Бортовуха Уха

[pokatushki]

С огромным опозданием, но все же решила создать БЖ своего Уха для сохранения памятных событий первой собственной машинки. 

 

История сего приобретения такова: ехала я по своим делам в маршрутке, новости с телефона читала, и тут вижу, что со вчерашнего дня скидки на ланосы до 5 тысяч, а накануне как раз премия годовая привалила, и вот внезапно, в маршрутке этой, принимается решение истратить этот кусок бюджета с пользой, так сказать, а заодно и что-то изменить в жизни. Выхожу на полпути, пересаживаюсь на другую маршрутку и еду в ближайший "Автоцентр на Московском" счет на машину выписывать. Не вдаваясь особо в подробности, отмечу, что хотела черный хетч 2012 года (подешевле), выписала бежевый 2013 года (по секрету узнала, что машины февраля 2012 года вышли с конвейера с плохим ЛКП - ЗАЗ закупил китайский низкокачественный лак, было много отзывов и претензий, и те машины, что остались в наличии, особенно темные - выглядят не очень). 

 

В конечном итоге выбранная машина (ЗАЗ Lanos TA48WP 2013 г.в., АКПП, цвет серебристая медь, стоимость 90 000 грн.) взята без особых сложностей в кредит от ВТБ-банка (корпоративный банк) сроком на 5 лет (дабы перестраховаться от жизненных катаклизмов) с возможностью досрочного погашения. Первоначальный взнос 23%.

 

1 мая 2013

Как из салона забирала.

Забрала из салона. Допы: магнитола Blaupunkt Madrid 210 (679 грн, куплена на Автозвуке), сигналка Da Vinchi PHI-330 (из салона), полный антикор, жидкие подкрылки. Защита картера и коврики - в подарок. Допы (кроме магнитолы) и работы в сумме 3775 грн. Доп.затраты: КАСКО 7556,40 грн, ОСАГО 778 грн ("Экспресс Стахование" - навязано салоном).

Получила ключи - не заводится. Пришли ребята, пошаманили, сказали - подвисла сигналка. Завели. Я еще тогда не знала, во что это мне выльется. Приехала (не без адреналина, был длительный перерыв в вождении), поставила ребенку бустер, установила еще один доп, изменяющий динамические характеристики авто благодаря позитивному влиянию на водителя

 

 

Не могла пока осознать, что оно мое.

 

 

 

 

Далее немного хроники...

 

4 мая 2013

Заклинило замок багажника.

 

7 мая 2013

Первая поездка на работу. Не завелась на обратном пути. Стартер крутит,зажигания нет. Знакомые пошаманили, завели. Вечером загорелся чек. Потом по пути погас.

 

9 мая 2013 

Снова не завелась прямо на заправке. Горят аккум, масло. Жидкости в норме. Завелась после 15-минутного стояния, записалась на СТО.

 

10 мая 2013 

СТО и первая царапина (не моя).

На СТО ошибку не нашли, чек сбросили, замок багажника починили. Вечером обнаружила на парковке под домом первую царапину - предположительно детский велосипед (они там с горки катаются). Расстроилась так, что сон пропал. Потом закрасила реставрационным карандашиком, чтоб в глаза не бросалось.

 

 

 

11 мая 2013

Снова замок багажника...

Снова заклинило замок багажника, снова на СТО. Пока разрабатывали замок - отбили третий стоп. Починили. 

 

 

19 мая 2013

Через Нежин в Батурин.

Взяла малого, фотокамеру, штатив и поехали в покатушку по маршруту Нежин-Батурин. На машине, которая периодически не заводится по неустановленным причинам. Бескрышные, короче. Около 500 км одним махом, почти без происшествий. Почти, потому что: а) подрезала и стукнула по зеркалу копейка (копейка без зеркала, у меня ни царапины); б) на парковке в центре Нежина заработала в свое отсутствие новую царапку на том же заднем бампере (пережила уже спокойнее, дома закрасила).

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

 

 

 

20 мая 2013

Снова чек и пропал акселератор.

