Что это за течь?

[roman9118]

Ребята, помогите советом: что это может быть за течь? Оставила машину на вечер, а когда приехала, под передним бампером было такое вот пятно, на ощупь маслянистое:

 

 

А вот что под капотом... Перед радиатором с этой стороны какие-то гофры тоже маслянистые:

 

 

Внутри капота за радиатором:

 

 

И вот, похоже, по защите это скапывает вниз:

 

 

Жидкости, масла проверила - в норме. Что это может быть? Что-то штатное или протечки? Спасибо за ответы.

У меня тоже так было!проверил толстые патрубки и нашол причиную.течь была из под штатного хомута!

поставил дополнительные хомуты,течь пропала но заметил под крышкой (бачка ОС)помокрело!!

низнаю почему?ОЖ пропадает гдето 500гр за год.

Змінено 24 січня, 2014 користувачем roman9118

[pokatushki]

Они уже замазали. Ну хоть устранение течи пусть напишут, чтобы было понятно, что не я туда лазила. У меня просто уже были проблемы с гарантийной заменой аккумулятора на первом месяце с покупки машины - 5 обращений на сервис (в книжку ничего не записывалось, т.к. причину не находили), они что-то там делали, ковырялись, а в итоге при очередном обращении заявили, что аккумулятор бракованный, но имеет следы внешних вмешательств! И потому гарантийной замене не подлежит. И не доказать ничего. Звонила наверх, куратору укравто-сервисов, удалось чудом достучаться, всем влетело, аккумулятор поменяли через час. Правда, косо на меня смотрели потом с полгода. Сейчас уже, наверное, забылось. Поэтому не хочу таких же повторов с радиатором.

[Гість Alex_v]

Это неделю и требовала, и на завод писала лично, завод отказал.

 

Каким же образом Вы требовали если даж заявление о проведении гарантийного ремонта не подано? Устно это все ерунда. Я уже говорил. Заява в двух экземплярах, один из которых под роспись вручается гарантийщику или секретарю директора СТО,

А устно можно долго требовать. И даже в защиту прав потребителей не пойдешь, т.к. нет заявы о гарантийном ремонте - нет и факта обращения на СТО и отказа в проведении гарантийного ремонта.

Но дело-то Ваше. не хотите слушать советов, как хотите.

[pokatushki]

У меня тоже так было!проверил толстые патрубки и нашол причиную.течь была из под штатного хомута!

поставил дополнительные хомуты,течь пропала но заметил под крышкой (бачка ОС)помокрело!!

низнаю почему?ОЖ пропадает гдето 500гр за год.Ето нормально?

Тут начиталась уже, что часто клапан крышки заедает, и из всех слабых мест системы травит потом. Хомуты обтянули - из-под крышки полезло... Мне на сервисе сказали, что если после обтяжки патрубков из-под крышки не течет - то клапаны в норме. Не знаю, насколько этому утверждению следует доверять. И еще сказали, что долив 1,5 литра в год - это тоже нормально(!). Вот в это с трудом верится.

Змінено 24 січня, 2014 користувачем pokatushki

[Гість Alex_v]

И еще сказали, что долив 1,5 литра в год - это тоже нормально(!). Вот в это с трудом верится.

Бред. Конечно же это ненормально. Укравто и гарантия понятия несовместимые. В который раз убеждаюсь в этом.

[roman9118]

чего гадать,попробуй  на вкус,если сладкое-антифриз

+5 да я тоже всегда так определяю!

[pokatushki]

Каким же образом Вы требовали если даж заявление о проведении гарантийного ремонта не подано? Устно это все ерунда. Я уже говорил. Заява в двух экземплярах, один из которых под роспись вручается гарантийщику или секретарю директора СТО,

А устно можно долго требовать. И даже в защиту прав потребителей не пойдешь, т.к. нет заявы о гарантийном ремонте - нет и факта обращения на СТО и отказа в проведении гарантийного ремонта.

Но дело-то Ваше. не хотите слушать советов, как хотите.

Я Вас очень внимательно слушаю. У них делается навыворот как-то: вначале описываешь проблему (это делает за тебя сотрудник сервиса) и сдаешь машину на диагностику, а потом они уже говорят, что с ней и распределяют или на гарантийный отдел или просто в сервис. Меня не передали в гар.отдел в связи с негарантийным случаем. Когда передают в гарантийный отдел, они устраняют, а потом при заборе машины ПО ФАКТУ почему-то приезжаешь и пишешь заявления на замену (для галочки, что ли). Я уже дважды проходила это. Возможно, этим они страхуются от таких вот случаев, когда завод отказывает в согласовании замены по гарантии, чтобы на них не было висяков. Мне отказали впервые, будет опыт. Если течь возобновится, заявление буду писать ДО диагностики, тем более, причина уже известна. А когда в этот раз сдавала первично, то как могла написать, если вообще не знала наверняка что там капает и откуда...

