"Синя зима" - Сенс 1.3 S, 2011 р.в.

[sens2012]

На третьому році експлуатації Сенса 1.3 база вирішив створити бортжурнал. Машина була придбана у лютому 2012 року в офіційного дилера ГаличинаАвто у Львові. На вибір саме Сенсу вплинули такі чинники: низька ціна, низька вартість утримання, задовільна надійність, задовільні ТТХ, наявність Автосалону і сервісу при ньому (на 30 підйомників), який видно з вікна власного будинку. 

  Вартість покупки: ціна авто - 57 500 грн., реєстрація з усіма податками - проблизно 4500 грн., антикор - 1000 грн., підкрилки - ..... не пам"ятаю, магнітола SONY МР3 - 800 грн. + 200 за установку, килимки - 350 грн., чохли на сидіння - 380 грн., піддон-корито в багажник - 100 грн., атонавігатор - 700 грн., легкосплавні диски - 2000 грн., зимова гума Матадор - 1600 грн. 

  Принципово не тонував, ніяких вітровичків, спойлерів, рісничок та іншого колгоспу не встановлював.

[sens2012]

Колір машини вибрав зразу без коливань. Називається "Синя зима" - сіро-голубий металік. Гарно гармоніює з сірим салоном. Символічно, що зима стояла сніжна і морозна. Машину взяли з відкритої стоянки з під шапки снігу......першу з краю. Причому без мене. Я вже побачив її в теплому боксі. Ніяких зауважень до зовнішнього стану і салону не було. Машина легко заводилась і рівно працювала. Усі допи і анткор зробили за день і вже наступного ранку я прийшов забирати свого Сенса. 

   В такому стані я її забрав із салону.

[sens2012]

[sens2012]

[sens2012]

[sens2012]

[sens2012]

До того часу, як менеджер мені вручив ключі від машини, я на Сенсі за кермом не їздив....Ні разу. Перші враження - двигун працює досить тихо, коробка не виє. Передачі перемикаються чітко, але через мороз в -15 градусів, ричаг ходить як в пластиліні. Так помаленьку на літній гумі доїхав до гаража, подорозі заправившись. І так машина стояла в гаражі до весни. Періодично виїжджав і їздив по вуличках між особняками, щоб акумулятор не розрядився. Фактично, півтора місяці я на новій машині не їздив. Лише коли потепліло до +10, я урочисто виїхав за межі своєї вулиці. І зрозумів, що багато чого негативного, що пишуть про Сенси, просто прогони! Навіть необкатаною машина справляла добре враження. Легко розганялася, не докучала зайвими шумами, в салоні нічого не скрипіло, в підвісці нічого не стукало. Щодня обкатував бережно, згідно інструкції. Навіть не маючи потреби, спеціально виїжджав на трасу, щоб і п"яту передачу задіювати в обкатці. Тоді і відчув пресловутий резонанс на 100-110 км.год. Визнаю, що це неприємне явище. Але наловчився згодом швидко проскакувати зону резонансу і вже такого дискомфорту не відчував. 

[sashaveshi]

Серебряная накладка на панель приборов уже с салона идёт?И что за резонанс на 100-110 км/ч?

Змінено 16 січня, 2014 користувачем sashaveshi

[sens2012]

В перший же день довелося провести невеликий "тюнінг" - машина з антеною не поміщалася в гараж (по висоті). Зняв антену і на 5 см. вкоротив її. Добре, що верхній ковпачок легко знімався. Також купив ковпаки (під лиття), а самі срібні металеві диски пофарбував в чорний матовий колір. Врезультаті ковпаки здалеку стали виглядати як литі диски.

[sens2012]

Серебряная накладка на панель приборов уже с салона идёт?И что за резонанс на 100-110 км/ч?

Срібна накладка в 2011 р. йшла з салону. Мені таке рішення не подобалося, але вибору не було. Резонанс - це вібрація двигуна, яка передається частково на кузов на певних обертах - приблизно 3500 об.хв. Найбільше це помітно на 5 передачі на 100-110 км.год. На моїй версії вже стоїть гофра у випускній системі, призначення якої зменшити ці вібрації....., проте повністю проблеми вона не знімає.

[sens2012]

Тільки но почав активно їздити Сенсом, як на стоянці супермаркету якийсь мудак притулився візком з продуктами до моєї правої передньої дверки..... Залишилась маленька вм"ятинка 1 см на 2 см якраз на місці, де колись завод клеїв молдинги. Добре, що фарба не поцарапалася. Знову вимушений тюнінг. Купив і поклеїв чорні молдинги ( польські для ланоса). Молдинг прикрив вмятинку і проблема була вирішена. А були б з самого початку молдинги, вони б захистили дверцята. 

