Спортседан BYD с расходом 1,6 литра вышел на рынок С

[Гость_D&B_]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Поднебесной стартовали продажи автомобиля BYD Qin, который претендует на звание самого мощного и cамого экономичного гибрида китайского производства.

[bart17]

Салон очень радует

[Гость_D&B_]

И цена)))))

[Гость_D&B_]

Помоему тоёта с хондой. Не?

[lyolik]

Прикольный! Но почему только седан??

[andriks]

Когда китайцы подтянут качество изготовленных авто, тогда весь мировой автопром останется в глубокой ......опе и мне кажется этот момент вот вот наступит!

[jason_ua]

Когда китайцы подтянут качество изготовленных авто, тогда весь мировой автопром останется в глубокой ......опе и мне кажется этот момент вот вот наступит!

 

Они работают на количество а не на качество...

Им еще очень далеко до европейских авто..

[Гость_D&B_]

Согласен. Далековато. Прогрес есть но...

Качество и безопасность главная их проблемма.

Когда подтянут тогда и посмотрим .

Хотя и цены уже не будут такими сладкими.

[Юрич]

Когда китайцы подтянут качество изготовленных авто, тогда весь мировой автопром останется в глубокой ......опе и мне кажется этот момент вот вот наступит!

Когда качеством китайцы дотянут до мирового уровня,тогда и цены такими же станут. Так що ...опа никому НЕ грозит.

[fly]

Они работают на количество а не на качество...

Им еще очень далеко до европейских авто..

Видя какие проблемы у вага или бмв ( просто мало кто наверно анализирует какие проблемы в холодную погоду у бимера х5 или у мультивана с его замерзанием промерзанием фонарей -ксенонов, турбо 2.5 иногда чудит после 80 тыс. жор масла. Просто для немцев это простительно и говорят что это единично ( хотя это массово) а у китайца что-то найдут и пошла поехала. Я бы не говорил если бы у дядти не было уже 3го китайца ховера, стабильно до 120 тыс катает и продает и я не видел чтобы он под ней лежал или его тягали или на сервисе стоял по дням. Думаю не за горами их массовость перейдет в аналогичную качественную машину,, а что немцы с каждым годом стали экономнее чем практичнее это факт.

[Droll]

Гыыыыыы  кузов  то 1 в 1  королко 07   )  Биде   совсем не трудно предугодать,  как и  большинство  других  кетайцев -  как только  кто то из  снял  модель с производства  - у кетайсев новая модель ) Тойота сняля Рав 2 и выпустила3  - тоявился Тиго ,    Появилась королла  07   из  предыдущей  кетайтцы бид  слепили ( кузов и салон)   сейчас та же хрень      

Зы   чет я  стремаюсь  заявленным ТТХ,  ибо  именнитые бренды ( которые вьепуют кучи лавандоса на разработки)  такими ТТХ  похвастаться не могут .  тут  или лажа с данными (  ну как обычно  в стиле кетая  редно где  честный расход найдешь  , ток средний и неипед)   либо   лажа  с  ресурсом ... 

Зы отправлино с моего гаража через бехеровку ,  возможны очепятки

Змінено 22 січня, 2014 користувачем Droll

[RomanO]

Вообще прикольно, собакоеды задают тон дизайна тойоде, а китайцы делают еще один перепост так сказать.

БИД один из лидеров производства литиевых батарей. Вот бы и концентрировались на них.

Одно время атолл холдинг (в который входит еврокар) пробовал что то с ними помутить. Походу не вышло. Я изучал рыночный потенциал бренда, тоже пришел к выводу что не хочу ввязываться. В общем не верю я как то в построй мечту по китайски....

[yucca60]

Зы   чет я  стремаюсь  заявленным ТТХ,  ибо  именнитые бренды...такими ТТХ  похвастаться не могут .  тут  или лажа с данными (  ну как обычно  в стиле кетая ...)   либо   лажа  с  ресурсом ...   )

Очччень вероятно.   

Змінено 23 січня, 2014 користувачем yucca60

[Денис.]

или у мультивана с его замерзанием промерзанием фонарей -ксенонов, турбо 2.5 иногда чудит после 80 тыс. жор масла. Просто для немцев это простительно и говорят что это единично ( хотя это массово) а у китайца что-то найдут и пошла поехала.

Раскажи пожалуйста еще что нибудь про Мультиван ))) особенно про двигатель 2.5Т.

У меня как раз такой. Ты я вижу разбираешься чуть ли ни во всех авто, и мне очень интересно послушать что же ждет мой Т5 в будущем? А то он уже "пол-лимона" км. набегал, и ничего из вышеупомянутого тобой не слышл.

 

Я бы не говорил если бы у дядти не было уже 3го китайца ховера, стабильно до 120 тыс катает и продает и я не видел чтобы он под ней лежал или его тягали или на сервисе стоял по дням

Это наверное плюс, что вы не видели как ваш дядя лежал под Ховером. Но как автолюбителю думаю логичней было бы поинтересоваться у дяди более конкретными вопросами, например:

- Стоимость запчастей?

- Их качество, наличие?

- Стоимость обслуж. авто и качество офиц. сервиса?

- Есть ли возможность (берутся ли толковые мастера) обслуживать этот авто на не оф. СТО?

- Потеря от первоначальной стоимости за эти 120ткм?