[Гість Alex_v]

Я Вас очень внимательно слушаю. У них делается навыворот как-то: вначале описываешь проблему (это делает за тебя сотрудник сервиса) и сдаешь машину на диагностику, а потом они уже говорят, что с ней и распределяют или на гарантийный отдел или просто в сервис. Меня не передали в гар.отдел в связи с негарантийным случаем. Когда передают в гарантийный отдел, они устраняют, а потом при заборе машины ПО ФАКТУ почему-то приезжаешь и пишешь заявления на замену (для галочки, что ли). Я уже дважды проходила это. Возможно, этим они страхуются от таких вот случаев, когда завод отказывает в согласовании замены по гарантии, чтобы на них не было висяков. Мне отказали впервые, будет опыт. Если течь возобновится, заявление буду писать ДО диагностики, тем более, причина уже известна. А когда в этот раз сдавала первично, то как могла написать, если вообще не знала наверняка что там капает и откуда...

Заявление нужно писать до диагностики, вообще до всего. Заявление о проведении гарантийного ремонта можно вообще дома написать, распечатать и приехать его сразу же им вручить.  Писать заявление по факту уже выполненных работ неправильно, как минимум. Таким образом СТОшники страхуют себя от Вашей жалобы в защиту прав потребителей.

Если обращаетесь сразу к гарантийщику то и заказ - наряд выписывает гарантийщик, а не СТО с оплатой их услуг за диагностику. Какая может быть оплата диагностики при гарантийном ремонте? Вы себе не задавали этот вопрос? Это обычный развод Укравто.

П.С. Заяву написать и сейчас не поздно. Она привяжет их к срокам ремонта.

Змінено 24 січня, 2014 користувачем Alex_v

[roman9118]

Тут начиталась уже, что часто клапан крышки заедает, и из всех слабых мест системы травит потом. Хомуты обтянули - из-под крышки полезло... Мне на сервисе сказали, что если после обтяжки патрубков из-под крышки не течет - то клапаны в норме. Не знаю, насколько этому утверждению следует доверять. И еще сказали, что долив 1,5 литра в год - это тоже нормально(!). Вот в это с трудом верится.

1,5литра в год "перебор"Уменя в "ТАЗе"тосол вообще не пропадал,ни за год,ни за полтора!

принцып охлаждения вроде тот же!?

на счёт "откручивать крышку" не вариант,есть же клапана для етого(на крышке)

тут почемуто в ланосе создаёться давление в ОС и где слабее вылазит

[roman9118]

Чуть выше средней линии стрелка и должна стоять, проверьте машинку в пробках при долгом движении, на подьем и т.п то есть при нагрузке...

а почему стрелка должна стоять выше средней линии?

у меня 5 лет стоит так сказать"на спичку"ниже средней линии!

и никогда не поднималась выше("даже когда тосол убежал" ни думаю что ето нормально  )

у всех моих друзей с ланосами и сенсами стрелка или ниже средней линии(как у меня)

или ровно с ней.Ето связано стем как мне сказали в магазине зап.частей что есть термостат с тепературой открывания86грС

а есть92грС

Змінено 24 січня, 2014 користувачем roman9118

[pokatushki]

Отписываю: приехала на сервис без предупреждения, и не показываясь на глаза сразу к машине. Машина на снежку, хорошо видно, что пока не капает. Заявление написала, прошедшей датой. Случай признали гарантийным и денег ни за диагностику, ни за устранение не взяли. На руки выдали копии заказа-наряда и Акт выполненных работ, с указанием даже марки герметика, который использовали. Сделали соответствующую запись в сервисную книжку. Гарантия на работы - до окончания гарантии на машину.

Касательно радиатора - переписала его код: TA69WO-1301012.

Это

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

НЕсборный, т.е. паянный. Загуглила, что за зверь:

Особенности изделия:
- трубчато-ленточная несборная (паяная) алюминиевая конструкция (технология «Ноколок»)
- охлаждающая сердцевина толщиной 16мм
- радиатор комплектуется трубками охлаждения АКПП

И пробок отдельно под него, правда, не выпускается... только халтурить что-то.

В общем, буду наблюдать машину. По температуре ОЖ пока нареканий нет. На трассе ниже середины на спичку, в пробках/под горку - середина.

 

Вопрос не по теме: пока стояла машина там, замерзла омывайка. Хотя залита Окко -22. В бачке видно прямо ледышки на дне. Может, мало было. Соответственно, форсунки не работают. Как оттопить? Залила сверху еще литр этой -22. Поможет, или нужны более радикальные меры?

