите, кто разбирал. У меня стоял в машине фордовский, от мондевы, с номерком 52010390А, видно ктото до меня ставил, правда так похабно, может взамен умершего штатного. Писчал подлец так противно, пришлось отключить, так там звук выполнен на MXL15107.

[serg_krat]

Описанная мною схема подключения сигнализатора соответствует заводской от изготовителя Lanos. А при желании можно задействовать любые датчики для сигнализатора.

По поводу схемотехники - мы продавцы, внутрь не заглядываем. Может кто-то из владельцев знает. на каких микрухах там всё реализовано. Пусть откликнутся.

[pharaday]

Пищалка рабочая на все 100%. Перед отправкой все экземпляры проверяли. У Вас неправильное подключение. Должно быть так:

31 - масса

58 - подсветка (т.е. +12В при включ. габаритах)

15 - зажигание (т.е. +12В при включ. зажигания)

ТК - корич. провод от контакта водительской двери

G - от ремня безопасности (т.е. на массу через выключ. ремня безопасности)

L - + 12В на сигнальную лампу ремня безопасности (если на приборке на лампу идёт масса), а если на приборке на лампу идёт +12В, то контакт "L" остаётся свободным, а лампа ремня безопасности подключается к "G".

Ещё есть контакт "S" - к датчику скорости, чтоб не превышали.

На Ланос-1,4 2008г.:

31 и G - на "массу",

ТК - выключатель двери,

58 - подсветка (коричневый с белым),

L - лампочка ремня (зелёный).

15, 85 и S - не подключать!

Пищит при включенном зажигании и непристёгнутом ремне - 30 сек, а при включенных габаритах и открытой любой двери - пока не закроешь дверь или не выключишь свет. Если поставить диод, то будет реагировать только на водительскую дверь.

Пытался подключить по схеме Николаенко - не горит лампочка, а при подключении 15-го провода - не замолкает сигнал при пристёгивании ремня.

[AlexE17]

Вот не могу понять, почему пищалка работает только при включенных габаритах, почему не всегда? Мне например такое не нравится. Хочу чтоб всегда пищала. И еще вопрос - при невыключенном двигателе и включенных габаритах если открыть дверь она будет пищать?

[serg_krat]

Вот не могу понять, почему пищалка работает только при включенных габаритах, почему не всегда? Мне например такое не нравится. Хочу чтоб всегда пищала. И еще вопрос - при невыключенном двигателе и включенных габаритах если открыть дверь она будет пищать?

Измени схему подключения и будет пищать, когда скажешь. При невыключенном двигателе и включенных габаритах если открыть дверь пищать не будет, т.к. в стандартном варианте она пищит напоминая о включённых габаритах после выхода водителя из машины.

[AlexE17]

Вот не могу понять, почему пищалка работает только при включенных габаритах, почему не всегда? Мне например такое не нравится. Хочу чтоб всегда пищала. И еще вопрос - при невыключенном двигателе и включенных габаритах если открыть дверь она будет пищать?

Измени схему подключения и будет пищать, когда скажешь. При невыключенном двигателе и включенных габаритах если открыть дверь пищать не будет, т.к. в стандартном варианте она пищит напоминая о включённых габаритах после выхода водителя из машины.

Неужели можно подключить два выхода (ремень и дверь) на одно зажигание? При экспериментировании у меня такое не получилось. Поэтому я решил что пищалка так запрограмирована, чтоб питание на дверь шло от габаритов, а на ремень от зажигания или наоборот, но никак не одинаковое.

[saintguru]

никто не подскажет - с нексии пищалку можно поставить?

[serg_krat]

никто не подскажет - с нексии пищалку можно поставить?

Да хоть от танка. Схему подключения соответственно нужно иметь.

[Igr44]

Вот не могу понять, почему пищалка работает только при включенных габаритах, почему не всегда? Мне например такое не нравится. Хочу чтоб всегда пищала. И еще вопрос - при невыключенном двигателе и включенных габаритах если открыть дверь она будет пищать?

Измени схему подключения и будет пищать, когда скажешь. При невыключенном двигателе и включенных габаритах если открыть дверь пищать не будет, т.к. в стандартном варианте она пищит напоминая о включённых габаритах после выхода водителя из машины.

Неужели можно подключить два выхода (ремень и дверь) на одно зажигание? При экспериментировании у меня такое не получилось. Поэтому я решил что пищалка так запрограмирована, чтоб питание на дверь шло от габаритов, а на ремень от зажигания или наоборот, но никак не одинаковое.

Пищалке пополам откуда идет питание, к стати что дверь, что ремень управляются не током а низким потенциалом ( приблизительно 0 вольт) идущим с соответствующих концевых выключателей. А подключить дверь и ремень можно развязав их диодами, например 1N4001соединив аноды, а катоды на соответствующие концевики

[AlexE17]

Igr44, подскажи пожалйуста - я хочу чтобы и двери и ремень срабатывали только от зажигания (ON) и без включенных габаритов. /По схеме так срабатывает только ремень./ Объясните мне, а я объясню своему электрику что нужно для этого сделать.

[Igr44]

Идешь и покупаешь 2 выпрямительных диода, стоят копеек по 50, например те, что я указал выше. Соединяешь их вместе с одной стороны(если возьмешь те что я указал то получается, что на них нанесена круговая полоска с одной стороны, это обозначается катод, с противоположной стороны у диода находится анод. Так вот соединяешь вместе аноды обоих диодов и подключаеш к проводу идущему в бибикалку, который отвечает за двери. С противоположной стороны соединенных диодов ты получаеш два вывода, которые подключаешь к лампочкам индицирующим неплотно закрытую дверь и ремень безопасности. И все., остальная часть схемы подключения согласно вышеуказаных цветов.

[Larry79]

Продайте пищалку, хочу во львове на Ланос 1.4, чтоб пищала на ремень и двери

[Igr44]

Если дружишь с паяльником и микроконтроллерами могу сбросить вариант пищит не только на ремень и дверь а и срабатывает при невыключенных габаритах, на затянутый ручник, на недостаточное давление масла, включает ПТФ при 90 км.ч и более

[Larry79]

Если дружишь с паяльником и микроконтроллерами могу сбросить вариант пищит не только на ремень и дверь а и срабатывает при невыключенных габаритах, на затянутый ручник, на недостаточное давление масла, включает ПТФ при 90 км.ч и более

ОГО, с паяльником я не очень то и дружу, но есть знакомый електрик на сервисе, хотя если честно, меня больше интересует пищалка на ремень и двери, а в идеале и на переднего пассажира тоже чтоб пищала, если он там есть

[Igr44]

На переднего пассажира микрушку или концевик нужно добавлять

[WhiteSE]

Lanos 1.4 2008 г

я подключил сигнализатор так:

31 - масса

G - масса

58 - "+" при включенном зажигании

ТК - концевой выключатель двери

дальше самое интересное. От колодки C205 желтого цвета на лампочку непристегнутого ремня на приборке идет зеленый (не светло-зеленый и не зеленый с черной полосой) провод.Перерезал этот провод и конец , который идет вверх на приборку,подключил на контакт "L", а конец, который идет на колодку, подключил на контакт "15"

Сигнализатор работает при включенном зажигании и непристегнутом ремне(при этом горит лампочка на приборке), а также при включенном зажигании и открытой любой двери или багажнике, что меня вполне устраивает.

P.S. а на "десятке" колокольчик звучит все-таки лучше.

[Igr44]

P.S. а на "десятке" колокольчик звучит все-таки лучше.

Это не минус Дэу а плюс ВАЗУ

А на Ситроене тетка говорит