Закрывание замка после постановку на охрану сигнализации

[Александр29]

Внутри самого замка, электрозамок по-моему очень короткими тяжками взаимодействует..

Тяжек, как таковых, нет. Пластинка просто стоит и всё.

Змінено 11 лютого, 2014 користувачем Александр29

[den1011]

Тяжек, как таковых, нет. Пластинка просто стоит и всё.

Пластинка не выполняет функции рычага;тяги?

[Александр29]

Пластинка не выполняет функции рычага;тяги?

Выполняет. Но не регулируется. Так как не имеет такой возможности. Я раз с замком на КИА долго боролся, так как он не открывался нормально. Весь перебрал. А оказалось, что дело было в механической части самого замка, а не электрозамка  и кинематической связи его с замком двери.

[den1011]

Еще раз говорю замок в мусор, все актуаторы подключены паралельно, все напряжения и импульсы приходят одновременно и независимо друг от друга. Когда Вы закрываете все двери и ставите на охрану, актуатору ничего не мешает и он из последних сил закрывает дверь

Простите меня, но немного подниму..den1011, 11 Feb 2014 - 19:39, сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Пластинка не выполняет функции рычага;тяги?

Выполняет. Но не регулируется. Так как не имеет такой возможности. Я раз с замком на КИА долго боролся, так как он не открывался нормально. Весь перебрал. А оказалось, что дело было в механической части самого замка, а не электрозамка  и кинематической связи его с замком двери.

   Вот, пластинку или держатели пластинки может подклинивать, сам замок имеет изношенность и не может из-за этого заблокировать электрозамок и т.п.  Повторяю Тс замените замок на заведомо исправный...

Змінено 11 лютого, 2014 користувачем den1011

[Александр29]

Немного подниму..den1011, 11 Feb 2014 - 19:39, сказал:

Я читал. Просто тут нужно понять, что хотел автор. Попробую пояснить, так как сам пользуюсь подобными замками и подобной ситуацией. Если все двери закрыты, то замки просто блокируют двери. Часто делаю так, что двери ещё открыты, а я ставлю авто на охрану и потом захлопываю дверь. И после закрытия двери, замок не дотягивается из последних сил, как Вы написали. Он уже закрыт. Соответственно дверь открыть нельзя. У ТС получатся, в тот момент когда не закрыт замок двери (не провёрнут язычок на мех.части замка, который "хватается" за скобу на стойке) не блокируется замок, при постановке авто на охрану. Т.е. при открытой двери поставить на охрану авто,  и спустя время захлопнуть дверь, то её потом после этого можно открыть. И происходит это только с правой дверцей. Если же ставить авто с захлопнутой дверью, то всё закрывается нормально. Так что тут дело не в тяжках. Я больше подозреваю. что дело с замком двери, он не даёт при открытой дверце провернуть язычок/блокиратор. Поэтому просил вручную попробовать, проворачивается ли блокиратор вручную на открытой, а не на захлопнутой дверце, и открывается ли дверь после того как захлопнуть. Но ответа пока нет.

Змінено 11 лютого, 2014 користувачем Александр29

[den1011]

Я читал. Просто тут нужно понять, что хотел автор. Попробую пояснить, так как сам пользуюсь подобными замками и подобной ситуацией. Если все двери закрыты, то замки просто блокируют двери. Часто делаю так, что двери ещё открыты, а я ставлю авто на охрану и потом захлопываю дверь. И после закрытия двери, замок не дотягивается из последних сил, как Вы написали. Он уже закрыт. Соответственно дверь открыть нельзя. У ТС получатся, в тот момент когда не закрыт замок двери (не провёрнут язычок на мех.части замка, который "хватается" за скобу на стойке) не блокируется замок, при постановке авто на охрану. Т.е. при открытой двери поставить на охрану авто,  и спустя время захлопнуть дверь, то её потом после этого можно открыть. И происходит это только с правой дверцей. Если же ставить авто с захлопнутой дверью, то всё закрывается нормально. Так что тут дело не в тяжках. Я больше подозреваю. что дело с замком двери, он не даёт при открытой дверце провернуть язычок/блокиратор. Поэтому просил вручную попробовать, проворачивается ли блокиратор вручную на открытой, а не на захлопнутой дверце, и открывается ли дверь после того как захлопнуть. Но ответа пока нет.