Змінено 24 січня, 2014 користувачем pokatushki

[Garfield]

Вопрос не по теме: пока стояла машина там, замерзла омывайка. Хотя залита Окко -22. В бачке видно прямо ледышки на дне. Может, мало было. Соответственно, форсунки не работают. Как оттопить? Залила сверху еще литр этой -22. Поможет, или нужны более радикальные меры?

Хана и моей омывайке походу....  С выходных к машине не подходил, залита какая-то  хрень до -20... Лозы .

Главное чтобы ничего не порвало... От двигателя тепло идет, должно отогреться, опасный участок - это изгиб трубки между капотом и крылом.

[WhiteSE]

Заехать в теплый паркинг. Если такой возможности нет, на хорошо прогретой машине накройте передок и капот старыми одеялами до самой земли - помогало при -15 даже с водой в омывателе. А доливать в бачок надо было концентрат -60...

[pokatushki]

Заехать в теплый паркинг. Если такой возможности нет, на хорошо прогретой машине накройте передок и капот старыми одеялами до самой земли - помогало при -15 даже с водой в омывателе. А доливать в бачок надо было концентрат -60...

Ой-ёй, и не знала, что такие бывают...Надо поискать. А мойка в закрытом боксе поможет? Жаль только машину в морозы мыть. 

[Александр29]

Мойка не поможет.

Можно, что-то тёплое под правую фару поставить. Чтобы бачок оттаял.

[Dmitrij_e]

Заехать в теплый паркинг. Если такой возможности нет, на хорошо прогретой машине накройте передок и капот старыми одеялами до самой земли - помогало при -15 даже с водой в омывателе. А доливать в бачок надо было концентрат -60...

Или вместо одеяла, клеенку взять. Тоже должно помочь.

[WhiteSE]

Можно и клеенку, старый ковер, палас.Метод реально действенный. Единственное, что я не уточнил (думаю это и так было понятно) - авто при этом должно работать. Включится вентилятор и будет в подкапотное нагонять горячий воздух. Оттаивает все. Главное не переусердствовать и не перегреть двигатель (радиатор то закрыт).

 

Ой-ёй, и не знала, что такие бывают...Надо поискать. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[yadrov]

у меня две зимы замерзала летняя омывалка. не успевал залить зимней. ни чего не поразрывало. было где-то половина бачка. заливал сверху кипяток, и концентрат -80 - нифига не помогло, хоть и машина в гараже стояла. весной само растаяло. этой зимой я успел залить зимней.

[pokatushki]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Имела в виду не паркинги, а концентраты Тут у коллег надыбала уже какой-то -80... Долью немножко, если по пути не оттает, то испробую метод одеяла. А паркинг есть рядом крытый в торговом центре.

 

И в продолжение темы: написала письмо торговому представителю Лузара о сливных пробках к моему радиатору, пришел только что лаконичный и исчерпывающий ответ:

 

к сожалению мы не сможем вам помочь

 

Змінено 24 січня, 2014 користувачем pokatushki

[WhiteSE]

Долив концетрата - это не для размораживания, а чтобы потом снова не замерзло. А с методом одеяла все-таки аккуратно. Следите за температурой, чтобы не закипеть.

 

 весной само растаяло. 

а как же ж до весны ездить? У нас сейчас -13, но трасса посыпана какой-то ядреной смесью и тает, лобовое стекло мигом заляпывается...

[yadrov]

я с баклажки поливал

[pokatushki]

У меня тоже для этих целей пшикалка-размерзайка в кармане двери и баклажка воды в багажнике (надеюсь, не замерзла), вечером, кажется, ею и буду оттираться...

[tdu]

Кстати, у меня идея! В Луганской ветке попросите о помощи. Завод в Луганске, соответственно или кто то из одноклубников или их знакомые или знакомые знакомых там работают. Думаю, что пробку достать смогут.

[angeldoc]

И в продолжение темы: написала письмо торговому представителю Лузара о сливных пробках к моему радиатору, пришел только что лаконичный и исчерпывающий ответ:

 

к сожалению мы не сможем вам помочь

 

 

да и название у них какое-то стремное - лузеры. Конечно они не могут вам посмочь, потому что не хотят, сделали брак и ни при делах типа.

кстати, на российком форуме ланоса тоже была тема про течи в лузерском радиаторе.

в нормальной стране они бы уже давно разорились, как и автозаз.

а у нас даже явный брак не признают.

Змінено 24 січня, 2014 користувачем angeldoc

[tdu]

да и название у них какое-то стремное - лузеры....

ЛУганский Завод Автомобильных Радиаторов.  

Что то мне думается, что если комплектующие к узлу отдельно не поставляются, то должны заменить весь узел . Другое дело, на что опереться в дискуссии с ними?

Змінено 24 січня, 2014 користувачем tdu