Проблемы после установки ГБО

[Kravcoff]

Всем здравствуйте. Ланос у меня недавно. Через пару недель после покупки погнал его на установку гбо 4-го поколения (stag400 plus). После установки заметил что начал зависать холостой ход. Когда машина стоит, впринципе, нормально, а вот при движении: разгон, примерно, до 2500 об. выжимаю сцеп., бросаюсь газ (одновременно естественно), а обороты сначала чуть приподнимаются на 100-150, то есть 2600-2650, подвисают на пару секунд и начинают потихоньку падать. Так на каждой передаче. Причем и на ГАЗУ и на БЕНЗИНЕ поведение машины одинаковое. Ездить не удобно как на подсосе, да и расход около 12-13 литров газа на сотню. Я к установщику, он (в телефонном режиме) говорит если и на газу и на бензе, я не причем почисти дроссель он у тебя грязный. Значит до установки он у меня чистый был бл..ь! Тем не менее снимаю дроссельную заслонку мою, чищу, ставлю - ни хрена не изменилось. Еду к другим специалистам, сначала долгие споры что мол так и должно быть, а я говорю что ведь до установки газа не было, и т.д. и т.п. Вообщем подключают комп чето смотрят долго потом говорят, что у меня РХХ приоткрыт на 8-10 шагов а должен, примерно, на 20, значит где-то лишний воздух. Проверяют дымом всю систему и находят что немного травит из под грибка который стоит на впускном коллекторе, они его глушат ставят. Я сажусь, еду ничего не поменялось. Они опять дуют дым и находят что травит из-под оси дроссельной заслонки. Вообщем их вердикт, меняй дроссель и будет тебе счастье. Короче не уверен я что это дроссель. Прошу помощи, может кто знает что делать, может кто знает кого-то кто знает что делать, а может у кого-то было (не дай бог). На сто процентов знаю одно, такого не было до установки газа, но это может быть и совпадение. Зарание спасибо! 

[wmasterw]

Если РХХ 8-10 шагов , значит подсос воздуха . Никакого подсоса воздуха ни где быть не должно.   Мотор должен без всяких замечаний работать на  бензине.

[Kravcoff]

Я с вами согласен. Он приносил такую приблуду, скоторой валит густой белый дым (не знаю что это), сует ее вместо воздушного фильтра, а с другой стороны дует. Если где то что-то не герметично, оно покажет. Так вот если связать эти два момента, то есть лишний воздух и установку гбо. Там ведь газовый редуктор соединен с ресивером какой-то шлангочкой.

[Kravcoff]

Более 70 просмотров и не одного совета...

[vitalik229]

Более 70 просмотров и не одного совета...

ну так посоветовали-ищи подсос воздуха. если снимали коллектор может хреново поставили на место, или места врезки не герметичны. вариантов масса. как сказали выше-шагов должно быть около 30. значит есть воздух неучтённый. или проверь рхх. возьми у кого нибудь и подкинь на свою машину.

Змінено 6 грудня, 2013 користувачем vitalik229

[Kravcoff]

ну так посоветовали-ищи подсос воздуха. если снимали коллектор может хреново поставили на место, или места врезки не герметичны

значит есть воздух неучтённый.

Я это все понимаю и согласен, но почему когда проверяли всю систему - дым больше ниоткуда не шел - значит герметично.

[hercules2000]

Первое. Насчет подсоса.

 

Получается так, что Вам делали диагностику, но конкретного результата так и не достигли. Отсюда снижается доверие к профессионализму тех мастеров, что дули дым - если они "сдались" и свалили все на дроссель, как знать, может они дым "криво" дули и таки проморгали утечку?

Дым может не показать утечку тогда, когда место утечки работает как клапан: из коллектра наружу ни-ни, а наоборот -  под давлением 60-70 кПа - воздух успешно засасывается.

 

С другой стороны - ведь вполне вероятно, что подсос искали грамотно, и его там действительно нет.

