подтраивает или пропуски на холостом ходу

[Dueller63]

Я то-же по поводу мазать против.Это раньше прокладки покрывались графитом,и при установке еще и мазались.Сейчас на прокладках графит отсутствует а важные для герметизации участки контурно изолируются нанесенным на прокладку герметиком.Важно чтобы плоскости были чистыми и ровными.Шлифовать самому кругом не нужно-можешь такое нашлифовать,да и геморно это.Найди лучше где это делают на станке-это будет надежнее и точнее.В любом случае головка будет просажена,а 1.4 еще и болезненный в этом плане,поэтому лучше-на станок.По цене-с пол-года назад кум передавал мне голову и просил завезти на шлифовку (в гаражах) было около 140грн.

[nepeu]

я так понял мою голову уже вскрывали не однократно. потоу что брал авто бу. и вот опять. проездил я 4 года. накатал 40 000 не больше. 
почитал отзывы по 1.4 - у всех время от времени периодически начинает течь прокладка. тоесть этот мотор априори не может ходить долго. все равно потечет быстрее чем тот же сенс. пипец как можно такое гавно выпускать....
я боюсь что без динамо ключа не угадаю момент затяжки...опыта нету же...подкажите легко сорвать болты? 

Змінено 8 липня, 2016 користувачем nepeu

[nepeu]

Просто нет слов про наших инженеров....незнаю а существуют в мире действующие двигатели которые ещё более неудачные?

[DSG]

"я боюсь что без динамо ключа не угадаю момент затяжки...опыта нету же...подкажите легко сорвать болты"  -

 с дуру можно и Х.. сломать.

 

тянешь как положено, крепко.  без упора коленом, и потусторонней помощи.

 

Болты я не менял, и прокладку не мазал.Это лишнее, герметик на ней в нужных местах уже есть.

прокладку ГБЦ менял только на двух машинах, себе и куму (у него 1.4)  опыта лишнего нет))).

 

больше вероятность перервать болт во время откручивания, они там не должы быть обильно смазаны,  так что будь нежен.

 

все получится, главное не спешить и не стрематься, глаза бояться а руки делают!

[nepeu]

Ну ка...шо скажите? Не зря разбирал хоть?))

В первом немного сосало из системы жо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 8 липня, 2016 користувачем nepeu

[nepeu]

Была течь именно там где почему то нету красного герметика....его вымыло или в том месте был брак или мало нанесли герметика???

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 8 липня, 2016 користувачем nepeu

[nepeu]

чето ОЖ продолжает уходить непонятно куда! и дым с выхлопной какой то беловатый...как пар....шото не это не нравиться. посмотрю после работы уровень....

[Инженегр]

Опять ОЖ попадает в цилиндр. Может плохая прокладка или плохо собрал.

[nepeu]

та в сборе вроде ничего сложного такого чоб накосячить....закручивал по схеме с упаковки прокладки...5 подхдов. может подтянуть еще ? а то я холодную затягивал...после прогрева обьязательно?

Змінено 11 липня, 2016 користувачем nepeu

[toxa9]

Стыкуемые поверхности кривые, вот и не получается уплотнить прокладкой(

[nepeu]

и почему они стали крывые не стого не сего? у еня был пробой прокладки и это я и обнаружил.

[DSG]

плоскостя линейкой или зеркалом/стеклом проверял?

все ньюансы могут быть на глаз срузу и не заметны.

Змінено 11 липня, 2016 користувачем DSG

[Dueller63]

После прогара прокладки (ОЖ в цилиндр) голову шлифовать надо в обязательном порядке.Делал?Не?

[nepeu]

После прогара прокладки (ОЖ в цилиндр) голову шлифовать надо в обязательном порядке.Делал?Не?

ага а раньше подсказать незя было? фото разобраной головы сутки лежали на форуме :unsure:                   

Змінено 11 липня, 2016 користувачем nepeu

[Yellow]

По фото никто не хотел гадать!

[nepeu]

я вам скажу охлаждайкаушла в первий день. сегодня все в норме...и пропусков нету. и дым норм. может то по утру был пар.