Снова загорелся чек. Времени не было, так с ним и поехала. Раз поехала, а два не смогла — газа нет! Педаль в пол — нуль реакции. Аварийка, заглушила-завела — появилась. Струхнула, на 30 км/час, которые выдает машина на ХХ далеко же не уедешь. В общем, порешала дела, поймала этот самый момент работы газа и на СТО. Приезжаю, а они мне с улыбочками: что, мол, опять багажник не открывается? Запоминающаяся я. Говорю, нет, мол, машина не едет. Савсэм почти не едет, и чек горит. Приняли, в общем, без очереди, за полчаса продиагностировали, ошибку нашли, исправили, педаль откалибровали. Сказали был какой-то сбой в электронике, а педалька-то электронная, тоже сбилась. Перекрестилась, что не вчера она сбилась, когда я совсем одна просторы бороздила. Долго бы я возвращалась без газа-то. 

 

21 мая 2013

Дроссельная заслонка?

Ехать с работы — нате вам! — машина не заводится. Старыми методами завела, загорелся чек. Глушила-заводила — горит. Слава богу, акселератор на месте! Приехала домой — горит. Расстроилась вконец, забрала мелкого из сада и погнала на СТО (если можно назвать так езду в аварийном режиме при горящем чеке). Приехала под закрытие, уставшая, убитая. Хотели сначала отправить на завтра, потом взяли машину. Посмотрели — говорят, подозрение на дроссель. Надо оставлять. 

 

22 мая 2013 

Не дождавшись звонка с СТО, позвонила сама. Как оказалось, с машиной ничего до сих пор не сделано ввиду «отсутствия на складе дросселя и неимения аналогичной машины, с которой его можно снять». Звоню в салон, интересуюсь наличием в продаже автоматов. Есть, говорят! Еееесть? Ну так снимите с него и поставьте мне, хоть протестируете, в дросселе ли дело! Под конец рабочего дня звонок: приезжайте, забирайте — сделали. Спасибо всем ходатайствующим. На улице моросит дождь, но желание забрать Ухо велико. Забираю из сада мелкого, едем на перекладных на сервис. Радостно вручают ключи с просьбой приехать через неделю на диагностику, чтобы посмотреть, как прижился новый узел. Ну просто как при пересадке почек. Соглашаюсь на все, счастливо кидаю зонт в багажник, пристегиваю ребенка и… не завожусь! А когда, наконец, завожусь, снова загорается чек. Даже не глуша двигатель, иду в сервис и зову человека. Человек приходит, глушит, заводит, глушит, заводит — чек не гаснет. Обзвон мастеров, и ключи приходится вернуть. Звоню замдиректору, описываю ситуацию. Прошу содействия. Машину оставляю.

 

23 мая 2013

Брак аккумулятора

Под вечер позвонили с СТО и сообщили, что они нашли причину моих страданий, и она В ЗАВОДСКОМ БРАКЕ АККУМУЛЯТОРА! От такого неожиданного поворота событий я чуть дар речи не потеряла. Даже переспросила: вы уверены? Да, говорят, обнаружили, что коротит одна банка, что провоцирует скачки напряжения, которые выводят из строя разные узлы и вызывают проблемы с сигнализацией и с заводом. Вроде как отправили на согласование на завод письмо о замене, ждут резолюции. Аккумулятор в наличии есть, лучше, корейский (был отечественный). Завтра планируют поменять. Если честно, уже даже не верится. Попросила родной дроссель вернуть назад.

