Что это за течь?

[Гість Alex_v]

Что то мне думается, что если комплектующие к узлу отдельно не поставляются, то должны заменить весь узел . Другое дело, на что опереться в дискуссии с ними?

Абсолютно верно. Должны заменить весь узел, а не мазать герметом. Замыливать глаза потребителю. А опереться на Порядок гарантийного ремонта транспортных средств и Закон "О защите прав потребителей".

Змінено 24 січня, 2014 користувачем Alex_v

[tdu]

Абсолютно верно. Должны заменить весь узел, а не мазать герметом. Замыливать глаза потребителю.

 То есть привести машину (в плане установленных зап. частей)  в то состояние, в котором она сходит с конвеера. Без колхоза!

[Гість Alex_v]

 То есть привести машину (в плане установленных зап. частей)  в то состояние, в котором она сходит с конвеера. Без колхоза!

Абсолютно верно!

[yadrov]

если пробка не имеет каталожного номера, то она с радиатором одна деталь.

[tdu]

Следовательно или искать "своих" людей на заводе или добиваться от УкрАвто замены. 

[Гість Alex_v]

Не надо никого искать. Я в этой теме порядок действий описывал уже. Только вот топикстартер по нему не пошла. Нужно подать заяву о проведении гарантийного ремонта, с указанием, что необходима замена радиатора в целом. Подождать 14 дней, если никто не чухнется - писать жалобу в защиту прав потребителей, чтобы они их штрафонули. Ну и параллельно можно в суд подать на стягнення неустойки в размере 1% от стоимости авто за каждый день просрочки устранения неисправности.

Все. Радиатор в целом будет заменен на 99,9% в срок гораздо быстрее 14 дней. 

[pokatushki]

Топикстартер уже поняла, что проштрафилась, и обязательно пойдет по этому пути (уже будучи опытной) при повторной протечке

А пока вести с полей: сухо, не капает.  После двухчасового стояния в пробке на Телеги омывайка размерзлась, ура!

 

И немного по теме температуры ОЖ. Специально наблюдала всю дорогу, и вот что происходит в пробке. Температура подрастает до такого уровня:

 

 

А потом через минут 15 самопроизвольно (в той же пробке, с той же нагрузкой) падает до такого:

 

 

Так повторялось несколько раз в течение всей пробки. Как только движение убыстрилось, упала до второй картинки и там и осталась. Я правильно предполагаю, что это нормально, и стрелка падала в пробке во время включения вентилятора?

Змінено 24 січня, 2014 користувачем pokatushki

[den1011]

Топикстартер уже поняла, что проштрафилась, и обязательно пойдет по этому пути (уже будучи опытной) при повторной протечке

А пока вести с полей: сухо, не капает.  После двухчасового стояния в пробке на Телеги омывайка размерзлась, ура!

 

И немного по теме температуры ОЖ. Специально наблюдала всю дорогу, и вот что происходит в пробке. Температура подрастает до такого уровня:

 

 

А потом через минут 15 самопроизвольно (в той же пробке, с той же нагрузкой) падает до такого:

 

 

Так повторялось несколько раз в течение всей пробки. Как только движение убыстрилось, упала до второй картинки и там и осталась. Я правильно предполагаю, что это нормально, и стрелка падала в пробке во время включения вентилятора?

У меня на 2 картинке постоянно стрелка, вентилятор  у Вас работает, радиатор или передняя часть авто не закрыта утеплителями, картонками и т.п?

[pokatushki]

Ничем не закрыто. А вентилятор судя по всему работает, иначе, думаю, перегрев был бы постоянным? Летом в жару в тех же пробках никогда не перегревалась. Днем тоже такое подрастание, как на первом фото - редкое явление. Почему-то на стрелку влияют включенные фары и обогрев заднего стекла/зеркал - стрелка сразу на мм подрастает, и точно так же падает, если обогрев, например, отключить.

[Kew.r]

Топикстартер уже поняла, что проштрафилась, и обязательно пойдет по этому пути (уже будучи опытной) при повторной протечке

А пока вести с полей: сухо, не капает.  После двухчасового стояния в пробке на Телеги омывайка размерзлась, ура!

