двигатель ест масло, течь масла или куда уходит масло?

[maxi]

вот нашел тему про ликви молли здесь на форуме

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

проскакивают слова угар,темнеет быстро ,говно .

[maho]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, да сливайты то масло и залей нормальное,зачем ждать пока оно дойдёт до нижней метки! 

[butafor]

вот нашел тему про ликви молли здесь на форуме

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

проскакивают слова угар,темнеет быстро ,говно .

Мой двигатель проехал на ликви моли чуть ли не с самого рождения, и по сей день на нем ездит ..Человек взял с салона машину и с первого дня льет ликви моли, И все в порядке..Не темнеет быстро ( у меня на газу двигатель) у человека на бензине..от замены до замены -если ездить свыше 130 км.,/ч, то доливаем мы с ним поровну, грамм 70,максимум 100,НУ это на пробеге 6-8 000км..это нормально для такого двигателя, если ездить до 110км/час, то вовсе не доливаем ..

     В товарища MAXI явно чтото не то с двигателем, и нужно смотреть...Да и любой двигатель который ,,ест,,масло,нужно смотреть..

[maxi]

сегодня утром завел ,прогрел и поехал домой с работы .проехал 20 км .машина прогрелась .открыл пропку для залива масла ,при работающем двигателе дым не идет .масло кидает но дыма нет.А вот с выхлопной при резком нажатие на газ идет клубок дыма .нажал и держишь педаль газа сразу  клуб дыма ,а потом вроде нормально не дымит .наверно все таки кольца

[butafor]

сегодня утром завел ,прогрел и поехал домой с работы .проехал 20 км .машина прогрелась .открыл пропку для залива масла ,при работающем двигателе дым не идет .масло кидает но дыма нет.А вот с выхлопной при резком нажатие на газ идет клубок дыма .нажал и держишь педаль газа сразу  клуб дыма ,а потом вроде нормально не дымит .наверно все таки кольца

Кольца,или маслосъемные колпачки...Вскрой двигатель,там страшного нет ничего,Можеш даже сам зделать-если есть инструмент под рукой..Работы там на пару  часов...Зато потом не будеш мучаца  в сомнениях..Как вариант--можно залить раскоксовки в целиндры---есть такая  аэрозольная жидкость без замены масла потом... Но это все как бы мертвому кадыло ... 

[den1011]

Кольца,или маслосъемные колпачки...Вскрой двигатель,там страшного нет ничего,Можеш даже сам зделать-если есть инструмент под рукой..Работы там на пару  часов...Зато потом не будеш мучаца  в сомнениях..Как вариант--можно залить раскоксовки в целиндры---есть такая  аэрозольная жидкость без замены масла потом... Но это все как бы мертвому кадыло ... 

Да нет похоже на мандавошки (маслоотражательные колпачки), я бы сначала их заменил, а потом посмотреть на результат...

[maxi]

сальники клапанов менял весной ,но странно то что после замены этих сальников и начался жор масла. может совпадение ? почему менял ?поехал к электрику .он подключил тетрис и сказал что двигатель че та там газы пропускает я так понял картерные газы .сказал меняй сальники клапанов .ну и поменял .и масло стало уходить. сейчас после первого залива масла пробег 3000км ,а я 2 раз доливаю масло .уровень падает до мин.

[maxi]

всем привет .сейчас ничего не делаю жду зарплату и наверно буду делать движок

[butafor]

Да нет похоже на мандавошки (маслоотражательные колпачки), я бы сначала их заменил, а потом посмотреть на результат...

Ну то если уже снимать головку целиндров для замены маслоотражательных колпачков,то уже и снять поддон и снять хотябы один поршень, и посмотреть на состояние колец... Ведь всеравно уже пол двигателя разобрано,  А так--заменить их, потом снова разбирать двигатель и снова снимать головку... Уже за раз все зделать и посмотреть

[maxi]

я извиняюсь что такое  маслоотражательньные колпачки? ,потому что мне не снимали головку когда меняли сальники. я думал что это одно и тоже

[butafor]

сальники клапанов менял весной ,но странно то что после замены этих сальников и начался жор масла. может совпадение ? почему менял ?поехал к электрику .он подключил тетрис и сказал что двигатель че та там газы пропускает я так понял картерные газы .сказал меняй сальники клапанов .ну и поменял .и масло стало уходить. сейчас после первого залива масла пробег 3000км ,а я 2 раз доливаю масло .уровень падает до мин.

Класный мастер,дай мне адресс его ...    .. Только вот при чем тут маслосъемные колпачки до картерных газов??? Маслосъемные (они потому так и называюца) чтоб отражать масло  которое находица на стержнях клапанов,....но ни как они не выполняют функцию по защите от картерных газов..

  И такой вопрос?? когда менял сальники клапанов--не  менял случайно клапана местами ??? ну с одного целиндра на другой... 

