Проблемы с ГБО? Отвечу на Ваши вопросы.

[Сергей 1975]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Это как сравнивать полуинжекторное Е0 и  газ Е4.

[skos]

Причем тут "хвалите"? Для чего ставят ГБО? Для удешевления езды. Причем тут инжектор/карбюратор? Главное, чтоб ехала нормально и дешево. Плюсов в 4-м не вижу никаких. По крайней мере, для лануха 1,5. А кто может конкретно сказать, чем оно лучше?

Змінено 5 листопада, 2017 користувачем skos

[jason_ua]

Тільки що, martinger сказав:

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А що Ви маєте проти карбюраторного двигуна? Не модно?

 

Нічого проти не маю, їде та й добре)

Колись у брата була жива  вектра 1.6 карб, так я сенсом 1.3 його брав по трасі)

3роки тому він її продав, зараз їздить інший власник, таксист, і мотор ще в ній не робив. Тому прошу не писати, що авто було мертве.

Я б особисто на карб з інжектора не пересяду. Так само і маючи 4покоління гбо, гбо2 на інше авто не ставив би. 

На мою думку, що за комфорт варто трішки більше переплатити.

Змінено 5 листопада, 2017 користувачем jason_ua

[skos]

2 минуты назад, jason_ua сказал:

за комфорт варто трішки більше переплатити.

Да объсните, наконец, в чем комфорт-то? Даже, если согласиться, что на СТО не надо часто заезжать, то форсы все равно со временем менять надо, на бензе заводиться постоянно надо. Расход одинаковый. Кроме головной боли в 4-м не вижу НИЧЕГО.

[Сергей 1975]

9 минут назад, jason_ua сказал:

Колись у брата була жива  вектра 1.6 карб, так я сенсом 1.3 його брав по трасі)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Вы технические характеристики хоть сравнивали? "Брав" на трассе.а он хоть об этом знал???

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  недоліки гбо, які є у багатьох

1-це хлопки (на шротах короби впуску розираюбть, як гарячі пиріжки)

2-тяжко налаштувати потрібну суміш, -велика ймовірність спалити клапана і коловку

3-динаміка гірша

4-постійно треба лізти налаштовувати винт чутливості, особливо коли перепад температури

5-не має індикатора рівня залишку газу

Можна ще продовжувати...

 

 

 

 пишіть будь-ласка по темі. Є питання по динаміці-велком в ЛС!

[skos]

Единственное, с чем соглашусь из перечисленного - это отсутствие индикатора остатка газа. Но это не напрягает абсолютно (за 20 лет привык))) А за динамику - хотелось был проверить с кем-то. Не думаю, что будет у меня хуже. Все зависит от правильной регулировки.

[mich_ya]

1 час назад, skos сказал:

От "захисныкив" второго поколения - объсните, плз, нахрена мне 4-е поколение... расходом в 10,5 л на ланухе 1,5 в режиме такси. ..

на таком же Ланосе расход по городу был порядка 8...10 газа... а на 2.0 в 10..12 влазью с головой.

 

в остальном: Да мне как то пофигу - ставь 2-е и катайся...

 

[Сергей 1975]

2 минуты назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  недоліки гбо, які є у багатьох

1-це хлопки (на шротах короби впуску розираюбть, як гарячі пиріжки)

2-тяжко налаштувати потрібну суміш, -велика ймовірність спалити клапана і коловку

3-динаміка гірша

4-постійно треба лізти налаштовувати винт чутливості, особливо коли перепад температури

5-не має індикатора рівня залишку газу

Можна ще продовжувати...

 

 

 

 пишіть будь-ласка по темі. Є питання по динаміці-велком в ЛС!

1-в исправном авто хлопков нет. 2- на Е 0 так само нормально смесь не настроишь.или подскажи как настраивали на вашем авто. 3-спорный вопрос. Здесь же на форуме писали.что на Е 2 розганяли выше отсечки.только на Е 2 отсечки не будет!!!   4-фигня....  5- вы не компетентен в этом вопросе . все есть.                                                                                                                                                                  

[Dueller63]

4 минуты назад, skos сказал:

Единственное, с чем соглашусь из перечисленного - это отсутствие индикатора остатка газа. Но это не напрягает абсолютно (за 20 лет привык))) А за динамику - хотелось был проверить с кем-то. Не думаю, что будет у меня хуже. Все зависит от правильной регулировки.

А это ,кстати,к поколению вообще никакого отношения не имеет.

[docstat]

минус ГБО-2 (или 1 как его там)

настройки - "на глаз" вроде накрутил что едет, но как оно едет только личными ощущениями можно себе представить. Ну или настраивать с ШДК - который днем с огнем не найдешь.

На ГБО-4 - я точно вижу, когда откатывал карты - если газовая смесь неправильная - уходит время бензина - ЭБУ- выравнивает смесь.

Это я к тому - что ГБО-4, если лямбда исправная - дает смесь - идентичную бензиновой, т.е по сути двигатель работает аналогично как на бензине, и нет запаха газа из выхлопной, как бывает проедет рядом с ГБО-2 - думаешь - "хотя бы рядом никто не закурил" - такая вонь от газа стоит

Змінено 5 листопада, 2017 користувачем docstat

[Сергей 1975]

6 минут назад, skos сказал:

Единственное, с чем соглашусь из перечисленного - это отсутствие индикатора остатка газа.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 У меня есть индикатор газа.  Это зависит не от Е4.а от мультиклапана и кнопки переключения.

[skos]

2 минуты назад, docstat сказал:

минус ГБО-2 (или 1 как его там)

настройки - "на глаз" вроде накрутил что едет, но как оно едет только личными ощущениями можно себе представить. Ну или настраивать с ШДК - который днем с огнем не найдешь.