 

24 мая 2013

Позвонили в обед с сервиса, сказали, что все, что он них требуется, сделали, но запрос на замену должны утвердить в Запорожье и в главном сервисе, и если я хочу ускорить процесс (а скорее всего ответ получат аж в понедельник), то я должна звонить главному куратору и ходатайствовать. И такой интересный вопрос между делом: а зачем вы лазили туда, в аккумулятор? Я в шоке — я? лазила? Да я прикасаться к нему боюсь. А на нем, мол, следы внешних повреждений. Ни фига себе, поворот событий. Чтоб по гарантии не менять, что ли? Говорю, скорее, это в сервисе уже лазили, за все мои пять посещений, ну уж никак не я. Взяла телефон Главного. Собралась с мыслями. Позвонила. Главный не понял, кто я и откуда, и кто направил. Подставлять тоже никого не хотелось, потому вкратце обрисовала ситуацию с постоянными посещениями сервиса, с формальностями по замене и т.д. Главный проникся, спасибо ему большое. Обещал ускорить, дал сервису согласование и, вероятно, ещё позвонил им следом, потому что уже через час мне объявили о готовности машины. Вечером отпросилась пораньше, чтобы успеть до полшестого в гарантийный отдел подать заявление о замене. Приехала, заполнила, изложила свои жалобы. Проводили меня в сервис за пропуском, а там все такие притихшие и на меня косятся. Говорят, что ж вы нажаловались на нас? Не жаловалась, говорю, просто процесс ускоряла, как и порекомендовали. Но, вероятно, так разжалобила Куратора Всех Украинских Сервисов, что сервисникам досталось по пятое число. Неприятно вышло, но что ж мне было делать. Выдали Ухо мое, а я на каблуках. А оно летает! То ли тяга увеличилась после ремонта,то ли педаль так откалибровали, но от малейшего прикосновения к акселератору машина рвет вперед, а прикосновений я своими каблуками почти и не чувствую. В общем, ехала осторожно, стремно было, но радостно! Даже звук как-то другой стал. Как будто легче ей стало.

 

29 мая 2013

Первая тысяча

Подняла все чеки с заправок и посчитала расход: 9 л. При том, что трасса/город составили 50/50.

 

 

3 июня 2013

"Дым" из-под капота. 

Смешной случай из водительской практики. Два часа под ливнем в бесконечной пробке. На середине пути заметила дым из-под капота. Вначале немножко, думаю, мало ли, машина нагрелась, снова антикор выгорает. Потом сильнее, сильнее. Паника. Смотрю по сторонам: может, еще у кого-то так? Нифига! Даже ВАЗы, и те едут нормально! Смотрю на приборку — температура ОЖ нормальная, как прибитая. Но уже ничему бы не удивилась, даже неработающему датчику. Когда паника переходит все границы, съезжаю со своей третьей полосы к обочине, глушусь, включаю аварийку. Набираю друга-ланосовода с вопросом: дым из-под капота — это нормально или нет??? Он мне сразу: серый или черный? Если черный, то ты горишь. И все это таким спокойным рассудительным голосом. Сразу мысли в голове: где огнетушитель? в багажнике оба! надо срочно один переложить в салон и почитать этикетку, как им пользоваться! Пока эти мысли проносятся в голове, соображаю, что дым ни серый и ни черный, а белый. А, говорит, так едь дальше спокойно. Это не дым, а пар. Ёёёёё, как же я могу ехать спокойно, если меня перетрясло уже. Почему, говорю, у меня он есть тогда, а у других нет??? Потому что у других машины другие, а у тебя ланос, отвечает! Дождь попадает в через решетку на горячий радиатор и испаряется! Смотрю на датчик и вижу, что стрелка немного сползла вниз, т.е. работает все-таки. И «дыма» больше нет. Успокаиваюсь.

 

10 июня 2013

В связи с дубением педали тормоза при включении кондиционера, проверили вчера напряжение в сети при его вкл/выкл. Странно, но все норм. С 14,6 в момент включения падает до 14,52, а потом снова нормализуется.

 

14 июня 2013

Первый выезд на встречу Ланос-клана в Гидропарк 

 

20 июня 2013

Рекорд стояния в пробке: дорога от офиса (Берестейская) до дома (Перова) заняла 4,5 часа.

 

22 июня 2013

Первая собственная царапина на том же заднем бампере (и третья вообще) - разворачиваясь на стоянке и мило болтая с пассажиром, въехала в эвакуатор. Стыдно было перед машиной. Даже не фоткала.

