Установка противотуманок с подрулевым.

[tango_3]

Чёрт побери! Может кто сможет выделить время и поможет (за символическое вознаграждение там, ну или типа ящика пивандовского)) нетямущему одноклубнику завершить удачно эту операцию по установке ПТФ?

[Driver.]

Чёрт побери! Может кто сможет выделить время и поможет (за символическое вознаграждение там, ну или типа ящика пивандовского)) нетямущему одноклубнику завершить удачно эту операцию по установке ПТФ?

Та белая байда это и есть гнездо для релюхи, толька тебя напарили, обычно реле уже в комплекте идет

Релюха такая как те что в коробке, на 15А или 30А по памяти не помню.

Спаренные провода это по худу минус для ПТФ, чтоб наверняка, сфотай другой конец гофры

Змінено 24 лютого, 2010 користувачем Driver.

[tango_3]

Та белая байда это и есть гнездо для релюхи, толька тебя напарили, обычно реле уже в комплекте идет

Релюха такая как те что в коробке, на 15А или 30А по памяти не помню.

Спаренные провода это по худу минус для ПТФ, чтоб наверняка, сфотай другой конец гофры

Ну может надурили с релюхой...хотя мне кажется сколько видел в нескольких магазах такие комплекты - релюхи в них не наблюдал

...на 15А или 30А... ну походу та, которая подойдет по ногам в пазики в это белое гнездо для релюхи .

Спаренные провода - наверное таки и есть минус для ПТФ, т.к. каждый из них является одним из двух на каждую фару. Тока чего ж у камрада V@nia я не заметил на фотке этого минуса...

Змінено 24 лютого, 2010 користувачем tango_3

[tango_3]

В родной мамке от подрулевика тоже 3 контакта-то! Даже если я переставлю 4 из нового подрулевика и один оставлю болтаться, то не пойму - где взять еще один контакт со стороны мамки. Получается со стороны мамки 3 родных и один идет с проводкой (если я правильно понял - длинный зеленый провод с продолговатой клеммой на новой проводке?) = 4. А в новом подрулевике 5 .

Вот вроде понял для чего 5й контахт в подрулевике))) Типа для подключения индикатора на приборке, так ведь?

Змінено 25 лютого, 2010 користувачем tango_3

[tango_3]

Купил релюху. Такая?

По ногам вроде катит. ...а шо там с другими нюансами...

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[mich_ya]

Что как всегда на пальцах

Берешь свою релюху

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и запихиваешь его в белую штучку:

На самом реле есть номера контактов: 85, 86, 87, 30

От Тебя сейчас требуется описать провода, подключенные к соответствующим контактам или более развернутое фото, на предыдущих не совсем понятно.

[mich_ya]

Исходя с данного фото:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

видно:

На 30 контакт реле идет красный провод с предохранителем.

На 87 - идет два бело синих провода и уходят в гофру, Кроме этого с гофры выходит два других провода - коричневый и серый и соединены вместе. Полагаю что с другой стороны гофры - разъемы для ПТФ

На 85 - идет зеленый провод.

На 86 - короткий серый провод.

С этим вроде разобрались

Далее подключение: С подруливика у Тебя осталось два провода: красный и зеленый.

1.1. Если хочешь чтобы ППТФ включались с габаритами и с ближним, то красный провод подруливика подключаешь к белому проводу подруливика.

1.2. Если хочешь чтобы ППТФ включались с ближним, то красный провод подруливика подключаешь к синему проводу подруливика.

1.3. Если хочешь чтобы ППТФ включались после включения зажигания, не зависимо от габаритов и ближнего - то красный провод подруливика подключаешь к коричневому проводу подруливика.

2. 85 контакт реле - зеленый провод, подключаешь к зеленому проводу подруливика.