[butafor]

я извиняюсь что такое  маслоотражательньные колпачки? ,потому что мне не снимали головку когда меняли сальники. я думал что это одно и тоже

Сальники клапанов---они же маслоотражательные колпачки ( по научному)..это одно и тоже.

А вот это хреново что не снимали головку при замене маслоотражательных колпачков....Могли и повредить при установке сальничка..Я так понимаю что и разпредвал тоже не трогали??? А там ооочень трудно подлезть чтоб снять пружину клапана..

Змінено 16 листопада, 2013 користувачем butafor

[maxi]

да нет при мне сняли крышку клапанов головку не снимали .поменяли сальники клапанов круглые резиночки и все

[maxi]

правда после этих мастеров заметил что из под капота валит дым .оказалось плохо перекрутили крышку головки и масло кидало на двигатель закрутили и все стало гуд 

[butafor]

правда после этих мастеров заметил что из под капота валит дым .оказалось плохо перекрутили крышку головки и масло кидало на двигатель закрутили и все стало гуд 

Ну тогда тут только один вердикт... После такой замены ( а я почему то уверен, что какойто сальник всеравно поврежден) потому что там сложно  снять пружину клапана не снимая коромыселс осью..не повредив самого сальника клапанов......и потом одеть сальник на направляющую втулку....

[maxi]

я так понял что для замены сальников нужно снимать головку

[maho]

я так понял что для замены сальников нужно снимать головку

Что б сделать по человечески, да.

[den1011]

Что б сделать по человечески, да.

 

я так понял что для замены сальников нужно снимать головку

Бля где вы таких мастеров находите? Купите нормальные мандавошки, и едьте на нормальное СТО, головку снимать не нужно,приспособа для сжатия клапанов и оправка для сальников все...Работы на 2 часа нормальному мастеру с перекуром.. А еще лучше учиться делать самому авто, бюджет остается на кармане нехило (вначале под присмотром отца, брата и т.п или рукастого соседа по гаражу)..

[maho]

Бля где вы таких мастеров находите? Купите нормальные мандавошки, и едьте на нормальное СТО, головку снимать не нужно,приспособа для сжатия клапанов и оправка для сальников все...Работы на 2 часа нормальному мастеру с перекуром.. А еще лучше учиться делать самому авто, бюджет остается на кармане нехило (вначале под присмотром отца, брата и т.п или рукастого соседа по гаражу)..

ТС рекомендуют снять головку, поменять сальники и заодно глянуть состояние поршневой.А вот толкового мастера видно в своём городе найти не может,потому и жуём эту тему на пяти страницах,хотя работы с двс на полдня.

[den1011]

ТС рекомендуют снять головку, поменять сальники и заодно глянуть состояние поршневой.А вот толкового мастера видно в своём городе найти не может,потому и жуём эту тему на пяти страницах,хотя работы с двс на полдня.

Так у него после жопорукого мастера движок начал масло есть, стопудово че-то навертели ему там, просто зачем снимать бошку и попадать на прокладку? Да и мастера у него не могут мандавохи нормально поменять, а че будет если они головку снимут мне и представить страшно

[maho]

Так у него после жопорукого мастера движок начал масло есть, стопудово че-то навертели ему там, просто зачем снимать бошку и попадать на прокладку? Да и мастера у него не могут мандавохи нормально поменять, а че будет если они головку снимут мне и представить страшно

В том то и дело что после мастера-ламастера,если б ТС вспомнил сразу,а не в 82 посту,тогда и рекомендации были бы другие.

Тогда согласен,что не надо сымать головку,а найти путёвого мастера,поменять колпачки,и покататься-посмотреть уходит масло или нет. 

[Dr.Gartman]

В том то и дело что после мастера-ламастера,если б ТС вспомнил сразу,а не в 82 посту,тогда и рекомендации были бы другие.

Тогда согласен,что не надо сымать головку,а найти путёвого мастера,поменять колпачки,и покататься-посмотреть уходит масло или нет.

+100500

Змінено 17 листопада, 2013 користувачем Dr.Gartman

[Dr.Gartman]

сальники клапанов менял 2 месяца назад,

сальники клапанов менял весной ,но странно то что после замены этих сальников и начался жор масла.

[maxi]

если вы указываете на то что не совпадают сроки то я скажу .я точно не помню ,помню что было еще прохладно а так как вы с Мелитополя могу сказать где менял ул Леваневского дом не помню

хозяина вроде зовут Михаил. да точно Михаил ,А менял я 4 марта 2013года нащел запись в блакноте

Змінено 17 листопада, 2013 користувачем maxi

[den1011]

если вы указываете на то что не совпадают сроки то я скажу .я точно не помню ,помню что было еще прохладно а так как вы с Мелитополя могу сказать где менял ул Леваневского дом не помню

хозяина вроде зовут Михаил. да точно Михаил ,А менял я 4 марта 2013года нащел запись в блакноте

Да главное что-бы у вас все получилось с двиглом, а сроки и как хозяина зовут нам мягко говоря не интересно...