 

27 июня 2013

Отполировала на мойке капот, на котором остались матовые пятна от использования антибитум-спрея, которым я смывала липовые или тополиные какашки - не пользуйтесь им, портит лак! Вернули Ухо краше прежнего. Антибитуму ганьба.

 

29 июня 2013

Ухожитель

Замечен новый сожитель, говорят, к деньгам. Никого не боится, катается на руле, а пока я на работе - тянет паутинки от руля к приборке.

 

 

01 июля 2013

Выезд на Десенку.

И поцарапанный кустами бок, что не особо заметно, но очень обидно. Машине 2 месяца, пробег чуть за 2000. Посчитала снова расход по чекам: 10,1 л. Стоимость одного км -1,16 грн. Дорога на работу/обратно — 39,44 грн. Пробег составляет город/трасса — 75/25.

 

 

 

9 августа 2013

Пробег 3084 км. Средний расход: 9,95 л. Соотношение город/трасса — 80/20.

 

11 августа 2013

Установила фаркоп.

Установлен фаркоп Auto-Hak оригинал под ланос хетч пр-ва Польши. Розетка сразу заменена с польской на голландскую Tule с доплатой. Бюджет 1420 фаркоп+розетка, и 900 с хвостиком установка у ОД. Устанавливали два дня, т.к. выяснилось, что польские ланосы коренным образом отличались по конструктиву от украинских, и с таким же успехом я могла купить фаркоп нонейм в три раза дешевле. Мастер поделился, что ни с одним из фаркопов он еще не возился так долго - много пришлось спиливать, где-то бить новые отверстия.

 

 

 

 

14 августа 2013

Исчезла ОЖ!

Открыла капот, а ОЖ вообще почти в бачке нет! Стала смотреть по руководству, какую залить, а там либо Castrol AntiFreese NF, либо Texaco Halvoline AntiFreese Coolant 50/50 с водой, либо «високоякисный антифриз на синт.основе». Стала искать первые два, в магазинах нет. Но они СИНЕ-ЗЕЛЕНЫЕ. А у меня в бачке нечто розовое. А говорят, смешивать нельзя. Позвонила на сервис. Там сказали, что залит General Motors, и что можно долить воды, только потом при возможности столько же GM т.к. его надо разводить пополам. Что и сделала. Заодно осмотрела все на предмет протечек, под машину даже залезла — нет ничего. Внутри все припало пылью и сухо. А вот пробка на расширительном бачке была почти не закручена! Не это ли стало причиной такого быстрого испарения? 

 

12-13 октября 2013

Первый выезд с прицепом.

Опробовала фаркоп - первый выезд с прицепом (510 кг полной массы) на встречу караванеров в Пуще Водице. Машина потянула прицеп без особых сопротивлений. Все нюансы буксирования вылезли уже по дороге. В горку выжать больше 40 км/ч не смогла, скорее побоялась такого насилия. По прямой машина бежала на 60 км/ч довольно резво, чувствовалось, что есть еще потенциал. Тормозилось почти так же, как и без полутонного хвоста сзади. Самыми неприятными моментами, пожалуй, оказались пинки прицепом машины на неровностях дороги. На тесном кольце площади Шевченко была пробка, и вот там порция адреналина все-таки была впрыснута в кровь. Вскочить в круговой поток, имея слабый разгон, ощутимый вынос и 6 метров длины было проблематично. В общем, так и перла напролом на своих 20 км/час.

 

 

 

 

 

21 октября 2013

Хрусты какие-то...

Отвезла машину по записи на СТО, в связи с каким-то посторонним звуком, который возникает при нажатии педали газа под нагрузкой (т.е. в режиме «драйв») на горячем двигателе. Специально не глушила машину, вызвала специально обученного человека, и пошли кататься по территории. Рык он услышал (хотя мое музыкальное ухо больше сопоставило бы этот звук с кофе, перемалываемым в ручной кофемолке), сказал — выхлопник. Час машину смотрели, перебирали, в результате заключили: все в норме! Выхлопная целая, все шпильки-прокладки на месте. Пыльники проверили — целы. Шрусы — не так хрустят. Нашли только открутившуюся коробку воздушного фильтра, прикрутили на место. Пошли кататься снова — звук есть. Вынесли вердикт: это нормальный звук машины такого класса сборки. И совет мне: ПОГРОМЧЕ ВКЛЮЧАТЬ МАГНИТОЛУ. Ехала на работу и не знала, смеяться или расстраиваться.

