Установка противотуманок с подрулевым.

[tango_3]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, зацени мой вот этот в этой же теме - там ссылка есть. Я делал, как там описано. Возможно, прийдется и тебе это проделать.

[mut2001]

да я этот пост с сылкой читал, просто я не могу сказать как они подключили, и думал что перед разборкой приборной доски может что еще проверить можно!((

[tango_3]

Я просто не супер-спец, по этому точно тебе не скажу, но мне кажется, что надо сначала посмотреть все ли контакты подсоединены с подрулевиком (т.е. 5 проводков). Далее разбирать панель и смотреть соединения с приборкой .

[mut2001]

та вот я тоже не спец потому прийдется узнавать и мучаться собственными силами!

[tango_3]

Если тебе будет удобно - можешь завтра подъехать ко мне на Святошино - посмотрим, как у меня и попробуем разобраться вместе.

Либо подожди, может сюда к дискуссии подключаццо профессионалы и укажут направления для самостоятельных раздуплений , как и было в моем случае.

Змінено 19 липня, 2010 користувачем tango_3

[Igr44]

нету там никаких мучений, даже не спец поставит без проблем. Ты главное не бойся, просто делай как в теме писали. Все получится у тебя

[mut2001]

спасибо за приглашение, но с работы не смогу сорваться! я понял что мне первым делом нужно выяснить (посмотреть) как они подключили все! а потом задавать вопросы, а то так пальцем в небо тыкать тоже не хочется, а-то полным дураком посчитаете

[tango_3]

Главное не бояться задавать вопросы, но вопросы надо задавать правильно. Как у врача - чем точнее опишешь симптомы, тем правильнее будет диагноз! Многие из нас это проходят. Я задавал и задаю до сих пор вопросы (так же для многих смешные, уверен)), т.к. не считаю себя великим умельцем . На то он и клуб с форумом . Найдутся хорошие люди, которые обязательно помогут!

[mut2001]

спасибо за поддержку, завтра буду смотреть что там к чему, а потом в бой

[Оленевод]

Ни в какие места смотреть не нужно, нужно разобрать торпеду, снять спидометр и протянуть к нему провод от подрулевого. Работа по трудозатратам сопоставимая с установкой самих фар, поэтому на СТО ее не делают, чтобы не увеличивать сумму вдвое.

[mut2001]

Ни в какие места смотреть не нужно, нужно разобрать торпеду, снять спидометр и протянуть к нему провод от подрулевого. Работа по трудозатратам сопоставимая с установкой самих фар, поэтому на СТО ее не делают, чтобы не увеличивать сумму вдвое.

а поточнее про этот провод можно? с какого контакта подрулевого в какое именно место?

[tango_3]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, сделал? Или еще актуально?

[igorexa]

В эти выходные занялся покупкой и самостоятельной установкой ПТФ с подрулевым.

Всё было куплено на рынке, включая комплект для установки аналогично фото, что было раньше (кстати, релюшка тоже отдельно шла). Цены писать не буду, потому что у каждого в своем регионе они разные. При установке опирался в основном на эту тему, но на некоторые вопросы для себя ответов не нашёл, поэтому и хочу их здесь осветить, вдруг кому на будущее пригодиться!

1. Устанавливал сами ПТФ снимая основные фары. Не долго и очень удобно. Спасибо форуму!

2. Релюшку и землю закрепил на болт, которым крепиться коробка с реле и предохранителями в моторном. Спасибо форуму!

3. Долго мучался с проводом, чтоб провести в салон. Гофру дырявить не хотел, тянуть по всему моторному в противоположный угол,а потом наращивать длину и проделывать аналогично в салоне не хотелось. Остановился на варианте с подкрылком. Сломал одну шляпку, поцарапал руку об подкрылок но с трудом просунул в салон. Ура! Спасибо форуму и за эту мысль.

Теперь о том что здесь нигде не нашёл:

4. У нового подрулевика 6 контактов "папа", у старой "мамы" 4. Я попробовал распотрошить новый, как здесь советуют (иголкой, гвоздём, шилом). Не выходит! В итоге случайно родилось решение. Отрезаем два лишних контакта (1 и 4). Оставшиеся 4 точно входят в маму и не нарушают схему! Ура!

5. А дальше у меня пошёл кипеть мозг! На оставшемся 1м контакте никак не удавалось получить необходимое мне напряжение! Как не крутил, куда не тыкал. На родных 2, 3, 6 контакте оно есть, а на 1 - нет! Независимо от колечка переключения ПТФ. Вот тут у меня начало сносить крышу! Перелопатил и этот форум, и Инет, но так нигде толково не нашёл объяснения! Пришлось "курить" схему электропроводки, вытащенную из недров Инета. Как я и ожидал, проблема легко решалась! По схеме необходимо замкнуть 5 и 6 контакты в новом разъеме тогда на оставшемся 1 будет так необходимое мне напряжение при повороте колечка ПТФ в "ON"! УРА! УРа! Ура!

[Nurik]

igorexa,молодец! Я как раз собираюсь устанавливать ПТФ. Вот сегодня столкнулся с первой проблемой, разьем ПТФ ( корейские)не сходится с разьемом проводки( укр.) Как у тебя было? Все сошлось?

