Кто ставил дополнительные тумблеры против угона?

[* H I R U R G *]

Нестандартный способ вам придумал: иммобилайзер типа Блэк Баг (бесконтактный) и электроручник (как на новых мерсах). Пока карточка не в районе водительского сидения - задние колеса зажаты к ибеням. думаю, давления, создаваемого жопой в капельнице не хватит чтобы уехать. На машинах с АБС может можно заставить ее зажимать все 4 колеса? правда, такое вмешательство имхо доступно лишь ее создателям... И вообще, лезть в гидравлику тормозов может быть опасно, а вот сервопривод в механическом приводе ручника можно даже научить помогать при трогании в горку.

ЗЫ. Насчет муль-ти-лока: верно, на лани можно воткнуть передачку из-под капота и уехать... а вот на "автомате" зажимание селектора наверно все-таки помогает? или тоже не очень (а то я как раз подумываю о таком. Оленевод, вопрос преимущественно тебе)?

[sdima]

Это подробнее думаю на форуме только Оленевод обьяснит.

А машина при отключени F17 глохнет?

Я думаю что до ЭБУ еще добраться надо, он все же под седушкой. А это время, большее чем бензонасос. На предохранитель кидать напругу бесполезно, если за ним будет стоять размыкающая провод релюшка

на "ходу" не пробовал размыкать F17, а заводится не будет, т.к. рвется цепь ключа зажигания. Просто я еще не знаю как проложена проводка и где эта цепь проходит по салону, и куда мастырить выключатель.

[Sheva]

Продолжая идею * H I R U R G * - в кнопку ручника вмонтировать замок как на замке капота, затянул повернул ключ - замок закрыт, нажатие кнопки в холостую, чтобы зафиксировать кнопку и открыть - нужен ключик.

[Nick T]

на "ходу" не пробовал размыкать F17, а заводится не будет, т.к. рвется цепь ключа зажигания. Просто я еще не знаю как проложена проводка и где эта цепь проходит по салону, и куда мастырить выключатель.

схемы ланоса и сенса есть на этом сайте.

F17 надо будет проверить, так как если авто не глохнет, то и AntiHiJack работать небудет, да и метки тоже

[Оленевод]

Коробки автомат разные бывают. В большинстве современных селектор просто двигает тросик идущий под капот. Там блокировка селектора вообще смешна - снимаем тросик и спокойно управляем машиной прямо из салона. Но есть и такие, у которых селектор уходит внутрь коробки.

[Sheva]

Кстати питание ЭБУ разрывать нельзя - нарыл вот что

Были такие случаи, проблема в сигналки вернее в блокировки двигателя, блокируют постоянное питание ЭБУ, а это делать нельзя, так как при выключении зажиганмя ЭБУ подготавливает двигатель к последующему запуску, Регулятор ХХ выводит в ноль и устанавливает на определенную позицию для пуска, а так как сигналка при выключении зажигании сразу рубит питание ЭБУ этого не происходит и при пуске ЭБУ не знает в каком положении РХХ и начинается приколы.

[serco]

Замок на ручник не поможет - можно смело ехать на зажатом ручнике, только на газ давить сильнее нуна

[SEPT]

Идея с ручником катит только если машина будет стоять в тёпленьком гараже. Не в африке живём всё таки. Т.е. зимой на ручнике машину на улице не бросьшь.

Я не прав? :?

[НИК]

если оборвать цепь с 17(кажется короче тот чтос зажиания на ЭБУ и бензонасос) то конечно заглохнет

а что если с постоянки то не заглохнет?

как подключена сигналка не знаю....

но я ставил прерывание отдельно еще..и сделал это по постоянному питанию!!!!!!!!! так вот через прау дней как сделал так!машина перестала заводится с первого раза! для заводки надо было перещелкнуть кнопкой! тогда заводилась! поменял разрыв на цепь по переменному питанию.......все стало на свои места прошло больше года

[Nick T]

Подскажите, провод зажигания на F17 приходит на его левый контакт или правый? Какой надежней рвать, чтобы с плафона нельзя было подать писание?

[sdima]

Подскажите, провод зажигания на F17 приходит на его левый контакт или правый? Какой надежней рвать, чтобы с плафона нельзя было подать писание?

Я разорвал и провода уложил в общий жмут - попробуй найди какой.

[Nick T]

Это очень геморно. Завтра буду исправлять F5 на F17

[Оленевод]

Подскажите, провод зажигания на F17 приходит на его левый контакт или правый? Какой надежней рвать, чтобы с плафона нельзя было подать писание?

Снимешь блок предохранителей - сам увидишь. Там с одной стороны приходит толстенный провод зажигания на половину колодки, а с другой уходят тоненькие, от каждого предохранителя. Вот их и нужно рвать.

[Nick T]

спасибо, все уже сделал. Заметил несоответствия в цветах проводов по сравнению со схемой

[Гість kravtcva]

Подскажите уважаемые, если установлено ГБО и имеется электроклапан. Насколько практично на него тумблер поставить?

[RainMan]

Предложили мне тут давеча такую тему..

Умными словами не скажу, но все же...

Ставят типа нефиксирующуюся скрытую кнопку, и типа конденсатора и еще чото в цепь стратера..

В обычном положении цепь разомкнута и завести машину низзя...