 

2-3 ноября 2013

Второй выезд с прицепом.

Ухо перешагнуло полугодовалый рубеж и отметилось перегоревшим левым стопом. Купила лампочку, а при замене обнаружились на фонарях следы вскрытия. Будто кто-то пытался сковырнуть плафоны отверткой. Большая глупость: они прикручены на двух шурупах под крышкой багажника плюс хитрые защелки. В результате особенно пострадавшим оказался правый — край со сколом, подряпины на краске, расколотое гнездо под шуруп. Расстроилась и разозлилась даже. Прикрутила покрепче. 

 

 

А еще опять прицеп зацепила и съездили с малым на выходные отдохнуть на БО "Стрела" в Пуховке. Туда ехала селами со стороны Троещины - не разгонишься, а на обратном пути сбилась с дороги и обнаружила это уже почти в Калиновке — смутили ямы и стиральная доска, которых не наблюдала вчера. Развернуться на узкой дороге с прицепом сразу не вышло, махнула на это рукой и поехала через Броварское шоссе. На ровной трассе неожиданно обнаружила на спидометре под 80 км/ч, безо всяких усилий со стороны машины, без толчков и пинков, на оборотах до 2000. От души отлегло, все же с Фостом приятнее ездить не в черту города, а на более дальние дистанции с нормальными автобанами.

 

 

 

 

 

1 декабря 2013

Переобувка.

Переобулась в  Fulda Kristall Montero 3, купленную на rezina.cc. Безукоризненный сервис — такая редкость среди современных интернет-магазинов. Забрала на Новой Почте, и сразу на шиномонтажку и на развал. Поменяли вентили — старые за полгода растрескались.

 

 

 

2 декабря 2013

Ухо-царапухо 

Впервые обледенели к вечеру стекла после мокрого снега. Ну и традиционно: теплодуйку включила, размерзайкой полила. Подождала чуток, новый скребок достала и ледок убрала. Села в машину, посмотрела в окошко… и впала в ступор. Все окно в царапинах. Мозг отказался принимать, подумал, вдруг разводы, отсветы. Вышла, пальцем провела — царапины! Глубокие, ногтем цепляются Как? Не в первый раз же машину чищу. Скребок осмотрела, ничего не нашла из ряда вон выходящего… Наверное, ветер был и песком стекло закидало. Ехала домой в таком трауре, что даже магнитолу не включала. Решила до весны ничего не делать.

 

 

 

9 декабря 2013

Почти первый снег.

Тестировала Фульду - гребет хорошо, на свободных площадках поигралась с тормозами, вальяжнее, конечно, чем на асфальте, но никуда не несет, и в конце концов встает, как вкопанная на нужной траектории.Перешла с ОККО 95-го на 92 по многочисленным советам самих заправщиков и в связи с ухудшившимся финансовым положением.

 

 

 

 

10 декабря 2013

Вчерашний снежок замерз. Ощущения поменялись. Тормозишь — Ухо едет. Поворачиваешь — Ухо прямо. Уступаешь дорогу на узком разъезде — Ухо зарывается. Подумала, сделала половину дел, а на вторую — пешком пошла. 

 

27 декабря 2013

Новогодняя наклеечка.

Последняя в году встреча Ланос-клана и полученная новогодняя наклеечка, в потемках наклеенная на задний стоп, что впоследствии оказалось весьма забавно.

 

 

 

31 декабря 2013

Ухо новогоднее.

 

4 января 2014

Бамбуковые сидушки.

Уху сувенир, спине подарок. Непривычно. Ломает.

 

 

14 января 2014

Датчик уровня топлива замерз?

