Хронология полёта.

[G.m.]

Хронология полёта.
Ланос хэтчбек (ГУ+конд+ЭСП) 1,5 2003г. был куплен (в результате долгих поисков в инете, а был найден в 20км. от родного

города) в декабре 2010г. с пробегом 95000. Третий хозяин по счёту.От старого владельца достались летнии колеса Барум

Брильянтис и зимнии Матадор МР52. В превые месяцы было проведено полное ТО с заменой масла, ОЖ, ремней и ролика (так как

транспортное средство числилось за торговой организацией).
 Первым  делом были куплены чехлы, подкрылии конечно DVD-ресивер Autofun DVA-3510U.
 После зимних дорог умер правый передний амик, призамене отдефектовали и заменили опоры, наконечники, шаровые, стойки

стабизатора.
 Были установлены амики KYB масло, наконечники, шаровые CTR, был увеличин дорожный просвет. При первой замене масла

использовался Кастрол. В первый год эксплуатации произошли две неприятные вещи:
 -при развороте в гаражных рядах напоролся на спилинный сук, который находился ниже линии обзора (удар пришёлся под самое

стекло задней ляды);
 -после заправки полного бака заглох в 100м от АЗС.
 В первым ремонтом помог кум, а второй производил у гаражных мастеров. При расследовании причины не возможности запуска

двигателя на обочине были произведены следующии мероприятия:
 -заменеы свечи, заменен топливный фильтр,ВВ провода, обтяжка клем "+" и "-" в моторном отсеке, также хлопки дверью и стуки

по колёсам.Резельтат нулевой. Поэтому было принято решение о вызове тягача (сотрудника с SENSом). В ожидании
что не терять время даром так же был исполнен танец с бубном на месте вынужденной парковки. По прибытии тягача, когда

умерала последняя надежда свершилось Чудо. Сначала с перебоями (чихами и пыхами) двигатель завелся. С огромной  потерей

мощности доехал таки до гаража. обратившись всё к томуже мастеру припичина была выявлена и устранена (сеточка бензонасоса),
параллельно была проведена комп. диагностика, которая сказала всё ОК, и мы счастливые удалились.
 100000 рубеж был преодален без происшествий и пришла очередная очередь замены масла и фильтра. После долгих поисков и

раздумий выбор был остановлен на масле MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40 (которое использовалось и при последующих заменах), а

также замено масло в КПП на Getriebeoil SAE 80W (GL4) с добавлением противоизносной присадки для МКПП - Getriebeoil-Additiv
(замены производились конечно с промывками). С помощью данного сайта была заменена кулиса КПП на короткоходовую

(собственноручно).
 Назревало лето и сезон дальх поездок, что привело к покупке навигатора TENEX 52S (чем очень доволен).
 Первая дальная Крым Орджонекидзе (с отдыхом и всеми вытекающими отсюда последствиями).
 После приятного отдыха началась рутина (дом, работа) и ожидание следующего лета.
 В ожадании нового сезона 2012 дальних поездок сменил Барум Брильянтис на Барум Брильянтис2.Лето удалось на славу: май-

павлоград-алушта- павлоград, июль-август Павлоград-Коктебель-Павлоград, павлоград-винница-павлоград, сентябрь-Павлоград-алушта-павлоград. По приезду было выявленна смерть правого переднего амика, что привело к покупке Sachs масло. Вот так

скучно прошёл год и пришёл новый 2013. При пробеге 125000 заменеы ремни, шкив кондея, ролик, помпа. Залатав дыры в бютжете

были приобретены диски тормозные и барабаны (Брембо), и колодки по кругу TRV. Дождавшись  тепла замена была выполнена свими

силами. Пришёл май месяц и неожиданный отпуск, поэтому ДР было решено отметить в уже проверенном месте КОКТЕБЕЛЬ. Как ни

прискорбно но на этом сезон путишествий закончился. И далее осень,зима, наматывание спидометра дом-работа-дом. из последних

приобретений регистратор Tenex DVR-635 WDR FHD и суппорта в сборе, которые ждут своего времени (теплых деньков). на данный

момент пробег 1485378.
В планах: совершит пробег по крыму с посещением парка львов Тайган с посещением ЮБК, и совершит поездочку павлоград-минск-

павлоград, а также сменить любимого Ланоса на Пежео 208 или даже 2008 (последнее зависит от решения одного вопросика- в

феврале документы уходят в пенсионный фогд украины дл начисления пенсии!!!)
 Вот мы и дожили с моим Ланосом до сегодняшних. простите без фотоотчётов.
 Все кто слушал-молодец.

