Печка и холостые обороты

[Luca Brasi]

Доброго времени! У меня Sens, относительно новый, 1 200 км пробега. При запуске с утра может заглохнуть на холостых оборотах, разок-другой. Потом нормально работает. Ну я приловчился и слегка подгазвываю, как только прогреется все становиться в порядке. А тут я заметил интересную вещь. Печку я начинал включать не сразу, а тут как то замерз и включил сразу как завел в машину. Через какое то время осознал что двигатель не глохнет... Собственно интересует что, может ли включенная печка повышать обороты ХХ? Скажем в режимах вентилятора 3 или 4.

Змінено 17 листопада, 2013 користувачем Luca Brasi

[senso]

1. сразу нет смысла, пока не нагрееться ОЖ.

2. не может печка повышать обороты.наоборот может глохнуть на холостых при вкл. печке, но это не в ней дело

[Luca Brasi]

Кстати по этому поводу решил больше интересоваться когда же правильней включать печку. Согласен что ОЖ еще может не успела нагреться... Но и воздух подаваемый в салон и на лобовое стекло будет нагреваться равномерно, а не будет сразу горячий. Как по мне, не поможет ли такая схема избежать перепада температур и продлить долговечность стекла?

Допустим, печка не может повышать обороты. Но факт присутствует, холодное двигло не глохнет при вкл печке... Может быть какое то объяснение происходящему?

[den1011]

Неисправен РХХ (или прошивка кривая, если не заводская), при вкл. печке (вернее при вкл. движке печки) повышается нагрузка на двигатель (на генератор в смысле) и неисправный рхх выдвигает дальше иглу преодолевая неисправный участок редуктора, для компенсации падения оборотов, поэтому и есть хх (хотя еще чуть-чуть и потеряется)...

Змінено 17 листопада, 2013 користувачем den1011

[Luca Brasi]

 как я понял,  что то неисправно). Прошивка заводская стоит, это многое меняет?

Неисправен РХХ (или прошивка кривая, если не заводская), при вкл. печке (вернее при вкл. движке печки) повышается нагрузка на двигатель (на генератор в смысле) и неисправный рхх выдвигает дальше иглу преодолевая неисправный участок редуктора, для компенсации падения оборотов, поэтому и есть хх (хотя еще чуть-чуть и потеряется)...

[Юра 66]

То, что холостые не стабильные, надо лечить, а не искать совпадения....

Вариантов 2:

1. Диагностика и ремонт. 

2. Включать вентилятор во время запуска. Со временем, когда и это способ не будет приводить к положительному результату (т.к. он основан на некоторых совпадениях) - п.1.

[Luca Brasi]

Да, лечение пожалуй неизбежно... Правда я не совсем уверен в специалистах сервисного центра который при автосалоне. Как то говорил с ними на тему того что двиг глохнет если холодный. Посоветовали обратиться если это явление будет закономерно и чувствую пришло это время.

[yadrov]

вместо печки попробуй включить другу нагрузку, фары например. если не глохнет, то скорее всего рхх глючит.

[den1011]

 как я понял,  что то неисправно). Прошивка заводская стоит, это многое меняет?

Это что-то называется рхх (регулятор холостого хода или как многие говорят "Датчик холостого хода". 

[Luca Brasi]

сегодня ради интереса попробовал включить фары вместо нагрузки... Тоже не глохнет! 

[sens111]

Вылечил.теперь включай печку при заводке.вот как деньги экономят на ремонтах

[yadrov]

явная зависимость от напряжения в сети. вольтметром замеряй напругу до и после нагрузки для интереса. а так начни с рхх.

[senja]

для начала сними дроссельную заслонку и вычисти ее очистителем карбюратора до блеска(дпдз и рхх снять),вычисти(все тем же очистителем карба) и смажь шток рхх силиконовой смазкой.Если нужно подробней-могу росписать

[Alex42245]

Так сенс новый 1200км пробега что там чистить???