После оттепели ударили, наконец, морозы, и начались снова обмерзания стекол, примерзание дверей и иже с ними сопутствующие дорожные заботы. Но утром столкнулась с совершенно необычным явлением: сажусь в машину, трогаюсь, гляжу на панель — бак пустой. При том, что вчера еще было 2/3. Ехала на измене, наблюдала — машина греется, стрелка немножко подрастает. К середине пути набралось чуть больше четверти бака, что уже поближе к действительности. Ради интереса посматривала по пути: на подъеме уровень повыше литров на 5, на спуске пониже. Или наоборот, уже не помню. Значит, датчик где-то скраю. А в ночь он что, примерз? Приехала поспрашивала народ. Говорят, тоже так, даже электронные врут с мороза. Интересно, были холода и посильнее, но не замечала. Наверное, с полным баком ездила, не так в глаза бросалось.

 

16 января 2014

Потек антифриз...

Пробег 7120. Потекла охлаждайка понемножку слева по ходу машины под защитой.

 

 

 

 

 

18 января 2014

Отогнала утром машинку на СТО, показала течь. Сразу сказали, что надо проверять систему охлаждения и вентиль какой-то на радиаторе. Забрали на час. В итоге вентиль тот оказался раскрученным, прикрутили на герметик, и заодно патрубки перетянули. Холодно ездить стало, утеплилась.

 

 

19 января 2014

Течь в том же месте, но в больших масштабах, снова отогнала на СТО...

 

 

24 января 2014

Забрала машину с сервиса. Вкратце так: проблема в сливной пробке, сливные пробки под гарантию не попадают. Ок, заплатим вам за пробку. Приезжаю, и пока ищут код нужной пробки, так, между делом спрашиваю: а у меня точно радиатор такой же, как и на механике? Они везде одинаковые, — отвечают, но для надежности куда-то наверх перезванивают. И — о, откровение! — на автоматы 1,4 с кондиционером идет совершенно другой радиатор, эксклюзив, так сказать! Забегая наперед, скажу, что это некий зверь TA69WO-1301012 производства завода Лузар (трубчато-ленточная несборная (паяная) алюминиевая конструкция по технологии «Ноколок»), и справедливости ради стоит отметить, что пробок к нему отдельно не выпускается. Даже написала запрос торговому представителю завода, на что получила супер-лаконичный ответ: «к сожалению не сможем вам помочь». Прямо в теме пустого письма. Естественно, хватаюсь за это и вымагаю замену радиатора в целом под гарантию. Моей ошибкой было то, что я в тот же день не написала заявление на гарантийную замену. Потому что потянулись дни… то электричества на сервисе не было, то завод не отвечал. На 5 день пребывания машины на СТО завод ответил, что замену не подтверждает, и предписал поискать на складе подходящие уплотнители пробки либо посадить её на герметик (в этом месте следовала вполне определенная марка герметика). Притворилась капризной девчонкой, сказала — не хочу герметик, хочу уплотнитель. Герметик был уже и потек на следующий день. Ответом было — так то был другой герметик, и его не досушили. Как же так? Зачем тогда машину отдавали? К слову, на следующее утро контрольный звонок — уплотнитель так и не нашли. Так что только герметик. Выбора не было. Еще пару звонков для контроля, начались ли работы. Работы начались к вечеру. Предложили машину забрать утром, чтобы до ночи просохла в боксе, а потом на улице (не повезло, при -19). Решила сделать ход конем и утром не поехала, а позвонила, чтобы посмотрели, нет ли капель-пятень под машиной. Ответили — в принципе, сухо. Говорю — так «в принципе» или «сухо». На том конце трубки занервничали - если, мол, не нравится, можем побрызгать. Забила. Сказала, приеду за машиной после обеда. Но сделала чуть хитрее и поехала до, без предупреждения. Не показываясь на глаза, сразу к машине. Машина на снежку, хорошо видно, что пока не капает. Заявление на гарантийный ремонт написала, прошедшей датой. Случай признали гарантийным и денег ни за диагностику, ни за устранение не взяли (заколебала, наверное). На руки выдали копии заказа-наряда и Акта выполненных работ, с указанием даже марки герметика, который использовали. Сделали соответствующую запись в сервисную книжку. Гарантия на работы — до окончания гарантии на машину. В общем, надо наблюдать…

 

25 января 2014

Особенности зимнего завода и эксплуатации.