3. 86 контакт реле - серый провод, подключаешь на -12В (на кузов авто или к минусу АКБ)

4. 30 контакт реле через предохранитель - точнее провод после предохранителя - подключаешь к +12В (можно к "+" АКБ)

5. коричневый с серым провода, выходящие с гофры - подключаешь на -12В (на кузов авто или к минусу АКБ)

Не забудь подсоединить фары ППТФ

[tango_3]

Что как всегда на пальцах

Ну, как говорил классик - "Темы меняются, а чайники остаюцца"

Берешь свою релюху...

...и запихиваешь его в белую штучку:

Ну, благо, до этого я додумался

На 87 - идет два бело синих провода и уходят в гофру, Кроме этого с гофры выходит два других провода - коричневый и серый и соединены вместе. Полагаю что с другой стороны гофры - разъемы для ПТФ

Ну, походу провода коричневый и серый и соединены вместе, как мы тут уже думали с товарищем Driver. - это видимо масса (с клеммой на гайку на кузове).

...а, ну да, далее ты так и написал

5. коричневый с серым провода, выходящие с гофры - подключаешь на -12В (на кузов авто или к минусу АКБ)

Ну вроде как всё понятно! Пока что

Не забудь подсоединить фары ППТФ

Теперь найду время и поставлю ПТФ на места и самое беспокоящее меня действие - это провести зеленый длинный провод из подкапотного пространства в салон...читал здесь где-то, как типа с помощью струны или тросика затаскивают через гофру ...попробую. Не охота снимать колесо, подкрылок .

Когда с этим справлюсь - обовьйазково отпышусь!

Далі буде...

СПС

ЗЫ. ффчера вечером гости у меня были, так что вникать в эти тонкие вопросы под газом что-то не очень охота было

[Lube]

Зеленый провод можно протянуть через резинку педального узла(за вакуумнным увидишь).

Змінено 1 березня, 2010 користувачем Lube

[mich_ya]

...это провести зеленый длинный провод из подкапотного пространства в салон...читал здесь где-то, как типа с помощью струны или тросика затаскивают через гофру ...попробую. Не охота снимать колесо, подкрылок .

Когда с этим справлюсь - обовьйазково отпышусь!

Попробуй протянуть его через правую сторону. Там есть сквозной проход. Я брал длинную спицу, приматывал к нему провод и выдвигал в багажное пространство. Только не через заглушки для конденционера

[tango_3]

Зеленый провод можно протянуть через резинку педального узла(за вакуумнным увидишь).

СПС за совет!

Попробуй протянуть его через правую сторону. Там есть сквозной проход. Я брал длинную спицу, приматывал к нему провод и выдвигал в багажное пространство. Только не через заглушки для конденционера

Как обычно - я с первого раза не понял Сквозной проход на правой стороне наблюдал... эээ...этсамое...не понял про багажное пространство

А кондера у меня нет .

[mich_ya]

Сквозной проход на правой стороне наблюдал... эээ...этсамое...не понял про багажное пространство

Под капотное пространство - как видишь и я педали путаю

Там под кондер стоят резиновые заглушки - через них не тяни. Надумаешь ставить кондер - будет потом геморно перетягивать. Там рядом еще есть места.

[tango_3]

Под капотное пространство - как видишь и я педали путаю

Там под кондер стоят резиновые заглушки - через них не тяни. Надумаешь ставить кондер - будет потом геморно перетягивать. Там рядом еще есть места.

Я просто увидев ту дырку подумал, что не очень удобно через нее совать, т.к. через пол капота сначала тянем, потом еще в салоне с одной стороны на другую (до подрулевика), да хватит ли длинны провода и при этом наверное надо пол торпедо разобрать, не?

[mich_ya]

Я просто увидев ту дырку подумал, что не очень удобно через нее совать, т.к. через пол капота сначала тянем, потом еще в салоне с одной стороны на другую (до подрулевика), да хватит ли длинны провода и при этом наверное надо пол торпедо разобрать, не?

Не знаю о какой дырке Ты ведешь речь, но я снимал бардачек и пропихивал со стороны капота проволку. Ловил ее в салоне и т.д. Не хватит провода - нарастишь.

[tango_3]

Просто я еще не рассматривал этот вариант и не знал, как провести в салоне...раз достаточно снять только бардачок - будем иметь ввиду

[Driver.]