 

И немного по теме температуры ОЖ. Специально наблюдала всю дорогу, и вот что происходит в пробке. Температура подрастает до такого уровня:

 

 

А потом через минут 15 самопроизвольно (в той же пробке, с той же нагрузкой) падает до такого:

 

 

Так повторялось несколько раз в течение всей пробки. Как только движение убыстрилось, упала до второй картинки и там и осталась. Я правильно предполагаю, что это нормально, и стрелка падала в пробке во время включения вентилятора?

Возможно не по теме. Почему обороты выше нормы? Это всегда так?

[pokatushki]

Да, холостые всегда 900-1100. В самом начале, как машину купила, начиталась, что это ненормально, и уже было готовилась вооружиться отверткой и подкрутить РХХ до 700-800, но потом рассказали мне, что нельзя, т.к. это специально сделано заводом для этой модели, т.к. при более низких оборотах что-то там некорректно работает. В общем, объяснила, как блондинко  , сути уже сама не помню, но с тех пор не заморачиваюсь.

[APELSIN192]

вот поэтому я и говорил лить концентрат охлаждающей жидкости что б его повысить в системе.

у меня стрелка температуры всегда на две спички ниже среднего деления)))

советую заменить вашу заводскую ох.жидкость!не известно что они льют на заводе(((((потому что температура очень завышена!!

и к большому сожелению ох жидкость при замене сливается именно через ту пробку что вам посадили на герметик((((( 

[pokatushki]

Я уже залила за год литр антифриза своего + литр дистилята, узнавала, что было с завода залито - сказали GM, его же и купила и залила, дорогой однако, Лукойл на заправке розовый гривен 30 был, а этот больше 100, концентрат. А сегодня ехала без пробок и со всеми приборами - и стрелка стабильно на спичку ниже. Это в пробках и на подъемах только подрастает так, судя по всему. Охлаждайку поменяю, только вот не сейчас в свете ремонта радиатора, а ближе к теплу наверное, а то читаю вот, что именно после замены начинают у многих радиаторы течь.

 

Сегодня под машиной было сухо, кстати.

 

Оффтоп: завелась с таким звуком, что проснулся весь микрорайон, наверное. Вой, скрежет, обороты по 2000 и запах притертой резины. Ремень примерз? Или масло может на морозе густеет? Оно нормализовалось через полминуты где-то... Но звук такой был, будто сейчас отправимся прямо в космос..

 

Еще оффтоп: ночью сработала сигналка, часа в 4 утра. Причем основательно так орала. Страшно   , но вышла, все вроде норм. Сегодня утром еду - педали как-то с хрустом нажимаются, ну, думаю, чего ни случится в мороз   В одно место съездила, потом ехать на работу - смотрю, а под педалями мое крепление от КПК! Оно тяжелое, видно от мороза ночью отсосалось, и пока падало, датчики сигналки и сработали, так хорошо, что вовремя заметила, а то под тормоз попало бы и усе

[jason_ua]

Просто торба..Новая машина и столько проблем..

Обороты завышены на холостом, они тянут в свою очередь повышенный расход топлива..

Термостат по ходу под замену..температура так не должна прыгать...даже если б пол радиатора было закрыто картонкой..ну  и т.д..

[WhiteSE]

Просто торба..Новая машина и столько проблем..

Обороты завышены на холостом, они тянут в свою очередь повышенный расход топлива..

Термостат по ходу под замену..температура так не должна прыгать...даже если б пол радиатора было закрыто картонкой..ну  и т.д..А Вы

А Вы, случаем, не обратили внимание, что авто с АКПП? Почему вы не допускаете мысли, что на таких авто прошивка ЭБУ может быть иной, чем на авто с мех.КПП?

Термостат нормальный, а скачки стрелки - результат глюков самого указателя температуры, потому что:

 

 Почему-то на стрелку влияют включенные фары и обогрев заднего стекла/зеркал - стрелка сразу на мм подрастает, и точно так же падает, если обогрев, например, отключить.

и точно так же на стрелку влияет включение-выключение вентилятора, т.е. стрелка скачет при падении напряжения в борт сети. Не вижу в этом ничего страшного, указатель работает вполне адекватно.

