Печка и холостые обороты

[senja]

почитал тему, по ссылке выше и понял что бывают проблемы и хуже чем то что у меня холодная машина может заглохнуть...

Еще там говорят что двиг глохнет при бросании педали газа. Это как? Разогнавшись и резко отпустив педаль можно заглохнуть?

резко не обязательно,просто ехать на передаче(с горки например) с отпущенной педалью газа,и в момент перехода на нейтраль-пичалька ,тормоз и руль "дубовые" 

Змінено 21 листопада, 2013 користувачем senja

[Luca Brasi]

дубовые это в смысле, что заглох двигатель и не работают усилители тормозов и руля?)

Кстати вам контроллер перешивать не приходилось?

[senja]

дубовые это в смысле, что заглох двигатель и не работают усилители тормозов и руля?)

Кстати вам контроллер перешивать не приходилось?

да,в смысле  заглох.Пока ничего не перешивал

[Luca Brasi]

Недавно выявил, что нагрузка в виде вкл фар-не всегда решает проблему).

Попутный вопрос. При вкл печке, максимальное положение ручки регулировки в красной зоне соответствует температуре ОЖ, а в синей зоне температуре воздуха снаружи?

[yadrov]

да

[Юра 66]

Недавно выявил, что нагрузка в виде вкл фар-не всегда решает проблему).

Попутный вопрос. При вкл печке, максимальное положение ручки регулировки в красной зоне соответствует температуре ОЖ, а в синей зоне температуре воздуха снаружи?

Ёпт, как замысловато спросил))

В упоре на красном секторе - весь воздух в салон идёт через радиатор печки, на синий - весь мимо радиатора печки.

Заезжаете к нормальному чиповщику и диагностируете/прошиваете контроллер (ЭБУ, "мозги"). На гарантийке об этом никогда не узнают, если Вы не сообщите...

Скорее всего дело в плохом электроконтакте, возможно на РХХ или ЭБУ, в "массе" прошивает "+", РХХ работает некорректно именно в режиме холодного движка (так совпало), включая мощную нагрузку Вы эту "массу" "приземляете" и он начинает работать более корректно... см. мой пост выше - лечить проблему.

Змінено 25 листопада, 2013 користувачем Юра 66

[den1011]

Ёпт, как замысловато спросил))

В упоре на красном секторе - весь воздух в салон идёт через радиатор печки, на синий - весь мимо радиатора печки.

Заезжаете к нормальному чиповщику и диагностируете/прошиваете контроллер (ЭБУ, "мозги"). На гарантийке об этом никогда не узнают, если Вы не сообщите...

Скорее всего дело в плохом электроконтакте, возможно на РХХ или ЭБУ, в "массе" прошивает "+", РХХ работает некорректно именно в режиме холодного движка (так совпало), включая мощную нагрузку Вы эту "массу" "приземляете" и он начинает работать более корректно... см. мой пост выше - лечить проблему.

Да вы что, они впервую очередь подключают сканер и смотрят ПО, а потом если все норм, начинают пытать: а мафон вы у нас устанавливали, а может сигналку не у нас и т.п, чтобы снять с гарантии, а потом с видом раба из дубравушки начинают что-то делать... Кстати массы на рхх и прочие датчики идут из эбу...  И дело скорее всего в херовой прошивке, или РХХ...у сенсов это болезнь..

Змінено 25 листопада, 2013 користувачем den1011