[Luca Brasi]

да, машина действительно новая... Тем более что сам я навряд ли куда то полезу, ибо на гарантии. Максимум могу напряжение замерять. Думаю после 2000 пройти нулевое ТО и если проблема не пропадет- заявиться с ней на сервис... Вообще как я понял подобная проблема с запуском типична для сенсов. Многие винят прошивку. Но я тут случайно нашел уже 2 способа не дать машине заглохнуть)

[senja]

да, машина действительно новая... Тем более что сам я навряд ли куда то полезу, ибо на гарантии. Максимум могу напряжение замерять. Думаю после 2000 пройти нулевое ТО и если проблема не пропадет- заявиться с ней на сервис... Вообще как я понял подобная проблема с запуском типична для сенсов. Многие винят прошивку. Но я тут случайно нашел уже 2 способа не дать машине заглохнуть)

у меня такой же сенс,глох,ездил на гарантию,долго задалбывал их,в итоге поменяли дад и рхх- перестал глохнуть,но не на долго,примерно 5тык.Забил на гарантию,снял дросель и вычистил его(был слегка грязный),а главное - смазал шток рхх,ничего сложного нет,открутить 2 гайки и снять несколько шлангочек,если хочешь то распишу подробно.Чуть не забыл,еще поменял на нормальную прокладку маслоотделителя в клапанной крышке,с завода она бумажная и сразу разлазится,из за нее масло попадает в ресивер и на дад.

[Luca Brasi]

senja, так и как сейчас ситуация? Машина не глохнет?

Исходя из вашего рассказа про бумажные прокладки весьма огорчен в качестве нашей сборки...

[senja]

senja, так и как сейчас ситуация? Машина не глохнет?

Исходя из вашего рассказа про бумажные прокладки весьма огорчен в качестве нашей сборки...

смазывал шток рхх при то 10000 и 20000 ,пока не глохнет,разве что пару раз пыталась.При коротких городских поездках по любому будет налет на рхх и дроселе,да и в самом движке(клапанах)тоже.Поэтому желательно давать мотору подышать(просраться) .После трассы движок даже звучит приятнее,ровнее

[Luca Brasi]

давать мотору подышать, это как?запускать на хх?

Да, не видел в перечне на работ на плановом то смазку штока и т. п.

[den1011]

давать мотору подышать, это как?запускать на хх?

Да, не видел в перечне на работ на плановом то смазку штока и т. п.

Подышать это дать просраться на трассе (к примеру 80 км на 3 передаче, 150 на 4 ). В перечне и не увидите, эту смазку штока придумали замученные  владельцы сенсов и вазов.... 

[Luca Brasi]

Почитал про этот метод, где дать просраться двигателю. Интересный момент. Выходит таким образом можно продлить ресурс силового агрегата?

Я плохо знаю мат часть... Разьясните плиз, что за налет на РХХ и дросселе? И как он способен помочь... Кстати впервые я столкнулся с проблемой того что мотор глох, наверно уже на 500 км пробега. Рано утром, летом в погоду примерно +20 можно было такое заметить.

[den1011]

Почитал про этот метод, где дать просраться двигателю. Интересный момент. Выходит таким образом можно продлить ресурс силового агрегата?

Я плохо знаю мат часть... Разьясните плиз, что за налет на РХХ и дросселе? И как он способен помочь... Кстати впервые я столкнулся с проблемой того что мотор глох, наверно уже на 500 км пробега. Рано утром, летом в погоду примерно +20 можно было такое заметить.

Капец, походу 1 авто, налет на кратковременных поездках образуется вследствия обагащенной смеси на малопрогретом движке, для компенсации этого явления и дается просер движку, (у вас авто НА ОБКАТКЕ ВНИМАТЕЛЬНО СОБЛЮДАТЬ СКОРОСТНОЙ РЕЖИМ НА ПЕРЕДАЧАХ).... 

[Luca Brasi]

Учитывая рекомендации из мануала, при соблюдении скоростных режимов... не сильно там дашь просраться. Скоростной режим при обкатке: 1ая передача - не больше 20 км/ч, 2ая передача - не больше 40 км/ч, 3ая передача - не больше 60 км/ч, ну и так далее до 100 км/ч.

Да и в принципе интересно, при таком небольшом пробеге уже успел образоваться налет?)

[senja]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Прочитай внимательно всю тему   ,особенно внимательно читай посты vasilich ,если что не понятно - спрашивай,раскажу

[Luca Brasi]

почитал тему, по ссылке выше и понял что бывают проблемы и хуже чем то что у меня холодная машина может заглохнуть...

Еще там говорят что двиг глохнет при бросании педали газа. Это как? Разогнавшись и резко отпустив педаль можно заглохнуть?