Возможны Вы правы, но я ТС сразу рекомендовал сменить замок, он отказался. Диагностика на СТО+ замок превысить стоимость замка в 2 раза. Но как говориться хозяин-барин..Кстати из последних сил дотягивает неисправный замок (но создающий видимость исправного при закрытых дверях)..

Змінено 11 лютого, 2014 користувачем den1011

[Александр29]

..Кстати из последних сил дотягивает неисправный замок (но создающий видимость исправного при закрытых дверях)..

Так и есть. Но если замок, при закрытой двери работает нормально, а при открытой плохо, то не в актуаторе дело.

[den1011]

Так и есть. Но если замок, при закрытой двери работает нормально, а при открытой плохо, то не в актуаторе дело.

Но также в не проводке или  ц.з .... Только в блоке замка правой двери...

[Sans84]

я так понял в лачетти происходит  блокировка замка на открытие пи открытой двери. Тогда должен на открытой двери закрыться блокиратор (тот, который дает возможность с салона заблокировать дверь). Или в лаче другой механизм?

[Александр29]

По идее такой же.

[Sans84]

По идее такой же.

тогда автору нужно проверить происходит ли блокировка открытой двери. Если нет - тогда это электрочасть, иначе - механика.

 

У меня один вопрос - если авто поставлено на сигналку, а потом закрывается дверь, то должна сработать сигналка. Не так ли?

[Александр29]

тогда автору нужно проверить происходит ли блокировка открытой двери. Если нет - тогда это электрочасть, иначе - механика.

Электрочасть исправна. Так как на закрытой двери всё работает.

 

 

У меня один вопрос - если авто поставлено на сигналку, а потом закрывается дверь, то должна сработать сигналка. Не так ли?

Зависит от настройки сигнализации. У меня авто берётся под охрану через 30 сек. после нажатия кнопки постановки. Т.е. до этого времени ни датчик удара ни концевик двери не задействованы и не контролируются. Если же авто берётся под охрану сразу, то да. Сначала пропищит, что дверь открыта и концевики из-за этого не берутся под охрану. А если захлопнуть, то сигналка сработает тольк в случае если сработает датчик удара, при захлопывании. Если акккуратно закрыть, то сигнализация пищать не будет.

[eraser]

уточняю - правый замок от праворульной, он симметричен водительскому и имеет точно такую же контактную группу.

на родном ланосовском замке так же было кстати.

самое главное  - левый то замок закрывается сам в такой ситуации и не услышать этот звук нереально. правый же молчит только в этом случае.

если при открытых передних дверях на сигналку поставить то то же самое будет - оба язычка (кнопки закрытия на дверях) чуток дернутся, но оба замка не закрываются.

хлопаем правую - не закрыло, левую - дозакрывает.

разбираюсь со схемой ЦЗ, она завязана именно на водит двери.

повторюсь - родной замок так же не срабатывал в такой ситуации, с ключа открывается и закрывается и в остальном проблем нет.

Вроде как разобрался - логика работы ЦЗ - закрыты все двери , контактн. группа водит. двери  замыкается поворотом ключа\кнопкой сигналки на закрытие, реле подает ток на все актуаторы - двери закрыты.

Если любая дверь открыта, то повторно на нее  не подается ток, но задние двери  в таком случае закрыты, а передние нет. Не сделает это и сигналка, т.к. реле не сработает, ибо контактная группа водит. замка в положение "закрыто", кроме случая когда открыта была водит. дверь, и при ее закрытии произойдет закрытие повторно

[eraser]

тогда автору нужно проверить происходит ли блокировка открытой двери. Если нет - тогда это электрочасть, иначе - механика.

 

У меня один вопрос - если авто поставлено на сигналку, а потом закрывается дверь, то должна сработать сигналка. Не так ли?

