Закрывание замка после постановку на охрану сигнализации

[eraser]

Похожей темы не нашел, поэтому создаю.

Вопрос - имеется цз и все замки от лацетти. При постановке на охрану и открытых дверях ,задние замки  закрываются, двери остается просто хлопнуть, левая передняя после закрытия защелкивается, а вот правая нет. Провел то же самое только с открытой правой передней дверью - после постановки на охрану сигналка сообщает о не закрытой двери, закрываешь ее - встает на охрану, но замок не закрыт.Замки исправны. Было на старом Шерифе и на новом Старлайне, у брата на старой пантере в той же конфигурации то же самое.... Специфика нашего ЦЗ ?

[razariy]

у меня была похожая проблема, как говорил электрик это проблема с актуатором - менял - все работало...

[eraser]

нет. актуатор в замке встроен и 101% рабочий, если все 4 двери закрыты то все закрывается без вопросов и осечек. вопрос стоит именно в дозакрытии не закрытой двери...ведь импульс повторно на водит. дверь идет, а пассажиркую спереди нет...

[den1011]

Если замок со встроенным актуатором, то весь правый замок в мусор, либо тяги поломаны либо погнуты...

[eraser]

Если замок со встроенным актуатором, то весь правый замок в мусор, либо тяги поломаны либо погнуты...

еще раз - все закрывается  если не создавать ситуацию описанную выше. тяги целые, замок рабочий.

[master_555]

Тоже сталкивался с подобным явлением на тойоте. Водительская и задние двери могли захлопнуться, а пассажирская - нет. Когда выходил из машины, открывал водительскую дверь, блокировал все двери кнопкой и захлопывал чтоб не закрывать машину ключом. Почему пассажирскую дверь нельзя было захлопнуть так и не разобрался. Возможно замок пассажирской двери отличается от водительского.

[yadrov]

в инструкции к ланосу написано, что водительскую дверь нельзя закрыть а потом захлопнуть. защита от дурака, что бы ключи не захлопнуть.

возможно в лачети и тойоте пассажирскую.

[den1011]

еще раз - все закрывается  если не создавать ситуацию описанную выше. тяги целые, замок рабочий.

Еще раз говорю замок в мусор, все актуаторы подключены паралельно, все напряжения и импульсы приходят одновременно и независимо друг от друга. Когда Вы закрываете все двери и ставите на охрану, актуатору ничего не мешает и он из последних сил закрывает дверь

[den1011]

Похожей темы не нашел, поэтому создаю.

Вопрос - имеется цз и все замки от лацетти. При постановке на охрану и открытых дверях ,задние замки  закрываются, двери остается просто хлопнуть, левая передняя после закрытия защелкивается, а вот правая нет. Провел то же самое только с открытой правой передней дверью - после постановки на охрану сигналка сообщает о не закрытой двери, закрываешь ее - встает на охрану, но замок не закрыт.Замки исправны. Было на старом Шерифе и на новом Старлайне, у брата на старой пантере в той же конфигурации то же самое.... Специфика нашего ЦЗ ?

Тпру стоп, а как это Вы ставите на охрану при открытых дверях? Сразу же должно идти 3 пика не закрыты двери? Да и смысл в такой постановке на охрану?

[eraser]

Тпру стоп, а как это Вы ставите на охрану при открытых дверях? Сразу же должно идти 3 пика не закрыты двери? Да и смысл в такой постановке на охрану?

наконец кто-то прочитал первый пост внятно! респект. в том и вопрос - моделирую ситуацию - вышли, все кроме передней пассажирской передней двери закрыты, я ставлю на охрану - 3 раза пищит типа дверь не закрыта, закрываю дверь - на охрану зону ставит, но замок не закрывает повторно. то же самое с водительской сделать - замок закроет при закрытии.

Повторюсь - актуаторы и замки исправны, при закрытии всех дверей все без осечки срабатывает. Мой вариант - логика подключения водит двери, сигналка на нее сигнал подает, и если она закрыта то действий не будет...пока вижу решение проблемы паралельно водит. замку а точнее его контактной группе через диод запараллелить на закрытие передн. пасс. замок. - должно устранить вышеописанную ситуацию и добавить функцию закрытия всех дверей с пассажирского переднего места как побочный эффект.

Попробуйте у себя смоделировать ситуацию с постановкой на охрану с открытой передн. пасс. дверью.

У меня ЦЗ заводской, не будет лишним проверить и как не на заводском решении)

[master_555]

Понятно. Сигналка даёт команду "закрыть" модулю ЦЗ, модуль ЦЗ закрывает повторно если открыта водительская дверь и не закрывает если водительская дверь закрыта по причине того что в водительской двери стоит пятипроводной актуатор. Поставьте пятипроводной актуатор в пассажирскую дверь и всё будет работать как надо. Можно ещё исключить модуль ЦЗ и перекомутировать управление актуаторами напрямую от сигналки.

