Свечи и провода в масле

[bazova]

Ланос 1.6 2008 г.в. В общем такая ситуация, машинка стояла года полтора на улице вообще не ездивши. Когда я ее забрал масло было везде, весь двиг в масле, на клапанной крышке масла хрен знает сколько, естественно свечи и провода тоже все в масле. Да было так залито, что она даже не заводилась. Но там была одна беда, был сорван 1 болт крепления клапанной крышки и это отверстие залили герметиком. Ну да ладно, думаю нужно машинку восстанавливать. Поменял прокладку клапанной крышки (герметиком мазнули), нашли новый болт, поменяли масло, свечи, провода. Машина завелась как часики. Поездил я где-то месяц, полтора и масло опять начало бежать. Снимаю провода со свечей, а там масла ого-го. Начало уже даже наверх выдавливать. Крайние свечи чистые (масла нет), а вот центральные все в масле. Что может быть за беда, подскажите?!

Змінено 14 січня, 2014 користувачем bazova

[Хочуха]

прокладка клапанной крышки

[bazova]

Дак она совсем новая...

[gelO]

Ланос 1.6 2008 г.в. В общем такая ситуация, машинка стояла года полтора на улице вообще не ездивши. Когда я ее забрал масло было везде, весь двиг в масле, на клапанной крышке масла хрен знает сколько, естественно свечи и провода тоже все в масле. Да было так залито, что она даже не заводилась. Но там была одна беда, был сорван 1 болт крепления клапанной крышки и это отверстие залили герметиком. Ну да ладно, думаю нужно машинку восстанавливать. Поменял прокладку клапанной крышки (герметиком мазнули), нашли новый болт, поменяли масло, свечи, провода. Машина завелась как часики. Поездил я где-то месяц, полтора и масло опять начало бежать. Снимаю провода со свечей, а там масла ого-го. Начало уже даже наверх выдавливать. Крайние свечи чистые (масла нет), а вот центральные все в масле. Что может быть за беда, подскажите?!

Объясни,если прокладка поставлена по уму,то откуда масло на провода попадает? А если не по уму,так переставь- делов -то!

[diricopter]

Это болячка 16 клапанчегов, просто где то маленький косячок и сразу бежит прокладка, да и качество прокладок сейчас никакое.

[bazova]

У меня просто была такая мысль, не может ли оно из под свечей гнать?

[gelO]

У меня просто была такая мысль, не может ли оно из под свечей гнать?

Да господь с тобой! Помой хорошо головку,и почаще под капот смотри,там все ответы увидишь!

[bazova]

Я так понимаю это 100% прокладка?! Тогда будем что-то думать)

[gelO]

Я так понимаю это 100% прокладка?! Тогда будем что-то думать)

Что там думать,прокладка оригинал,серый Абровский герметик,обезжириватель,полчаса времени,и забудешь как страшный сон!

[bazova]

Спасибо большое...

[Androsh]

Спасибо большое...

 

Погугли, я где-то читал, что  для мотора 1,6 ставят клапанную крышку с Нексии и этим проблема решается раз и навсегда. А так это у всех такая болезнь. А так пока - герметик и правильная затяжка болтов.

[gelO]

Погугли, я где-то читал, что  для мотора 1,6 ставят клапанную крышку с Нексии и этим проблема решается раз и навсегда. А так это у всех такая болезнь. А так пока - герметик и правильная затяжка болтов.

Во во ,болты эти , они ласку любят а не силу!

[PlinkerSS]

Привет. Моё мнение наверно на перекосяк пойдёт, но дело не в прокладке (я считаю). У меня стоит родная прокладка и пробег примерно 156000, она дубовая почти. Да я при покупке этой машины (116000км) купил новую начитавшись форумов о потении крышки клапанов и зная что это моя судьба. Всё дело в вентиляции картера. У вас создаётся избыточное давление под клапанной крышкой, которого быть не должно (должно быть отрицательное, так как подключено к впускному коллектору). Устраните проблему, забудете о потёках и потении, и масла в колодцах свечей, по крайней мере критичного. Лично у меня такого нет. Надеюсь я вам помог. С наилучшими.

[gelO]

Привет. Моё мнение наверно на перекосяк пойдёт, но дело не в прокладке (я считаю). У меня стоит родная прокладка и пробег примерно 156000, она дубовая почти. Да я при покупке этой машины (116000км) купил новую начитавшись форумов о потении крышки клапанов и зная что это моя судьба. Всё дело в вентиляции картера. У вас создаётся избыточное давление под клапанной крышкой, которого быть не должно (должно быть отрицательное, так как подключено к впускному коллектору). Устраните проблему, забудете о потёках и потении, и масла в колодцах свечей, по крайней мере критичного. Лично у меня такого нет. Надеюсь я вам помог. С наилучшими.

Ну это само собой,просто оч.часто крышки горе мастера ведут при замене прокладок,а народ потом понять не может в чем дело.Есть простой способ проверки,мажешь крышку герметиком и на стекло,и смотришь где и што. 

А за вентиляцией следить надо как и за всем остальным,регулярно!

[Yellow]

На крышке подрезать втулки,прокладку на герметик и всё!И никакого масла в колодцах!

[bazova]

Втулки всех 15 болтов? Или же какие-то отдельные?!

[gelO]

Втулки всех 15 болтов? Или же какие-то отдельные?!

Если все бортики у втулок ровные, без сколов,не трогай их,они не для красоты сделаны,а вот если некоторые умерли,(тогда да ,все до одной в утиль),в этом месте сопли будут! Все элементарно  Ватсон ,исключи свободное пространство,между деталями,и все,масло сквозь резину или метал еще не научилось проходить!

[Yellow]

Втулки всех 15 болтов? Или же какие-то отдельные?!

Я делал все.По 1-1,5мм сточил,прокладку на герметик посадил,подождал,затянул и забыл.

При замене свечей видно масло пару капель в колодцах.