На ГБО-4 - я точно вижу, когда откатывал карты - если газовая смесь неправильная - уходит время бензина - ЭБУ- выравнивает смесь.

Это я к тому - что ГБО-4, если лямбда исправная - дает смесь - идентичную бензиновой, т.е по сути двигатель работает аналогично как на бензине, и нет запаха газа из выхлопной, как бывает проедет рядом с ГБО-2 - думаешь - "хотя бы рядом никто не закурил" - такая вонь от газа стоит

Да сколько же повторять - кривые руки есть как у настройщиков ГБО1, так и ГБО4. Только для ГБО1 и настройщик не нужен. Речь идет о НАСТРОЕННОМ ГБО. Я знаю человека, который с ГБО4 уже с полгода трахается. Значит, ГБО4 дерьмо?

[docstat]

22 хвилини тому, skos сказав:

на бензе заводиться постоянно надо

не надо,

даже на примитивном ГоФасте - есть "теплый старт" - если датчик температуры редуктора - показывает, что редуктор прогрет до температуры переключения на газ - то ГБО мозги сразу переключат на газовые форсунки, с старт происходит на газу, без использования бензина.

[Сергей 1975]

3 минуты назад, docstat сказал:

минус ГБО-2 (или 1 как его там)

настройки - "на глаз" вроде накрутил что едет, но как оно едет только личными ощущениями можно себе представить. Ну или настраивать с ШДК - который днем с огнем не найдешь.

На ГБО-4 - я точно вижу, когда откатывал карты - если газовая смесь неправильная - уходит время бензина - ЭБУ- выравнивает смесь.

Это я к тому - что ГБО-4, если лямбда исправная - дает смесь - идентичную бензиновой, т.е по сути двигатель работает аналогично как на бензине, и нет запаха газа из выхлопной, как бывает проедет рядом с ГБО-2 - думаешь - "хотя бы рядом никто не закурил" - такая вонь от газа стоит

Ну тут часть правды есть. А зачем Е4 как у

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 на микас 7.6  если там ЭБУ не поддерживает лямбдарегулирование?

[docstat]

4 хвилини тому, skos сказав:

Только для ГБО1 и настройщик не нужен

да сколько уже говорить - что винтами "на глаз" ГБО-1 - априори не настроится так точно как настраивается ГБО-4.

ГБО-4 - по всем диапазоне оборотов/нагрузки - подает ПРАВИЛЬНОЕ количество газа, подача которого опирается на алгоритмы заложенные в ЭБУ двигателя, только с поправкой на газ. ГБО-1 - оно дает смесь - "чтобы ехало"

Змінено 5 листопада, 2017 користувачем docstat

[mich_ya]

2 минуты назад, docstat сказал:

даже на примитивном ГоФасте - есть "теплый старт" - если датчик температуры редуктора - показывает, что редуктор прогрет до температуры переключения на газ - то ГБО мозги сразу переключат на газовые форсунки, с старт происходит на газу, без использования бензина.

я об этом сразу написал, что именно так и завожусь...

на бензе заводится только если температура переключения выше чем температура ОЖ

[kt76]

4 минуты назад, skos сказал:

 Я знаю человека, который с ГБО4 уже с полгода трахается. Значит, ГБО4 дерьмо?

человек захотел подешевле,  вот и получил на что заплатил.

[skos]

3 минуты назад, docstat сказал:

да сколько уже говорить - что винтами "на глаз" ГБО-1 - априори не настроится так точно как настраивается ГБО-4.

ГБО-4 - по всем диапазоне оборотов/нагрузки - подает ПРАВИЛЬНОЕ количество газа. ГБО-1 - оно дает смесь - "чтобы ехало"

Да мне плевать, правильное или нет кол-во газа. Главное, что едет не хуже четвертого и не дороже.

[kt76]

около 5 сек работы на бензе, после запуска, погоды по расходу бензина не сделает,  а вот форсунки пролить не помешает

[docstat]

Тільки що, kt76 сказав:

человек захотел подешевле,  вот и получил на что заплатил.

согласен - я с ГБО-4 - мучался пару недель - все таки валтеки - это "плохие форсунки"

послушался совета купил Хану + фильтр с отстойником, сам все поменял. Купил еще шнурок - откатал сам карты, и горя не знаю - момента переключение газ/бензин не замечаю, как и в разнице поведения машины.

[skos]

Зимой это будет далеко не 5 сек

 

[docstat]

5 хвилин тому, skos сказав:

Да мне плевать, правильное или нет кол-во газа. Главное, что едет не хуже четвертого и не дороже.

с этого и надо было начинать - что если вам - главное чтобы ехало, при том ехало "как то" - так как точно посмотреть - только если есть ОБД, то ваш выбор ГБО-2

 

а вот если вы хотите чтобы двигатель работал на газу так же как на бензине, чтобы расход газа - был не так как его накрутили винтом "жадности", а четко коррелировался с паспортным расходом бензина - выш выбор ГБО-4

Змінено 5 листопада, 2017 користувачем docstat

[skos]

Да читайте внимательнее. Я написал не "как-то", а "не хуже". Чувствуете разницу?

[docstat]

1 хвилину тому, skos сказав:

не хуже

что в Вашем понятии - "не хуже" ? Думаете что теми тремя винтами - вы накрутили правильную подачу газа - по всем диапазоне обротов/нагрузок?

По любому - оно где то недоливает, где то переливает - но в среднем получается - "не хуже"

Змінено 5 листопада, 2017 користувачем docstat