  Без проблем доїздив до першого ТО-0 на 2000 км. Під час цього ТО сервісмени знайшли, що сопливиться сальник розпредвалу і замінили його по гарантії. Семе ТО-0 досить дороге - в районі 1200 грн. В перелік робіт понаписували все, що тільки на ум взбрело. Наприклад: зовнішній огляд машини на предмет пошкодження ЛФП - 4 грн., перевірка світлових приладів на предмет чи світять - 5 грн., перевірка рівня мастила на щупі - 3 грн., перевірка рівня антифризу в бачку (тобто, просто подивитися) - 3 грн, перевірка рівня гальм. рідини - 3 грн., затягнути і відпустити ручник (перевірка, не регулювання) - 6 грн., контрольна поїздка (майстер виїжджає з боксу) - 15 грн........І ще багато таких приколів. Чистої води розвод на бабки!!! Хоча сама станція і персонал дуже професійні. Я їхній клієнт вже 13 років...., ще із Славутою. Претензій до якості робіт я не мав і не маю надалі. Прикладаю фото нашої станції.

[sens2012]

[sens2012]

Без жодних проблем доїздив до другого ТО, тобто до ТО-1 на 10000 км. Після 5 тис.км. машина почала значно жвавіше розганятися. Коробка працювала тихо, передачі перемикалися легко. Лише одна умова - щеплення необхідно витискати до самої підлоги. Читав багато, що коробка в Сенса виє. Уважно прислухався до своєї. Можливо лише на 3-й передачі на деяких режимах є ледь чутне підвивання. 

  Придбав легкосплавні диски з чуть меншим вильотом. Колія трохи розширилась і машина стала виглядати значно краще. Все ж в Ланоса-Сенса занадто колеса втоплені в арки. 

[sens2012]

[yucca60]

Срібна накладка в 2011 р. йшла з салону. Мені таке рішення не подобалося, але вибору не було. Резонанс - це вібрація двигуна, яка передається частково на кузов на певних обертах - приблизно 3500 об.хв. Найбільше це помітно на 5 передачі на 100-110 км.год. На моїй версії вже стоїть гофра у випускній системі, призначення якої зменшити ці вібрації....., проте повністю проблеми вона не знімає.

Привет, коллега. Машина один в один декабря 2010г.  Все так же и у меня.

Кстати, и магнитола почти такая же Сонька.

А интересно, рулевой вал снизу или рейка (еще не разобрался что гремит, но неприятно ) тарабанили на мелких неровностях, как у меня с салона, или нет? 

Змінено 16 січня, 2014 користувачем yucca60

[sens2012]

[sens2012]

Привет, коллега. Машина один в один декабря 2010г.  Все так же и у меня.

Кстати, и магнитола почти такая же, Сонька, да?

А интересно, рулевой вал снизу или рейка (еще не разобрался что гремит, но неприятно ) тарабанили на мелких неровностях, как у меня с салона, или нет? 

Ні, в мене не тарабанило нічого. Знаю там є пластикова втулка. При передпродажній підготовці з нею щось робили. В мене раптово пропав сигнал. На сервісі поправили за 5 хв. і сказали, що контакт в сигналі пропав із-за того, що я не зовсім коректно встановив мультилок на кермо. Тоді і сказали про цю втулку.

[yucca60]

Полгода назад втулку поправляли - не сильно помогло. Мастер сказал, либо подшипник рул.вала, либо рейка - пока некогда разобраться окончательно. Так и тарахчу дальше.

[sens2012]

Попередній допис мені нагадав, що я ще в автосалоні встановив центральний замок і сигналізацію Шериф. Вже згодом я сам встановив мултилок на рульовий вал. Спочатку було незручно напомацки під торпедо шукати замок, але десь через місяць так наловчився, що постановка і зняття з мультилока займають до 3 сек.

[sens2012]

На 14 -тій тисячі км. зашуміла помпа в системі охолодження. Коли демонтували її, в неї був такий вигляд, якби їй сто років! Дуже неякісне литво, люфт підшипника, виробник.... - не розбірливо, лише якийсь номер. Замінили на нову. А ще замінював антифриз з промивкою всієї системи. Той антифриз, що йшов з заводу помер передчасною смертю. Змінив колір на брудно-болотистий і появилися "хлоп"я"...... Більше ніяких несподіванок не було. Машина пройшла майже 20 тис. км. і скоро чергове ТО-2 

[yucca60]

Идем с Вами почти в ногу. Помпа померла на 15000+-100 (заскрежетала, крыльчатка еле проворачивалась на валу), правда была заводской :po pope:, антифриз менял тогда же - старый был мутновато болотистым, да...

Змінено 17 січня, 2014 користувачем yucca60

[sens2012]

Просто фото

Идем с Вами почти в ногу. Помпа померла на 15000+-100 (заскрежетала, крыльчатка еле проворачивалась на валу), правда была заводской :po pope:, антифриз менял тогда же - старый был мутновато болотистым, да...

Ця інформація буде корисною для майбутніх сенсоводів....

[sens2012]

Наш Сенс в Карпатах...

[sens2012]

Збільшений заводом кліренс дозволив безболісно виїжджати на природу

[sens2012]

Під охороною.....