Утром бегом прогревать машину. Завожу — как загудит!! Будто сейчас отправимся прямо в космос. Вой, гул и какой-то скрежет, и самое страшное — запах притертой резины. Испугалась, выключила зажигание. Сижу, думаю, что делать. За окном -20, в машине кашляющий ребенок, на улицу не хочется. Решила заводиться снова, тем более микрорайон, вероятно, уже проснулся при моей первой попытке. Снова гул и вой, но через полминуты стал стихать, стихать и вышел на ровный обычный звук. Запаха уже не было. Открыла капот — все крутится, как должно. Ничего не воняет. Жидкости не замерзли. Может, масло загустело? В общем прогрелась и поехала.

 

27 января 2014

Утром термометр показывал в машине -18, завелась с четвертого оборота (может, и раньше так было, почему-то прислушалась и посчитала только сегодня), и тоже с рокотом. Но если закрыть дверь перед этим, то не так пугающе, и запаха на этот раз не было. Все же, наверное, масло застывает.

 

Интересное явление наблюдаю по утрам. Посоветовали утром печку включать на рециркуляцию, чтобы быстрее салон протапливать. Так и делаю, для ребятенка. Но! От рециркуляции сразу же потеют окна, а когда машина еще обледеневшая, то они сразу же изнутри обмерзают коркой инея. Причем стираешь его тряпкой, смоченной размерзайкой, а они через полминуты замерзают снова. Пока оттопишь проходит время, минут 5-7. Но зато в тепле сидишь, все же приятнее.

 

Ну а далее - в реал-тайм режиме

Змінено 29 січня, 2014 користувачем pokatushki
Наведение красоты

[NightFalcon]

Круто! С бортовиком тебя!

А шапку надо укоротить. Бо пока до коментов пролистаешь, так и скрол сломается.

Попроси рутовые права к страничке у модераторов, чтобы шапку можно было править

Посмотри как я у себя сделал.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Подписался. Буду внимательно следить! Удачи!

P.S. Если что, пиши в личку, помогу...

Змінено 29 січня, 2014 користувачем NightFalcon

[pokatushki]

Женя, я именно твоим бортовиком (и еще одним ) и вдохновилась, художественно пишешь Посмотрю, что можно сделать с длиной своей истории... Тяжко 9 месяцев уместить в один пост Спасибо!

[jason_ua]

Интересно будет читать бортовик!

[SoulOfONYX]

Блин, так интересно написано - прочитал на одном дыхании,точнее за одной чашкой чая) Было интересно чем же все закончится) А то поломка на поломке... УкрАвто уже карту VIP клиента должно было выдать))

[pokatushki]

Спасибо, ребята. И самое интересное, что по сути-то поломок мало, скорее заводской брак вылазил, если б только их сразу диагностировали,  а не методом научного тыка.

[Svt182]

поздравляю с бортовиком!

чехол на руль зачетный 

и поменьше проблем с ней!

[sashaveshi]

Интересное начало .Жена тоже хочет водить авто Благодаря вашему бж будем знать отношение женщин к авто.

[lyolik]

Поздравляю с открытием БЖ! Молодец!

Тяжко 9 месяцев уместить в один пост

Гы, у меня ручник расклинило через пятьсполовиной лет!

[pokatushki]

чехол на руль зачетный 

Спасибо, брат смеется, говорит, блондинко А что делать, если он утром температуры окружающей среды был, -18 - это ж у меня столько в морозилке. Теперь другая проблема - при прогреве конденсат на себя собирает и мокреет, но к середине дороги высыхает

 

 

Благодаря вашему бж будем знать отношение женщин к авто.

Отношение у женщин бывает разное Многих женщин за рулем я сама боюсь. Но ездим мы вроде аккуратно, перестраховщицы - со мной вон людям ездить скучно, ни подрезать, ни обогнать 

 

 

Гы, у меня ручник расклинило через пятьсполовиной лет!