[Собко Михаил]

По поводу стрелок, то можно сказать, или предположить ненормальный контакт, или что-то с "массой" на приборке. При включении фар или обогрева стекла стрелка указателя температуры не должна двигаться. У меня такая проблема была на Вазовской 21099. СТО решило проблему на раз.

Улыбнуло "крепление КПК отсосалось..."

[pokatushki]

Михаил, а это реально проблема, или просто глаз режет? У меня на СТО уже аллергия. Каждую мелочь решают по неделе, а потом еще не знаешь, уехал ли с родными запчастями или уже давно все поменяно У меня уже 8 обращений за 8 месяцев по доделке недоделок разных  Просто стрелка никогда не уходит выше-ниже тех уровней, что я показала, и неудобств не доставляет, напрягаюсь, конечно, но когда вижу, что все как обычно, то перестаю обращать внимание. Я вообще думала, что у всех так Писала уже, что она и при включении поворотов подергивается с амплитудой в мм в такт миганию лампочек. Уже привыкла к такому... 

Змінено 25 січня, 2014 користувачем pokatushki

[Собко Михаил]

Ну это скажем так, для эстетов. Если не напрягает, то ездить можно, главное правильно ориентироваться в температурном режиме движка, учитывая траблы стрелки указателя. Может реально подняться температура ОЖ, а Вы подумаете что опять стрелка барахлит.

[Androsh]

Топикстартер, умеете вы привлечь мужиков... из-за банальной резиночки в кранике тему вон на 8 страниц они развели...

[pokatushki]

А я мнительная. На прошлой машине пять лет ничего не ломалось - ВООБЩЕ. Вам банально, а у меня стресс.

[nickolya]

Это не Стресс - это Сенсс)))

Змінено 25 січня, 2014 користувачем nickolya

[Androsh]

На прошлой машине пять лет ничего не ломалось - ВООБЩЕ

 

А что за авто до этого было, если не секрет?

[pokatushki]

Так не Сенс у меня Вот что расстраивает сильнее всего, что ланос в максимальной на сегодня комплектации, с GM-овским двигателем... Иногда на сервисе чувствую себя подопытным кроликом, когда они "обнаруживают", что в машине все "не так, как на остальных".

 

До этого был хюндай туксон был, тоже акпп. Он и есть, только в других руках уже, ему шесть лет скоро стукнет.

Змінено 25 січня, 2014 користувачем pokatushki

[Androsh]

Так не Сенс у меня Вот что расстраивает сильнее всего, что ланос в максимальной на сегодня комплектации, с GM-овским двигателем... Иногда на сервисе чувствую себя подопытным кроликом, когда они "обнаруживают", что в машине все "не так, как на остальных".

 

До этого был хюндай туксон был, тоже акпп. Он и есть, только в других руках уже, ему шесть лет скоро стукнет.

 

Да нормальная машинка у вас. Просто надо сделать скидку на украинскую сборку. Когда все эти "детские болезни" сборки вылезут и будут устранены - дальше авто будет радовать.

[pokatushki]

Мне сервис это говорит при каждом обращении  Мол, вот погодите, вылечим все, так вообще забудете про нас... Главное, чтоб детские болезни не перешли плавно в старческие

 

По поводу утреннего завода, вот на российском форуме наткнулась на точь-в-точь мое описание:

 

--Сейчас , когда на улице около -20 С , при запуске двигателя , раздаётся какой-то гул из под капотного пространства , который спустя 20-30 секунд постепенно стихает .При этом гул бывает и при выжатом сцеплении и при отжатом . Затем при езде поступающий воздух в кабину , пахнет толи жженой резиной , толи ещё чем , непонятно . Что это такое и как лечится ?

--гудит при запуске насос гидроусилителя, звук пропадает через примерно секунд через 40. Если у вас еще и слабо натянут ремень, то скорее всего это и дает запах горелой резины. Эта тема уже обсуждалась. Говорят, что ничего страшного нет, но звук ОЧЕНЬ не приятный!
 

Таки мой нос резину правильно уловил. Надо натяжение ремня как-то проверить. Опять нафлудила. Домой пора.