[eraser]

Понятно. Сигналка даёт команду "закрыть" модулю ЦЗ, модуль ЦЗ закрывает повторно если открыта водительская дверь и не закрывает если водительская дверь закрыта по причине того что в водительской двери стоит пятипроводной актуатор. Поставьте пятипроводной актуатор в пассажирскую дверь и всё будет работать как надо. Можно ещё исключить модуль ЦЗ и перекомутировать управление актуаторами напрямую от сигналки.

замки сейчас одинаковые спереди, оба с контактной группой. актуатор встроен. исключать реле цз не буду, как по мне самый простой и верный вариант тот что выше описал.

Хоть кто-то проверил эффект что я описывал на родном цз и не только?

[Александр29]

Может замки разные! Я очень часто ставлю на охрану и лишь потом двери закрываю. А руками язычок замка, при открытой двери, нажимается нормально, до конца?

[eraser]

Может замки разные! Я очень часто ставлю на охрану и лишь потом двери закрываю. А руками язычок замка, при открытой двери, нажимается нормально, до конца?

да. замок отдельно и вместе открывается закрывается идеально, только в ситуации из 1 поста нет.

так же и у моего брата на SE комплектации

[Александр29]

да. замок отдельно и вместе открывается закрывается идеально, только в ситуации из 1 поста нет.

так же и у моего брата на SE комплектации

Я за ситуацию из 1-го поста и спрашиваю. Если дверь открыть, и утопить язычок замка. Он до конца заходит? Если дверь потом захлопнуть, она не открывается. Если да, то дело просто в регулировке тяжки от электропривода к замку.

Змінено 11 лютого, 2014 користувачем Александр29

[eraser]

Я за ситуацию из 1-го поста и спрашиваю. Если дверь открыть, и утопить язычок замка. Он до конца заходит? Если дверь потом захлопнуть, она не открывается. Если да, то дело просто в регулировке тяжки от электропривода к замку.

почему  тогда в той же ситуации  слышно как закрывается левая двеь, а правая даже не двигается замок. вобщем видео надо снимать только так будет дело...

[Александр29]

почему  тогда в той же ситуации  слышно как закрывается левая двеь, а правая даже не двигается замок. вобщем видео надо снимать только так будет дело...

Руками двигается?

Змінено 11 лютого, 2014 користувачем Александр29

[eraser]

Я же гворю, что тажка может в некоторых положениях не правильно тянуть замок. Нужно снять обшивку и попробовать тягу отрегулировать.

он четко закрывается. ситуация дублируется и на машине брата с такой же конфигурацией...проверил хоть кто то ситуацию у себя?

[den1011]

Понятно. Сигналка даёт команду "закрыть" модулю ЦЗ, модуль ЦЗ закрывает повторно если открыта водительская дверь и не закрывает если водительская дверь закрыта по причине того что в водительской двери стоит пятипроводной актуатор. Поставьте пятипроводной актуатор в пассажирскую дверь и всё будет работать как надо. Можно ещё исключить модуль ЦЗ и перекомутировать управление актуаторами напрямую от сигналки.

Сигналка и не должна повторно давать импульс на закрытие незакрытой двери, она просто ставит датчик двери под охрану..

Может замки разные! Я очень часто ставлю на охрану и лишь потом двери закрываю. А руками язычок замка, при открытой двери, нажимается нормально, до конца?

Еще раз говорю чето с тягами, либо в замке, либо в двери..

[den1011]

он четко закрывается. ситуация дублируется и на машине брата с такой же конфигурацией...проверил хоть кто то ситуацию у себя?

Да нет я так не мучаюсь, все вышли я с детьми дохожу до подьезда и потом клацаю на охрану, у меня активна световая дорожка и авто мне подсвечивает 20 сек..

[Александр29]

Сигналка и не должна повторно давать импульс на закрытие незакрытой двери, она просто ставит датчик двери под охрану..

Не ставит! Она просто не берёт под охрану эту зону. Т.е. все двери.

 

Еще раз говорю чето с тягами, либо в замке, либо в двери..

Если замки лачетти, то там возможно и нет тяг. У меня штатные ланосовские, подобные лачиковским, блокировка замка работает именно внутри самого замка, без тяг дополнительных

[den1011]

Не ставит! Она просто не берёт под охрану эту зону. Т.е. все двери.

 

Если замки лачетти, то там возможно и нет тяг. У меня штатные ланосовские, подобные лачиковским, блокировка замка работает именно внутри самого замка, без тяг дополнительных

Немного с Вами не соглашусь, замок лачетти представляет собой единое целое, но внутри все равно есть тяжки и рычаги...

[eraser]

если закрывать все двери сразу - все закроется. 

если продублировать ситуацию 1 поста - замок не закрыт, но зона НА охране! об этом индикация свидетельствует и звук взятия на охрану.скоро буду на машине  на встрече могу продемонстрировать.) 

[Александр29]

Немного с Вами не соглашусь, замок лачетти представляет собой единое целое, но внутри все равно есть тяжки и рычаги...

Внутри чего? Там электрозамок висит непосредственно на замке двери. И взаимодействуют они между собой не тяжками.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[den1011]

Внутри чего? Там электрозамок висит непосредственно на замке двери. И взаимодействуют они между собой не тяжками.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Внутри самого замка, электрозамок по-моему очень короткими тяжками взаимодействует..