Спасибо на добром слове, у меня просто времени не хватает на все. Хорошо, хоть инфа сохранилась, т.к. в блог что-то на эмоциях записываю. А тут будет, тасскать, эссенция

[89ers]

Проблемный нынешний ланос, а бортовик хороший. Прям как детектив читал, чем же закончится))

А с прицепом я так понял вы и раньше ездили?

[Infineon]

Пока что редкая машина (у нас в городе видел только одну такую и то седан), интересно читать БЖ. Удачи с ней=)

[urecvip]

Прочитал за один раз-интересноо описание)

Удачи на дорогах и доработках

[horkin]

Поздравляю с созданием бортовика, не близнец случайно  , только они могут так с нифига поменять что то в жизни и проезжая в маршрутке купить авто .

[pokatushki]

Спасибо за отзывы

А с прицепом я так понял вы и раньше ездили?

Больше в качестве штурмана, потом мне достался насовсэм  Но где наша не пропадала.

 

 

не близнец случайно

Не, дева. Нестандартная  Машину-то хотелось, но толчка не было

[sashaveshi]

Машину-то хотелось, но толчка не было

Маршрутки отличный толчок,по себе помню  !

[Andrey1.4]

Тоже примерно через такое прошел, когда по гарантии пытался устранить хроническую течь антифриза на своем 1,4. Очень желаю, чтоб на этом все внеплановые посещения официалов у Вас закончились. Хотя  и планово- лучше 3 раза подумать, прежде чем ехать к ним на ТО. 

[pokatushki]

Андрей, у меня ТО-1 скоро, в апреле, и вот зная, что тот же антифриз менять надо (надо ведь?), весь этот герметик надо снова раскупоривать, потом снова закупоривать и сушить, так мне заранее уже невесело.

 

Попалась на глаза

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

о том, что будет с авто при низких температурах... Теперь дилемма: одни говорят, что надо перед запуском стартера фары включить на минуту, чтобы аккум разбудить (как я и делаю), а здесь написано, что нельзя, т.к. могут перегореть из-за перепада температур. Как же быть?

Змінено 29 січня, 2014 користувачем pokatushki

[ssokolov]

Да,увлекательный бортовик(и это только начало)!

Поздравляю!

Если не трудно,объявите марку герметика. Спасибо!

Змінено 29 січня, 2014 користувачем ssokolov

[pokatushki]

Спасибо Обязательно объявлю завтра, т.к. бумажки сервисные все в бардачке, а машина на стоянке - холодно бежать туда

[Andrey1.4]

Попалась на глаза

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

о том, что будет с авто при низких температурах..

Такие страшные вещи на ночь лучше не читать   Там замерзнет, там перегорит, двигатель вообще, как  хрустальный, может рассыпаться на мелкие кусочки. Автор статьи пересмотрел американских фильмов- катастроф.

[WhiteSE]

... ТО-1 скоро, в апреле, и вот зная, что тот же антифриз менять надо (надо ведь?), весь этот герметик надо снова раскупоривать, потом снова закупоривать и сушить, так мне заранее уже невесело.

 Если залит оригинальный GM (что по идее и должно быть на этом двигателе), то до 30 тыс. не нужно ничего менять.

А фары перед запуском достаточно включать на 15-20 сек. Или просто с включенным зажиганием и музыкой выждать с полминуты - работающий бензонасос и магнитола тоже "разбудят" аккум.

З.Ы. а почему Ухо ?

Змінено 29 січня, 2014 користувачем misha_4

[pokatushki]

Залит GM, доливала литр его же, думаю, оригинальный, ибо куплен был в салоне.

А насчет имени... исторически так сложилось, что прицеп - Фост. Ну и как-то само собой получилось Ухо. Еще не купила, а уже знала, что езжу "Ухо смотреть"   Да оно и похоже 

[Doc_UKR]

С почином!

Как то уж сильно много новостей.

[L@NS]

Интересный бортовичек похож на мексиканский сериал (шутка) Пишите побольше интересно читать.