- и т.д.

А потом уже рассуждать и философствовать!

Змінено 29 січня, 2014 користувачем Денис.

[fly]

Раскажи пожалуйста еще что нибудь про Мультиван ))) особенно про двигатель 2.5Т.

У меня как раз такой. Ты я вижу разбираешься чуть ли ни во всех авто, и мне очень интересно послушать что же ждет мой Т5 в будущем? А то он уже "пол-лимона" км. набегал, и ничего из вышеупомянутого тобой не слышл.

 

Да более нет чего сказать, тем более вы уже пол лимона намотали мы то всего  100ню ,что есть то и рассказал, вы желаете услышать сказку то это не ко мне, я говорю то что наблюдаю своими глазами. Кстате полетел дисковод, по гарантии не поменяли ссылаясь что не лицензионный сд был, ремонт 800 грн. ( когда поломался то крутил диски музыка играла но постоянно громко скрипело что-то. Кстати проблема жора масла так же наблюдается у таурега 3х литровки дизеля (пробег на сегодня 45 тыс.) расход 1.2 литра масла. т.е долив его раз в 15 тыс. А вот на кадди 1.9 ТДИ двигл хорош, уже пробег под 180 проблем нет, масло каждые 10 тыс, топливный так же 10-14 тыс меняется. Правда и двигл не особо ездит на больших скоростях 100-120 не более. 

Кстати на сегодня есть проблема, на сервисе не могут пока понять что это, может у Вас было?. При езде раз в 5-10 минут слышна вибрация как будто мобилка на режиме вибро и на столе лакированом (жжужит) продолжительность 2-3 секунды.

 

У вас 2.5 турбо???? (AXG, AXE, BAC)

 

 

Ты я вижу разбираешься чуть ли ни во всех авто

 

Не досконало конечно, но болячки многих машин знаю, на многих ездил, не мало авто вижу как эксплуатируют каждый день и по ним и сужу,много читаю, так сказать хобби.

Змінено 29 січня, 2014 користувачем flintj

[Денис.]

У вас 2.5 турбо???? (AXG, AXE, BAC)

у мну 2.5 TDI (BPC) 174 л.с. 4motion.

двигатель без ремня и без цепи.

 

а вообще-то

Т5/Мультик/Каравелла 2.5 TDI имеют следующие маркировки:

AXG,AXE,BPC,BDZ,BNZ,(BLJ - только Каравелла) других не слыхал.

 

а BAC - ставился на Туареги насколько я осведомлен.

 

З.Ы. По поводу вашей проблемы есть цитата: "А угадай в каком ухе у меня жужжит?!"

Где хоть жужжит, в каком месте ? Двигатель, коробка, под торпедой и т.д.?

[fly]

у мну 2.5 TDI (BPC) 174 л.с. 4motion.

двигатель без ремня и без цепи.

 

а вообще-то

Т5/Мультик/Каравелла 2.5 TDI имеют следующие маркировки:

AXG,AXE,BPC,BDZ,BNZ,(BLJ - только Каравелла) других не слыхал.

 

а BAC - ставился на Туареги насколько я осведомлен.

 

З.Ы. По поводу вашей проблемы есть цитата: "А угадай в каком ухе у меня жужжит?!"

Где хоть жужжит, в каком месте ? Двигатель, коробка, под торпедой и т.д.?

Ну двиг такой же как и у нас.

Под рулевой колонкой, больше слышно со стороны водителя. появилось на 50 тыс. И вибрация не механическая типа что то пружинит а вот как бы вибро звонок только громче и имеет продолжительность одну по времени но с разной цикличностью.

 Кстате насчет фар, на одной фаре очень внутри грязное стекло прям как после дождя  высохшие капли. На другом ситуация лучше. Так же сказали не гарантийный случай, ладно че то мы в этой теме про фф начали. У каждого свое мнение, но для меня решено одно что немцы не то что были в 2000м году, качество стало хромать кто то это прощает для меня это лично критично учитывая стоимость авто и сервис.

Змінено 30 січня, 2014 користувачем flintj

[Юрич]

у мну 

двигатель без ремня и без цепи.

 

 

Это как раньше на ГАЗ 24, на шестерёнках? Думал сейчас таких уже не выпускают.

[Денис.]

Извини долго не отвечал - не до этого было.

Если еще не разобрался:

Под рулевой колонкой, больше слышно со стороны водителя. появилось на 50 тыс. И вибрация не механическая типа что то пружинит а вот как бы вибро звонок только громче и имеет продолжительность одну по времени но с разной цикличностью.

Думаю это электромоторчик привода заслонки обдува воздуха в салон, пылью забился наверное, больше там нечему жужжать. Попробуй проверить: поиграй температурой (холод включи), поменяй направления обдува и т.д.

У меня такое на задней печке.

 

На сервисе скорее всего будут морозиться, пока не сломаеться.  Что бы до этого моторчика добраться нужно пол машины разобрать, проблематично.

[Денис.]

Это как раньше на ГАЗ 24, на шестерёнках? Думал сейчас таких уже не выпускают.

да Юрич. Эвольвентное - зубчатое зацепление называется.

Причем на шестеренках не только приводные механизмы, но и все остальное, даже генератор.

Необслужеваемый двигатель, только расходники меняй и ездий. Сделанно на совесть!