[G.m.]

из пропущенного: смена аккума на Веста 60Ач, установка ламп головного света Осрам NIGHT BREAKER, ПТФ- OSRAM All Season Super, задние ступичные подшипник- FAG. Планы- сидухи Нубира или Опель.

[G.m.]

всем доброе время суток. дождался тёпленького денька. было решено произвести инсталляцию регистратора. на все про все ушло 3 часика. был произведен демонтаж облицовки передних стоек, солнце защитных козырьков, плафона освещения, разборка и подпайка проводов к разъёму прикуривателя проводов. разветвитель был присабачен  к сьёмной части обшивки рулевой колонки. отказаля от использования дополнительных реле ввиду 90% гаражного хранения ТС. фотот нет все прекрасно представляют описанные выше елементы декора салона.

[Mr_TT]

Поздравляю с БЖ! Фотографий бы увидеть, а то сухо читается.

Зачем так сложно регик ставить - пол салона разбирать? Там и без разборок всё красиво прячется.

[G.m.]

маленькое дополнение. благодаря

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 сегодня решился на замену тормозных суппортов (погодка не подвела заодно гараж проветрил). с предварительной подготовкой (чисткой и смазкой) приобретённых на все про всё ушло 3 часика. в качестве смазки решил по пробовать Mannol  keramikpaste. не думал про пружины будут так результивны в плане тишины.

[G.m.]

Поздравляю с БЖ! Фотографий бы увидеть, а то сухо читается.

Зачем так сложно регик ставить - пол салона разбирать? Там и без разборок всё красиво прячется.

 что бы не было замятин на обшивки потолка пришлось выполнит выше описанное

[G.m.]

фото не главное, каждый сев в своё ТС воочию представляет внутреннее и внешнее убранство. к выше перечисленному добавлю лишь: цвет оливковый, катки железо R13+ заводские колпаки с эмблемой по случаю докупил ещё комплект ( пока не решаюсь на приобретение легкосплавов исходя из качества дорог, хотя хочется)

[G.m.]

доброе время суток. назревают тёпленькие деньки решается вопрос с полировкой кузова (есть несколько неприятных моментов на бортах:

 1. память о посещении Алушты (левый борт от фары до фары. Пострадали все три машины на которых были)

 2.детские а может и взрослые шалости водительская дверь.

 ну а раж пошла такая пьянка фары и лобовое стекло.

[G.m.]

доброе время сток. пришла весна, ушла хворь. наконец-то смог уделить немного времени. умылся, переобулся ( какие же летние тапки мягкие) теперь готов к наматыванию спидометра.

были проведены опыты с проточкой направляющих, но как показала практика если износ посадочных мест то овчинка выделки не стоит.( как в моём случае) поэтому были куплены для замены(спасибо  

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

) и успешно установлены ранее.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[G.m.]

ещё немножко

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[G.m.]

весла показала ещё один дефект: отошло стекло левой фары(потеет)

[G.m.]