 

Второе - давить на установщика.

Исходим из того, что до установки ГБО проблемы не было, а после установки она появилась - это сто пудов его вина. Значит, надо заставить чинить.

Если открыто будет посылать, типа "это так и было", "это бензин" - никто не мешает сделать ему антирекламу на автофорумах. Ну или пригрозить сделать это.

 

Ну... когда установщик - "дядя Вася в гаражах" - то, понятное дело, такой вариант не прокатит.

 

Третье. Продолжаем диагностику по фотографии, генерируем советы.

 

Случись такое у меня - я бы постарался отследить динамику давления в коллекторе при сбросе газа. Для этого можно подключиться высокоомным вольтметром к ЭБУ к той ноге разъема, что идет с ДАД. Где-то я писал о том, какая это нога... Вроде то ли А7, то ли А11 - не помню, но найти схему - не проблема.

 

Идеально было бы записать показания этого вольтметра на видео вкупе со звуком движка, да и выложить тут. Думаю, wmasterw по такой записи сможет подтвердить или опровергнуть предположение о подсосе.

 

Можно еще круче, но надо бортовой комп.

понятно, стоит он подороже чем вольтметр и наличествует не у всех.... Но тогда можно было бы посмотреть в динамике на такой набор характеристик: открытие дросселя - обороты - положение РХХ - давление в коллекторе.

[vitalik229]

зачем бортовой компьютер? адаптер и ноутбук...

[hercules2000]

зачем бортовой компьютер? адаптер и ноутбук...

согласен, но - снова таки - не у всех есть

[oleg sens]

Была у меня похожая проблема,которая началась после промывки бензиновых форсунок.Во время зависании оборотов диагностика показала что рхх стоит  на 49 шагов и не двигался не вперёд и не на зад,хотя до промывки такой проблемы не было.Долго бился с этим косяком искал посторонние подсосы,засосы и.т.п......ставил другой РХХ с исправной машины результата не дал.Со временем поставил гбо 2 к стати на газу та же ситуация.Проездил на газу 3 года а обороты всё больше и больше зависают,подключаю ноутбук и вижу ситуацию что РХХ после прогазовки так же зависает на 49 шагов но когда нормальные холостые он стоит 22-25 шагов в место 35-45 шагов.Снимаю РХХ и вижу картину что мой с пластмассовым наконечником РХХ не выдержал воздействия газа и конкретно подгорел. В магазине купил какой-то РХХ с металлическим наконечником, продавец сказал что китайский.Поставил завел машину погазовал поездил тапку в пол о чудо обороты больше не зависают,подключил ноут на холостых РХХ стоит на 35 шагов.Так что посмотрите первым делом РХХ ,может выработка канала в который в ходит наконечник РХХ,а может кто-то вовсе воткнул сенсовский с пластмассовым наконечником.

[Kravcoff]

Недоверие было всегда.

Хочешь делать хорошо - делай сам!!!

не всегда получается, по некоторым причинам...

 

подключиться высокоомным вольтметром

Я не дурак, но какой это, и на сколько высокоомный. Таких процедур еще не делал.

 

Так что посмотрите первым делом РХХ ,может выработка канала в который в ходит наконечник РХХ,а может кто-то вовсе воткнул сенсовский с пластмассовым наконечником.

РХХ снимал несколько раз и промывал. наконечник металлический.

 

Все проблемы только при движении. Когда машина стоит все нормально, газую и ниче не зависает. Возможно это зависание как раз и состоит в этом небольшом повышении оборотов на 100-150 при РАЗГОНЕ. Может все-таки ДПДЗ тормозит.

 

И еще, Я не силен в этих диагностиках, ноутбуках и т. д., А как программа видит насколько шагов открыт РХХ, это те шаги, которые выдает ЭБУ, или те, на которые он реально открыт!!! Если первый вариант, то простая замена РХХ может все решить, НО опять же, как это связано с установкой ГБО...совпадение.

 

P.S. "Горе от ума"