 

при постановке на сигналку сообщение о незакрытой двери, при закрытии  происходит постановка на охрану.

Змінено 11 лютого, 2014 користувачем eraser.nau

[Sans84]

уточняю - правый замок от праворульной

по сути водительская дверь. А блок управления тоже от праворульной?

при постановке на сигналку сообщение о незакрытой двери, при закрытии  происходит постановка на охрану.

если пропищало о незакрытой двери, то на охрану двери не ставятся

[Sans84]

хлопаем правую - не закрыло, левую - дозакрывает

если так, то похоже на механику в замке. Я бы разобрал левый и правый и сравнил работу механизма

[ivan_xxx]

Прочитал 3 страницы, так и не въехал нафига этот гемор.

Зачем ставить машину на сигу не закрыв дверь???

[Александр29]

Прочитал 3 страницы, так и не въехал нафига этот гемор.

Зачем ставить машину на сигу не закрыв дверь???

Это уже как проверка просто, через сигнализацию.

В реалиях я у себя на машине часто пользуюсь таким методом. Выхожу из авто, клацая замок водительской двери, закрываются все двери и я просто захлопываю водительскую дверь. В итоге все двери закрыты, вместе с водительской. Это если брелком не пользоваться.

[eraser]

я так с багажником чаще делаю. да, тему завели в немонятно что, т.к. ситуация не каждодневная...ладно, пока видео сниму попозже как все происходит, чтоб понятней было.

[Igr44]

Зачем ставить машину на сигу не закрыв дверь???

Ну это как бы разные вещи электрозамки и сигналка.

[ivan_xxx]

 

................Выхожу из авто, клацая замок водительской двери, закрываются все двери и я просто захлопываю водительскую дверь. В итоге все двери закрыты, вместе с водительской. Это если брелком не пользоваться.

 

Интересно. У меня так не выходило, при открытой двери язычек вод. двери не клацался.

Приходилось с открытым окном закрывать дверь, клацать язычек  и через окно подымать кнопку ЭСП.

Ну эт типа если шоб без сиги.

Змінено 11 лютого, 2014 користувачем ivan_xxx

[Sans84]

Выхожу из авто, клацая замок водительской двери, закрываются все двери и я просто захлопываю водительскую дверь

замки не стоковые?

[eraser]

уже и меня запутали))

закрыть открытую дверь (нажав на язычок-кнопку в ручке) не получится - обе передних замка не ставятся в положение закрыто пока не закрыть дверь.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, как специалист подскажите возможна ли описанная мной ситуация из-за логики работы ЦЗ?(логика работы ЦЗ - закрыты все двери , контактн. группа водит. двери  замыкается поворотом ключа\кнопкой сигналки на закрытие, реле подает ток на все актуаторы - двери закрыты.

Если любая дверь открыта, то повторно на нее  не подается ток, но задние двери  в таком случае закрыты, а передние нет. Не сделает это и сигналка, т.к. реле не сработает, ибо контактная группа водит. замка в положение "закрыто", кроме случая когда открыта была водит. дверь, и при ее закрытии произойдет закрытие повторно , проще говоря  если последней будет водительская дверь то все закроется)

я вижу только в этом проблему, решением считаю на закрытие через диод запараллелить контактную группу правого замка(от лацетти, праворульной) спереди с водительским.

дополнитьельно станет закрывать все двери еще и пассажирским замком спереди, и будет работать по логике водит. двери согласно схеме.

Поправьте если не прав

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[Александр29]

замки не стоковые?

Другая машина. Я просто принцип работы описал.

 

уже и меня запутали))

Вы видео, всё-таки, работы выложите.

[Sans84]

Прикрепленные изображения

Если смотреть на схему, то все 4 замка работают одинаково. Походу, как и в ланосе, на водительской двери стоит блокиратор замка при открытой двери. У меня та - водительская дверь открыта, активирую сигналку, все 4 актуатора срабатывают, только на водительской двери проходит просто щелчок (язычок остался в открытом положении), а на всех остальных язычки переходят в положение закрыто, через время раздается сигнал о незакрытой двери