свежий отчёт. если упустить некоторые подробности, то во время сегодняшней поезди были приключения. ехали ехали без проблем, а после непродолжительной остановки началось. как то по необычному работал бензонасос. обзвонив пару консультантов получил рекомендации, замена реле бензонасоса, проверить сам разъём на бензонасосе. реле было заменено со стеклоподьёмника и проверен разъём на бензонасосе, также был куплен бензин в количестве 5 литров, и  долит  на всякий случай. вышеперечисленные манипуляции и даже танец с бубном не помогли. пришлось тянуть на шнурке в гараж. очередной звонок и предложение заменить бензонасос. процедура излечения и разборки колбы бензонасоса описано уж более чем подробно, что и было сделано. бензонасос был взят у товарища и прицепом заменена сеточка. сборка и установка прошли без осложнений и о чудо двигатель работает устойчиво и без перебоев. вот и сеточка в разрезе. скажу что предыдущая замена была 30тыс назад, заправляюсь на Параллеле

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[G.m.]

Hypoid-Geriebeol TDL SAE 75W-90 TS GL4/5 масло которое использовалось при замене в КПП

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[tehnologist25]

Как масло проявили себя в КПП, в плане легкости переключения, шумов, и т.д???

Змінено 14 березня, 2014 користувачем tehnologist25

[G.m.]

что сравнить шумность коробки надо поездить на аналоге, а плавность переключения как по мне изменилась в лучшую сорону

[G.m.]

маленькое дополнение. решён вопрос медленного движения водительского стеклоподьёмника. пришлось полностью снять механизм. на поверку оказалось затруднённое движение тросика через рубашки при снятом тросе. немножко смазки и всё хорошо скользит и движется ( а хотел уже покупать новый)

Змінено 16 березня, 2014 користувачем G. mehanik

[G.m.]

хвастаться некрасиво но у меня обновка, были приобретены и установлены взамен стоковых сиденья

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 с какой модели не знаю, а свиду вот такие. по ощущениям пространство заднего ряда стало больше. с установкой никакого гем......я, только пришлось подогнуть передние лапки. механический микролифт, регулировка поясничной поддержки водительского и пассажирского сиденья, регулировка наклона подголовников.

Змінено 28 березня, 2014 користувачем G. mehanik

[G.m.]

вот как получилось

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 3 квітня, 2014 користувачем G. mehanik

[G.m.]

из пропущенного: на одном из дружественных сайтов была приобретена и инсталлирована с некоторым количеством нецензурной лексики вот такая штуковина 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[G.m.]

добрый день читающим. вчера при обследовании моторного отсека обнаружил что внутренняя часть правого опорного подшипника по сравнению с левой поднялась. заезжал к товарищу у которого производились все предыдущие ремонты опасения подтвердились. не думал заниматься ремонтом но придётся.

[G.m.]

как здорово когда есть вдохновение покрутить болты-гайки. вот и пришла череда замены практически всех элементов пружинных элементов  задних тормозов, причина сильный коррозийный износ,  особенно опорных чашек и пружинных стяжек., промывка и замена смазки в ступичных подшипниках.

[G.m.]

после смены салона возник вопрос со сменой правила по причине изменения посадки на более высокую. выбор пал на данный экземпляр. конечно не МОМО но заводская кожа, был снят форда. диаметр 340мм.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[G.m.]

время идёт пробег растёт. решил наконец то заняться охотой на сверчков, поднадоели скрипы торпеды. постоянное место обитание иных было обнаружено, им оказалась облицовка приборной панели с воздуховодами. необходимая часть торпеды в наличии, свободное время и желание имеется. итог охоты очевиден благо неровностей дорожного покрытия у нас достаточно.

закрома пополнились облицовкой в обломанными двумя креплениями как раз над панелью управления печки. из планов: необходимо заменить опорные подшипники, проверить ходовую и стартер- тревожит (возможно бендекс). из выполненного замена масла и фильтра. из приятного- долгожданный штамп в трудовой ПЕНСИЯ НАЗНАЧЕНА.  

[G.m.]

продолжим охоту на нудных животных. время есть  руки чешутся. все не мог понять откуда этот противный звук (дребезг), когда проезжаешь стиральную доску. решил продолжить поиски сняв пластик перед лобовым стеклом (звук по ощущениям доносился именно от туда).так и есть- люфт в месте соединения тяг трапеции водительского стеклоочистителя. пока не знаю как но добить надо.

[nemiroff]

если raid оригинал а не подделка, то тоже очень классный рулик