[igorexa]

да, я брал на авторынке Бородина... вначале нашел проводку, а потом уже с этой проводкой подошел к ПТФ Wesem. Сразу у мужичка спросил и поглядел подходят ли разъёмы. С этим проблем не было!

[jjordi]

Такая же малина! Приобрёл туманки польские Весем, подрулевой переключатель с включением ПТФ, сейчас ищу проводку! Постараюсь инсталировать как на заводе для люксовіх версий ланосов!

[Nurik]

Ну вот и закончилась моя эпопея с установкой противотуманок Теперь туманки работают только при первом положении ключа, от колечка на подруливике. не зависимо от габаритов и фар. Вынес индикатор ПТФ, также попутно, раз уже все разобрано ,вывел индикатор ближнего света, прокинул провод от провода ближнего света на 27 ногу приборки. большое спасибо всем кто помог советом!

Змінено 17 вересня, 2010 користувачем Nurik

[Igr44]

Ну и отлично! Что будеш следующее по электрике делать?

[Nurik]

Ну и отлично! Что будеш следующее по электрике делать?

да вот думаю стеклоподъемники надо ставить... вот там и получу кайф от электрики

А вот на счет индикатора, я ,как оказалось позже, соврал. сегодня переделал, подробности

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 18 вересня, 2010 користувачем Nurik

[yutsamid]

и я сегодня установил туманки. Было куплено туманки Вессем, проводка, реле, подрулевой переключатель. Времени заняло ровно два часа,(реле расположил вместе с остальными в коробочку в свободное место) сложного ничего нет

Змінено 20 вересня, 2010 користувачем yutsamid

[tango_3]

Сразу после твоего поста хотел написать, а потом забыл Сегодня случайно сюда зашел и вспомнил

...

Теперь о том что здесь нигде не нашёл:

...

5. А дальше у меня пошёл кипеть мозг! На оставшемся 1м контакте никак не удавалось получить необходимое мне напряжение! Как не крутил, куда не тыкал. На родных 2, 3, 6 контакте оно есть, а на 1 - нет! Независимо от колечка переключения ПТФ. Вот тут у меня начало сносить крышу! Перелопатил и этот форум, и Инет, но так нигде толково не нашёл объяснения! Пришлось "курить" схему электропроводки, вытащенную из недров Инета. Как я и ожидал, проблема легко решалась! По схеме необходимо замкнуть 5 и 6 контакты в новом разъеме тогда на оставшемся 1 будет так необходимое мне напряжение при повороте колечка ПТФ в "ON"! УРА! УРа! Ура!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

как раз об этих 2х лишних проводках говорил)))

Далее подключение: С подруливика у Тебя осталось два провода: красный и зеленый.

1.1. Если хочешь чтобы ППТФ включались с габаритами и с ближним, то красный провод подруливика подключаешь к белому проводу подруливика.

1.2. Если хочешь чтобы ППТФ включались с ближним, то красный провод подруливика подключаешь к синему проводу подруливика.

1.3. Если хочешь чтобы ППТФ включались после включения зажигания, не зависимо от габаритов и ближнего - то красный провод подруливика подключаешь к коричневому проводу подруливика.

Змінено 29 жовтня, 2010 користувачем tango_3

[igorexa]

ну вообще ниче, что каждый производитель лепит провода того цвета какие у него есть?

может надо было написать какие контакты по номеру надо замкнуть, чтоб всем понятно было?

у меня, например, коричневого провода и в помине не было... а за совпадение цвета других проводов я вообще не ручаюсь!

в моём варианте, который идёт по стандартной схеме, ПТФ горят и при включении габаритов и в положении Ближний/Дальний не зависимо от положения ключа в замке зажигания...

но мне не совсем удобно это, лень напрягать МОЗГ и посмотреть как подключить, чтобы ПТФ гасли с выключением зажигания, но работали в положении габаритов и ближнего...

[francyz]

Люди хелп .10 раз перечитывал тему не могу понять куда подсоединять 2 лишних проводка с подрулевика ПТФ 3 провода в 4-х местной колодке старого переключателя по цвету и расположению совпадают с 3-мя проводами в 6-ти местной колодке нового переключателя.Их,я так понимаю,соединяем без изменений.Но на новой 6-ти местной колодке остаются ещё 2 провода-жёлтый и красный,их куда?В салон заведён зелёный провод с реле ПТФ.Прошу сильно не ругать,может для кого-то всё ясно,но я пока не понял чё по чём

[Norflox]

желтый к зеленому....к проводке до релюхи...

а красный подсоединяешь к плюсу, к примеру :

- к замку зажигания , к примеру к плюсу в положении ON, тогда ПТФ будут работать только при включеном зажигании

- просто к постоянному плюсу в блоке предохранителей возле левой ноги, тогда ПТФ будут работать постоянно и независимо ...

- можно к габаритам , и птф будут работать при включеных габаритах....

в целом вариантов много......

можно как я сделать, с индикацией на приборной панели...но щас точно не вспомню какие цвета идут куда....

в общем управляющее питание идет через красный на польцо ПТФ, а от него при положении вкл , идет через желтый провод на реле ПТФ

[francyz]

Norflox,огромное спасибо ,вот теперь всё понятно.Осталось дождаться завтрешнего вечера,а то уже руки зачесались Если б ещё так же понятно рассказал про индикацию на приборке вообще было бы класно