Просто я еще не рассматривал этот вариант и не знал, как провести в салоне...раз достаточно снять только бардачок - будем иметь ввиду

Сними левый поворотник, всунь проволку в отверстие куда заходит гофра (за коробкой с предохранителями под капотом), поймай ее в отверстие где был поворотник, а потом просто всунь в салон, там за предохранителями в салоне есть огромное отверстие в него кстати и входит гофра

[tango_3]

Сними левый поворотник, всунь проволку в отверстие куда заходит гофра (за коробкой с предохранителями под капотом), поймай ее в отверстие где был поворотник, а потом просто всунь в салон, там за предохранителями в салоне есть огромное отверстие в него кстати и входит гофра

Шпасибо! Будемо мати наувазі +еще один вариантеГ

[Driver.]

Шпасибо! Будемо мати наувазі +еще один вариантеГ

Как по мне, то самый легкий и быстрый вариант, это снять подкрылок! Колесо там не мешает и снимать его не надо

А если подкрылок родной, то вообще лафа

Кстати, вроде бы еще никто не ответил, для индикации на приборке, берешь + с того же переключателя, и тянешь на лампочку в приборке.

[Lube]

Как по мне, то самый легкий и быстрый вариант, это снять подкрылок! Колесо там не мешает и снимать его не надо

А если подкрылок родной, то вообще лафа

Кстати, вроде бы еще никто не ответил, для индикации на приборке, берешь + с того же переключателя, и тянешь на лампочку в приборке.

Да,я так и сделал взял +12 с выключателя дотянул до приборки и подключил к лампе,масса на лампе есть.

[tango_3]

Как по мне, то самый легкий и быстрый вариант, это снять подкрылок! Колесо там не мешает и снимать его не надо

А если подкрылок родной, то вообще лафа

Воощем-то родной, его тоже ж надо снять, да? Просто не охота сниманиями заниматься . Поколдую с отверстиями из предидущих рекомендаций для начала .

Кстати, вроде бы еще никто не ответил, для индикации на приборке, берешь + с того же переключателя, и тянешь на лампочку в приборке.

На счёт подключения к приборке я читал на дружественном рос.форуме. Там еще писали, что в случаях базовых комплектух надо немного побаловаться с контактами и лампочки д/ПТФ нет в приборке - снимают с эйрбэга, если не ошибаюсь.

Если интересно - могу оставить сцылко. Правда наверное не сегодня...сцылко у меня дома сохранена, а на работе нед .

[mich_ya]

...лампочки д/ПТФ нет в приборке

Плохо значит читал. В приборке есть лампы как для ЗПТФ так и для ППТФ

[TIGRA]

в случаях базовых комплектух надо немного побаловаться с контактами и лампочки д/ПТФ нет в приборке - снимают с эйрбэга

На счет контактов - не скажу, не подключал. А вот на счет лампочки - да, есть такое дело. Лампочки и патрона нет. Впрочем, в кластере для индикации эйрбэга та-же картина.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, разговор идет не о пиктограмме на светофильтре, а о лампочке.

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, разговор идет не о пиктограмме на светофильтре, а о лампочке.

В моем понятии лампа и светофильтр - одно и тоже Если есть светофильтр, то значит можно воткнуть и лампу.

В моей приборке все есть родное. Провод правда надо тянуть отдельно.

P.S: Интересно - почему вложения при просмотре не масштабирует по размеру экрана. Очередной глюк форума или...

Все есть в наличии, все родное - оригинальное.

[tango_3]

Я, этсамое, извиняюсь ...немного ввел в заблуждение в части лампочки от эйрбэга... спецательно только что порылся и нашел первоисточник - там берут лампочку не от эйрбэга, а от ABS и PWR. Вот вам сцылко -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(там даже с фотками) .

*****

Позволю себе небольшое уточнение для ссылки - см. пост № 7.

Змінено 2 березня, 2010 користувачем tango_3

[tango_3]

Разве что у них может какие-то моменты в сборке отличаются...