При необходимости нажимаем сектертную кнопку и считаем до 3 (до 5), заряжается конденсатор, отпускаем кнопку, заряженый кондер удерживает релюху в замкнутом положении какоет-о время, в это время заводим машину...

И так перед каждым запуском...

Вроде идея такова...

Стоит ли делать?

идея прекрасная, только лечитса прямым yf,hfcsdfybtv провода от аккума на стартер. Вот реальнее было бы наверно подумать как можно механически защитить клемники стартера от набрасывания проводов. Тогда и рэле можно поставить возле стартера под этой "защитой"

[RainMan]

Нестандартный способ вам придумал: иммобилайзер типа Блэк Баг (бесконтактный) и электроручник (как на новых мерсах). Пока карточка не в районе водительского сидения - задние колеса зажаты к ибеням. думаю, давления, создаваемого жопой в капельнице не хватит чтобы уехать. На машинах с АБС может можно заставить ее зажимать все 4 колеса? правда, такое вмешательство имхо доступно лишь ее создателям... И вообще, лезть в гидравлику тормозов может быть опасно, а вот сервопривод в механическом приводе ручника можно даже научить помогать при трогании в горку.

ЗЫ. Насчет муль-ти-лока: верно, на лани можно воткнуть передачку из-под капота и уехать... а вот на "автомате" зажимание селектора наверно все-таки помогает? или тоже не очень (а то я как раз подумываю о таком. Оленевод, вопрос преимущественно тебе)?

помоему электроручники и гидравлические блокировки тормозов плохая идея, особенно если электроннику заглючит на скорость 100км час. Я думал можно поставить электро замок для блокировки вращения руля. А потом подумал, вдруг у меня в повороте руль заблокируется из=за глюка электронники?

Похоже, что механическая блокировка руля рулит форева, или можно угнать без кручения баранкой?

[SontinentaL]

Люди, да не потрошите вы машину, устанавливая бред:тумблера и прочее.Ну установите вы тумблер на бензонасос....и что с этого?Машину несмогут угнать только новички.!

Верный вариант с ГЕРКОНОМ, очень хорошее решение.В разрыв любой провод и все.А спрятать можно где угодно.

НГо даже не в этом дело. Сенс и ланос угнать просто. Для этого надо лишь угонщику: СВОЙ БОРТ.Комп , с жгутом, на котором есть все разьемы на датчики!!!А борт.компу , нужен только + и - и все, тоесть питение, с бензонасосом проблем тоже нет, ведь сидение то поднимаеться , ненадо откручивать , просто соединил + и все!!!

ЕСЛИ ЗАХОТЯТ УГНАТЬ УГОНЯТ, ЕСЛИ ЗАХОТЯТ ВЫПОТРОШИТЬ , ТО ТОЛЬКО ВЫПОТРОШАТ , А НЕ УГОНЯТ

[SontinentaL]

Вот как открыть машину, да просто, ручки которыми открываються двери имеют рычаги, внутри двери, плоским предметом открываються на ура(Был случай когда я оставил ключи в машине, а она сразу заперлась! и что вы думаете, нашел выход, все просто и без проблем!)

[GlaS]

Код Килок еще никто в мире не вскрыл.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В Днепре первые?

[yadrov]

Ставить тумблер на электрический бензонасос глупо.

Перед пуском он шумит, нагнетая давление в системе. Это хорошо слышно. По отсутствию характерного звука не трудно догадаться, что

тумблер "на бензонасосе". Для этого достаточно бросить питание на насос с того же плафона освещения, например. 1,5 м провода. При сноровке времени это не займет.

Да, но что-бы добраться к бензонасосу необходимо снять заднее сиденье. А это-время. И если поставить какой-то секретный болт, например, на сидушку?

[yadrov]

можно сделать проще - взять капельницу и грелку с бензином

иглу капельницы воткнуть в воздухан перед ресивером а грелку с бензином положить на сидение под задницу - вот вам и замена бензонасосу. форсунками и т.д.

А ты сам пробовал таким образом завести машину?

[yadrov]

По мере потери компрессии и износа форсунок в таблице накапливается поправка

Каким же образом ЭБУ может определить, что происходит потеря компрессии и износ форсунок, если нет обратной связи?

[Driver.]

можно сделать проще - взять капельницу и грелку с бензином

иглу капельницы воткнуть в воздухан перед ресивером а грелку с бензином положить на сидение под задницу - вот вам и замена бензонасосу. форсунками и т.д.

А ты сам пробовал таким образом завести машину?

Думаю заведет. Для работы ДВС нужно всего-то: воздух смешать с топливом и все это поджеч. Воздух будет, топлево тоже (ведь через впускной колектор оно попадет в камеру сгорания) Да пропорции будут не идеальные и мощи мало и расход, но ведь не к гонкам готовимся

[militskis]

Подымаю старую-древнюю тему (может попаду в список номинантов премии "Некрофил года")

Вопрос. В варианте угона с грелкой ЭБУ работает? должен же кто-то форсунки открывать - правильно? На каком-то форуме встречал вариант девайса (не на ланос), который ставит уровень отсечки в 800-1000 оборотов при стоянке и нормальный уровень перед поездкой. Т.е. завестись может еще получится, а поехать - не очень.