[Alexsh]

я вам скажу охлаждайкаушла в первий день. сегодня все в норме...и пропусков нету. и дым норм. может то по утру был пар.

 

Дай мотору полностью остыть и ЕЩЕ раз протяни по схеме голову. Без динамометрики ! Руками, сам никого не слушая и будет тебе счастье. Только с утра, не тяни. Время в смысле не тяни.

Змінено 11 липня, 2016 користувачем Alexsh

[Yellow]

Ну-ну,насоветуют...

[NightFalcon]

Аккуратнее, голова алюминиевая...

[nepeu]

пропуски в 3м цилиндре. свечи хорошие, но и вместо анитифриза просто дстилят залит. от воды нагара не будет...
пропуски редкие на холостом. есть идея что редуктор газовый дает мало газа на холостых, изза износившийся мембраны...заказал рем комплект поменяю скоро и посмотрю... на бензе пропусков ока не замечал. на газу подтраивает но совсем чучуть...раньше от такого никаких пропусков небыло...в этом и странность.

Змінено 12 липня, 2016 користувачем nepeu

[nepeu]

и еще вчера катался ночью - решид масло проверить - уровень в норме. обычно беру бумашку туалетную вытераю щуп и проверяю...так вот вчера хотел протиреть щуп а бумажка - ПРИЛИПЛА! что это за полтергейст такой?
было бы логически если бы антифриз попал. сахара такое огли сделать. но! анифриза небыло даже до разборки. ездил до замены прокладки на дистиляте. Капнул масло на палец - темнее стало но не критично. менял недели 2 назад. Масло манол газолин. на работе пойду сегодня голову протягивать и сделаю капельный тест.

[nepeu]

подтянул на градусов60-90...но труба была огромная и я боялся их скрутить...можно было бы еще...но соглул ключ и слизал головку которыми до этого крутил. дальше портить интрумент не стал.

[toxa9]

пропуски в 3м цилиндре. свечи хорошие, но и вместо анитифриза просто дстилят залит. от воды нагара не будет...

пропуски редкие на холостом. есть идея что редуктор газовый дает мало газа на холостых, изза износившийся мембраны...заказал рем комплект поменяю скоро и посмотрю... на бензе пропусков ока не замечал. на газу подтраивает но совсем чучуть...раньше от такого никаких пропусков небыло...в этом и странность.

У меня именно на газу и были пропуски, на бензе работал мотор четко. Модуль зажигания пошел под замену!! Я писал выше.

[nepeu]

незнаю ну вот ты пишеш модуль...ты его как проверял? или менял все по очереди и посл него стало лучше? я просто выходы мз менял местами с 1го на 4й и с 3го на 2й илиндр. результат остался преждний и после вскытия была обнаружена дыра в первомцилиндре. после замены прокладки у меня пару раз загорался чек  - пропуск в 3м. почему - ХЗ.
но модуль очень мало вероятно.
Есть подозрения на редуктор газовый, потому что брал я его бу. и раньше он настраивался как то поувереннее, сейчас как то трудно настраивать стало...а именно - вкручиваю все болты а оно работает)) тоесть явно мебране хана. но сегодня я его переберу. рем комплект уже на руках. будет видно. Хотя тоже несостыковки - когда раньше даже про настройке на обедненной газовой смеси мотор троил и колбасил - пропусков небыло....а тут на холостых на светофорах почтине колбасит и чек моргал. Но это было до протяжки головки, сегодня потаксую посмотрим.

[nepeu]

мне вообще стлало страшно после того как ключ фирменый миоловский согнулся при подтягивании головки, ну потом еще головка тоже слизалась (но она китайская) так пришлось пожерствовать трешетку фиренную, вставил в нее трубу метровую, и начал крутить, так вот болты начали крутиться, но усилия с такой трубой уже не чувствовались и можно было легко сорвать болт....недаюсь я не перестарался...крутанул на 60 градусов и все...труба была реально очень большая))
а и трещетка выдержала!) сам удивился. во качество....